蘇曉娟　劉江平

現(xiàn)代岸基海上巡邏機(jī)速度高，活動半徑大，可以在離其基地1000～1500海里的范圍內(nèi)巡航8～12小時(shí)，機(jī)動性能好。它載有全頻譜的探測／傳感器和多種航空武器，配有先進(jìn)的導(dǎo)航、通信和飛控設(shè)備，可以全天候地執(zhí)行多種海上任務(wù)。根據(jù)目標(biāo)類別、氣象條件、任務(wù)設(shè)置等，1架海上巡邏機(jī)每次巡邏區(qū)的覆蓋范圍可達(dá)1～3萬平方千米的海域。

西北太平洋上的“圍網(wǎng)”逼迫我們空中突破

如果仔細(xì)觀察亞太地形圖，在我國海域外圍有兩條天然形成、弧形伸長狀十分明顯的“島鏈”。從地緣政治和軍事地理等角度看，第一、二島鏈對我國海區(qū)和沿岸構(gòu)成了兩道嚴(yán)密的海上“圍網(wǎng)”。無論是平時(shí)或戰(zhàn)時(shí)，無論是有形或無形，都對我海洋權(quán)益及海上經(jīng)濟(jì)發(fā)展等構(gòu)成了巨大威脅和嚴(yán)重挑戰(zhàn)。而且這種態(tài)勢在21世紀(jì)前期將難以改變。相反，他國軍事力量對我海上封鎖的企圖將更加顯現(xiàn)。因而，對一個(gè)正在日漸崛起的海洋大國，島鏈“圍網(wǎng)”是從理論上和實(shí)踐上都必須認(rèn)真對待，而且無法回避的重要問題。

例如，由于南部方向“第一島鏈”的存在，我國南海幾乎被完全封閉起來。近年來，南海周邊的菲律賓、印度尼西亞兩國堅(jiān)持所謂的群島水域制度，取消了各島嶼之間的“小塊公海水域”，使得該海區(qū)沒有法律意義上的“公海通道”。加之群島復(fù)雜的地理環(huán)境和海測資料的缺乏，目前我國幾乎找不到從海上突破“島鏈封鎖”的理想通道。而“島鏈”海域上空國際航線的法律地位明確而簡單，這為我們大型岸基海上巡邏機(jī)的空中“突圍”奠定了可靠的基礎(chǔ)?？梢源┰健皪u鏈”到大洋上空對繁忙的航運(yùn)海域?qū)嵤┎婚g斷巡邏。在巡邏航線上，我國的海上巡邏機(jī)要能夠達(dá)到3000千米的任務(wù)航程(作戰(zhàn)半徑)，北到白令海，東至馬里亞納海溝，南至馬六甲海峽，整個(gè)周邊海域都在其覆蓋范圍之內(nèi)。巡邏機(jī)的機(jī)身武器艙及機(jī)翼下的多個(gè)掛架，要能攜帶魚雷、深水炸彈、航空炸彈、水雷、反艦火箭、反艦導(dǎo)彈等武器以及各種聲納浮標(biāo)、海面浮標(biāo)和照明彈等裝備，以便全天候地執(zhí)行遠(yuǎn)海偵搜、反潛、反艦、反滲透、海上反恐等全方位的海上執(zhí)法巡邏等任務(wù)，形成一道道空中安全護(hù)航線。

