鄒金龍

摘要:測(cè)量監(jiān)理在工程建設(shè)中有著十分重要的作用,文章從公路工程施工準(zhǔn)備階段、施工階段、工程驗(yàn)收階段三大板塊闡述了公路工程測(cè)量監(jiān)理的內(nèi)容及要求。

關(guān)鍵詞:公路工程;測(cè)量監(jiān)理;測(cè)量器具

中圖分類號(hào):U412 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A

文章編號(hào):1674-1145(2009)24-0104-02

工程施工測(cè)量的主要任務(wù)是采用專用測(cè)量器具,通過一定的技術(shù)方法把設(shè)計(jì)圖紙的位置、數(shù)據(jù)、幾何形狀真實(shí)地放樣到實(shí)地。測(cè)量工作在公路建設(shè)中是一項(xiàng)非常關(guān)鍵的基礎(chǔ)性工作,工程建設(shè)離不開工程施工測(cè)量,它貫穿整個(gè)施工過程。施工放樣的成敗直接影響著工程質(zhì)量、進(jìn)度和費(fèi)用。這項(xiàng)工作若有閃失,給整個(gè)工程造成的負(fù)面影響是顯著的,重則工程報(bào)廢,少則部分返工。因此,測(cè)量監(jiān)理是工程建設(shè)項(xiàng)目監(jiān)理工作中最關(guān)注也是最重要的工作之一。下面分別從準(zhǔn)備階段、施工階段、驗(yàn)收階段來闡述公路工程測(cè)量監(jiān)理工作的內(nèi)容。

一、準(zhǔn)備階段的測(cè)量監(jiān)理

公路工程施工準(zhǔn)備階段的測(cè)量監(jiān)理工作有:編制測(cè)量監(jiān)理規(guī)劃,參加開工前的交接樁,控制點(diǎn)的復(fù)測(cè)、加密監(jiān)理,放樣檢查驗(yàn)收及審核土石方工程量等。

1.編制測(cè)量監(jiān)理規(guī)劃。測(cè)量工作的依據(jù),應(yīng)包括有關(guān)規(guī)范、圖紙、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、招投標(biāo)文件及本單位的有關(guān)文件等。測(cè)量監(jiān)理的內(nèi)容和檢查頻率,應(yīng)按照實(shí)施工程的內(nèi)容根據(jù)依據(jù)中的有關(guān)測(cè)量需要檢查的內(nèi)容而定。在測(cè)量監(jiān)理中,必須堅(jiān)持施工單位自檢、監(jiān)理抽檢為原則的工作程序,同時(shí)監(jiān)理認(rèn)為是重點(diǎn)的或認(rèn)為有懷疑的要加大抽檢力度,必要時(shí)全面檢查。必須制定工程中所使用的儀器的檢校制度、制定對(duì)測(cè)量人員的資質(zhì)的審核制度等。

2.開工前的交接樁

(1)一般應(yīng)由業(yè)主、設(shè)計(jì)單位向測(cè)量監(jiān)理工程師及承包商提供平面控制點(diǎn)(如路線控制的導(dǎo)線點(diǎn)及大橋控制網(wǎng))及高程控制點(diǎn),在交接樁位過程中一定要注意點(diǎn)位的完好及與交樁資料的吻合。從交驗(yàn)之日起,應(yīng)督促施工承包商在14天內(nèi)完成施工控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)及點(diǎn)位保護(hù)工作。施工控制網(wǎng)全部由承包人負(fù)全權(quán)責(zé)任,如發(fā)現(xiàn)問題,應(yīng)及時(shí)報(bào)告測(cè)量監(jiān)理工程師,并向業(yè)主及設(shè)計(jì)單位匯報(bào),采取措施予以解決。

(2)要認(rèn)真理解設(shè)計(jì)文件中有關(guān)控制點(diǎn)的等級(jí)要求及導(dǎo)線、橋梁控制網(wǎng)的精度,設(shè)計(jì)單位的測(cè)量精度及導(dǎo)線、橋梁控制網(wǎng)的布設(shè)是否滿足勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范要求。如橋梁控制網(wǎng)的圖形條件是否滿足規(guī)范要求等。

3.控制點(diǎn)的復(fù)測(cè)監(jiān)理

(1)復(fù)測(cè)過程監(jiān)理。對(duì)外業(yè)的復(fù)測(cè)工作,監(jiān)理工程師應(yīng)進(jìn)行全過程旁站,并獨(dú)立完成抽檢內(nèi)容(抽檢頻率為≥30%),抽檢主要是對(duì)合同段間共同點(diǎn)位和合同段的連接段位于河流和極易被破壞的點(diǎn)位重點(diǎn)檢測(cè)。

