常萬(wàn)全

自古以來(lái)，中華民族就有一個(gè)美好的夢(mèng)想：飛天。神舟七號(hào)載人航天飛行取得圓滿(mǎn)成功，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)人漫步蒼穹的飛天夢(mèng)想，在浩瀚太空中第一次留下了中國(guó)人的足跡。

這是中華民族的歷史性一步，代表著我們?cè)诳萍紕?chuàng)新征程上邁出的一大步。突出展示了我國(guó)改革開(kāi)放3 0年取得的輝煌成就，集中體現(xiàn)了中華民族走向偉大復(fù)興的精神面貌，鮮明昭示了中華民族面向未來(lái)的雄心壯志。

英明決策的偉大勝利

這是一個(gè)值得銘記的時(shí)刻——2 0 0 8年9月2 7日1 6時(shí)4 1分0 0秒，從蒼茫太空傳來(lái)航天員翟志剛洪亮有力的聲音：“神舟七號(hào)報(bào)告，我已順利出艙，感覺(jué)良好。神舟七號(hào)向全國(guó)人民、全世界人民問(wèn)好！請(qǐng)祖國(guó)放心，我們堅(jiān)決完成任務(wù)！”

鏗鏘有力的聲音，穿越太空，傳回指揮控制大廳，傳遍中國(guó)的每一個(gè)角落，傳遍世界的千山萬(wàn)水。我國(guó)首次實(shí)施的空間出艙活動(dòng)取得圓滿(mǎn)成功。神舟連著中南海。神舟七號(hào)載人航天飛行任務(wù)的圓滿(mǎn)成功，是黨中央、國(guó)務(wù)院、中央軍委英明決策和正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果。

1 6年前，黨中央、國(guó)務(wù)院和中央軍委審時(shí)度勢(shì)，作出了發(fā)展中國(guó)載人航天事業(yè)的英明決策，并從我國(guó)國(guó)情出發(fā)，制定了載人航天工程分“三步走”的發(fā)展戰(zhàn)略。

第一步是發(fā)射無(wú)人飛船和載人飛船，建成初步配套的試驗(yàn)性載人飛船工程，開(kāi)展空間應(yīng)用試驗(yàn)。從1 9 9 9年發(fā)射神舟一號(hào)到2 0 0 5年發(fā)射神舟六號(hào)，經(jīng)過(guò)全體航天人的不懈奮斗，六年時(shí)間，六戰(zhàn)六捷，圓滿(mǎn)實(shí)現(xiàn)了第一步任務(wù)目標(biāo)。

第二步是突破和掌握空間出艙活動(dòng)技術(shù)，突破載人飛船和空間飛行器交會(huì)對(duì)接技術(shù)，發(fā)射空間實(shí)驗(yàn)室，解決有一定規(guī)模的、短期有人照料的空間應(yīng)用活動(dòng)。

第三步就是建造空間站，解決較大規(guī)模、長(zhǎng)期有人照料的空間應(yīng)用問(wèn)題。

黨的十六大以來(lái)，黨中央從世界科技大勢(shì)和中國(guó)特色社會(huì)主義事業(yè)全局出發(fā)，對(duì)我國(guó)載人航天工程第二步、第三步發(fā)展作出全面規(guī)劃。

第一步任務(wù)完成了， 第二步的目標(biāo)怎么實(shí)現(xiàn)？2 0 0 4年中央專(zhuān)委召開(kāi)會(huì)議，審議《關(guān)于實(shí)施我國(guó)載人航天工程第二步任務(wù)第一階段研制建設(shè)工作的意見(jiàn)》。

2005年，胡錦濤總書(shū)記主持召開(kāi)中央政治局常委會(huì)議，聽(tīng)取載人航天工程進(jìn)展情況匯報(bào)，批準(zhǔn)實(shí)施工程第二步第一階段任務(wù)：發(fā)射神舟七號(hào)載人飛船，突破和掌握航天員出艙技術(shù)；此后，開(kāi)展空間交會(huì)對(duì)接試驗(yàn)，掌握相關(guān)技術(shù)。

航天員由艙內(nèi)活動(dòng)到進(jìn)行艙外活動(dòng)，是載人航天技術(shù)的重大跨越。因此，神舟七號(hào)飛行任務(wù)作為載人航天發(fā)展戰(zhàn)略第二步任務(wù)的首次飛行，在“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略中具有舉足輕重的作用，是我國(guó)載人航天事業(yè)承上啟下的關(guān)鍵之戰(zhàn)。

完成空間出艙活動(dòng)， 需要具備三個(gè)主要條件：一是飛船要具備保障航天員出艙的功能；二是要有進(jìn)行出艙活動(dòng)的艙外航天服；三是要掌握航天員出艙活動(dòng)訓(xùn)練技術(shù)。

其中，艙外航天服尤為關(guān)鍵。艙外航天服相當(dāng)于一個(gè)擬人的航天器，為航天員在太空環(huán)境下生存和工作，提供生命保障和安全防護(hù)。艙外航天服構(gòu)造復(fù)雜，科技含量很高。國(guó)外研制艙外航天服的周期較長(zhǎng)， 美國(guó)、俄羅斯大致用了8 至1 0年。而生產(chǎn)一套艙外航天服，一般也需要3 0個(gè)月左右的時(shí)間。