中國的新型海上巡邏機(jī)要適應(yīng)多功能的潮流

近年來，世界海軍強(qiáng)國的岸基海上巡邏機(jī)作戰(zhàn)使用的特點(diǎn)發(fā)生了顯著的變化，除了執(zhí)行傳統(tǒng)的對抗水下潛艇、對水面艦艇實(shí)施打擊以及在大洋上進(jìn)行巡邏外，又被賦予了在瀕海地區(qū)的武裝沖突和局部戰(zhàn)爭中為海、陸、空軍聯(lián)合部隊(duì)在沿岸地區(qū)的軍事行動提供支援。在1999年的科索沃戰(zhàn)爭期間，北約聯(lián)合空襲行動就動用了駐扎在意大利錫戈內(nèi)拉空軍基地的美海軍航空兵第10中隊(duì)的P-3C“獵戶座”巡邏機(jī)，以及荷蘭、法國海航部隊(duì)的十幾架“獵戶座”、“大西洋”2型海上巡邏機(jī)。戰(zhàn)爭期間，在所有空中偵察平臺(各型無人偵察機(jī)、U-2R高空偵察機(jī)、E-3空中預(yù)警機(jī)等)當(dāng)中，配備有多功能傳感器和數(shù)據(jù)鏈傳輸系統(tǒng)的海上巡邏機(jī)取得了最出色的作戰(zhàn)效果。向南聯(lián)盟境內(nèi)的軍事目標(biāo)發(fā)射的數(shù)十枚“斯拉姆”空對地導(dǎo)彈全部準(zhǔn)確地命中。顯示了其“由海向陸”打擊岸上縱深目標(biāo)的廣闊使用范圍。

因此，中國21世紀(jì)的新型海上巡邏機(jī)在巡航期間，要既可以在特定的海區(qū)內(nèi)單獨(dú)執(zhí)行進(jìn)攻或防御任務(wù)，也可以直接為水面艦艇編隊(duì)提供支援。獨(dú)立作戰(zhàn)時(shí)，中國的海上巡邏機(jī)要能在岸基指揮所的指揮下，靈活機(jī)動地在海情復(fù)雜、距離遙遠(yuǎn)的廣闊海域執(zhí)行護(hù)航、反艦及警戒、反潛等艱巨任務(wù)。我國未來的大型海上巡邏機(jī)將采取多種作戰(zhàn)樣式來對付具有威脅的敵方潛艇，主要有以下幾種：封鎖敵潛艇航道；探測全海區(qū)或扇面搜索；騷擾并驅(qū)趕敵潛艇；對已有的聲納接觸進(jìn)一步查實(shí)；與目標(biāo)保持接觸并發(fā)出警告，在危急關(guān)頭果斷地向敵方潛艇發(fā)起空中突襲，徹底消除對我海軍艦隊(duì)或商船隊(duì)的水下威脅。

與此同時(shí)，我國新一代海上巡邏機(jī)也要具備類似美海軍P-3C“獵戶座”反潛巡邏機(jī)對岸攻擊的功能，攜帶射程超過300千米的遠(yuǎn)程空對地導(dǎo)彈(P-3C掛載的AGM-84H“斯拉姆”-ER空對面導(dǎo)彈的射程為240千米)，在離敵方島嶼、海岸線更遠(yuǎn)和更安全的海面上空，對岸上敵軍的火力點(diǎn)、恐怖分子營地等實(shí)施防區(qū)外攻擊，以消除敵岸基兵力對關(guān)鍵海峽的封鎖控制及恐怖主義襲擊對海運(yùn)商船、油輪等航線的海上威脅。

要具備技高一籌的航空反潛戰(zhàn)過硬性能

大型岸基海上巡邏機(jī)因具有快速機(jī)動和搜潛效率高，不受海域、航道限制并能進(jìn)行遠(yuǎn)距離、大面積搜索的長處，而越來越受重視。核動力潛艇、新型AIP潛艇能長期潛航，因而岸基海上巡邏機(jī)反潛作戰(zhàn)的核心，首先是要實(shí)現(xiàn)大面積的對潛監(jiān)視和跟蹤，然后才能解決攻潛間題。岸基航空兵反潛已有幾十年的歷史，并具有較為成熟的作戰(zhàn)使用經(jīng)驗(yàn)。可以預(yù)料，在未來海戰(zhàn)中，岸基遠(yuǎn)程海上巡邏機(jī)群仍將是一支重要的快速反應(yīng)的長航時(shí)反潛力量。

