張惠芳

摘要：近年來，機(jī)動(dòng)車輛數(shù)量猛增，交通事故發(fā)生率也不斷上升。針對(duì)容易引發(fā)交通事故的幾種情況，分析了相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施，以確保交通安全。

關(guān)鍵詞：引發(fā) 交通事故 措施

0 引言

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，人們的生活水平、生活方式有了很大的改善和提高，各類車輛和駕駛?cè)搜该驮黾?，使得本來就不太充裕的道路資源更加擁擠，道路交通狀況日趨復(fù)雜，交通安全形勢(shì)尤為嚴(yán)峻。如何做好交通安全管理工作，最大限度地避免或減少各類交通事故的發(fā)生，保障國(guó)家、集體、人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，是擺在我們面前的一個(gè)重要課題。

1 通過對(duì)媒體通報(bào)的各類交通事故案例分析，不難看出，容易引發(fā)交通事故情況有以下幾種

1.1 開快車，人們常說，十次事故九次快，這話一點(diǎn)不假，從每起事故案例分析來看，引發(fā)事故的原因雖然多種多樣，但都不同程度的存在著開快車現(xiàn)象。這是因?yàn)椋?dāng)車輛在道路上快速行駛時(shí)，一旦遇有突發(fā)情況，司機(jī)往往是措手不及，即便采取了處理措施，但由于車輛行駛慣性，也難免發(fā)生事故。

1.2 傍晚時(shí)分行車，視線不良，又正值下班高峰，路上行人多，車輛多，鑒于人們急于回家的心理，車輛超速行駛，行人橫穿公路等違章現(xiàn)象比比皆是，這是發(fā)生交通事故較多的時(shí)間段。

1.3 惡劣天氣出車，惡劣天氣往往是能見度低（如霧天、雨天、沙塵天氣等）、路面結(jié)冰打滑（如雪天、霜凍、冰雹等），這種情況下車輛操控難度大，遇突發(fā)情況處理不及，加之行人出于自我保護(hù)的本能，視力、聽力受限，反應(yīng)遲鈍，從而導(dǎo)致交通事故多發(fā)。

1.4 長(zhǎng)途出車，由于司機(jī)或帶車人急于趕到目的地，駕駛?cè)送局胁蛔餍菹?，長(zhǎng)時(shí)間駕駛車輛，致使體力、精力、反應(yīng)能力同時(shí)下降，再加上對(duì)異地的路況不熟，所以，長(zhǎng)途出車存在著很大的安全隱患。

1.5 出私車，駕駛員在出私車時(shí)，往往存在著快去快回的心理，同時(shí)在行車過程中總是在想這期間用車單位會(huì)不會(huì)有事，精力無法集中，遇有情況處理不當(dāng)，極易造成事故。

1.6 節(jié)假日期間出車，節(jié)假日是家人團(tuán)圓或朋友聚會(huì)的最佳時(shí)機(jī)，如果司機(jī)在這種情況下出車，總會(huì)擔(dān)心錯(cuò)過時(shí)間，不由自主地會(huì)加快行車速度，同時(shí)，還會(huì)假想家人團(tuán)圓或朋友聚會(huì)時(shí)的畫面，思想不能專一，加之路上行人飲酒、醉酒的多，東倒西歪，曲線行走，極易引發(fā)交通事故。

2 針對(duì)上述問題，作為一個(gè)企業(yè)應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)呢？采取以下措施或許能收到良好效果

2.1 進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)車管干部和全體駕駛員的安全教育，努力提高他們的安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)和服務(wù)意識(shí)。安全教育，是提高人們安全意識(shí)，豐富安全知識(shí)的有效途徑，搞安全教育，切忌千篇一律、內(nèi)容重復(fù)或只講一些華而無實(shí)的大道理，這樣不僅不能激發(fā)大家的興趣，久而久之還會(huì)使人們產(chǎn)生厭惡情緒或反感心理，最終結(jié)果是勞而無功。所以，安全教育應(yīng)采取形式多樣，內(nèi)容豐富，覆蓋面廣，受教育者容易接受的做法。例如，在教育形式上可采取漫畫、幻燈片、黑板報(bào)、文藝節(jié)目、知識(shí)競(jìng)賽、觀看專題教育片等等。采用這些形式的好處是，大家在欣賞或娛樂中自然的獲取安全知識(shí)，不會(huì)產(chǎn)生反感或厭惡情緒，可得到事半功倍的效果。在教育內(nèi)容上，盡量做到新穎、據(jù)實(shí)、淺顯易懂、說服力強(qiáng)，既能涉及方方面面的問題，又能使大家喜聞樂見?？傊?，只要教育方法方式得當(dāng)，就一定能夠?qū)崿F(xiàn)預(yù)期效果，廣大駕駛員的安全意識(shí)就會(huì)不斷提高，安全知識(shí)的掌握就會(huì)逐漸豐富，安全第一、平安是福的理念就會(huì)進(jìn)一步增強(qiáng)，從而達(dá)到減少違章，避免事故的目的。

