曾　堯

一位業(yè)內(nèi)專家表示：“在微車行業(yè)里，上汽通用五菱雖然低調(diào)，但數(shù)年來一直都在深耕這片市場，就是在不利的大環(huán)境下，依然能保持穩(wěn)健發(fā)展的最重要的原因?！?/p>

經(jīng)濟(jì)危機(jī)、拉動內(nèi)需在一片“大背景，大動作”下，2008年中國汽車市場，受到了原材料上漲、冰凍、地震災(zāi)害以及全球金融危機(jī)等諸多因素影響，出現(xiàn)了近10年少有的萎縮和下滑。其中，一直穩(wěn)定增長的微車市場，雖然依然保持超過10％的增長勢頭，但回顧全年也呈現(xiàn)了高開低走、一波三折的特點(diǎn)。

有數(shù)據(jù)顯示，微車市場1～9月微車的增長高達(dá)14.9％，進(jìn)入10月，勢頭逐漸下滑。業(yè)內(nèi)專家分析，隨著大環(huán)境的“趨冷”，對微車市場的影響在年底開始顯現(xiàn)，10月～12月微車增長很不樂觀，全年呈現(xiàn)出“高開低走”的發(fā)展曲線。在全國6大微車企業(yè)的產(chǎn)銷量及市場占有率中，上汽通用五菱銷量突破65萬輛。一位業(yè)內(nèi)專家表示：“在微車行業(yè)里，上汽通用五菱雖然低調(diào)，但數(shù)年來一直都在深耕這片市場，就是在不利的大環(huán)境下，依然能保持穩(wěn)健發(fā)展的最重要的原因?！?/p>

同乘用車增速下降相比，微車市場依舊保持了增長的勢頭，產(chǎn)銷量增速均高于整個汽車行業(yè)的增長。數(shù)據(jù)顯示，1月～10月，微車主要企業(yè)產(chǎn)銷微車1115358輛和1104369輛，比去年同期分別增長13.4％和10.8％。在微車生產(chǎn)企業(yè)中，上汽通用五菱全年的增長尤其矚目。據(jù)最新的數(shù)據(jù)顯示，上汽通用五菱2008年1～11月共計(jì)銷售595632輛，比去年同期增長17％，青島分公司的產(chǎn)能也取得了29萬輛的好成績。

正所謂“冰凍三尺，非一日之寒”，幾年來，上汽通用五菱一直都在不斷完善渠道和網(wǎng)絡(luò)方面的建設(shè)。從2003年開始，上汽通用五菱就把目光轉(zhuǎn)向了微車需求量更大的二、三線市場，每年都有計(jì)劃地向二、三線市場推進(jìn)。截止到2008年，上汽通用五菱在全國有845個銷售網(wǎng)點(diǎn)、934個服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。在全國的地級市覆蓋率達(dá)到90％左右，全國2000多個行政縣中，覆蓋率也達(dá)到23％～28％；一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，縣級市場的覆蓋率甚至超過了五成。業(yè)內(nèi)人士分析，能夠連續(xù)數(shù)年位居微車銷售頭名，很大程度上得益于上汽通用五菱在二、三級市場的深耕。

業(yè)內(nèi)營銷專家認(rèn)為：“口碑正成為決勝市場的關(guān)鍵。特別是2008年多個大企業(yè)出現(xiàn)信任危機(jī)的形勢下，五菱品牌的良好口碑，爆發(fā)出強(qiáng)大的銷售力。而消費(fèi)稅的調(diào)整與燃油稅的即將出臺，對小排量車也有一定的推動作用?！?/p>

上汽通用五菱總經(jīng)理沈陽則看得更遠(yuǎn)，他說，“五菱榮光開創(chuàng)了一個大微客的時代，引領(lǐng)著微客市場的發(fā)展方向，是在推動行業(yè)發(fā)展上的成功表現(xiàn)。2008年的銷售業(yè)績，源自于我們在資金、技術(shù)、管理、人才、產(chǎn)品、渠道、服務(wù)等各層面優(yōu)勢的積累。我們正在快速壯大的技術(shù)人員隊(duì)伍，持續(xù)改進(jìn)與優(yōu)化產(chǎn)品與技術(shù)，遍布全國的1000多家銷售維修網(wǎng)絡(luò)，與合作伙伴的良好關(guān)系，這一切，才是我們口碑背后的真正驅(qū)動力，也是2009年決勝市場的有力保障?！?/p>