自1997年亞洲金融危機(jī)以來，亞太地區(qū)各國已經(jīng)放慢了海軍現(xiàn)代化的步伐，在該地區(qū)的大宗艦艇武器采購項(xiàng)目都基本上暫停了。但進(jìn)入21世紀(jì)后隨著各國經(jīng)濟(jì)形勢的好轉(zhuǎn)，對發(fā)達(dá)國家武器制造商而言，亞太地區(qū)又成為了世界上最賺錢的軍火市場。因?yàn)檫@些國家和地區(qū)的海軍紛紛爭購潛艇以增強(qiáng)本國的制海和破交能力。為了滿足亞太不斷增長的潛艇需求，世界上幾乎所有的潛艇制造廠商都在積極向該地區(qū)推銷他們的新型常規(guī)潛艇。這些暗中較勁的造船公司和參與競爭的潛艇包括法國艦船建造局(DCN)的“鼬魚”級和“阿戈斯塔”90B級潛艇；意大利泛安科那造船公司的“烏薩羅”級升級版AIP潛艇；荷蘭鹿特丹造船集團(tuán)(RDM)的“海鰻”級系列潛艇；德國HDW集團(tuán)公司的209級、212級和214級AIP潛艇；瑞典考庫姆造船公司的“科林斯”級潛艇；俄羅斯紅寶石中央設(shè)計(jì)局的“基洛”級636型和“阿穆爾”級常規(guī)潛艇等等。防務(wù)分析專家預(yù)測，到2010年，亞太地區(qū)的海軍將新增50艘最新型的潛艇。再加上日本海上自衛(wèi)隊(duì)的17艘“親潮”級常規(guī)潛艇和美海軍常駐關(guān)島基地的10艘“洛杉磯”級、“海狼”級、“弗吉尼亞”級核動力攻擊潛艇，將對中國海防和海洋事業(yè)構(gòu)成前所未有的嚴(yán)重威脅。因此，以異乎尋常的速度成功研制出一型岸基大型遠(yuǎn)程海上巡邏機(jī)，與水面艦艇、潛艇一起構(gòu)筑21世紀(jì)均衡型的海上反潛力量，已是最優(yōu)先的應(yīng)急方案。缺少了海上巡邏機(jī)的反潛體系，將是效能低下、漏洞百出的一張“破網(wǎng)”。因此，中國海軍新型海上巡邏機(jī)在整個(gè)海上反潛戰(zhàn)陣列中將起著中流砥柱的中堅(jiān)作用，承上啟下地帶動中國海軍海上反潛力量高效運(yùn)作，為入侵者布下天羅地網(wǎng)。由于海上巡邏機(jī)兼有“機(jī)動搜索”和“快速攻擊”兩大無可比擬的反潛優(yōu)勢，將擔(dān)負(fù)起以下的反潛重任：

1與岸基指揮中心、艦隊(duì)旗艦、海洋衛(wèi)星、通信衛(wèi)星及作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)無縫鏈接，實(shí)現(xiàn)21世紀(jì)海上“網(wǎng)絡(luò)反潛戰(zhàn)”的高端節(jié)點(diǎn)，實(shí)施遠(yuǎn)距離、大面積快速反潛作戰(zhàn)。作戰(zhàn)半徑要達(dá)到3000千米，續(xù)航時(shí)間要超過15個(gè)小時(shí)，飛行速度力爭900千米／小時(shí)，實(shí)用升限到13000米，有效

載荷增至5000千克?？傊?，其戰(zhàn)技指標(biāo)不能低于當(dāng)前美海軍新一代多用途海上巡邏機(jī)(MMA計(jì)劃)競標(biāo)方案確定的波音737機(jī)型的作戰(zhàn)性能。

220世紀(jì)50年代美蘇冷戰(zhàn)開始后，賦予海上巡邏機(jī)的一項(xiàng)重要使命就是要將對方的彈道導(dǎo)彈核潛艇消滅或驅(qū)趕到?；鶑椀缹?dǎo)彈的射程之外。因此，21世紀(jì)的中國海上巡邏機(jī)也要盡量在遠(yuǎn)離國土的深海大洋隨時(shí)部署航空兵搜潛網(wǎng)，對可能通過的敵彈道導(dǎo)彈核潛艇展開來回反復(fù)的拉網(wǎng)式搜尋。

