萬　物

遠(yuǎn)見讓他與物流結(jié)緣

柯雄燊似乎注定了要與經(jīng)濟(jì)類行業(yè)掛鉤。

1971年出生的柯雄燊趕上了改革開放的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)大潮，最初經(jīng)營貿(mào)易和產(chǎn)品加工。憑著獨(dú)特的遠(yuǎn)見和魄力，1994年，斷定物流業(yè)存在著巨大商機(jī)的柯雄燊毅然出資興建了深圳市萬港物流有限公司，為一些企業(yè)提供傳統(tǒng)的貨運(yùn)服務(wù)。

隨著發(fā)展，柯雄燊發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)的貨運(yùn)企業(yè)已經(jīng)不能滿足物流發(fā)展的需要，便及時(shí)調(diào)整了經(jīng)營戰(zhàn)略，向提供供應(yīng)鏈服務(wù)的物流企業(yè)轉(zhuǎn)型。2005年，萬港開始籌建物流園區(qū)，面向區(qū)域經(jīng)濟(jì)，優(yōu)化區(qū)域物流園區(qū)服務(wù)，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

中國萬港物流集團(tuán)（籌）是在中國經(jīng)濟(jì)由非均衡戰(zhàn)略向均衡戰(zhàn)略過渡時(shí)期發(fā)展壯大的，以第三方物流為主營，第四方物流為提升，并以復(fù)合電子商務(wù)與整合供應(yīng)鏈為優(yōu)化資源新的突破口，在珠三角、泛珠三角、長三角、環(huán)渤海灣，東盟自由貿(mào)易區(qū)，以及東三省中西部構(gòu)建了當(dāng)下中國物流企業(yè)中最大的信息平臺(tái)與商務(wù)平臺(tái)。伴隨著改革開放的推進(jìn)，萬港從傳統(tǒng)的貨運(yùn)企業(yè)逐步發(fā)展成為擁有37家分公司、辦事處及50余個(gè)營運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)，為多家世界知名企業(yè)提供全方位供應(yīng)鏈一體化綜合服務(wù)的大型綜合物流公司。

在深層次、多渠道、規(guī)?；l(fā)展的道路，萬港物流各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)每年均以80%以上的速度遞增，現(xiàn)在已成為中國現(xiàn)代物流企業(yè)的領(lǐng)先者之一。目前已擁有大、中、小型物流作業(yè)車輛600余輛、聯(lián)營單位146家,聯(lián)營車輛12000余臺(tái)，船泊120余艘噸位計(jì)650000噸、各類裝卸機(jī)械160架，勞工、司機(jī)、管理人才共2700余人，年運(yùn)輸總量逾1600萬噸。在2005年中國物流綜合實(shí)力評(píng)比中名列百強(qiáng)第十位，同時(shí)，連續(xù)兩屆被深圳市政府評(píng)為深圳市重點(diǎn)物流企業(yè)、深圳市現(xiàn)代物流業(yè)統(tǒng)計(jì)樣本企業(yè)，2008年被深圳市政府評(píng)為民營領(lǐng)軍骨干企業(yè)，“萬港物流”注冊(cè)商標(biāo)被評(píng)為廣東省著名商標(biāo)。董事長柯雄燊先生個(gè)人被評(píng)為全國物流系統(tǒng)勞動(dòng)模范，獲得“中國物流企業(yè)杰出領(lǐng)袖”、“深圳十杰供應(yīng)鏈管理者”、“中國物流十大民營企業(yè)家”、“交通系統(tǒng)先進(jìn)工作者”等榮譽(yù)稱號(hào)。

全方位供應(yīng)鏈一體化服務(wù)

在萬港10余年的發(fā)展過程中，柯雄燊先生根據(jù)市場(chǎng)、行業(yè)狀況和企業(yè)發(fā)展的不同階段，不斷地豐富和擴(kuò)展著企業(yè)愿景、價(jià)值觀的內(nèi)涵與外延。