2.2 建立健全和嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，統(tǒng)一規(guī)范車管干部和駕駛?cè)藛T的行為。在制度建設(shè)方面，首先要對(duì)現(xiàn)有的、行之有效的規(guī)章制度加以完善和細(xì)化，使其更具人性化、合理化、規(guī)范化和可操作性?，F(xiàn)有規(guī)章制度未涉及到的管理內(nèi)容，要及時(shí)加以補(bǔ)充或建立。無論是對(duì)現(xiàn)有規(guī)章制度的修改或是制定新的規(guī)章制度，一定要結(jié)合本單位實(shí)際，既要覆蓋到方方面面，又要考慮到特殊情況，既要體現(xiàn)出規(guī)章制度的嚴(yán)肅性、制約性，又要考慮到大多數(shù)被管理者的可承受性?？傊谝?guī)章制度的修改、完善或制定時(shí)，要廣泛征求多方意見和建議，使之能夠符合大多數(shù)人的心理，盡量避免操作過程中的難堪或擱淺。規(guī)章制度宣布實(shí)施之后，必須做到大力宣傳，全員學(xué)習(xí)，人人皆知。在實(shí)際工作中必須做到嚴(yán)格執(zhí)行，一視同仁。只有這樣，才能達(dá)到預(yù)期效果。

2.3 進(jìn)一步強(qiáng)化各類交通安全檢查，及時(shí)解決在交通安全工作中存在的問題。交通安全檢查是在交通安全管理工作中采取的一項(xiàng)有效措施，主要包括綜合性檢查、交通路查、夜查和車輛檢查等。綜合性檢查涉及內(nèi)容多，投入人力多，其主要目的是通過檢查找出有車單位在交通安全管理方面存在的不足和問題，促使其綜合管理水平進(jìn)一步提高。交通路查，主要是由相關(guān)職能部門組織車管人員上路對(duì)本單位的行駛車輛、駕駛員進(jìn)行檢查，主要目的是通過檢查來了解駕駛員依法駕駛情況，證件攜帶情況、和車輛的安全技術(shù)狀況。夜查，主要是檢查“三交一定”情況，車輛歸隊(duì)情況，干部值班情況和防火防盜情況等。車輛檢查，主要是對(duì)現(xiàn)有在用的車輛安全技術(shù)狀況、附屬設(shè)施、車容車貌等方面進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和整改安全隱患，避免病車上路。凡參加檢查的人員，一定要本著高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，并做好詳細(xì)記錄。被檢單位對(duì)查出的每個(gè)問題都要給出整改措施、整改期限、落實(shí)到人。安全檢查要持之以恒，常抓不懈。只有這樣，才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，不斷提高安全管理水平。

2.4 認(rèn)真開展各級(jí)安全活動(dòng) 開展安全活動(dòng)，是及時(shí)總結(jié)前期工作中存在的問題和不足，為今后一段時(shí)期制定工作重點(diǎn)、目標(biāo)和相應(yīng)措施尋找理論根據(jù)的有效手段。因此，應(yīng)引起大家的高度重視，每次安全活動(dòng)，都要突出重點(diǎn)，并圍著這一重點(diǎn)展開討論，與會(huì)人員應(yīng)暢所欲言，各抒己見，既能把問題找準(zhǔn)找透，又能為今后制定切實(shí)可行的措施。開展安全活動(dòng)，切忌搞形式，走過場(chǎng)，同時(shí)，還應(yīng)力戒一言堂，一人說，眾人聽，不給大家發(fā)言機(jī)會(huì)，集體智慧得不到發(fā)揮，管理水平就難以提高。

3 結(jié)束語

搞好交通安全工作，應(yīng)該說是當(dāng)今社會(huì)的一大難題，但這并不等于是無法解決的問題。只要人人提高了安全意識(shí)，車輛、行人都能依法照章行駛，就能避免事故的發(fā)生。我們應(yīng)該堅(jiān)信，隨著國(guó)人綜合素質(zhì)的提高和國(guó)家法律法規(guī)及企業(yè)規(guī)章制度的日臻完善，交通安全形勢(shì)在不遠(yuǎn)的將來，一定會(huì)有可喜的變化和改觀。