3近海警戒和巡邏。海上巡邏機(jī)通過搜索探測、識別定位、跟蹤攻擊幾個(gè)階段，對偷偷駛?cè)胛医端虻臄碀撏нM(jìn)行不間斷地騷擾和驅(qū)趕，配合岸基反潛直升機(jī)、獵潛艇編隊(duì)全力保護(hù)100海里以內(nèi)近海的島嶼、港口和要塞區(qū)的安全。

4用作遠(yuǎn)洋全程護(hù)航反潛。中國海軍的海上巡邏機(jī)將為指定的海上對象，如遠(yuǎn)洋商船、油輪、漁輪等船隊(duì)，航母戰(zhàn)斗群，兩棲登陸打擊編隊(duì)等擔(dān)任整個(gè)航程的遠(yuǎn)洋全程追蹤式、伴隨式反潛警戒保護(hù)任務(wù)。

5利用海底預(yù)設(shè)的固定式偵潛傳感器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)或水面艦艇反潛裝備得到的敵潛艇初始接觸，完成“應(yīng)召搜索”，迅速地跟蹤、識別、實(shí)施對潛攻擊。中國海軍海上巡邏機(jī)接到命令后要能夠立即飛往有事海域，進(jìn)行扇形法和矩陣法的進(jìn)一步對潛搜索。對于水面航渡的敵潛艇，使用導(dǎo)彈、火箭彈、深水炸彈進(jìn)行覆蓋式攻擊，而對于潛航的敵潛艇，則使用反潛制導(dǎo)航空魚雷進(jìn)行精確追蹤殺傷。

要在反水面艦艇的空海一體作戰(zhàn)中做中堅(jiān)

現(xiàn)代高技術(shù)海戰(zhàn)中的空中威脅，不一定僅僅來自于隱身攻擊機(jī)或者超音速導(dǎo)彈，很多看起來普普通通的裝備，經(jīng)過合理的組合搭配之后，也會形成非常有效的打擊能力，這是任何國家都必須高度重視的。這里要強(qiáng)調(diào)的是，關(guān)于海上遠(yuǎn)程巡邏機(jī)的戰(zhàn)時(shí)作用，在當(dāng)今聯(lián)合作戰(zhàn)時(shí)代再也不能僅局限于反潛護(hù)航，實(shí)際上其在反艦作戰(zhàn)中也極具威力。

例如，日本海自的P-3C編隊(duì)可以掛載射程150千米的ASM-1、ASM-2等型號的反艦導(dǎo)彈，在E-2C預(yù)警機(jī)引導(dǎo)下，在對手水面艦艇的防空火力圈外輪番上陣，發(fā)起飽和攻擊。以4機(jī)編隊(duì)，每機(jī)掛載4枚ASM-1C反艦導(dǎo)彈為例，齊射全部機(jī)載導(dǎo)彈，所需要的時(shí)間不會多于2分鐘，而對方艦艇要在2分鐘內(nèi)抗擊16枚以15米高度掠海來襲的反艦導(dǎo)彈，即使是亞音速，其難度也可想而知。除非具備VLS垂直發(fā)射系統(tǒng)，且有非常可靠的近防系統(tǒng)作為最后一道防御，否則被攻擊的艦艇很難生存下來。遠(yuǎn)程海上巡邏機(jī)這種大載彈量的飛機(jī)，一個(gè)攻擊編隊(duì)就可能給海上艦艇集群造成巨大的損失。

再一個(gè)事例就是印度海軍，其為了維護(hù)從阿拉伯海到南中國海廣大范圍的戰(zhàn)略利益，1986年向俄羅斯購買了8架圖-142M遠(yuǎn)程岸基海上巡邏機(jī)，以加強(qiáng)其遠(yuǎn)程反潛及對海監(jiān)視偵察能力。進(jìn)入21世紀(jì)后印海軍作戰(zhàn)思想又轉(zhuǎn)向了“遠(yuǎn)海殲敵”，因此又提出了升級圖-1421具備對艦攻擊能力的要求。俄羅斯據(jù)此為印海軍的圖-142M安裝了新型“海龍”對海搜索雷達(dá)，該雷達(dá)具備了反艦導(dǎo)彈的制導(dǎo)性能，同時(shí)改進(jìn)了彈艙和機(jī)翼掛架，使其可攜帶“俱樂部”系列反艦導(dǎo)彈和KH-35遠(yuǎn)程空對艦導(dǎo)彈，這極大地增強(qiáng)了圖-142M的遠(yuǎn)洋綜合作戰(zhàn)能力，提升了印度海軍的全方位海上攻擊力量的水平。