(2)審核批復(fù)復(fù)測(cè)報(bào)告。監(jiān)理工程師應(yīng)在開工前要求承包人以正式文件形式提交復(fù)測(cè)報(bào)告,并抄報(bào)業(yè)主,監(jiān)理工程師要對(duì)承包人遞交的復(fù)測(cè)成果進(jìn)行審核,主要是審核其測(cè)量成果及計(jì)算過程,導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)閉和差應(yīng)滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。審核完成后,要對(duì)其成果進(jìn)行批復(fù),確認(rèn)正確的點(diǎn)位,批復(fù)以正式文件發(fā)承包人并抄報(bào)業(yè)主;點(diǎn)位一經(jīng)確認(rèn),要求承包人妥善加以保護(hù)。在點(diǎn)位四周加固,并設(shè)立保護(hù)牌。

4.控制點(diǎn)的加密監(jiān)理。為滿足工程施工的需要,承包人要對(duì)施工控制點(diǎn)進(jìn)行加密,作為施工測(cè)量的基準(zhǔn)點(diǎn)。測(cè)量監(jiān)理工程師對(duì)加密點(diǎn)要進(jìn)行嚴(yán)格控制,避免因基準(zhǔn)點(diǎn)錯(cuò)誤而引起質(zhì)量事故。加密點(diǎn)埋設(shè)要牢固,布設(shè)點(diǎn)位視線要開闊且路線兩側(cè)應(yīng)至少有兩個(gè)點(diǎn)相互通視。一般加密點(diǎn)可直接在原控制點(diǎn)上設(shè)支點(diǎn),布設(shè)成閉合導(dǎo)線或附合導(dǎo)線。監(jiān)理工程師應(yīng)于每年的動(dòng)融后、雨季結(jié)束后進(jìn)行復(fù)測(cè)抽檢,對(duì)有變化的點(diǎn)或新增設(shè)的點(diǎn)親自檢測(cè)并加以確認(rèn),同意在施工中使用。

5.放樣檢查驗(yàn)收及審核土石方工程量

(1)驗(yàn)收施工單位施工定線,監(jiān)理工程師應(yīng)要求承包人對(duì)道路的路線進(jìn)行定線,監(jiān)理工程師應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查并復(fù)核認(rèn)定。

(2)驗(yàn)收施工單位測(cè)定的地面線,測(cè)量監(jiān)理工程師應(yīng)要求施工單位對(duì)全部工程的原地面線進(jìn)行實(shí)際測(cè)定,并對(duì)測(cè)定工作進(jìn)行檢查驗(yàn)收,以作為路基橫斷面施工圖和土石方工程計(jì)量的依據(jù)。

(3)監(jiān)理工程師應(yīng)要求施工單位提交根據(jù)測(cè)定的原地面線繪制的施工橫斷面圖,及實(shí)際的土石方工程數(shù)量,測(cè)量監(jiān)理工程師根據(jù)檢查、復(fù)測(cè)結(jié)果審核。

經(jīng)過上述各項(xiàng)檢測(cè),各項(xiàng)指標(biāo)均合格的話,測(cè)量監(jiān)理工程師就可以對(duì)施工單位的成果報(bào)告進(jìn)行簽認(rèn),并作為今后整個(gè)工程施工放樣和檢測(cè)的依據(jù)。未經(jīng)測(cè)量監(jiān)理工程師簽認(rèn)的成果不得在施工放樣和檢測(cè)中使用。

二、施工階段的測(cè)量監(jiān)理

1.施工放樣測(cè)量。施工放樣測(cè)量是監(jiān)理工程師進(jìn)行質(zhì)量控制的重點(diǎn),在其施工前應(yīng)要求承包人提供施工放樣報(bào)告。監(jiān)理工程師要對(duì)其放樣基準(zhǔn)點(diǎn)和放樣點(diǎn)坐標(biāo)、放樣示意圖及相關(guān)尺寸認(rèn)真審核,保放樣數(shù)據(jù)的正確性。經(jīng)審核正確后,方可同意其進(jìn)行施工放樣測(cè)量,監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)其放樣成果進(jìn)行全面檢測(cè),對(duì)不符合要求的點(diǎn)位一律返工重測(cè)。

2.路線施工測(cè)量監(jiān)理

(1)公路路線放樣應(yīng)放出路基中線樁、路基坡角或路墊上邊線樁志,同時(shí)還需測(cè)量出路基邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置。

(2)路線中線樁一般在直線每50m設(shè)一個(gè),在曲線段每20m設(shè)一個(gè)。

(3)承包人在接受樁志和資料后,應(yīng)要求其立即組織力量進(jìn)行復(fù)核和放樣,并將所有測(cè)量資料,包括計(jì)算書和圖紙報(bào)監(jiān)理工程師,經(jīng)監(jiān)理工程師審核和復(fù)測(cè)樁志后,決定批準(zhǔn)或不批準(zhǔn)。承包人通過復(fù)核、放樣應(yīng)向監(jiān)理工程師提交一份書面資料,證明原設(shè)計(jì)的原地面和原工程量是正確的;如有異議,應(yīng)正式提交一份表格,列出原設(shè)計(jì)錯(cuò)誤的位置、標(biāo)高以及工程數(shù)量,供監(jiān)理工程師復(fù)核批準(zhǔn)或轉(zhuǎn)報(bào)業(yè)主。