中國(guó)航天員應(yīng)該穿中國(guó)的艙外航天服出艙，真正突破和掌握出艙活動(dòng)技術(shù)。我們把這一意見(jiàn)向黨中央作了報(bào)告。經(jīng)黨中央批準(zhǔn)，兩名擔(dān)負(fù)出艙任務(wù)的航天員，分別穿著我國(guó)研制的艙外航天服和從俄羅斯引進(jìn)的艙外航天服，其中，穿國(guó)產(chǎn)艙外航天服的航天員進(jìn)行出艙活動(dòng)；同時(shí)鑒于時(shí)間緊迫，任務(wù)艱巨，為確保成功，決定把原定為2007年發(fā)射神舟七號(hào)的計(jì)劃，調(diào)整到2008年進(jìn)行。

這是一個(gè)大膽的決策， 又是一個(gè)慎重的決策，更是一個(gè)科學(xué)的決策。實(shí)踐證明，神舟七號(hào)載人飛船發(fā)射時(shí)間雖然調(diào)整了，但由于我們研制成功了艙外航天服，突破和掌握出艙活動(dòng)技術(shù)的任務(wù)目標(biāo)實(shí)際上提前實(shí)現(xiàn)了，并大大節(jié)省了人力和物力。因?yàn)?，如果我們第一次出艙，航天員穿的是國(guó)外的艙外航天服，還要再發(fā)射一艘神舟飛船對(duì)自己研制的艙外航天服進(jìn)行試驗(yàn)和考核。

黨中央、國(guó)務(wù)院和中央軍委對(duì)實(shí)施神舟七號(hào)任務(wù)高度重視，中央領(lǐng)導(dǎo)同志多次深入科研現(xiàn)場(chǎng)檢查指導(dǎo)，慰問(wèn)參研參試人員，作出一系列重要指示。特別令我們感動(dòng)和難忘的是，在神舟七號(hào)任務(wù)決戰(zhàn)決勝的關(guān)鍵時(shí)刻，胡錦濤總書(shū)記親筆為我國(guó)研制的艙外航天服題名“飛天”，飛船發(fā)射時(shí)親臨一線坐鎮(zhèn)指揮，出艙活動(dòng)成功后與航天員親切通話。這些都為我們確保成功、奪取勝利指明了前進(jìn)方向，增添了巨大力量。

實(shí)踐再一次雄辯地證明，有黨中央的英明決策和堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，我們就一定能夠戰(zhàn)勝各種艱難險(xiǎn)阻，不斷創(chuàng)造新的輝煌！

自主創(chuàng)新的豐碩成果

創(chuàng)新是載人航天工程發(fā)展的不竭動(dòng)力，也是神舟七號(hào)飛行任務(wù)圓滿(mǎn)成功的必由之路。

神舟七號(hào)載人航天飛行最主要的任務(wù)，是突破和掌握航天員空間出艙活動(dòng)技術(shù)，這是對(duì)我國(guó)載人航天技術(shù)水平和自主創(chuàng)新能力的嚴(yán)峻考驗(yàn)。面對(duì)新的任務(wù)和挑戰(zhàn)， 各參研參試單位全體同志，充分借鑒工程建設(shè)十幾年來(lái)的成功經(jīng)驗(yàn)，始終把提高自主創(chuàng)新能力擺在突出位置，明確創(chuàng)新目標(biāo)，把握創(chuàng)新方向，完善創(chuàng)新機(jī)制，在繼承中創(chuàng)新，在創(chuàng)新中發(fā)展，大膽探索、集智攻關(guān)，突破了一批關(guān)鍵技術(shù)。

首先是飛船。為了支持航天員出艙， 飛船必須要有一個(gè)能夠進(jìn)行泄復(fù)壓的氣閘艙。在航天員出艙前，氣閘艙逐步將艙內(nèi)大氣壓泄到接近艙外的真空狀態(tài)，航天員完成出艙活動(dòng)返回后，氣閘艙又將氣壓恢復(fù)到正常壓力。以往的神舟飛船由推進(jìn)艙、返回艙、軌道艙三個(gè)艙段組成。按照國(guó)際上流行的做法，需要再造一個(gè)氣閘艙作為過(guò)渡艙。如果這樣，就要對(duì)神舟飛船重新設(shè)計(jì)、重新研制，不僅投入大，而且研制時(shí)間長(zhǎng)，影響神舟七號(hào)發(fā)射計(jì)劃。如何使神舟飛船具有航天員出艙的保障能力？飛船總指揮和總設(shè)計(jì)師帶領(lǐng)大家反復(fù)研究論證，最終拿出了一個(gè)大膽的方案，將軌道艙改造成氣閘艙，達(dá)到一艙兩用，既保留原來(lái)為航天員提供生活和工作支持的功能，又可以作為進(jìn)行艙外活動(dòng)的氣閘艙使用。這是一個(gè)大膽的創(chuàng)新設(shè)計(jì)。將軌道艙改造成氣閘艙，說(shuō)起來(lái)容易，實(shí)施起來(lái)就難了。它需要有兩個(gè)必備條件：一是密封性好， 二是有泄復(fù)壓功能。密封性不好，漏氣；泄復(fù)壓達(dá)不到指標(biāo)，就無(wú)法出艙，由此帶來(lái)許多新的技術(shù)難題。在空間技術(shù)研究院調(diào)研時(shí)，我耳聞目睹了研制人員為此進(jìn)行的艱苦探索和攻關(guān)，最后如期研制出了現(xiàn)在的神舟七號(hào)飛船，許多事跡讓我深受感動(dòng)。