進(jìn)入2000年，中國引入了現(xiàn)代物流概念，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展很快，但如何在配合中國新一輪的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)升級(jí)，提供具有世界級(jí)物流水平的現(xiàn)代物流支持，是每一個(gè)中國物流人都必須要回答的命題和面對(duì)的責(zé)任，加快中國現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展已刻不容緩。對(duì)此，萬港董事長柯雄燊先生提出，面對(duì)著全球經(jīng)濟(jì)一體化和知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來，面對(duì)著中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新局面，萬港如何利用已取得的優(yōu)勢(shì)，在現(xiàn)代物流市場(chǎng)與國外優(yōu)秀物流企業(yè)越來越激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，從頭開始再出發(fā)，實(shí)現(xiàn)新一輪的高速發(fā)展，為中國在新一輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展中做出萬港人的貢獻(xiàn)，這是萬港能否繼續(xù)生存和發(fā)展的關(guān)鍵命題。針對(duì)這一命題，萬港高層領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)、顧問團(tuán)隊(duì)通過長達(dá)半年的分析、研討，及面向公司全體員工的征求意見，對(duì)企業(yè)原來的企業(yè)文化的總結(jié)提煉，立志以第三方物流服務(wù)為主營、第四方物流服務(wù)為提升，迅速達(dá)到和超過同類先進(jìn)水平，致力于成為行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)。因此，2000 -2005年的五六年間，萬港實(shí)現(xiàn)了飛躍性的進(jìn)步，順利完成由傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型，提供的產(chǎn)品由創(chuàng)立階段的單一運(yùn)輸服務(wù)轉(zhuǎn)換為為客戶提供供應(yīng)鏈一體化運(yùn)作管理服務(wù)，水平居于國內(nèi)領(lǐng)先地位。

目前中國的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)絕大多數(shù)企業(yè)提供的服務(wù)產(chǎn)品為單一物流要素服務(wù)，少數(shù)提供供應(yīng)鏈一體化服務(wù)產(chǎn)品的公司又基本上僅涉及采購、分銷環(huán)節(jié)。作為國內(nèi)領(lǐng)先的服務(wù)供應(yīng)商，柯雄燊先生領(lǐng)導(dǎo)萬港為客戶提供涵蓋采購、生產(chǎn)、銷售領(lǐng)域，集運(yùn)輸配送、倉儲(chǔ)管理、分撥全程、報(bào)關(guān)商檢、信息商務(wù)、國際聯(lián)運(yùn)、環(huán)保全程、加工裝配、勞工配置、設(shè)備全程、機(jī)械租賃等物流要素于一體的全方位供應(yīng)鏈一體化綜合服務(wù)產(chǎn)品。高效、創(chuàng)新、誠信是萬港集團(tuán)服務(wù)的特色。多年以來，柯雄燊先生牢固確立“專業(yè)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)”的企業(yè)核心理念，同時(shí)，根據(jù)“聚焦細(xì)分市場(chǎng)，提升系統(tǒng)管理能力，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品和服務(wù)差異化”的戰(zhàn)略，通過為客戶提供高品質(zhì)的供應(yīng)鏈運(yùn)作服務(wù)，滿足客戶在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中對(duì)供應(yīng)鏈管理的需求，使客戶能專注于提升自身核心競(jìng)爭(zhēng)力，確立自身的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

為配合中國節(jié)約型循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整及產(chǎn)業(yè)升級(jí)等發(fā)展的需要，萬港在國內(nèi)主要經(jīng)濟(jì)區(qū)域斥巨資建設(shè)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)園，搭建區(qū)域現(xiàn)代物流平臺(tái)，利用現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)園的強(qiáng)大拉動(dòng)作用，推動(dòng)所在地區(qū)域經(jīng)濟(jì)又好又快地發(fā)展。萬港物流集團(tuán)在連云港、廣西北海都興建了物流園區(qū)。作為國內(nèi)領(lǐng)先的物流服務(wù)供應(yīng)商，萬港物流為多家世界知名企業(yè)從資源(原材料)的供給到中間產(chǎn)品及終端產(chǎn)品上，提供了既能實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?、又能實(shí)現(xiàn)個(gè)性化的物流綜合運(yùn)作服務(wù)，并在造紙、油脂、農(nóng)林等全球供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)中，探索出一套客戶服務(wù)質(zhì)量最高，成本最優(yōu)的一體化系統(tǒng)解決方案。

萬港物流一直致力于在物流服務(wù)過程中為客戶提供增值服務(wù)，平衡物流成本與物流服務(wù)，使物流真正成為經(jīng)濟(jì)社會(huì)中繼制造、銷售之外的第三利潤源。公司一直以快速響應(yīng)客戶需求，為客戶提供全方位的供應(yīng)鏈一體化綜合運(yùn)作服務(wù)為宗旨，在充分了解客戶需求和目標(biāo)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)成本節(jié)約和服務(wù)效率的最佳組合，以求最大限度地為客戶提供增值服務(wù)。公司作為專業(yè)物流服務(wù)商，一直堅(jiān)持倡導(dǎo)為客戶提供貼身的個(gè)性化的物流管家服務(wù)為向?qū)?，注重客戶在服?wù)實(shí)施前、服務(wù)過程中的全程的關(guān)系維護(hù)和開發(fā)，發(fā)展全面、深遠(yuǎn)的顧客關(guān)系，提高顧客滿意度和顧客忠誠度。