從以上兩個(gè)典型事例中可以看出，中國海軍未來的渦槳、渦扇或槳扇動力的大型遠(yuǎn)程岸基海上巡邏機(jī)在未來海上反侵略戰(zhàn)爭中依然有非常重大的意義。海上巡邏機(jī)雖然不適用于首輪襲擊突防，但它實(shí)際上是一個(gè)遠(yuǎn)程大型空中機(jī)動平臺，有足夠的機(jī)艙空間和運(yùn)載能力來集成大型雷達(dá)和遠(yuǎn)程反艦導(dǎo)彈(數(shù)量可達(dá)8枚)等裝備，即使是中國現(xiàn)役反艦導(dǎo)彈的射程，也可以保證海上巡邏機(jī)從對方艦艇編隊(duì)防空火力圈外發(fā)起超視距攻擊。如果以近岸作戰(zhàn)為背景，海上巡邏機(jī)甚至可以“上岸”，在我岸上防空火力網(wǎng)的保護(hù)下巡航，通過衛(wèi)星、直升機(jī)、飛艇、海(地)基雷達(dá)站、數(shù)據(jù)鏈等各種中繼制導(dǎo)方式，攻擊“由海向陸”入侵?jǐn)耻姷母黝惡Ｉ夏繕?biāo)，這對近海制空權(quán)的要求也就相應(yīng)可以放寬一些。若是單純以可投送的火力為標(biāo)準(zhǔn)衡量，這種海上巡邏機(jī)的反艦方式的效費(fèi)比是相當(dāng)高的。

打造信息化海戰(zhàn)的空中打擊節(jié)點(diǎn)

雖然岸基遠(yuǎn)程海上巡邏機(jī)的作戰(zhàn)效能主要依賴飛機(jī)的機(jī)動性能、探測設(shè)備的質(zhì)量及反潛攻艦武器有效性的說法沒有過時(shí)，但在21世紀(jì)信息化海戰(zhàn)的時(shí)代，海上巡邏機(jī)的效能高低更取決于其信息網(wǎng)絡(luò)化的程度。

挪威皇家空軍最近對其“獵戶座”P-3C海上巡邏機(jī)進(jìn)行了現(xiàn)代化改裝，升級后的P-3C在信息網(wǎng)絡(luò)化作戰(zhàn)能力方面躍居世界先進(jìn)水平。所改裝的4架P-3C巡邏機(jī)主要加裝了：雷西昂公司的AN／APS-137(v)逆合成孔徑／合成孔徑雷達(dá)；洛克希德·馬丁公司的帶有CP-2339處理器的AN／ASQ-222數(shù)據(jù)處理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)；新型操作顯控臺(裝有彩色顯示器，包括海戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)顯示儀)；以全球定位系統(tǒng)GPS為基礎(chǔ)的導(dǎo)航系統(tǒng)；衛(wèi)星通信系統(tǒng)；遠(yuǎn)距前視激光視頻識別3型裝置；小型DAMA系統(tǒng)；UHF-3甚高頻無線電臺；OTCIXS數(shù)據(jù)鏈以及相關(guān)的復(fù)式KG-84保密通信機(jī)；康達(dá)系統(tǒng)公司的新型全向、全頻譜電子對抗／支援系統(tǒng)等全套新型機(jī)載干擾自衛(wèi)設(shè)備。

