摘要：帶式輸送機是由撓性輸送帶作為物料承載件和牽引件的連續(xù)輸送設備，根據(jù)摩擦傳動原理，由傳動滾筒帶動輸送帶，可以在水平方向和傾斜不大的方向輸送散粒、塊狀物和成件物品，其特點輸送能力大、功耗小、結構簡單、維修方便、費用低、對物料適應性強、用途廣泛，是一種理想的運輸機械。文章總結了帶式輸送機的常見故障，分析了故障的產(chǎn)生原因及處理方法。

關鍵詞：帶式輸送機；輸送設備；故障處理

中圖分類號：TD528文獻標識碼：A文章編號：1009-2374（2009）07-0032-02

帶式輸送機作為工程項目中的主要機械而被大量應用，在使用過程中，常常會出現(xiàn)各種各樣的故障，主要有以下幾種情況：

一、輸送帶蛇形及跑偏現(xiàn)象的處理方法

輸送帶是帶式輸送機中最重要的部分，輸送帶是否順利運行對機械能力、效力及壽命有極大的影響，皮帶運輸機運行時輸送帶跑偏是最常見的故障。

輸送帶在運行中由于受各種因素的影響，會出現(xiàn)整體或部分向一邊偏移。輸送帶在頭部滾筒上向一邊偏移，成為頭部偏移；輸送帶在尾部滾筒上向一邊偏移，稱為尾部偏移；輸送帶中間部分一處或多處發(fā)生偏移，稱為蛇形偏移。解決這類故障重點要注意安裝的尺寸精度與日常的維護保養(yǎng)。

1．輸送帶蛇形及跑偏現(xiàn)象的原因。輸送帶運行依靠的是輸送帶與滾筒及托輥之間的摩擦力，理論上滾筒及托輥的回轉中心須與輸送帶的縱向中心成直角接觸，而且托輥及滾筒必須具有以輸送帶中心線為對稱的直徑。但在實際中就會出現(xiàn)各種誤差，由于機架及輸送帶的撓曲，運行時輸送帶與滾筒及托輥的接觸條件就發(fā)生了變化。

2．輸送帶蛇形及跑偏現(xiàn)象的處理方法。（1）調(diào)整承載托輥組。皮帶機的皮帶在整個皮帶輸送機的中部跑偏時可調(diào)整托輥組的位置來調(diào)整跑偏；在制造時托輥組的兩側安裝孔都加工成長孔，以便進行調(diào)整。具體方法是皮帶偏向哪一側，托輥組的哪一側朝皮帶前進方向前移，或另外一側后移。皮帶向上方向跑偏，則托輥組的下位處應當向左移動，托輥組的上位處向右移動；（2）安裝調(diào)心托輥組。調(diào)心托輥組有多種類型如中間轉軸式、四連桿式、立輥式等，其原理是采用阻擋或托輥在水平面方向轉動阻擋或產(chǎn)生橫向推力使皮帶自動向心達到調(diào)整皮帶跑偏的目的。一般在皮帶輸送機總長度較短時或皮帶輸送機雙向運行時采用此方法比較合理，原因是較短皮帶輸送機更容易跑偏并且不容易調(diào)整。而長皮帶輸送機最好不采用此方法，因為調(diào)心托輥組的使用會對皮帶的使用壽命產(chǎn)生一定的影響；（3）調(diào)整驅動滾筒與改向滾筒位置。驅動滾筒與改向滾筒的調(diào)整是皮帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)。因為一條皮帶輸送機至少有2～5個滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于皮帶運輸機長度方向的中心線，若偏斜過大必然發(fā)生跑偏。其調(diào)整方法與調(diào)整托輥組類似。對于頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側跑偏，則右側的軸承座應當向前移動，皮帶向滾筒的左側跑偏，則左側的軸承座應當向前移動，相對應的也可將左側軸承座后移或右側軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反；（4）張緊處的調(diào)整。重錘張緊處上部的兩個改向滾筒除應垂直于皮帶長度方向以外還應垂直于重力垂線，即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時，張緊滾筒的兩個軸承座應當同時平移以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具體的皮帶跑偏的調(diào)整方法與滾筒處的調(diào)整類似；（5）轉載點處落料位置對皮帶跑偏的影響。轉載點處物料的落料位置對皮帶的跑偏有非常大的影響，尤其在兩條皮帶機在水平面的投影成垂直時影響更大。通常應當考慮轉載點處上下兩條皮帶機的相對高度。相對高度越低，物料的水平速度分量越大，對下層皮帶的側向沖擊也越大，同時物料也很難居中。使在皮帶橫斷面上的物料偏斜，最終導致皮帶跑偏。如果物料偏到右側，則皮帶向左側跑偏，反之亦然。在設計過程中應盡可能地加大兩條皮帶機的相對高度。在受空間限制的移動散料運輸機械的上下漏斗、導料槽等件的形式與尺寸更應認真考慮。一般導料槽的寬度應為皮帶寬度的2/3左右比較合適。為減少或避免皮帶跑偏可增加擋料板阻擋物料，改變物料的下落方向和位置；（6）雙向運行皮帶輸送機跑偏的調(diào)整。雙向運行的皮帶輸送機皮帶跑偏的調(diào)整比單向皮帶輸送機跑偏的調(diào)整相對要困難許多，在具體調(diào)整時應先調(diào)整某一個方向，然后調(diào)整另外一個方向。調(diào)整時要仔細觀察皮帶運動方向與跑偏趨勢的關系，逐個進行調(diào)整。重點應放在驅動滾筒和改向滾筒的調(diào)整上，其次是托輥的調(diào)整與物料的落料點的調(diào)整。同時應注意皮帶在硫化接頭時應使皮帶斷面長度方向上的受力均勻，在采用導鏈牽引時兩側的受力盡可能地相等。

