電信運營的格局一定會變,而3G短兵相接,標(biāo)志著格局變化序幕的正式開啟。

小弟要做帶頭大哥了。聯(lián)通這回的決心很大,就是要在3G時代超車,超中國移動的車。

盡管周圍的同事早在兩年前就從美國帶回過地地道道的iPhone,盡管水貨iPhone在中關(guān)村賣場早已隨處可見,但是中國聯(lián)通還是在10月30日隆重舉行了iPhone正式進入中國內(nèi)地市場的首發(fā)儀式,并明確當(dāng)日僅限售999部,大搞“饑餓式”營銷,吊足了圍觀者的胃口。之前,關(guān)于iPhone的定價,還被特意炒作了一番。

聯(lián)通這次很高調(diào)、很有進攻性,一反被中國移動壓得抬不起頭的狀態(tài)。但這只是做做秀、引人注目而已。一個產(chǎn)品的定價本身就是個偽命題。因為市場完全可以決定其價格走向,即便在寡頭壟斷的電信運營市場,因為3張3G牌照的存在,有效的市場競爭機制已經(jīng)完全確立。此外,在龐大而復(fù)雜的3G網(wǎng)絡(luò)及未來業(yè)務(wù)戰(zhàn)略圖景下,單單為幾部外來手機的定價和發(fā)售,并不值得高傲的運營商如此大動干戈。

聯(lián)通這樣做的意圖只有一個:借“刀”殺“移”,最少要“殺殺”老大中國移動的風(fēng)頭。這把“刀”就是蘋果。借助蘋果終端在中國內(nèi)地的巨大影響力,聯(lián)通可以一舉多得:快速牽引用戶對WCDMA網(wǎng)絡(luò)的關(guān)注;不菲的定價和資費捆綁套餐等售賣策略,也表明了聯(lián)通意在跟中國移動拼搶中高端ARPU值客戶;對于那些樂意到中關(guān)村購買水貨的用戶,聯(lián)通也不離不棄:你們都可以入網(wǎng)。

這一招也正中移動的軟肋。而今,用戶感知中國移動在3G競爭中的短板,就是TD終端的嚴重不足:知名品牌少、選擇性小。網(wǎng)絡(luò)的成熟程度和質(zhì)量保障更是令人擔(dān)憂,用中國移動測試用的TD終端打電話,到現(xiàn)在話音有時還飄忽不定。在3G競爭進入短兵相接的當(dāng)下,移動的用戶卻發(fā)現(xiàn),想換個可心的3G終端,其實并不輕松。如果有帶號轉(zhuǎn)網(wǎng)的政策許可,估計很多用戶會毫不猶豫地轉(zhuǎn)了。

如果僅僅是終端的競爭,其實并不可怕。中國移動也在極力扶持自己的OPhone。最可怕的,是未來新的3G業(yè)務(wù)市場鏈條的塑造和競爭。企業(yè)之間的競爭,都不是單個企業(yè)之間的競爭,而是上下游企業(yè)供應(yīng)鏈之間的整體競爭;3G來臨,無論是網(wǎng)絡(luò)技術(shù),還是增值業(yè)務(wù)運營,都將從以往的相對封閉狀態(tài),走向全面開放。

在開放競爭的市場規(guī)則下,只有駕馭好平臺技術(shù)、管理好業(yè)務(wù)戰(zhàn)略合作伙伴,才能領(lǐng)銜3G時代。這一法則不僅已經(jīng)讓諾基亞、摩托羅拉等老牌終端廠商嘗到了苦頭,也將直接考驗電信運營商?，F(xiàn)在3G業(yè)務(wù)的競爭制高點已經(jīng)確定:運營商們必須將主戰(zhàn)場放在互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)平臺之上。正因為如此,才有了聯(lián)通與蘋果的親密,移動與谷歌的曖昧。

從3G發(fā)牌那一刻起,就意味著中國移動必將遭遇中國聯(lián)通、中國電信的兩路夾擊。電信運營的格局一定會變,今天我們所目睹的3G短兵相接,標(biāo)志著格局變化序幕的正式開啟。