其次是艙外航天服的研制，這既是神舟七號(hào)任務(wù)的一大亮點(diǎn)，更是一大難點(diǎn)。艙外航天服研制涉及工效學(xué)、仿真學(xué)、光學(xué)、聲學(xué)、電學(xué)、材料學(xué)、機(jī)械學(xué)等幾十個(gè)交叉學(xué)科，新技術(shù)、新工藝上百種。我們?cè)诙潭倘甑难兄乒ぷ髦校黄坪驼莆樟硕囗?xiàng)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平的關(guān)鍵技術(shù)，包括先進(jìn)的外層防護(hù)材料和信息集成與顯示技術(shù)，具有寬溫度范圍防護(hù)能力的艙外手套技術(shù)和綜合防護(hù)保障性能的頭盔面窗技術(shù)，高性能的水升華

器技術(shù)，微機(jī)電技術(shù)，先進(jìn)通信技術(shù)，等等。經(jīng)過(guò)方案、初樣和正樣階段的研制，終于實(shí)現(xiàn)了讓航天員穿著我國(guó)自己研制的航天服進(jìn)行出艙活動(dòng)的重要目標(biāo)。

航天員出艙訓(xùn)練也是我們遇到的一個(gè)嶄新課題。在失重環(huán)境下，航天員要完成對(duì)艙外航天服的在軌組裝、測(cè)試、穿脫，以及出艙、取回科學(xué)實(shí)驗(yàn)裝置、返回軌道艙、氣閘艙泄復(fù)壓等操作，時(shí)間長(zhǎng)、強(qiáng)度大、自主性強(qiáng)。因此，航天員必須在地面模擬出艙活動(dòng)的全過(guò)程。而這種模擬訓(xùn)練，不僅要研制出全新的設(shè)備，還要設(shè)計(jì)出全新的訓(xùn)練課目。這些都極富挑戰(zhàn)性、極具危險(xiǎn)性。

為了滿(mǎn)足神舟七號(hào)飛行任務(wù)的需要， 我們對(duì)“長(zhǎng)征二號(hào)Ｆ”型運(yùn)載火箭進(jìn)行了3 6項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)，把火箭的可靠性提高到了0. 9807。這不是一個(gè)簡(jiǎn)單的數(shù)字，按照國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)載火箭可靠性指標(biāo)只要達(dá)到0. 97，就可以用于載人飛行發(fā)射。這個(gè)看似微乎其微的增值，其實(shí)卻如運(yùn)動(dòng)員刷新世界紀(jì)錄一樣，是中國(guó)運(yùn)載火箭可靠性增長(zhǎng)的一個(gè)跨越，從此“長(zhǎng)征二號(hào)Ｆ”型火箭昂首躋身于國(guó)際高可靠運(yùn)載火箭的先進(jìn)行列。

在神舟七號(hào)任務(wù)中， 航天員完成出艙活動(dòng)后，釋放了一顆伴飛小衛(wèi)星。這是我國(guó)航天領(lǐng)域的一項(xiàng)新技術(shù)試驗(yàn)，填補(bǔ)了國(guó)家空白。這顆小衛(wèi)星重4 0公斤， 因?yàn)轶w積小、新技術(shù)多， 衛(wèi)星的集成化程度很高。小衛(wèi)星釋放后， 在地面的控制下， 伴隨飛船飛行。作為飛船的貼身“ 小護(hù)士” ， 可用于觀測(cè)飛船、拓展主星功能。這對(duì)我們下一步突破空間飛行器交會(huì)對(duì)接技術(shù)， 建立空間實(shí)驗(yàn)室、空間站有重要意義， 是我國(guó)必須自主掌握的一項(xiàng)核心技術(shù)。

對(duì)神舟七號(hào)飛船的測(cè)控有三大挑戰(zhàn)。首先是要在航天員出艙活動(dòng)期間， 提供長(zhǎng)時(shí)間的連續(xù)測(cè)控通信覆蓋， 保證3 0分鐘以上的測(cè)量通信支持，超過(guò)了我們以往的能力。經(jīng)過(guò)調(diào)整測(cè)控網(wǎng)布局，最終達(dá)到了連續(xù)4 7分鐘的測(cè)控通信覆蓋。其次是測(cè)控系統(tǒng)要為伴飛小衛(wèi)星以及伴飛試驗(yàn)提供測(cè)控支持，需要對(duì)多個(gè)目標(biāo)進(jìn)行測(cè)控。第三個(gè)挑戰(zhàn)就是進(jìn)行衛(wèi)星數(shù)據(jù)中繼試驗(yàn)。我們充分利用在軌衛(wèi)星對(duì)此次任務(wù)進(jìn)行了飛船遙測(cè)、話音和圖像等數(shù)據(jù)傳輸，這為后續(xù)載人航天測(cè)控技術(shù)的新跨越打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