(4)路線放樣質(zhì)量監(jiān)理及檢測(cè)要求:承包人根據(jù)質(zhì)保體系,對(duì)測(cè)量放樣實(shí)行三級(jí)自檢后向監(jiān)理工程師報(bào)告。監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)配備合格的測(cè)量?jī)x器,在24小時(shí)內(nèi)獨(dú)立完成全部測(cè)量報(bào)驗(yàn)樁志的復(fù)測(cè)工作,并根據(jù)投標(biāo)文件中技術(shù)規(guī)范的有關(guān)精度及允許誤差要求,對(duì)承包人測(cè)量放樣的質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn),檢驗(yàn)合格后方可作為下道工序的施工依據(jù)。

3.路基施工測(cè)量監(jiān)理。路基施工中,測(cè)量監(jiān)理工程師應(yīng)控制好路基縱橫斷面高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡度等各項(xiàng)指標(biāo),并重點(diǎn)對(duì)填前碾壓后的指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè),要求承包人提交其斷面圖、測(cè)量結(jié)果統(tǒng)計(jì)表填挖工程量統(tǒng)計(jì)表等資料,以此來控制其計(jì)量及總工程量。路基施工過程中監(jiān)理工程師要每隔3～4層檢測(cè)一次,包括恢復(fù)中樁、量測(cè)寬度縱橫斷高程,以控制路基線形,同時(shí)校核每層填筑厚度。

4.路面施工測(cè)量監(jiān)理。路面工程要求高標(biāo)準(zhǔn)的平整度、橫坡度,且要確保路面設(shè)計(jì)厚度和縱斷面。監(jiān)理工程師對(duì)此應(yīng)采取“主動(dòng)監(jiān)理和事前監(jiān)理”的控制方法嚴(yán)格控制施工質(zhì)量。事前要求承包人準(zhǔn)確計(jì)算放樣高程,并按照試驗(yàn)段所確定的松鋪系數(shù)進(jìn)行放樣,直線段每20m一個(gè)斷面,曲線段每10m一個(gè)斷面,在路面基層、底基層及面層攤鋪時(shí)要控制松鋪厚度,碾壓施工完成后及時(shí)檢測(cè)橫斷高程,實(shí)現(xiàn)厚度和高程的雙控。路面結(jié)構(gòu)層的厚度,應(yīng)注意控制高程檢測(cè)標(biāo)高的負(fù)誤差。

三、驗(yàn)收階段的測(cè)量監(jiān)理

公路工程竣工是以質(zhì)量劃分單元進(jìn)行的,它有許多單位工程或分部、分項(xiàng)工程,竣工的時(shí)間是隨著施工進(jìn)度不斷推進(jìn)而逐項(xiàng)竣工。因此,竣工階段的測(cè)量監(jiān)理實(shí)際上是穿插在施工過程中的。這一階段的測(cè)量監(jiān)理是質(zhì)量評(píng)定的重要環(huán)節(jié),主要任務(wù)是按照公路質(zhì)量評(píng)定辦法規(guī)定的抽檢頻率、檢測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行檢查,得出竣工項(xiàng)目外形尺寸的實(shí)際偏差,從而對(duì)該項(xiàng)工程進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定。

1.測(cè)量驗(yàn)收資料整理匯總。工程竣工時(shí),測(cè)量的原始記錄和根據(jù)原始記錄整理的測(cè)量結(jié)果,包括每次測(cè)量的測(cè)量方案,經(jīng)負(fù)責(zé)人簽字的測(cè)量結(jié)果,跑尺、觀鏡、校對(duì)、復(fù)核、等資料應(yīng)收集整理好。專業(yè)監(jiān)理工程師有權(quán)定期抽查測(cè)量資料。測(cè)量監(jiān)理工程師以分項(xiàng)工程為單位,按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTJ071—94規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定,并將結(jié)果交道路監(jiān)理工程師匯總。

2.整體工程驗(yàn)收。承包商提出竣工申請(qǐng)后,由測(cè)量監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)組成測(cè)量組,路基中線、標(biāo)高、填筑厚度、寬度縱橫坡度,構(gòu)筑物外形尺寸、標(biāo)高、平面軸線、垂直度等進(jìn)行檢測(cè),按規(guī)范要求進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定,作為竣工驗(yàn)收的依據(jù)。

綜上所述,公路工程測(cè)量工作貫穿整個(gè)施工工程,是公路工程建設(shè)中非常關(guān)鍵的基礎(chǔ)性工作。公路工程的測(cè)量監(jiān)理是控制測(cè)量質(zhì)量的十分有效而必要的措施。做好準(zhǔn)備階段、施工階段及驗(yàn)收階段的測(cè)量監(jiān)理工作,將測(cè)量監(jiān)理貫穿整個(gè)公路工程施工過程,是打造高質(zhì)量公路工程的堅(jiān)強(qiáng)保證。

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