鄭　生

兩年一度的第十三屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)（2009上海國(guó)際汽車(chē)展），將于4月22至28日在上海新國(guó)際博覽中心亮相。本屆車(chē)展總規(guī)模達(dá)17萬(wàn)平方米，相比上屆車(chē)展增長(zhǎng)20%，創(chuàng)歷史之最，從而成功躋身為國(guó)際頂尖車(chē)展。

雖然目前全球經(jīng)濟(jì)正遭受金融風(fēng)暴的洗禮，很多汽車(chē)企業(yè)都出現(xiàn)了經(jīng)營(yíng)困難，但為了給消費(fèi)者展示信心也為了掃除目前陰霾的經(jīng)濟(jì)氣氛，很多廠商都選擇了高調(diào)參展。那么在本屆車(chē)展上將有哪些新車(chē)進(jìn)入我們的視線呢？

天津一汽RAV4

2009年的第一批新車(chē)準(zhǔn)入目錄顯示，豐田RAV4出現(xiàn)在了天津一汽名下，看來(lái)RAV4落戶(hù)天津一汽已經(jīng)毫無(wú)懸念，豐田RAV4將于4月份的上海車(chē)展前后上市。

作為豐田當(dāng)家SUV，RAV4的國(guó)產(chǎn)令國(guó)內(nèi)諸多消費(fèi)者期盼已久。即將國(guó)產(chǎn)的RAV4正是09款新車(chē)，國(guó)產(chǎn)車(chē)型將配備2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載豐田獨(dú)家的VVT—i技術(shù)，擁有最高131Kw的功率，同時(shí)扭矩達(dá)到233?！っ住６▋r(jià)方面，現(xiàn)在進(jìn)口銷(xiāo)售的RAV4 售價(jià)分別為31.88萬(wàn)元和35.08萬(wàn)元，而目前其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手CR—V的售價(jià)在18.98—25.28萬(wàn)元，奇峻售價(jià)20.78—25.88萬(wàn)元，據(jù)此，分析人士認(rèn)為，依據(jù)一汽豐田一貫的定價(jià)原則，國(guó)產(chǎn)RAV4的售價(jià)將會(huì)在20萬(wàn)—26萬(wàn)元之間。

上海通用新君越

新君越外觀與去年北京車(chē)展上亮相的別克展望概念車(chē)非常接近。新君威的平臺(tái)由德國(guó)歐寶主導(dǎo)設(shè)計(jì)，這是通用汽車(chē)歷史上第一款由亞洲、北美和歐洲共同設(shè)計(jì)的車(chē)型。

來(lái)自中國(guó)的聲音在新君越設(shè)計(jì)過(guò)程中起到了重要的作用。新君越的設(shè)計(jì)師稱(chēng)，必須保證這款車(chē)在美國(guó)和中國(guó)具有同樣的吸引力。泛亞汽車(chē)主導(dǎo)了新君越的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，儀表臺(tái)等部位的設(shè)計(jì)借鑒了中國(guó)文化中的書(shū)法。新君越是通用全球中高級(jí)車(chē)平臺(tái)上的第三款產(chǎn)品。

按照美國(guó)環(huán)保署的標(biāo)準(zhǔn)，新君越屬中級(jí)車(chē)。新君越的車(chē)身長(zhǎng)度超過(guò)5米，比同門(mén)兄弟新君威大了一圈，軸距也長(zhǎng)出100毫米。通用此次發(fā)布的新君越搭載兩款全新的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是3.0L和3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，并標(biāo)配六速手自一體變速器。

一汽大眾高爾夫A6

一汽大眾今年將在車(chē)展上展出高爾夫A6，有望于今年9月上市。第六代高爾夫在巴黎車(chē)展是全球首發(fā)，它放棄了大眾家族式的U形前臉設(shè)計(jì)，將前臉?lè)殖闪松舷聝蓚€(gè)區(qū)域，這種造型在大眾的進(jìn)口跑車(chē)“尚酷”上已經(jīng)使用，將成為大眾系新一代車(chē)型的典型特征。預(yù)計(jì)第六代高爾夫?qū)?huì)搭載1.6L和1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合變速器將配備在國(guó)產(chǎn)高爾夫A6的高端車(chē)型上，銷(xiāo)售價(jià)格則可能接近18萬(wàn)元。

上海通用雪佛蘭科魯茲

備受關(guān)注的上海通用雪佛蘭·科魯茲已經(jīng)在國(guó)內(nèi)正式獲得了“準(zhǔn)生證”，即將正式批量生產(chǎn)。這款基于通用汽車(chē)全球最先進(jìn)的緊湊型轎車(chē)平臺(tái)開(kāi)發(fā)而來(lái)的新車(chē)，在國(guó)內(nèi)投產(chǎn)后將主攻家轎市場(chǎng)?？启斊潓⒃谏虾＼?chē)展上市，預(yù)計(jì)售價(jià)11—16萬(wàn)元。