“成功不等于成熟，一次成功不等于次次成功”。載人航天發(fā)射場(chǎng)系統(tǒng)和飛船著陸場(chǎng)系統(tǒng)，也都根據(jù)神舟七號(hào)飛行任務(wù)的需要，在完善試驗(yàn)方案，改進(jìn)試驗(yàn)技術(shù)，改造新研試驗(yàn)裝備等各個(gè)方面做了最精心、最周密、最充分的準(zhǔn)備。

在神舟七號(hào)任務(wù)的創(chuàng)新實(shí)踐中，一支年輕有為的科技人才隊(duì)伍逐漸成長(zhǎng)起來(lái)，七大系統(tǒng)主任設(shè)計(jì)師以上的科技骨干，4 0歲以下的占了9 0％，一線關(guān)鍵崗位也是年輕人挑起了大梁，為我國(guó)載人航天事業(yè)的后續(xù)發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的人才基礎(chǔ)。

科學(xué)管理的先進(jìn)典范

載人航天工程是規(guī)模宏大、系統(tǒng)復(fù)雜、高度集成、可靠性安全性要求極高的現(xiàn)代高科技工程，也是充分體現(xiàn)現(xiàn)代科學(xué)管理要求的國(guó)家級(jí)重大戰(zhàn)略工程。因此，這次飛行任務(wù)既是對(duì)我國(guó)航天科技水平的又一次大檢閱，也是對(duì)組織管理大型工程建設(shè)能力的又一次大考核。

在任務(wù)推進(jìn)中，我們始終牢記胡錦濤總書(shū)記的重要指示，把“精心組織、精心指揮、精心實(shí)施、確保成功、確保萬(wàn)無(wú)一失”作為基本遵循和最高標(biāo)準(zhǔn)。

加強(qiáng)統(tǒng)籌謀劃、搞好頂層設(shè)計(jì)是科學(xué)管理的前提和基礎(chǔ)。我們不斷更新管理理念、創(chuàng)新管理模式，建立和完善了嚴(yán)格科學(xué)的決策體系，形成了領(lǐng)導(dǎo)、專(zhuān)家和技術(shù)骨干相結(jié)合的決策機(jī)制。先后制定了組織指揮、飛控實(shí)施、政治工作等8 個(gè)頂層方案，實(shí)現(xiàn)了各類(lèi)指揮、各項(xiàng)操作都有據(jù)可依、有案可查。其中，各項(xiàng)子方案和細(xì)化方案達(dá)幾百個(gè)，僅飛船應(yīng)急救生、應(yīng)急返回和航天員出艙活動(dòng)的故障模式與對(duì)策預(yù)案就達(dá)2 6 7 個(gè)。工程總體制定了飛行任務(wù)綱要、主要技術(shù)要求、測(cè)發(fā)工藝流程、飛行控制要點(diǎn)、飛行任務(wù)放行準(zhǔn)則等頂層總體技術(shù)文件，為各系統(tǒng)全面開(kāi)展任務(wù)技術(shù)準(zhǔn)備工作提供了依據(jù)。

載人航天，人命關(guān)天。國(guó)內(nèi)外幾十年的航天經(jīng)驗(yàn)告訴我們：質(zhì)量是載人航天事業(yè)的生命。在神舟七號(hào)任務(wù)中，我們始終把狠抓質(zhì)量管控作為科學(xué)管理的核心內(nèi)容，把質(zhì)量作為工程的生命和主題，突出擺在工程研制、建設(shè)、試驗(yàn)重中之重的位置上，把工作做得“更嚴(yán)、更深、更細(xì)、更實(shí)、更好”。

在質(zhì)量管理中，我們特別強(qiáng)調(diào)和倡導(dǎo)查找問(wèn)題、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。我一直認(rèn)為，不要怕出現(xiàn)問(wèn)題，就怕發(fā)現(xiàn)不了問(wèn)題；答案有意義，問(wèn)題比答案更有意義。只要把問(wèn)題找到了，就沒(méi)有解決不了的問(wèn)題。更重要的是，有了這種態(tài)度，還能使我們從中保持清醒頭腦。從這個(gè)意義上說(shuō)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題也是貢獻(xiàn)。因此， 我們要求各系統(tǒng)一定要拿著“放大鏡”找問(wèn)題。

發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的最終目的是要解決問(wèn)題，使問(wèn)題“歸零”?！皻w零”，是我們航天人創(chuàng)造的質(zhì)量控制的專(zhuān)用名詞。為使問(wèn)題“歸零”，我們必須嚴(yán)格按照5 個(gè)步驟進(jìn)行， 即： 定位準(zhǔn)確、機(jī)理清楚、問(wèn)題復(fù)現(xiàn)、措施有效、舉一反三。在神舟七號(hào)任務(wù)中，我們把問(wèn)題“歸零”作為管理的硬性標(biāo)準(zhǔn)，下大力狠抓規(guī)章制度的落實(shí)，努力培育和鍛造良好的科研作風(fēng)，把質(zhì)量控制貫穿工程建設(shè)全系統(tǒng)、全方位、全員額、全過(guò)程，使飛船、火箭、艙外航天服、伴飛小衛(wèi)星等關(guān)鍵飛行產(chǎn)品出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題全部嚴(yán)格歸零，發(fā)射場(chǎng)、著陸場(chǎng)和測(cè)控通信系統(tǒng)，數(shù)千臺(tái)（套）地面設(shè)施設(shè)備始終保持良好狀態(tài)，全系統(tǒng)每一個(gè)指令、口令準(zhǔn)確無(wú)誤，真正做到了“組織指揮零失誤，技術(shù)操作零差錯(cuò)，產(chǎn)品質(zhì)量零隱患，設(shè)施設(shè)備零故障”。

