本報駐德國特約記者 青 木

就在德國政府和通用汽車評估三家公司收購歐寶汽車的投標方案之際，德國經(jīng)濟部長古滕貝格24日卻表示，由于歐寶汽車被三家公司中的任何一家公司收購均存在巨大的風險，特別是它們的參股比重過小，因此歐寶汽車選擇“有序破產(chǎn)”仍是最佳選項。周一，德國聯(lián)邦政府與各州政府又一道商討挽救歐寶事宜。法新社25日報道稱，歐寶到底花落誰家，預計將在本周三揭曉。

據(jù)德國《商報》25日報道，古滕貝格認為，三種方案都不能保證幾十億的國家擔保不會付之東流。如果這種情況難以改變，那么有條不紊地申請破產(chǎn)將是更好的解決辦法。之前，古藤貝格要求菲亞特以及加拿大-奧地利汽車零部件制造商麥格納改善收購提議。有意收購歐寶的第三方是美國投資公司Ripplewood在歐洲的子公司RHJ。古滕貝格稱，“有序破產(chǎn)”并不會使歐寶汽車被迫失去什么，因為破產(chǎn)后公司將繼續(xù)營運。

分析人士稱，德國經(jīng)濟部長此時發(fā)表這種言論確實有點不著邊際，因為德國政府和設有歐寶工廠的四個州的州政府剛剛達成一致協(xié)議將以信托模式向歐寶方汽車提供總額為15億歐元的短期信貸擔保，而這個信托方案正是由古滕貝格本人親自制定的。但有專家指出，這是經(jīng)濟部長在“玩計謀”，旨在向通用汽車和競購者索取更高的價碼。雖然最終決定歐寶命運的是通用汽車及美國政府，但德國政府有很大的發(fā)言權(quán)，因其承諾將向相關交易提供貸款擔保。所以，即使重啟談判，德國政府也希望取得更有利的地位。

據(jù)稱，上周加拿大-奧地利汽車零部件制造商麥格納的報價略勝一籌。歐寶汽車所在的四個聯(lián)邦州中，三州都傾向于麥格納的方案。此后，菲亞特也提高了對歐寶的報價。此外，《商報》還稱，北京汽車工業(yè)控股有限責任公司對收購歐寶汽車也表示興趣。北汽控股公司在上周四，也就是征集拯救歐寶方案期限到期后一天才發(fā)出相關的信函。但該報從內(nèi)部消息獲悉，北汽控股得以參股歐寶的幾率微乎其微。▲