許蘭武　翟新穎

春節(jié)來(lái)臨了，火車站、汽車站、飛機(jī)場(chǎng)開始人頭攢動(dòng)，商場(chǎng)里、超市里、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)里開始熱鬧非凡，熱鬧映襯的是隆重，隆重背后則是人們心中的濃濃春節(jié)情。撫今思昔，人們也深刻感受到春節(jié)背后的“中國(guó)速度”。

回家，越來(lái)越快了

春節(jié)迫不及待地邁開了腳步奔來(lái)，家在招手，歸心似箭。只是如何回家，或者說如何更快地回家，卻是一個(gè)問題。

“從北京到天津只要30分鐘！”2008年8月，一則消息迅速在京津地區(qū)傳開，我國(guó)第一條擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、具備世界一流水平的城際高速鐵路——京津城際鐵路通車運(yùn)營(yíng)。在之前的試運(yùn)行過程中，國(guó)產(chǎn)CRH3型“和諧號(hào)”動(dòng)車組更是創(chuàng)造了令人驚嘆的時(shí)速394.3公里的紀(jì)錄。

其實(shí)，京津城際鐵路的運(yùn)營(yíng)不過是中國(guó)交通發(fā)展的一個(gè)縮影?！耙敫唬刃蘼贰?，這句20世紀(jì)80年代被廣泛傳播的口號(hào)，在當(dāng)下也不顯過時(shí)。它在帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，也直接影響到人們的出行，春節(jié)出行是其中的重要一環(huán)。

20世紀(jì)七八十年代，公交車、汽車的數(shù)量也不多，騎輛自行車上街就是一件特有面子的事。在這種情況下，春節(jié)探親路途艱難可想而知。遠(yuǎn)途的乘坐火車，綠車皮硬車座、空氣污濁、輾轉(zhuǎn)倒車、幾天幾夜的行程，成為那個(gè)年代人們關(guān)于春節(jié)回家路的最深刻記憶。距離近的則選擇汽車，不過那時(shí)的汽車班次很少，都是普通客車，沒有現(xiàn)在的豪華大巴，而且車輛也不多。選擇自行車出行的占很大一部分，走親訪友騎自行車走個(gè)幾十里不在話下。也有人選擇步行，這種形式在農(nóng)村更為普遍，鄰村的、附近村子的，走個(gè)十幾里地就去了。

好在那時(shí)人們的出行、人口的流動(dòng)并不是特別普遍。雖然早在1954年，鐵道部就有關(guān)于春運(yùn)的記錄，日均客流量73萬(wàn)人次，高峰客流量90萬(wàn)人次，時(shí)間為春節(jié)前后15天。但真正大規(guī)模的人口流動(dòng)，包括“春運(yùn)”這個(gè)詞匯的產(chǎn)生，是在改革開放逐步推進(jìn)的過程中出現(xiàn)的。

20世紀(jì)80年代中期以后，隨著改革開放的深入，從貧困欠發(fā)達(dá)地區(qū)到沿海發(fā)達(dá)地區(qū)流動(dòng)的務(wù)工人員越來(lái)越多，“春運(yùn)”的氣候才真正形成。

時(shí)至今日，火車、汽車、輪船、飛機(jī)、私家車，回家過年，我們選擇的方式越來(lái)越多，其中折射了中國(guó)鐵路、公路、航運(yùn)、航空事業(yè)的巨大發(fā)展。而其中，俗稱“鐵老大”的鐵路運(yùn)輸是春運(yùn)的主要運(yùn)輸工具。在我國(guó)交通發(fā)展史上，曾有過著名的6次火車大提速。1997年4月1日，中國(guó)鐵路實(shí)施第1次大面積提速，2007年4月18日，全國(guó)鐵路第6次大面積提速。10年里，全路客車平均旅行速度從48公里/小時(shí)到65.7公里/小時(shí)，更讓人驚喜的是，2007年時(shí)速200公里以上的國(guó)產(chǎn)化動(dòng)車組投入使用。此外，座位的舒適、車廂的整潔、乘務(wù)人員服務(wù)質(zhì)量的提高，使得回家的路越來(lái)越舒服了。同時(shí)，公路運(yùn)輸對(duì)春運(yùn)的貢獻(xiàn)也功不可沒。從1978年到2007年，從89.02萬(wàn)公里到358.73萬(wàn)公里，我國(guó)的公路里程不斷增長(zhǎng)。客運(yùn)汽車的數(shù)量一直持續(xù)上升。此外，從狹窄擁擠的依維柯到如今的豪華大巴，我們的乘車環(huán)境也越來(lái)越好了。

除了上述兩種傳統(tǒng)的回家方式之外，坐飛機(jī)和開私家車回家在近年來(lái)也逐漸成為人們的重要選擇。如今隨著民航事業(yè)的發(fā)展和人民生活水平的提高，選擇飛機(jī)為越來(lái)越多的人接受。此外，越來(lái)越多的家庭擁有了私家車，過年開著自己的車舒舒服服地回家，也成為了一部分人的選擇。

年貨，越來(lái)越豐富了

俗話說，過年過在嘴上。過年吃什么從來(lái)都是個(gè)大問題。

1.54元可以買齊年貨，3元可以再加只“冰雞”，0.84元的鴨蛋，0.35元可以理一次發(fā)……

這是上海檔案館收藏的嘉定季穎和李惠英老兩口1978年的春節(jié)賬單，其中“冰雞”是有人平時(shí)用配給券買的活雞，冷藏到過年再拿出來(lái)賣的雞；雞蛋的價(jià)格比較貴，論枚賣，鴨蛋論斤賣，0.84元可以買兩斤多鴨蛋。這是30年前所有家庭過年的一個(gè)縮影。