質(zhì)量保證不僅要靠制度、靠設(shè)計(jì)、靠工藝，更要靠工程全體人員的每一顆心、每一雙手和每一雙眼睛。艙外航天服研制隊(duì)伍以“航天員生命在我心中，航天員安全在我手中”為座右銘，在近4年的研制中，先后完成了1 0 0多項(xiàng)大型系統(tǒng)試驗(yàn)，所有原材料全部進(jìn)行了復(fù)驗(yàn)，所有元器件全部進(jìn)行了二次篩選，產(chǎn)品驗(yàn)收合格率達(dá)到100％。在太空環(huán)境下， 艙外航天服背包門(mén)如果封閉不嚴(yán)，將直接威脅航天員生命安全。為了使鎖閉門(mén)閂和開(kāi)口銷(xiāo)座這兩個(gè)部件完全匹配吻合，操作人員在航天服總裝的半個(gè)月時(shí)間里，以“鐵杵磨成針” 的毅力反復(fù)打磨， 硬是把口徑只有幾毫米的不銹鋼小孔打磨得跟鏡面一樣光滑明亮。在艙外服手套制作過(guò)程中，每只手套要縫三四千針，一針扎錯(cuò)全部報(bào)廢，無(wú)法返工。制作人員全神貫注，一絲不茍，精心縫好一針一線。在艙外服頭盔面窗試驗(yàn)中，為了徹底查清面窗爆裂的原因，他們3天3夜沒(méi)睡覺(jué)，3個(gè)實(shí)驗(yàn)室2 4小時(shí)通宵達(dá)旦試驗(yàn)，對(duì)疑點(diǎn)一個(gè)一個(gè)排查。一位服裝工程師在試驗(yàn)準(zhǔn)備中，通過(guò)玻璃套管上的一絲可疑光紋，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決了艙外服水流量計(jì)滲漏這個(gè)重大隱患，確保了產(chǎn)品質(zhì)量。

在載人航天工程實(shí)踐中， 我們形成了一套涉及理念、決策、制度、隊(duì)伍等諸多層面的管理體系。堅(jiān)持總指揮、總設(shè)計(jì)師兩條指揮線的協(xié)同管理，統(tǒng)一管理工程計(jì)劃、技術(shù)和經(jīng)費(fèi)，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展，形成了橫到邊縱到底、層次分明的矩陣式管理網(wǎng)絡(luò)。特別是神舟七號(hào)任務(wù)技術(shù)跨度大、

研制周期短、組織實(shí)施難，我們通過(guò)科學(xué)調(diào)配人力、物力、財(cái)力，協(xié)調(diào)各部門(mén)、各系統(tǒng)，準(zhǔn)確把握研制生產(chǎn)進(jìn)度，把錢(qián)用在刀刃上，把大家的積極性充分調(diào)動(dòng)起來(lái)，使研制、建設(shè)、試驗(yàn)工作有序高效運(yùn)轉(zhuǎn)，在中國(guó)特色的大型高科技專(zhuān)項(xiàng)工程管理上又走出了堅(jiān)實(shí)的一步。

崇高精神的強(qiáng)大作用

偉大的事業(yè)孕育偉大的精神，偉大的精神推動(dòng)偉大的事業(yè)。

在我國(guó)航天事業(yè)的發(fā)展歷程中，特別是實(shí)施載人航天工程的十幾年來(lái)，廣大航天科技工作者在實(shí)踐中，用心血和汗水鑄就的 “特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)”的載人航天精神，是“兩彈一星”精神的發(fā)揚(yáng)光大，是偉大民族精神的豐富和發(fā)展，是我們奪取神舟七號(hào)任務(wù)勝利的強(qiáng)大精神力量。

