2009年2月11日，中國質(zhì)量萬里行投訴辦接到蘭州開元工程監(jiān)理有限責(zé)任公司的投訴。2008年7月7日，他們?cè)谔m州市“甘肅陸馳汽車銷售有限公司”購買了一輛由北京汽車制造廠有限公司生產(chǎn)的BJ2032CJ03小型越野客車。購買時(shí)，發(fā)現(xiàn)該車的右后輪行駛有異響。銷售經(jīng)理稱這是“胎里帶”，不屬于質(zhì)量問題。磨合一段時(shí)間就好了。

其后，在一次往返于蘭州、天水等地的1200公里長途行駛中，車的右后輪制動(dòng)盤和剎車片出現(xiàn)了損壞，變速箱也有異常響聲。2008年7月19日，開元公司將車送到了在蘭州水電修理廠維修，維修人員從一臺(tái)商品車上拆下一套剎車鍋、片進(jìn)行了更換。

2008年11月25日，當(dāng)車行駛了13600公里時(shí)，車的方向機(jī)和助力器發(fā)生故障，導(dǎo)致方向盤動(dòng)不了。在行駛途中差點(diǎn)與相向的車輛相撞。2008年11月26日，開元公司將車送到維修廠維修。第二次修理時(shí)，維修人員又將一輛商品車的方向盤和助力器更換到該車。同時(shí)，修理廠的一位維修工檢查了變速箱。這位維修工認(rèn)為這輛越野車的變速箱確實(shí)存在問題，但由于當(dāng)時(shí)沒有備件，無法修理。他承諾會(huì)盡快解決。

2008年12月8日，車在行駛途中出現(xiàn)離合器時(shí)好時(shí)壞的情況。開元公司又將車送去維修，這次修理更換了變速箱及離合器。

2008年12月l0日，開元公司與北京汽車制造廠有限公司的服務(wù)經(jīng)理取得聯(lián)系，該經(jīng)理對(duì)他們提出的問題做了耐心地解釋，但給出的答復(fù)仍舊是繼續(xù)維修更換配件，隨后他通知了修理廠做好配合工作。

中國質(zhì)量萬里行投訴辦工作人員從北京汽車制造廠有限公司了解到，這部車的第一次損壞是由于拉手剎行駛造成的，屬用戶操作不當(dāng)引起的汽車部件損壞。蘭州服務(wù)站幫助用戶免費(fèi)更換了受損零件。北京汽車制造公司建議針對(duì)開元公司提出的問題，對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查，提出將該車的整車保修期延長3個(gè)月或者一萬公里，同時(shí)向他們贈(zèng)送三次免費(fèi)車輛保養(yǎng)。

開元公司對(duì)這樣的處理結(jié)果很不滿意。剛購買的新車在短短幾個(gè)月內(nèi)就暴露出如此多的質(zhì)量問題，重要部件幾乎都被更換了。他們對(duì)車輛的質(zhì)量沒有了信心。如果一旦過了保修期將無法保證車的安全運(yùn)行，他們將無休止地支付修理費(fèi)用。出于這種考慮，他們希望廠家給予一個(gè)是退是換的答復(fù)。這部車從2008年12月10日至今一直停止使用。

汽車有問題了，那可真是玩命的事兒。如果是小批次的車輛出現(xiàn)質(zhì)量問題廠家與消費(fèi)者協(xié)商及時(shí)維修或退換，或許可以解決問題。如果大批量車輛出現(xiàn)同樣的毛病，那就要考慮是否應(yīng)該啟動(dòng)召回程序了。到目前為止，中國質(zhì)量萬里行投訴辦收到該型越野客車的投訴尚屬于個(gè)案。希望廠家對(duì)此類事件多加關(guān)注，切實(shí)保障消費(fèi)者的利益。