始終不變的核心原則

目前國內(nèi)物流業(yè)市場(chǎng)還不規(guī)范，誠信建設(shè)不完善、缺乏良好的行業(yè)秩序，特別是貨運(yùn)市場(chǎng)，惡性競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重，為了拉單，不惜手段。尤其是一些散戶，三五個(gè)人組成的小企業(yè)，競(jìng)相壓價(jià)，陷入價(jià)格戰(zhàn)的惡性競(jìng)爭(zhēng)，一旦發(fā)現(xiàn)不賺錢時(shí)，就扣貨，一段時(shí)間后人和貨同時(shí)消失，然后轉(zhuǎn)手倒賣，最后吃虧的還是貨主。

然而，萬港從小企業(yè)發(fā)展至今，有個(gè)始終不變的核心原則就是“誠信”?？滦蹮鍪冀K認(rèn)為誠實(shí)守信是中國文化的精髓，“立誠，則行天下；守信，則強(qiáng)天下”。市場(chǎng)利潤和企業(yè)誠信其實(shí)是眼前利益和長遠(yuǎn)利益之別。在一個(gè)合作雙贏的商業(yè)年代，誠信的缺失可能帶來微小的收益，但失去的卻是整個(gè)未來。為了在不太規(guī)范的市場(chǎng)中堅(jiān)持自己的誠信原則，一方面，萬港呼吁客戶配合，讓客戶明白選擇合作伙伴除了價(jià)格之外，還有其他重要的因素。另一方面，萬港通過擴(kuò)大規(guī)模、提高運(yùn)作效率，降低營運(yùn)成本、開拓新的增值服務(wù)，盡量給客戶提供優(yōu)越的條件，尋找利潤增長點(diǎn)。

2003年，國家對(duì)“超載超限”限制得特別嚴(yán)格，運(yùn)價(jià)飛飚，引起貨運(yùn)行業(yè)價(jià)格的震動(dòng)。在這之前，萬港與嘉里的合同早已簽訂好，面對(duì)市場(chǎng)成本價(jià)格的變化，嘉里的其他合作供應(yīng)商提出漲運(yùn)費(fèi)，否則不再履行合同。但是萬港依然履行合約，維持原來的運(yùn)價(jià)，并且把其他供應(yīng)商不承運(yùn)的部分也承運(yùn)下來?？滦蹮霎?dāng)時(shí)算過一筆賬，運(yùn)1噸就要虧30～50元，運(yùn)1車就要虧1000～2000元。但為了樹立誠信經(jīng)營的形象，柯雄燊不改初衷，這個(gè)項(xiàng)目讓萬港虧損了130多萬。由于堅(jiān)守了誠信，得到客戶的信任，到現(xiàn)在為止，嘉里仍然是萬港最重要的合作伙伴之一。

高度的企業(yè)公民意識(shí)

在引導(dǎo)企業(yè)快速發(fā)展過程中，柯雄燊先生同時(shí)十分重視履行自己的社會(huì)責(zé)任，把積極、充分承擔(dān)與履行社會(huì)責(zé)任和義務(wù)作為企業(yè)發(fā)展的最重要的核心動(dòng)力之一，并在公司核心價(jià)值觀中以實(shí)現(xiàn)和社會(huì)的共贏的提法予以明確?？滦蹮鱿壬_定萬港從幾個(gè)方面來實(shí)現(xiàn)企業(yè)與社會(huì)的價(jià)值共享：一是通過投資建設(shè)萬港物流園區(qū)的形式對(duì)當(dāng)?shù)貐^(qū)域社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、民生的發(fā)展給予強(qiáng)力支撐；二是通過積極參與各種行業(yè)組織，以會(huì)議、講演、文章等方式分享萬港經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)物流行業(yè)發(fā)展；三是通過必要的幫貧、興學(xué)、救災(zāi)等慈善活動(dòng)方式，關(guān)心社會(huì)弱勢(shì)群體，回饋社會(huì)。近年來，柯雄燊先生多次組織了為全國各地區(qū)貧困人員幫扶濟(jì)困的捐款活動(dòng)，捐資興建了多所希望小學(xué)和偏遠(yuǎn)貧困地區(qū)飲水工程，組織員工為受災(zāi)的人民捐款、捐物幫助災(zāi)區(qū)人民渡過難關(guān)，為災(zāi)區(qū)免費(fèi)搶運(yùn)救災(zāi)物資，等等，得到社會(huì)的高度認(rèn)可，被深圳市社會(huì)福利中心授予“熱心公益獻(xiàn)愛心”錦旗。

成功的因素多多

萬港的發(fā)展令人矚目，成為深圳乃至全國知名物流企業(yè)，除了一體化服務(wù)、誠信、熱心公益等原因外，柯雄燊先生領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)取得成功的因素還有：