在奮戰(zhàn)神舟七號(hào)的一千多個(gè)日日夜夜里，廣大航天人以發(fā)展航天事業(yè)為崇高使命，以報(bào)效祖國(guó)為神圣職責(zé)，奮力拼搏、挑戰(zhàn)極限，表現(xiàn)出了崇高的精神境界。任務(wù)關(guān)鍵時(shí)刻，我國(guó)先后發(fā)生了南方部分地區(qū)低溫雨雪冰凍和四川汶川特大地震等自然災(zāi)害，工程全體同志滿(mǎn)懷為黨分憂(yōu)、為國(guó)爭(zhēng)光、為民族爭(zhēng)氣的豪情壯志，全力備戰(zhàn)神舟七號(hào)任務(wù)。我們的1 4名航天員，正是在苦練與奮斗中迎接著祖國(guó)的挑選。模擬失重水槽、艙外航天服低壓艙、出艙活動(dòng)模擬器訓(xùn)練，危險(xiǎn)性很強(qiáng)、強(qiáng)度很高、負(fù)荷很大。他們有著優(yōu)于常人的體質(zhì)， 可在水槽訓(xùn)練中， 在水下負(fù)重2 4 0 公斤，心率達(dá)到一百五六，經(jīng)常累得吃飯連拿筷子的力氣都沒(méi)有。在低壓艙訓(xùn)練中，訓(xùn)練服內(nèi)只有4 0千帕的氣壓， 使他們相當(dāng)于置身7 0 0 0 米的高空。每次訓(xùn)練結(jié)束，人回到常壓狀態(tài)，常常是暈眩惡心，十分難受。他們正是在這樣的環(huán)境中日復(fù)一日，刻苦訓(xùn)練，不斷突破著正常人的心理和生理極限。飛船通往太空的軌道艙門(mén)被稱(chēng)為“生命之門(mén)”。要在太空飛行中，開(kāi)啟這扇門(mén)需要完成多個(gè)動(dòng)作，特別是在穿著艙外航天服的情況下，每做一個(gè)動(dòng)作都要耗費(fèi)很大的體力。4 5種出艙狀態(tài)故障模擬訓(xùn)練、4 8種飛行狀態(tài)故障模擬訓(xùn)練，每一種他們都要訓(xùn)練上百次。正是憑著赤誠(chéng)報(bào)國(guó)的堅(jiān)定信念，航天員翟志剛、劉伯明、景海鵬齊心協(xié)力，勇敢無(wú)畏，圓滿(mǎn)完成了出艙任務(wù)，把祖國(guó)的榮耀再次鐫刻在浩瀚的太空。

我國(guó)載人航天工程是在世界航天大國(guó)發(fā)展3 0 多年后起步的。廣大航天科技工作者以勇于攀登、敢于超越的進(jìn)取精神，迎難而上、鍥而不舍，攻克了一個(gè)個(gè)尖端課題，突破了一項(xiàng)項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。航天員科研訓(xùn)練中心有這樣一條醒目的標(biāo)語(yǔ)：“一定要讓我們的航天員穿著我們自己研制的艙外航天服，圓滿(mǎn)完成出艙活動(dòng)任務(wù)！”這是他們對(duì)祖國(guó)作出的莊嚴(yán)承諾。他們受命研制任務(wù)時(shí)， 距神舟七號(hào)發(fā)射只剩下不到4 年時(shí)間。時(shí)間之緊， 任務(wù)之重， 技術(shù)難度之大， 質(zhì)量要求之高都是前所未有的。面對(duì)這一艱巨任務(wù)，研制人員開(kāi)始了背水一戰(zhàn)的艱苦攻關(guān)，“凝心聚力搏一場(chǎng)、誓創(chuàng)‘神七新輝煌”成為他們最響亮的戰(zhàn)斗口號(hào)。為了驗(yàn)證艙外服手套的冷熱防護(hù)性能，設(shè)計(jì)師冒著手被燙傷和凍傷的危險(xiǎn)，在正負(fù)120度的設(shè)備中進(jìn)行試驗(yàn)。為了檢驗(yàn)艙外航天服的安全性，每一個(gè)設(shè)計(jì)師都穿著艙外航天服進(jìn)行試驗(yàn)。在任務(wù)最緊張的時(shí)候，中心要求，副主任設(shè)計(jì)師以上人員不準(zhǔn)自己開(kāi)車(chē)，大家都用“沒(méi)有權(quán)力生病”告誡自己。他們說(shuō)：我們的健康不僅僅屬于我們個(gè)人，也屬于艙外航天服研制事業(yè)。有位設(shè)計(jì)師腳骨折了，堅(jiān)持每天在愛(ài)人攙扶下一瘸一拐來(lái)到辦公室；一位女工程師剛參加工作時(shí)身體很好，兩年下來(lái)累得三次暈倒在試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)；一位博士由于長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷工作，視力突然從1. 5下降到0. 1，治療出院后又立即投入工作。在研制艙外航天服的奮戰(zhàn)中，大家把晚上當(dāng)做白天用，一天當(dāng)成兩天干，用生命與時(shí)間賽跑，誓言“倒也要倒在終點(diǎn)上”。聽(tīng)到、看到他們這么辛苦、這么拼命地工作，我們很心疼，常提醒他們注意休息，注意身體。他們說(shuō)，任務(wù)只給了3年多的時(shí)間，必須付出百倍的努力。方案研制他們僅用了2年多，初樣研制僅用了13個(gè)月，正樣研制只花了7個(gè)月。就這樣，他們用4 7個(gè)月的時(shí)間，完成了一般需要8到10年才能完成的工作。終于在2008年6月，成功研制出我國(guó)第一套艙外航天服，保證了神舟七號(hào)載人航天飛行按計(jì)劃實(shí)施。

