凌　翔

1991年海灣戰(zhàn)爭期間，美國總統(tǒng)命令軍方迅速組建一支快速反應(yīng)部隊。美國軍方最高統(tǒng)帥部要求這支部隊人數(shù)少，武器新，機動性強，其主要任務(wù)是以出奇制勝的方式出現(xiàn)在敵人的后方，在短時間內(nèi)建立一塊基地，然后以猛烈的炮火攔住敵人的退路，從而配合正面部隊，包圍并全殲敵人。

這支部隊很快就組建完成，其行動主要采用空降方式，即靠直升機把他們迅速運到后方。在所有的軍事行動中，人靠空降，大炮靠空降，彈藥靠空降，就連十來噸重的坦克也要空降。

看到這里，不少讀者或許會問，體積龐大的坦克難道也能靠降落傘空降?

是的，坦克也能靠降落傘空降，不過，空降坦克的方式有多種，除了用降落傘空降坦克外，還有兩種空降運輸方式，一種是把坦克裝在直升機的肚子里，待飛機降落停穩(wěn)它再從飛機開出來；第二種是用鐵索把坦克吊在直升機的外面，直升機飛到目的地后，慢慢降落，待坦克著陸后，解開鐵索，直升機再飛往別處，降落傘空降坦克時，對降落傘和坦克本身均有特殊的要求，與正常坦克相比，用降落傘降落的坦克要求體積小、重量輕，一般不超過10噸。所以，空降坦克裝甲通常較薄，火力也比主戰(zhàn)坦克要差一些，而且要求它靈活機動，速度快，行動神速，這樣才能彌補火力弱、裝甲薄的缺陷?？战堤箍说慕德鋫阋彩菍ｉT制做的，它不僅大，而且堅固，足可以托起坦克的重量。

世界上最早的空降坦克出現(xiàn)于蘇聯(lián)，在20世紀60代末70年代初研制成功，命名為EMI傘兵戰(zhàn)車，車上裝有72毫米炮1門，7.62毫米機槍3挺，還有4枚反坦克導彈及全套夜視器材和三防設(shè)備，車內(nèi)可載成員4人，車上可載傘兵6名，車長5.3米，寬2.56米，高1.85米，戰(zhàn)斗全重9000千克，公路行駛速度為每小時60千米，水上行駛速度為每小時6千米，通過垂直墻高0.6米，越壕寬2米，爬坡度為3l度，是集坦克、火炮、裝甲運兵車于一身的三合一武器，極受官兵歡迎。

其實，在空降坦克之前，還出現(xiàn)過一種既似坦克又似飛機的神奇武器，當時稱為飛行坦克，它與空降坦克有異曲同工之處。

英國首先進行了飛行坦克的研究和嘗試，英國著名的坦克設(shè)計師克里斯蒂最早著手空降坦克的研究，當時，他在重5噸的雙人輕型坦克上安裝了具有雙翼的飛機外殼，前部裝螺旋槳，后部裝十字形尾翼，起飛時，當車輪幫助坦克把速度提高到時速120千米／小時至125千米／小時，這種飛行坦克便可以騰空而起，當時的設(shè)計規(guī)定，該飛行坦克在起飛前最初滑行的70～80米距離上，坦克發(fā)動機直接帶動飛機螺旋槳高速旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生強大推力，使飛行坦克像普通飛機一樣得到加速，接著繼續(xù)加速跑完100米左右，飛行坦克便達到像飛機一樣的起飛速度。經(jīng)過一段空中飛行后，該飛行坦克采用可起伏移動的履帶起落架，從而能夠降落在復雜地形戰(zhàn)場上。飛行坦克著陸后，飛行員通過操縱系統(tǒng)將其機翼和尾翼收攏起來，即成為一輛與普通坦克作戰(zhàn)效能相似的坦克，這時，飛行員又成了駕駛員，

