龐曉平　陳　進(jìn)　王家序

摘要：針對(duì)目前動(dòng)壓軸承形狀優(yōu)化的局限性，提出了一種不受現(xiàn)有形狀約束的新方法。采用傅里葉級(jí)數(shù)形式的通用膜厚方程表征任意可能的軸承形狀，以最大承載力為目標(biāo)函數(shù)，通用膜厚方程級(jí)數(shù)系數(shù)為設(shè)計(jì)變量，以及最小油膜厚度為限制條件，建立了動(dòng)壓軸承形狀的優(yōu)化統(tǒng)一數(shù)學(xué)模型，并用遺傳算法進(jìn)行形狀優(yōu)化，將極值問(wèn)題通過(guò)對(duì)可變項(xiàng)級(jí)數(shù)系數(shù)的參數(shù)優(yōu)化逐次逼近。與傳統(tǒng)的形狀優(yōu)化方法相比，優(yōu)化后的軸承形狀突破了現(xiàn)有軸承形狀的制約，使軸承承載力得到了顯著提高。

關(guān)鍵詞：動(dòng)壓徑向軸承；形狀優(yōu)化；通用膜厚方程

中圖分類號(hào)：TH133．37文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A文章編號(hào)：0253—987X(2009)01—0057—05