我國(guó)載人航天事業(yè)取得的輝煌成就， 凝聚著幾代航天人的艱辛與奉獻(xiàn)。長(zhǎng)期以來(lái)，他們不計(jì)個(gè)人得失，不求名利地位，以苦為樂(lè)，無(wú)怨無(wú)悔，書(shū)寫(xiě)了許許多多可歌可泣的感人事跡，涌現(xiàn)出許許多多可敬可佩的時(shí)代英雄。在神舟七號(hào)任務(wù)中， 航天遠(yuǎn)洋測(cè)量船隊(duì)的5 條測(cè)量船、1 6 0 0 余名官兵遠(yuǎn)赴太平洋、大西洋執(zhí)行海上測(cè)控任務(wù)。他們先后戰(zhàn)勝了“鸚鵡”熱帶風(fēng)暴、“森克拉”臺(tái)風(fēng)、南極氣旋等帶來(lái)的惡劣海況，幾次改變航線，千方百計(jì)按時(shí)到達(dá)任務(wù)海域，在海水涌動(dòng)、船體晃動(dòng)、天線擺動(dòng)、目標(biāo)移動(dòng)的復(fù)雜情況下，圓滿(mǎn)完成了包括飛船入軌、太陽(yáng)能帆板展開(kāi)、航天員出艙、飛船返回等關(guān)鍵時(shí)段的測(cè)控任務(wù)。飛船、運(yùn)載火箭和應(yīng)用系統(tǒng)的試驗(yàn)隊(duì)伍從2 0 0 8年7月初就陸續(xù)奔赴發(fā)射場(chǎng)，參加這場(chǎng)共鑄輝煌的大會(huì)戰(zhàn)，在戈壁灘上一干就是3個(gè)月。他們中有很多老院士、老專(zhuān)家兢兢業(yè)業(yè)，像年輕人一樣拼搏奮斗，有許多年輕人忘我工作、默默奉獻(xiàn)，有許多年輕的母親撇下幼小的孩子一走數(shù)月，有許多赤子不能在父母病床前盡孝。在發(fā)射場(chǎng)、著陸場(chǎng)、測(cè)控站，在各個(gè)陣地、各個(gè)崗位上，每當(dāng)我看到那些忙碌的身影、專(zhuān)注的神情，敬佩之感就油然而生。我們雖然記不住他們每一個(gè)人的名字，但他們都有一個(gè)共同的名字—— 航天人。他們都是英雄，無(wú)名英雄。正是他們的共同努力，才把我們的航天員一次次送上太空，一次次提升著中國(guó)載人航天的高度。

在神舟七號(hào)任務(wù)準(zhǔn)備的三年中，在載人航天工程實(shí)施的1 6 年中，在中國(guó)航天創(chuàng)建以來(lái)的5 0 多年中，一代又一代航天人傾注了他們的全部精力、滿(mǎn)腔熱情。長(zhǎng)年累月的苦戰(zhàn)攻關(guān)，廣大科技人員付出的不僅是智慧和汗水，還包括他們的青春、健康和親情，不少人甚至獻(xiàn)出了寶貴的生命。

在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心有座烈士陵園， 這里長(zhǎng)眠著6 0 0 多名英烈， 有將軍和科學(xué)家， 也有普通官兵和職工家屬，更有我國(guó)國(guó)防科技事業(yè)的主要奠基人、我們敬愛(ài)的聶榮臻元帥。神舟七號(hào)發(fā)射前夕，任務(wù)總指揮部全體成員來(lái)到這里敬獻(xiàn)花籃。既是緬懷也是告慰，既有追思更有決心。大漠中每一次壯麗的騰飛都承載著幾代人的追求與期待，每一個(gè)后來(lái)者肩頭的使命都連接著昨天和明天。

載人航天精神是社會(huì)主義核心價(jià)值體系在航天領(lǐng)域的集中體現(xiàn)，不僅是中國(guó)航天人的精神財(cái)富，也是全社會(huì)共同的精神財(cái)富，更是中華民族實(shí)現(xiàn)偉大復(fù)興的強(qiáng)大精神力量。

政治優(yōu)勢(shì)的集中體現(xiàn)

神舟七號(hào)載人航天飛行的圓滿(mǎn)成功又一次證明，社會(huì)主義制度始終是我們成就偉業(yè)最根本的政治優(yōu)勢(shì)，人民群眾的大力支持永遠(yuǎn)是航天事業(yè)發(fā)展的力量源泉。

在神舟七號(hào)任務(wù)中， 我們堅(jiān)決貫徹落實(shí)胡

錦濤總書(shū)記要加強(qiáng)集中統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)的重要指示，對(duì)工程建設(shè)統(tǒng)攬全局、一抓到底，切實(shí)做到了統(tǒng)一思想、統(tǒng)一組織、統(tǒng)一計(jì)劃、統(tǒng)一部署、統(tǒng)一行動(dòng)。神舟七號(hào)任務(wù)涉及航天員、空間應(yīng)用、載人飛船、運(yùn)載火箭、發(fā)射場(chǎng)、測(cè)控通信、著陸場(chǎng)等七大系統(tǒng)。有110多個(gè)科研院所、3000多個(gè)協(xié)作單位、幾十萬(wàn)科技大軍參與此次任務(wù)。任務(wù)實(shí)施期間，各系統(tǒng)、各單位、各部門(mén)自覺(jué)服從命令、聽(tīng)從指揮，確保了政令軍令暢通，維護(hù)了試驗(yàn)指揮的統(tǒng)一性、權(quán)威性、嚴(yán)肅性和時(shí)效性。

集中力量辦大事，是社會(huì)主義制度特有的政治優(yōu)勢(shì)。實(shí)施載人航天這一浩大工程，必須凝聚各方力量、匯集各方才智，才能形成眾志成城、共創(chuàng)偉業(yè)的強(qiáng)大合力。僅艙外航天服的研制，協(xié)作單位就有3 4 家。艙外航天服的殼體、呼吸系統(tǒng)、生命線臍帶、信號(hào)放大器和體溫傳感器等零部件，來(lái)自全國(guó)四面八方，凝結(jié)著眾多科技人員的智慧和心血，是真正大團(tuán)結(jié)、大協(xié)作的產(chǎn)物。

