京滬高速鐵路天津西站開工動(dòng)員大會(huì)舉行

2月4日上午,京滬高速鐵路天津西站開工動(dòng)員大會(huì)在天津市紅橋區(qū)新天津西站站址舉行。新建天津西鐵路客運(yùn)站是京滬高速鐵路的重要節(jié)點(diǎn)工程,建成后將成為天津市最大的綜合交通樞紐。按照建設(shè)方案,天津西站占地面積約68萬(wàn)平方米,由鐵道部和天津市共同出資建設(shè)。建設(shè)工期3年半。天津西站的建設(shè)充分考慮以人為本,為旅客創(chuàng)造最舒適最便捷的出行空間。屆時(shí),旅客可在天津西站實(shí)現(xiàn)地鐵、公交、出租車和鐵路等交通工具的“零距離換乘”。

鐵道部發(fā)行200億元融資券

鐵道部2009年第一期短期融資券公開發(fā)行。據(jù)了解,擔(dān)任本次發(fā)行的主承銷商為中國(guó)工商銀行和中國(guó)建設(shè)銀行。本次公開發(fā)行短期融資券募集的資金,將主要用于鐵路機(jī)車車輛購(gòu)置及鐵路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)過程中的資金周轉(zhuǎn)。

近年來(lái),鐵路部門積極利用金融工具,創(chuàng)新債券發(fā)行方式。2009年1月份,鐵道部已公開發(fā)行中期票據(jù)200億元,用于鐵路機(jī)車車輛購(gòu)置和鐵路建設(shè)運(yùn)營(yíng)過程中的資金周轉(zhuǎn),鐵路部門投融資渠道不斷拓寬,融資規(guī)模和力度不斷加大。

鐵路春運(yùn)結(jié)束旅客運(yùn)量超過預(yù)期

2月19日下午6點(diǎn),為期40天的鐵路春運(yùn)工作落下帷幕。今年春運(yùn),鐵路部門堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),全力以赴完成了春運(yùn)任務(wù),實(shí)現(xiàn)了“確保安全,滿足重點(diǎn),平穩(wěn)有序,良好服務(wù)”的目標(biāo)。鐵道部發(fā)言人王勇平特別分析了今年節(jié)后春運(yùn)的客流特點(diǎn)及鐵路部門的應(yīng)對(duì)措施。根據(jù)客流情況和不同地區(qū)的客流特點(diǎn),鐵道部在全路范圍內(nèi)調(diào)劑客車資源,保證重點(diǎn)地區(qū)用車需求,組織開行定點(diǎn)、定線、定到站的學(xué)生專列和一站直達(dá)式農(nóng)民工專列,有效滿足了客流需求。