霍慶澤

2008年下半年中國(guó)乘用車市場(chǎng)受金融風(fēng)暴的影響很大，在國(guó)家刺激經(jīng)濟(jì)措施陸續(xù)出臺(tái)之后，乘用車銷量才有所回升，到2009年1月，中國(guó)乘用車市場(chǎng)逐漸恢復(fù)穩(wěn)定，不過(guò)，相比2008年1月，銷量仍有所下降。

2008年下半年，上海通用、奇瑞和長(zhǎng)安福特的轎車銷量比上半年有所下降，其它企業(yè)呈不同程度增長(zhǎng)，其中一汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)和北京現(xiàn)代增量更為明顯。2008年銷量排名前10位的企業(yè)共銷售轎車329.17萬(wàn)輛，占轎車銷售總量的65%。

2008年1—12月，累計(jì)銷量排名前10位的轎車品牌共銷售156.76萬(wàn)輛，占轎車銷售總量的31%。與上年累計(jì)銷量相比，雅閣、卡羅拉和F3增長(zhǎng)較為明顯，捷達(dá)和QQ增幅不大，其它品牌銷量呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。

2009年1月，乘用車共銷售61.06萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)4.44%，同比下降7.76%。這也是近幾年來(lái)1月份同比首次出現(xiàn)下降的情況。2009年對(duì)所有汽車企業(yè)的考驗(yàn)將會(huì)很大。

2009年1月轎車企業(yè)銷量榜單中，一汽—大眾和北京現(xiàn)代排名分別由2008年12月份的第4名和第8名提升至第2名和第4名的位置，比亞迪取代廣州豐田再次進(jìn)入前10名。這10家企業(yè)共銷售轎車27.55萬(wàn)輛，占轎車銷售總量的63%。

2009年1月份，悅動(dòng)和伊蘭特表現(xiàn)比較突出， QQ和F3的銷量超過(guò)了卡羅拉、雅閣和凱美瑞等日系品牌。與上年同期相比，凱越和QQ名次提升較快，捷達(dá)和桑塔納排名下滑比較明顯。1月，前10名轎車品牌共銷售12.16萬(wàn)輛，占轎車銷售總量的28%。

2009年1月，SUV銷售總量為30127輛，市場(chǎng)走勢(shì)呈下降趨勢(shì)，環(huán)比下降25.60%，同比下降1.11%。獅跑本月銷量不佳，逍客取代其進(jìn)入SUV前5名的位置，本田CR-V依舊占據(jù)著SUV銷量榜首的寶座。榜中前5個(gè)品牌共銷售1.99萬(wàn)輛，占SUV銷售總量的66%。

2009年1月，MPV銷量大幅度下滑，共銷售11960輛，環(huán)比下降14.58%，同比下降30.34%。瑞風(fēng)攀升至銷量第一的位置，奇瑞V5取代閣瑞斯升至排行榜第5名的位置。排行榜前5名品牌共銷售7176輛，占MPV銷售總量的60%。