自覺(jué)在大局下行動(dòng)， 確保神舟七號(hào)任務(wù)成功，是所有參與者的共同目標(biāo)。為此，大家齊心協(xié)力，真誠(chéng)聯(lián)合、主動(dòng)配合、密切融合，不管是哪個(gè)系統(tǒng)，不論是哪個(gè)單位，都從保證任務(wù)圓滿(mǎn)完成出發(fā)，做到局部服從全局，不講得失，不分主次，不計(jì)名利，有困難共同克服，有問(wèn)題共同解決，有風(fēng)險(xiǎn)共同應(yīng)對(duì)。神舟七號(hào)發(fā)射前，我們?cè)谥髦憟?chǎng)發(fā)現(xiàn)了幾座測(cè)風(fēng)塔。主著陸場(chǎng)方圓幾百公里，經(jīng)過(guò)嚴(yán)密測(cè)算，飛船返回時(shí)與這些測(cè)風(fēng)塔相撞的概率是百萬(wàn)分之一。盡管如此，為了確保萬(wàn)無(wú)一失，當(dāng)?shù)卣€是在飛船返回前，毅然把這幾座塔放倒了，廣大牧民群眾寧可個(gè)人受損失，也要為確保神舟七號(hào)任務(wù)圓滿(mǎn)成功作貢獻(xiàn)。

我國(guó)載人航天工程能在短短的十幾年時(shí)間里，不斷取得新的突破，靠的就是集體的智慧、集體的力量、集體的奮斗。正如著名科學(xué)家錢(qián)學(xué)森在中國(guó)航天事業(yè)起步時(shí)說(shuō)的：“航天是個(gè)系統(tǒng)工程，不能靠我一個(gè)人，要靠一大堆人?！憋w向太空的航天員是英雄，在他們背后還有許許多多默默無(wú)聞的“幕后英雄”。在中國(guó)航天員科研訓(xùn)練中心，就有一支鍛煉員隊(duì)伍。他們的身體條件與飛行員近似，凡是航天員要做的試驗(yàn)和訓(xùn)練，都要由鍛煉員們先做。他們是實(shí)施航天員訓(xùn)練的探路者、先行者，有時(shí)可能比航天員更苦更累，但每一個(gè)同志都無(wú)怨無(wú)悔。載人航天工程的宏偉事業(yè)，正是由于每個(gè)崗位、每個(gè)人都兢兢業(yè)業(yè)地盡職盡責(zé)，才有了神舟飛天的輝煌。

載人航天事業(yè)是全國(guó)人民的共同事業(yè)，億萬(wàn)中華兒女以空前的愛(ài)國(guó)熱情，對(duì)神舟七號(hào)任務(wù)給予了極大關(guān)心和支持。從航天發(fā)射場(chǎng)到飛船著陸場(chǎng)，駐地黨委、政府為保證飛船順利發(fā)射、安全著陸，堅(jiān)持以國(guó)家利益為重，調(diào)集一切可以使用的資源，動(dòng)員一切可以動(dòng)員的力量，千方百計(jì)做好各項(xiàng)保障工作。從海上救生到空中搜索，軍隊(duì)以及外交部、公安部、民政部、交通部等，都為保障飛船發(fā)射和返回提供了有力支持。

2 0 0 8 年11月7日，黨中央、國(guó)務(wù)院和中央軍委在人民大會(huì)堂隆重舉行“慶祝神舟七號(hào)載人航天飛行圓滿(mǎn)成功大會(huì)”，胡錦濤總書(shū)記發(fā)表了重要講話，深刻闡釋了神舟七號(hào)載人航天飛行圓滿(mǎn)成功的重大意義，高度評(píng)價(jià)了掌握空間出艙活動(dòng)技術(shù)的歷史性跨越，精辟概括了實(shí)施載人航天工程的寶貴經(jīng)驗(yàn)，為工程的后續(xù)發(fā)展指明了前進(jìn)方向。

載人航天是不斷攀登、不斷創(chuàng)新、不斷跨越的事業(yè)。輝煌成就振奮人心，太空探索任重道遠(yuǎn)。站在中國(guó)載人航天事業(yè)新的歷史起點(diǎn)上，我們決心緊密團(tuán)結(jié)在以胡錦濤同志為總書(shū)記的黨中央周?chē)?，高舉中國(guó)特色社會(huì)主義偉大旗幟，以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，大力弘揚(yáng)載人航天精神，抓住機(jī)遇、乘勢(shì)而上，埋頭苦干、拼搏創(chuàng)新，不斷續(xù)寫(xiě)載人航天事業(yè)的新篇章， 為祖國(guó)繁榮富強(qiáng)、民族偉大復(fù)興作出新的更大貢獻(xiàn)！

（作者：中央軍委委員、總裝備部部長(zhǎng)、中國(guó)載人航天工程總指揮）

責(zé)任編輯 / 伍獻(xiàn)軍

攝影／楊志遠(yuǎn) 李玉建