香港《南華早報》10月20日文章，原題：中國鐵路建筑公司走出國門簽訂合同 一個半世紀以前，太平洋聯(lián)合鐵路公司和太平洋中央鐵路公司雇用的中國工人在修建美國第一條橫貫大陸的鐵路中發(fā)揮了重要作用。今天，大陸的工人還在中東和北非許多國家修建鐵路，不過這次雇主是中國公司。

國有企業(yè)中國鐵路建筑集團成為大陸公司“走出去”戰(zhàn)略的領(lǐng)軍人。他們成功簽訂了在沙特阿拉伯、利比亞和阿爾及利亞修建鐵路的合同，為成千上萬的中國工人提供了工作崗位。該公司為大陸兩大鐵路建筑公司之一，同時在香港和上海上市。根據(jù)公司網(wǎng)站介紹，它參與了沙特阿拉伯20多項工程，投資總額達35億美元。

蘇格蘭皇家銀行集團首席中國經(jīng)濟學(xué)家本·辛芬德費爾說，對這些大陸建筑公司來說，海外利潤率要高于國內(nèi)業(yè)務(wù)。

據(jù)法新社報道，中國官員透露，在沙特有62家大陸公司雇用了2.2萬人，其中1.58萬為中國人?！拔翌A(yù)計中國和中東未來幾年的關(guān)系，主要是商業(yè)關(guān)系將加強。相比西方，中國有絕對優(yōu)勢。因為它沒有十字軍東征那樣的歷史包袱”,辛芬德費爾說。

中國的基建公司在利比亞也很活躍。辛芬德費爾說：“許多歐洲公司在利比亞都很活躍，但中國走在了前面?！痹诎柤袄麃啠袊疽苍诓粩嘣龆?。4月份，中國鐵路建筑公司、中國國際信托投資公司以及幾家跨國公司贏得一份65億美元的合同，修建阿爾及利亞東西走向長達1216公里高速公路的一半工程。這是世界上最大的公路項目。▲（孫成昊譯。本文英文原文見10月21日環(huán)球時報英文版第15版，略有刪節(jié)。)