2002年底挪威空軍的第333中隊(duì)的一架經(jīng)過信息網(wǎng)絡(luò)化升級改造的“溫托爾”號P-3C巡邏機(jī)參加了在羅弗敦群島西部舉行的“薩拉”海上聯(lián)合演習(xí)。信息網(wǎng)絡(luò)化升級極大提高了P-3C巡邏機(jī)的海上全維作戰(zhàn)能力，這一點(diǎn)在演習(xí)中得到了充分的驗(yàn)證。演習(xí)中“溫托爾”號在20000英尺的典型巡邏高度很快就在漆黑的海面上發(fā)現(xiàn)了模擬的敵方艦艇。新型AN／APS-137(v)雷達(dá)比所替換的AN／APS-115雷達(dá)有了長足的改進(jìn)，能在“充滿海浪碎片”的海洋上探測到32海里遠(yuǎn)處的潛艇潛望鏡。P-3C通過機(jī)載數(shù)據(jù)鏈將目標(biāo)信息瞬間傳輸給了F-16D戰(zhàn)斗機(jī)，這種“短路模式”使得戰(zhàn)斗機(jī)幾乎實(shí)時(shí)地發(fā)射了“企鵝”MK3型反艦導(dǎo)彈，“敵艦”根本就沒有逃脫的空隙。演習(xí)中顯示出的信息網(wǎng)絡(luò)化海上巡邏機(jī)的另一種“高招”是能在超過100海里以外的距離上通過逆合成孔徑雷達(dá)成像識別出“敵艦”。這種能力不可低估，在飛行高度8000英尺、距離65海里處“溫托爾”號甚至清晰地拍攝到了俄羅斯海軍基地北莫爾曼棱斯克港的雷達(dá)影像，連“庫茲涅佐夫”號航母上的一架架艦載機(jī)都可分辨出來，這為海上巡邏機(jī)參與信息化?？章?lián)合作戰(zhàn)提供了有效手段和可靠保證。

因此，中國海軍研制的新型海上巡邏機(jī)必將也是信息網(wǎng)絡(luò)化海戰(zhàn)的高手，首先要能夠通過機(jī)載數(shù)據(jù)鏈與岸基先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)、艦載直升機(jī)等實(shí)時(shí)通信聯(lián)絡(luò)，傳輸數(shù)據(jù)，共享情報(bào)資源，有效協(xié)同海上巡邏機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)、攻擊機(jī)的聯(lián)合進(jìn)攻性海空一體作戰(zhàn)。其次中國的海上巡邏機(jī)要能夠依靠自身機(jī)載先進(jìn)的信息化電子設(shè)備，諸如新型雷達(dá)、光電設(shè)備、無線電偵察儀器、戰(zhàn)術(shù)態(tài)勢評估系統(tǒng)、航空聲納、磁異常探測儀、數(shù)據(jù)鏈、電子對抗吊艙等等，全天候地在深海大洋、關(guān)鍵海峽、島礁淺灘、近岸海域展開全向情報(bào)搜集和電子對抗等信息網(wǎng)絡(luò)作戰(zhàn)，有效地提高在強(qiáng)烈電子干擾的環(huán)境中對海上、空中、海岸、水下各種目標(biāo)的打擊效能。最后，新型海上巡邏機(jī)必須安裝導(dǎo)彈來襲告警設(shè)備和電子對抗箔條／干擾彈拋射系統(tǒng)。經(jīng)常單獨(dú)執(zhí)行海上任務(wù)的大型巡邏機(jī)迫切需要這種能力，因?yàn)樵趹?zhàn)前危急時(shí)刻，無法預(yù)測何時(shí)會有敵對勢力向我國的海上巡邏機(jī)發(fā)動攻擊。至于在情況復(fù)雜的公海上長時(shí)間巡航時(shí)，中國海軍的海上巡邏機(jī)不可能總是處在對手防空區(qū)外安全飛行。到了執(zhí)行海岸近海水域的偵察任務(wù)時(shí)，我國的海上巡邏機(jī)將面臨更大的危險(xiǎn)，因?yàn)榭植婪肿拥谋銛y式地對空導(dǎo)彈無處不在。如果沒有護(hù)航戰(zhàn)斗機(jī)，海上巡邏機(jī)只好單槍匹馬地挑戰(zhàn)來自海上、水下、岸邊的火力威脅，而電子對抗軟殺傷機(jī)載設(shè)備則給我國的海上巡邏機(jī)罩上了一張無形的保護(hù)網(wǎng)。