具有遠(yuǎn)見的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)。公司高層領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)持以誠信作為企業(yè)經(jīng)營的根本，并以身作則，確立了良好的公司文化和價(jià)值觀；同時(shí)，又以其敏銳的市場(chǎng)洞察力及時(shí)把握行業(yè)發(fā)展方向，搶占市場(chǎng)先機(jī)，指導(dǎo)著公司朝著正確發(fā)展方向高速前進(jìn)。

獨(dú)特的企業(yè)文化?！爸档眯刨嚒⑹苋俗鹬亍笔侨f港的核心價(jià)值理念，“自我加壓、挑戰(zhàn)極限”是萬港人的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。正是因?yàn)槿f港的獨(dú)特企業(yè)文化，萬港才能連續(xù)保持14年的高速增長，才能從競(jìng)爭(zhēng)激烈的傳統(tǒng)物流服務(wù)市場(chǎng)脫穎而出，成為深圳現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的代表之一。

豐富的供應(yīng)鏈一體化設(shè)計(jì)和創(chuàng)新能力。公司積累了豐富的供應(yīng)鏈開發(fā)和設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，并且通過獨(dú)特的創(chuàng)新，創(chuàng)造性地為企業(yè)提供業(yè)務(wù)分析、供應(yīng)鏈流程設(shè)計(jì)、價(jià)值鏈延伸等創(chuàng)新活動(dòng)，形成了獨(dú)特的核心競(jìng)爭(zhēng)力。萬港供應(yīng)鏈案例被香港國際物流管理學(xué)院列入《全球供應(yīng)鏈總監(jiān)教材》和《深圳市重點(diǎn)物流企業(yè)創(chuàng)新服務(wù)案例》，公司也因而被評(píng)為“深圳十大創(chuàng)新物流企業(yè)”、“深圳高端服務(wù)業(yè)十大創(chuàng)新型物流企業(yè)”。

有力的資源整合能力。萬港物流憑借多年的實(shí)際操作能力，迅速搭建了遍布全國的網(wǎng)絡(luò)資源，并通過整合供應(yīng)鏈條各環(huán)節(jié)如運(yùn)力資源（海運(yùn)代理、鐵路貨運(yùn)代理、航空代理）、倉儲(chǔ)資源、采購供應(yīng)商、上下游客戶等優(yōu)勢(shì)資源，將其整合成萬港物流龐大的運(yùn)作資源群，同時(shí)數(shù)十家國內(nèi)大型制造企業(yè)的客戶資源使公司可以對(duì)全國性的資源實(shí)施規(guī)模采購。

強(qiáng)大的人才培養(yǎng)能力。物流行業(yè)作為一個(gè)新興的行業(yè)，人才的缺口已成為大多數(shù)物流企業(yè)發(fā)展的瓶頸。萬港物流的高速發(fā)展，對(duì)人才的需求數(shù)量及專業(yè)素質(zhì)也呈現(xiàn)階梯狀增長。為有效解決物流人才欠缺對(duì)公司高速發(fā)展的制約，萬港物流通過在人才培養(yǎng)方面投入了大量的精力和財(cái)力，企業(yè)文化中對(duì)員工發(fā)展的鼓勵(lì)、高層領(lǐng)導(dǎo)者對(duì)人才培養(yǎng)的高度重視、公司為員工提供的多通道發(fā)展途徑、充足的學(xué)習(xí)資源和發(fā)展機(jī)會(huì)，共同構(gòu)建了公司強(qiáng)大的人才自我培養(yǎng)體系。

為了讓萬港的理念與精神更好的在中國范圍內(nèi)推廣與普及，董事長柯雄森先生在近期推出了“萬港物流走進(jìn)百城”系列論壇。邀請(qǐng)了國內(nèi)外知名的經(jīng)濟(jì)學(xué)家，企業(yè)家作為演講嘉賓。得到了業(yè)內(nèi)人士地方政府的廣泛好評(píng)。與此同時(shí)還在積極擬籌中國第一所物流大學(xué)。

對(duì)于萬港下一步的發(fā)展目標(biāo)，柯雄燊談到：利用五到十年時(shí)間，在全國建立一橫兩縱物流網(wǎng)絡(luò)：“一橫”，是以連云港為起點(diǎn)，沿隴海蘭新鐵路到達(dá)新疆。“兩縱”，其一是以深圳為起點(diǎn)，經(jīng)福建、上海到達(dá)天津，對(duì)內(nèi)覆蓋中國東部沿海；其二以西安為起點(diǎn)，經(jīng)成都、重慶到達(dá)廣西北海。這個(gè)網(wǎng)絡(luò)打造成以后，萬港就可以做到在任何時(shí)間任何地點(diǎn)滿足客戶任何物流服務(wù)要求。