作為同內(nèi)首款“豪華城市型SUV”，國(guó)產(chǎn)漢蘭達(dá)可以說(shuō)是上半年消費(fèi)者最為期待的車(chē)型之一。2007年，漢蘭達(dá)以整車(chē)進(jìn)口的形式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，迅速掀起了一場(chǎng)“漢蘭達(dá)熱”，2008年更榮膺進(jìn)口大中型SUV的銷(xiāo)售亞軍。2009年4月，廣汽豐田正式宣布漢蘭達(dá)國(guó)產(chǎn)。

三人提升，城市適用性至臻完美

作為一款全球銷(xiāo)量過(guò)百萬(wàn)的豪華城市SUV車(chē)型，漢蘭達(dá)的舒適性和操控性早已是有口皆碑。豐田工程師在沒(méi)計(jì)之初就充分考慮了漢蘭達(dá)在城市的行駛性能，在保留SUV通過(guò)性?xún)?yōu)勢(shì)的同時(shí)，強(qiáng)化其在各類(lèi)公路用車(chē)環(huán)境下的操控性能，同時(shí)營(yíng)造豪華細(xì)膩的駕乘感受。得益于最新的中高級(jí)轎車(chē)底盤(pán)，漢蘭達(dá)擁有了可與豪華轎車(chē)媲美的行駛舒適性。3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配五速變速箱以及2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配大速變速箱的動(dòng)力組合，能為駕駛者帶來(lái)順暢寧?kù)o的駕駛感受。同時(shí)，漢蘭達(dá)采用了空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，可以有效吸收振動(dòng)、降低風(fēng)噪，為乘客創(chuàng)造出安靜高雅的室內(nèi)環(huán)境。而且，漢蘭達(dá)在車(chē)身動(dòng)態(tài)、制動(dòng)、懸掛等方面都根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者的使用習(xí)慣進(jìn)行了悉心調(diào)校，讓乘員在車(chē)輛的每一個(gè)行駛狀態(tài)都感到舒適自如。

極致改進(jìn)，燃油經(jīng)濟(jì)性令人驚訝

據(jù)了解，漢蘭達(dá)3.5升排最車(chē)型采用了最先進(jìn)的2GR-FE V6發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用電腦控制進(jìn)、排氣門(mén)開(kāi)啟時(shí)機(jī)的雙VVT-i裝置，實(shí)現(xiàn)了進(jìn)氣到排氣的高效率，不僅具有優(yōu)秀的動(dòng)力輸出，而且具有極好的靜謐性和極高的燃油經(jīng)濟(jì)性。除了3.5升排量外，國(guó)產(chǎn)漢蘭達(dá)還提供了2.7升排量。2.7L的發(fā)動(dòng)機(jī)則是豐田2008年推出的最新一代四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的集大成之作。它以高達(dá)10：1的壓縮比提供了極好的燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)融入了包括雙智能可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)Dual VVT-i、渦流控制閥以及“兩段式進(jìn)氣系統(tǒng)”等多項(xiàng)豐田尖端發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在更安靜更平順地運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)，大幅提升燃油效率。

在城市化、油價(jià)、燃油稅、環(huán)保等客觀因素推動(dòng)下，SUV城市以適用性和經(jīng)濟(jì)實(shí)用性為兩大指標(biāo)的變革已成為不可阻擋的潮流。作為國(guó)內(nèi)首款“豪華城市型SUV”，漢蘭達(dá)率先將這種變革潮流引入到豪華SUV市場(chǎng)，成為整個(gè)豪華車(chē)市場(chǎng)獨(dú)一無(wú)二的趨勢(shì)之選。