長(zhǎng)/寬/高分別為4598mm、1797mm、1477mm的科魯茲，外觀造型既體現(xiàn)了美國(guó)車(chē)的大氣，同時(shí)又在外形細(xì)節(jié)上表現(xiàn)出歐洲車(chē)的細(xì)致。國(guó)產(chǎn)科魯茲先期將推出1.6L與1.8LSE和SX手動(dòng)與自動(dòng)四款車(chē)型，將搭載全新一代1.6升和1.8升 Ecotec DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)。與同級(jí)車(chē)型別克新凱越相比，外形動(dòng)感十足的科魯茲無(wú)論在車(chē)身尺寸還是動(dòng)力總成方面均超越了這款明星家轎。

一汽奧迪奧迪Q5

為了加快上市速度及迅速占領(lǐng)市場(chǎng)，進(jìn)口奧迪Q5將于明年初正式引入國(guó)內(nèi)，而國(guó)產(chǎn)奧迪Q5將隨后推出。按照一汽大眾邁騰先進(jìn)口后國(guó)產(chǎn)的引入方式以及國(guó)內(nèi)的環(huán)保要求可以看出，奧迪Q5將搭載兩款汽油引擎。其中先期以進(jìn)口方式引入國(guó)內(nèi)的奧迪Q5將搭載3.2FSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，而后期國(guó)產(chǎn)奧迪Q5則配備2.0TFSI引擎。

奧迪Q5的長(zhǎng)、寬以及軸距分別為4629mm、1880mm以及2807mm，但整車(chē)高度只有1653mm，從而使得奧迪Q5的風(fēng)阻系數(shù)低達(dá)0.33，創(chuàng)下了同級(jí)別車(chē)型中的最佳紀(jì)錄，且比其它任何同級(jí)車(chē)都更具運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)特征。

全新寶馬Z4

寶馬全新一代Z4跑車(chē)也將于年內(nèi)與國(guó)內(nèi)消費(fèi)者見(jiàn)面。據(jù)寶馬相關(guān)人士透露，外觀與內(nèi)飾經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)的寶馬新Z4跑車(chē)將于下半年入華，頂配車(chē)型搭載了與寶馬X635i相同的3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，經(jīng)典的直列六缸2.5升和3.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)依然配備寶馬新Z4跑車(chē)上。

寶馬全新一代Z4跑車(chē)比老款加長(zhǎng)了148mm、加寬了9mm，車(chē)身設(shè)計(jì)依舊延續(xù)了Z系跑車(chē)的經(jīng)典造型。寶馬全新一代Z4跑車(chē)旗艦版搭載了雙渦輪增壓引擎，與之相匹配的是一部7速雙離合自動(dòng)變速箱，百公里加速僅為5.2秒。

保時(shí)捷Panamera

備受矚目的保時(shí)捷全新車(chē)型Panamera將于4月20日至28日舉辦的2009上海國(guó)際汽車(chē)展上公開(kāi)亮相。這款獨(dú)特的四門(mén)轎跑車(chē)將在4月19日的新聞發(fā)布會(huì)上進(jìn)行全球首發(fā)，并將于2009年第四季度于中國(guó)上市。

Panamera的所有動(dòng)力單元均為先進(jìn)的燃油直噴V6或V8發(fā)動(dòng)機(jī)，配備新型七速Porsche Doppelkupplung(PDK)保時(shí)捷雙離合器變速箱，功率范圍為300—500 bhp。首發(fā)的兩款Panamera車(chē)型分別配備了V8自然吸氣動(dòng)力單元發(fā)動(dòng)機(jī)和V8雙渦輪增壓動(dòng)力單元發(fā)動(dòng)機(jī)。

Panamera采用了全新的自適應(yīng)氣動(dòng)懸掛系統(tǒng)以提供額外的空氣量。這一方面確保了極寬的懸掛特性調(diào)節(jié)范圍和更高標(biāo)準(zhǔn)的駕駛舒適性，另一方面也極大地增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)駕駛動(dòng)態(tài)。

法拉利California

法拉利California在將上海車(chē)展亮相并公布售價(jià)，正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。這部車(chē)在英國(guó)市場(chǎng)的定價(jià)為143000英鎊，約合人民幣131.1萬(wàn)元。國(guó)內(nèi)售價(jià)很有可能在470萬(wàn)元以上，甚至達(dá)到500萬(wàn)元。新車(chē)搭載了法拉利全新的4.3L燃油直噴V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率460馬力，百公里加速時(shí)間少于4秒。另外，California還搭載了7速雙離合變速器、電磁懸掛系統(tǒng)和法拉利新一代的F1—TRAC牽引力控制系統(tǒng)。新車(chē)采用FR前置后驅(qū)布局，極速310km/h；百公里綜合油耗13.2升。