這一設(shè)想在今天看來，或許不難做到，但是，在當時的技術(shù)條件下，實在無法實現(xiàn)。不過，克里斯蒂沒有氣餒，他很快就改變思維，于1936年設(shè)計出稍微簡單一些的一種飛行坦克——“克里斯蒂”飛行坦克，“克里斯蒂”飛行坦克重4噸，兩側(cè)各有3個負重輪，平頂車體稍微向前傾斜，模擬的加農(nóng)炮裝在坦克車頭，英國準備將這種飛行坦克裝在轟炸機腹下，并在飛機接近地面時把坦克釋放到地面上。

1937年，英國又研制成功了“載垂西”飛行坦克，同年底制成樣車。至1942年，共生產(chǎn)出171輛，裝備于英國空降兵部隊，其目的是從空中突降而支援傘兵?！拜d垂西”飛行坦克裝甲薄、重量輕、機動速度快，在道路上行駛時使用車輪，越野時則將履帶裝上。該坦克可載于特制的滑翔機內(nèi)實施空運，諾曼底登陸戰(zhàn)期間，英軍用運輸滑翔機運載了一個中隊的“載垂西”飛行坦克，跨越英吉利海峽向歐陸進軍。1945年，英軍又使用此坦克強渡萊茵河，向德國本土推進，在參加對法屬馬達加斯加登陸戰(zhàn)役后，英國還向蘇聯(lián)贈送了20輛“載垂西”飛行坦克。

蘇聯(lián)從1932年起開始飛行坦克的設(shè)想，但是，由于時值戰(zhàn)時，沒有時間和精力研制，于是，專門研制了一架滑翔機，該飛機下裝有運載坦克的吊架，供運載重3.5噸的T-37A輕型坦克。當飛機抵達目標上空時，由一個直徑30米的圓頂形大型降落傘掛住坦克實施空降，以使坦克快速機動，達到戰(zhàn)役戰(zhàn)術(shù)的突然性。盡管蘇聯(lián)人的這一舉動引起世界許多國家的關(guān)注，但效果卻不理想。

1941年，蘇聯(lián)人終于研制成功了一種真正意義上的飛行坦克——安東諾夫雙翼加尾翼式滑翔機坦克A-40，這是一種帶飛翼的坦克，它實際上是坦克與登陸滑翔機相結(jié)合的混合體。設(shè)計師安東諾夫選用了一種機翼很大的滑翔機，機翼翼幅1B米，面積達85.8平方米，尾翼采用雙龍架，能攜帶T-60輕型坦克，從1942年4月開始，該飛行坦克進入試驗階段，8月試制成功，并在莫斯科機場進行了一系列的試飛試驗。

1935年，蘇聯(lián)使用TB-I和TB-3重型轟炸機，成功地將T-37水陸坦克載上了藍天；1940年，蘇聯(lián)在進軍羅馬尼亞占領(lǐng)比沙拉比亞的戰(zhàn)斗中，即采用這一方式將T-37水陸坦克直接送到預定地域參戰(zhàn)，蘇軍在這次行動中還直接將T-37水陸坦克投到水面，實現(xiàn)了坦克部隊在戰(zhàn)場上的超越機動。

1945年，日本也開始研制飛行坦克，采用的滑翔機機翼達60.3平方米，不過，這種飛機坦克尚未研制成功，便隨著日本帝國主義的失敗而停止了。

第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，由于空降坦克的日益成熟，人們停止了飛行坦克的研制工作。不過，不少軍事家認為，空降坦克和飛行坦克一脈相承，從本質(zhì)上說并沒有什么區(qū)別。

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空降坦克之所以能從空中降下來，是因為空降坦克是質(zhì)量最輕的一類坦克，其體積小，空運機動性能好，前蘇聯(lián)BMⅡ空降坦克戰(zhàn)斗全重只有9噸，可以用飛機、直升機裝載。也可以用運輸機牽引的滑翔機或直升機吊運，如俄羅斯使用安22運輸機一次可載運4輛，伊爾76運輸機一次可載3輛，用4具降落傘即可空投。