田馮慶

摘要：隨著生活水平的提高，人們對居住的需求從基本生理需求的滿足逐步向心理與文化領(lǐng)域的更高層次推進，住區(qū)不單是居住的功能，同時也是人們思想與情感交流的地方。人們不但關(guān)注內(nèi)部的居住空間，對居住的外部空間環(huán)境也越來越重視。

關(guān)鍵詞：居住區(qū) 環(huán)境 空間 景觀

1 對我國目前居住區(qū)模式的思考

縱觀我國目前的居住區(qū)模式，可以看出我國的居住區(qū)規(guī)劃大多是按照一種典型的理性思維的模式建立起來的。這也是現(xiàn)代主義創(chuàng)作的思維模式。居住區(qū)常常是功能分區(qū)明確，居住空間的功能被劃分為住宅、道路、綠化、服務(wù)設(shè)施，彼此功能劃分明確，空間互不交叉。住宅的高度、日照、間距、朝向、建筑密度等都經(jīng)過精心的設(shè)計達到理性的結(jié)果。公共交通與居住分離，空間組織的秩序和空間結(jié)構(gòu)的明晰條理，以良好的形體環(huán)境來塑造人的生活。

2 模糊性空間的含義

模糊性引發(fā)的設(shè)計包含二個方面的含義：空間界定的不確定性、空間的功能多義性、空間感受的含蓄性。傳統(tǒng)民居中的很多運用模糊性空間的手法，居民生活和公共交往混合交叉，使空間具有流動性、包容性和含蓄性，傳達出濃郁的生活氛圍和人情味。

2.1 空間界定的不確定性：界面是限制建筑空間的物質(zhì)實體，空間的性質(zhì)在很大程度上決定于界面的性質(zhì)。如傳統(tǒng)民居中常用的寬挑檐所形成的廊道，街道與廊之間所形成的界面由若干柱形成，這種界面是不明確、不完整的，空間特性也模糊了，廊空間成為既非室內(nèi)、又非室外的中介過渡空間，形成室內(nèi)外空間的水平過渡和滲透，人們得到了一個伸展到街道上的公共空間和內(nèi)部私密空間之間的特殊聯(lián)系的體驗。

2.2 空間的功能多義性：空間的使用性質(zhì)和功能要求由其中所容納的人的行為活動決定，這種行為活動是發(fā)展變化的，于是就導致了空間功能的含混多義。例如街道上公共交通與日常生活相混雜，私人生活與公共空間交融；廊空間中交易市場、人際交往、日常生活、茶館、酒樓等諸多功能容納于其中。

2.3 空間感受的含蓄性：空間界定的不確定性及空間功能的含混多義性為空間承載大量的、復雜的信息提供了可能性。因此，人對于這一空間的感受就不是可以明確描述的，而相應(yīng)地表現(xiàn)出地是一種含蓄性，也可說是模糊性的特征。從認知活動的主體來說，人本身是一個復雜變化的有機系統(tǒng)，具有大量模糊性思維，很難用精確的語言來表達，語言本身就是對客觀事物的一種抽象，往往是多義化、含糊不清的，豐富性正是由此而來。

3 模糊性空間在現(xiàn)代居住區(qū)環(huán)境中的運用

丹麥城市設(shè)計家楊·蓋爾在《交注與空間》一書中將公共空間中的活動分為三種類型，即必要性活動、自發(fā)性活動和社會性活動。在這三種類型當中，必要性活動是自發(fā)性活動和社會性活動的基礎(chǔ)，即當空間中包含了居民的必要性活動如上下班、買菜、做家務(wù)等日常生活行為時，其他兩種類型的活動如散步、曬太陽、攀談、打招呼等也就自然被引發(fā)了。模糊性空間在居住區(qū)環(huán)境中表現(xiàn)的方面很多，下面主要從以下幾個方面進行探討。

3.1 道路：自從人車分流的方式被廣泛運用以來，這一方式證明是有效的，避免了大量私家車對居住生活環(huán)境的影響，保證了居住區(qū)的安全和安靜。但是車道上排斥了行人，成為單純的交通空間，街道上就缺乏的生活氣息，失去了活力。模糊性空間設(shè)計強調(diào)將交通空間和生活空間作為一個整體來考慮。通過阻止無關(guān)車輛的進入，并對街道的線形、寬度、鋪裝和小品等進行精心的設(shè)計、處理以降低車速，達到人車共存。本人在對兵團農(nóng)一師三團四連的新型連隊規(guī)劃設(shè)計中就對道路進行了特別設(shè)計，沒有按照完全的人車分流的傳統(tǒng)模式設(shè)計，而是更人性化地將路網(wǎng)與綠地景觀有機結(jié)合，路網(wǎng)看似自由，但又不失簡約，路網(wǎng)的張合劃分出了多種合適的空間尺度，使路網(wǎng)與住區(qū)環(huán)境有機融合，使得道路的空間不再那么生硬，而是增添了許多靈動之感。

