由西班牙議會(huì)完成的關(guān)于《證券市場(chǎng)法》的最后一點(diǎn)修改將強(qiáng)制在西班牙運(yùn)營(yíng)的航空公司減少溫室氣體(主要是二氧化碳)的排放量。

該法規(guī)定，航空公司到2010年1月1日必須對(duì)飛機(jī)的二氧化碳排放量進(jìn)行監(jiān)測(cè)，而且承運(yùn)人有義務(wù)在今年8月31日前向公共工程部提交一份實(shí)施計(jì)劃。

負(fù)責(zé)氣候變化的國(guó)務(wù)秘書(shū)特雷莎，里貝拉表示，這項(xiàng)措施對(duì)于“西班牙政府努力實(shí)現(xiàn)歐盟的目標(biāo)到2020年把溫室氣體排放量減少20％”是非常重要的一步。但是歐盟曾把航空公司免除在碳排放量減少計(jì)劃之外。

“第一種方法是使用更好的技術(shù)，例如更高效的引擎和更輕的材料，但是可行性不高?！焙娇諛I(yè)持續(xù)發(fā)展觀察組織的主席說(shuō)。

根據(jù)西班牙最大的航空公司伊比利亞航空的一份內(nèi)部報(bào)告，一架從馬德里飛往紐約的A340／330空中客車可以通過(guò)把每小時(shí)745公里的時(shí)速減至735公里而減少排放2噸二氧化碳，而抵達(dá)目的地僅延遲5分鐘。

(編輯唐馨)