二、皮帶輸送機的撒料現(xiàn)象

皮帶輸送機撒料現(xiàn)象是一個共性的問題，原因是多方面的：

1．轉載點處的撒料。轉載點處撒料主要是在落料斗，導料槽等處。如皮帶輸送機嚴重過載，皮帶輸送機的導料槽擋料橡膠裙板損壞，導料槽處鋼板設計時距皮帶較遠橡膠裙板比較長，使物料沖出導料槽。上述情況可以在控制運送能力上，加強維護保養(yǎng)上得到解決。

2．凹段皮帶懸空時的撒料。凹段皮帶區(qū)間當凹段曲率半徑較小時會使皮帶產(chǎn)生懸空，此時皮帶成槽情況發(fā)生變化，因為皮帶已經(jīng)離開了槽形托輥組，一般槽角變小，使部分物料撒出來。因此，在設計階段應盡可能地采用較大的凹段曲率半徑來避免此類情況的發(fā)生。

3．跑偏時的撒料。皮帶跑偏時的撒料是因為皮帶在運行時兩個邊緣高度發(fā)生了變化，一邊高，而另一邊低，物料從低的一邊撒出，處理的方法是調(diào)整皮帶的跑偏。

三、皮帶輸送機的異常噪音

皮帶輸送機運行時其驅動裝置、驅動滾筒和改向滾筒、以及托輥組在不正常時會發(fā)出異常的噪音，根據(jù)異常噪音可判斷設備的故障。

1．托輥嚴重偏心時的噪音。皮帶輸送機運行時托輥常會發(fā)生異常噪音，并伴有周期性的振動。尤其是回程托輥，因其長度較大，自重大，噪音也比較大。發(fā)生噪音的原因主要有兩個原因：一是制造托輥的無縫鋼管壁厚不均勻，產(chǎn)生的離心力較大；二是在加工時兩端軸承孔中心與外圓圓心偏差較大，使離心力過大。在軸承不損壞并允許噪音存在的情況下可以繼續(xù)使用。

2．聯(lián)軸器兩軸不同心時的噪音。在驅動裝置的高速端電機與減速機之間的聯(lián)軸器或帶制動輪的聯(lián)軸器處發(fā)出的異常噪音，這種噪音也伴有與電機轉動頻率相同的振動。發(fā)生這種噪音時應及時對電機減速機的位置進行調(diào)整，以避免減速機輸入軸的斷裂。

3．改向滾筒與驅動滾筒的異常噪音。改向滾筒與驅動滾筒正常工作時噪音很小，發(fā)生異常噪音時一般是軸承損壞，軸承座處發(fā)出咯咯響聲，此時要更換軸承。

四、凸凹段曲率半徑對皮帶輸送機的影響

1．凸段皮帶橫截面中部起拱。皮帶輸送機的凸段經(jīng)常發(fā)生在皮帶斷面方向上的中部起拱。中部起拱，會使皮帶打折，疊起后在進入改向滾筒或驅動滾筒區(qū)間后會使皮帶的損壞程度加劇。起拱與打折的主要原因是在皮帶橫斷面上中部和外側的單位長度上的拉力值相差過大，使皮帶滑到中部形成起拱或打折。單位長度上的拉力值差的大小和凸段曲率半徑、托輥槽角有關。槽角越大，凸段曲率半徑越小，起拱與打折越嚴重，當皮帶輸送機的槽角達到大于等于40°時，即使在皮帶輸送機直段的頭部或尾部托輥槽角過渡區(qū)間也能發(fā)生起拱和打折，此時應減小槽角或加長過渡區(qū)間長度的距離，使皮帶槽角緩慢過渡。對于凸段皮帶輸送機應盡可能地增大凸段曲率半徑和在滿足輸送能力的條件下減小托輥槽角。

2．凹段啟動時彈起及被風吹偏。皮帶輸送機在啟動時如果皮帶上沒有物料，在凹段區(qū)間處皮帶就會彈起，遇到大風天氣時還會將皮帶吹偏，因此，最好在皮帶輸送機的凹段處增設壓帶輪來避免皮帶的彈起或被風吹偏。

五、皮帶打滑

1．重錘張緊皮帶輸送機皮帶的打滑。使用重錘張緊裝置的皮帶輸送機在皮帶打滑時可添加配重來解決，添加到皮帶不打滑為止。但不應添加過多，以免使皮帶承受不必要的過大張力而降低皮帶的使用壽命。

2．螺旋張緊或液壓張緊皮帶機的打滑。使用螺旋張緊或液壓張緊的皮帶輸送機出現(xiàn)打滑時可調(diào)整張緊行程來增大張緊力。但是，有時張緊行程已不夠，皮帶出現(xiàn)了永久性變形，這時可將皮帶截去一段重新進行硫化。

六、結語

皮帶輸送機是一種通用機械設備，應用比較廣泛，但皮帶輸送機的維護要經(jīng)常進行，它的使用、維護、保養(yǎng)經(jīng)驗要通過日常工作逐漸積累。

參考文獻

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作者簡介：劉利平（1976－），女，河北涿州人，河北新燁工程技術有限公司機械工程師，研究方向：機械設計與制造。