排隊(duì)搶購(gòu)肉、蛋等憑票供應(yīng)的副食品是那個(gè)時(shí)代家庭主婦們過年前的主要任務(wù)。物品都是定量供應(yīng)的，要憑票才能購(gòu)買。來(lái)看看當(dāng)年北京市的春節(jié)供貨情況：1981年，北京居民春節(jié)每戶供應(yīng)4元～8元一斤的花茶二兩，大料、黃花、木耳各一包，大白菜20斤，一斤糧票豆腐及一斤糧票豆制品。部分小吃店增添了平時(shí)不供應(yīng)的“蜜三刀”等小吃。這種情況在今天看來(lái)是不可想象的。難怪，那時(shí)過年對(duì)于每個(gè)人來(lái)說都有那么大的誘惑，因?yàn)橹挥羞^年才可以吃到餃子吃到肉。

正是當(dāng)時(shí)的物資奇缺，過年回家的行李就重了。出門在外一年，返鄉(xiāng)時(shí)給親朋好友們帶點(diǎn)年貨是禮貌更是必需。大包小包，手提肩扛，火車?yán)?、汽車上，這是那時(shí)隨處可見的景象。帶的是什么呢？有可能只是一網(wǎng)兜蘋果、一包點(diǎn)心或者一盒餅干。別小看這些今天看來(lái)不起眼的東西，在那個(gè)年代，很可能是排了幾天的隊(duì)買到的，是全家人一年的期盼。

不過，這些終成為了記憶。以北京為例，到1989年，26種調(diào)味品、14種豆制品、35種醬菜大展銷，北京人過年從此再不為米、面、魚、肉、油奔忙了。從定量供應(yīng)憑票購(gòu)買、定量供應(yīng)品種的增加，到集貿(mào)市場(chǎng)的恢復(fù)，從“有啥吃啥”到“吃啥有啥”，中國(guó)人餐桌上的食品也跟著中國(guó)發(fā)展的步伐，越來(lái)越多樣了。

年貨多了，選擇余地大了，人們的要求也提高了。當(dāng)吃飽問題解決了之后，健康便被擺在了首位。過去回家探親，走親訪友，帶的都是雞鴨魚肉。如今，這些東西菜市場(chǎng)、超市天天有供應(yīng)，不用買來(lái)囤積在家里了。不僅如此，很多人開始喜歡吃特色的菜肴，綠色食品、粗雜糧、保健品等廣受追捧。

過節(jié)，越來(lái)越多樣了

春節(jié)不一定非要往家趕，還有可能急著往外走。這在以前是很少出現(xiàn)的。

大年三十，一家人圍在一起包餃子看春晚，曾經(jīng)是相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間里老百姓過除夕的普遍方式?！凹依镔I電視了，過年來(lái)看電視啊”，高興中透著些炫耀。春節(jié)前搶購(gòu)彩電，曾是20世紀(jì)80年代的一道獨(dú)特景觀。據(jù)有關(guān)資料顯示，1984年進(jìn)口彩電開始緊張，彩電一直走俏，從1986年下半年開始，商店里宣告彩電無(wú)貨，同時(shí)期出現(xiàn)了彩電票?？梢韵胍姡莻€(gè)年代擁有一臺(tái)彩電是一件多么令人高興的事情。隨著電視走進(jìn)千家萬(wàn)戶，在家收看電視節(jié)目也成為了人們的主要娛樂活動(dòng)。央視自1983年創(chuàng)辦第一屆春節(jié)聯(lián)歡晚會(huì)開始，便獲得了觀眾的好評(píng)，這種與演藝明星一起同樂的形式為老百姓所喜聞樂見。

盡管央視的春晚還是年年辦，但是不得不承認(rèn)，一年比一年難辦，觀眾的“胃口”越來(lái)越難以滿足了。于是，春節(jié)怎么過成了一個(gè)大問題。待在家里看春晚，或者親朋好友一起聊天、打牌都顯得有些單調(diào)和乏味。于是，一部分人選擇了離開。

去哈爾濱看冰雕，去海南島感受南國(guó)的冬天，冰雪游和南國(guó)風(fēng)光游一直是春節(jié)旅游熱中持續(xù)高溫的“兩極”。其實(shí)，最初春節(jié)旅游是不被看好的，如同酒店年夜飯的推出一樣。畢竟，春節(jié)是舉國(guó)歡聚、舉家團(tuán)圓的日子，待在家里是理所當(dāng)然的事情，而且?guī)浊甑膫鹘y(tǒng)也一再地提醒我們，過年要在家里過。不過，在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的大背景下，在外國(guó)節(jié)日的沖擊下，中國(guó)的春節(jié)也開始尋求新的過節(jié)方式。很多旅游公司紛紛推出一日游、風(fēng)情游等活動(dòng)。本以為是難以攻克的堡壘，沒想到在經(jīng)歷了最初的爭(zhēng)議后，現(xiàn)在越來(lái)越成為一種時(shí)尚，特別是《職工帶薪休假條例》及修改后的《全國(guó)年節(jié)及紀(jì)念日放假辦法》公布后，“五一”黃金周的縮短，很多公司把原本安排在“五一”的旅游提前到了春節(jié)，直接推動(dòng)了春節(jié)旅游的熱潮。除了國(guó)內(nèi)火爆的海南游、云南游、廣西游之外，很多人還把目光放在東南亞等國(guó)的出境游上，如新加坡、馬來(lái)西亞、泰國(guó)等。舉家出游、情侶游、“AA拼游”……在他鄉(xiāng)異國(guó)，人們體味濃濃的年味，感受不一樣的春節(jié)。

2009年的春節(jié)來(lái)了，在時(shí)序的推進(jìn)中我們也感受到了“中國(guó)速度”。中國(guó)速度正改變著中國(guó)，也改變著世界。