3.2 廊道：廊道被廣泛地運用在現(xiàn)代住宅的設(shè)計中，如廊式住宅的外地廊、外部環(huán)境的風雨廊、頂層或底層的綠化步道，棟與棟之間的連廊等等，廊道空間是一種有效地能促進形成人們?nèi)粘Ｉ罱?jīng)歷和交往樂趣的空間誘因。廊道空間的邊界既是確定的，又是不確定的。廊道的這種處理手法在目前我們新疆自治區(qū)和兵團的小城鎮(zhèn)住宅建設(shè)中不宜大面積推廣，新疆的氣候條件是雨水少，風沙大，經(jīng)濟發(fā)展水平相對東南沿海等地區(qū)較為落后，這樣的開敞式連廊只適合雨水多，經(jīng)濟較好的地區(qū)，如果硬性推廣這種模式的住宅無疑會增加當?shù)鼐用竦馁I房負擔，在廊道的地域適宜性上也無太大的益處。

3.3 底層架空：底層架空是居作區(qū)規(guī)劃的常用方式。尤其在亞熱帶地區(qū)采用底層架空有利于空氣對流，對通風更有利。底層架空也是一種模糊性空間的設(shè)計思想。一方面架空的，空間可以做多種用途，如停車場、居民的休閑場地、公共服務(wù)配套設(shè)施及環(huán)境景觀。這種住區(qū)規(guī)劃的模式在我們新疆也不宜使用，我們新疆的春秋兩季風沙大，如果在住宅底層設(shè)置架空層的話，不但不能發(fā)揮架空層的優(yōu)勢，反而會對院落的景觀植物的生長造成影響；在冬季對住宅的保溫節(jié)能也有不利影響。

3.4 院落空間：現(xiàn)代意義上的院落空間與傳統(tǒng)民居的院落空間有了很大的不同，它已經(jīng)不是一個家庭內(nèi)部的空間，而是屬于一個集合體的公共空間。但是傳統(tǒng)民居院落的模糊性的特質(zhì)仍是值得借鑒的有效方式。院落空間對于組團內(nèi)的居民來說，具有較強的歸屬感和領(lǐng)域感，環(huán)境心理學研究表明，領(lǐng)域空間對集體活動內(nèi)聚力的形成至關(guān)重要，而集體內(nèi)聚力又使場所得以維護，鄰里關(guān)系得以和諧的基礎(chǔ)。這種院落空間是我們新疆在進行住區(qū)規(guī)劃的時候應(yīng)該重點考慮的內(nèi)容之一，如果總是注意規(guī)劃那種大型的開敞空間，那就不能體現(xiàn)規(guī)劃真正以人為本的理念，那種大型的開敞空間居民使用率抵，而且建造成本和運營管理成本高。所以對院落空間的精心設(shè)計才能真正體現(xiàn)出設(shè)計者的理念。

4 模糊性空間與空間的領(lǐng)域感和歸屬感

人具有要求界定自身活動范圍的本能，這就是空間的歸屬感和領(lǐng)域感。缺乏有效的圍合是許多不盡人意的空間或地段的關(guān)鍵所在。模糊性空間的設(shè)計思想與空間的領(lǐng)域感和歸屬感并不矛盾。模糊性空間屬于一種界定的開放空間，透空的梁、柱形成的是一種弱性的邊界，從而使空間具有了流動性，它所創(chuàng)造的一種更豐富的、更富有內(nèi)涵的空間感受，是與含混復雜的生活相對應(yīng)的。我們在對新疆的住區(qū)規(guī)劃中對這種空間的領(lǐng)域感和歸屬感要有一個正確的認識，著并不是一種硬性的空間圍合，例如什么磚圍墻，蓋門面房等，而是要將這種空間的領(lǐng)域感和歸屬感柔化，讓住區(qū)空間與周邊空間相互滲透，在景觀環(huán)境上形成一種相互借景。最好是用使用綠化，內(nèi)部道路等手段使這些空間的劃分弱化，而不是過于生硬，給人容易產(chǎn)生一種相互的距離感。

5 結(jié)語

居住環(huán)境中的模糊性空間設(shè)計是對人們居家心理的一種回應(yīng)，是人性化居住環(huán)境的必要組成部分，也是對功能主義、國際主義缺乏完善的公共性空間的批判，其本身的空間形態(tài)即可構(gòu)成人們心中的認知圖式，是作為一種人性化的空間而存在的，并在住戶的參與下而最終完成向人性化空間的轉(zhuǎn)化，也就是說，只有當它被打上使用者的烙印之后，模糊性空間才真正成為人們共同擁有的富有詩意的家園的組成部分。住區(qū)環(huán)境建設(shè)的好與壞將很大程度的影響的城鎮(zhèn)建設(shè)的整體效果，并且新疆作為一個移民省份，少數(shù)民族人口的數(shù)量多，而我們兵團作為新疆的一部分，在進行住區(qū)建設(shè)的同時，自己作為一個設(shè)計工作者，不光應(yīng)該注意到上面這些對環(huán)境的空間設(shè)計手法，還應(yīng)深刻思考住區(qū)環(huán)境的設(shè)計對居民心理產(chǎn)生的影響，以使自己規(guī)劃的住區(qū)在空間上不但能滿足居住生活需要還能更好地融入到當?shù)氐男〕擎?zhèn)環(huán)境之中。