[摘要]結(jié)合施工實(shí)踐闡述靜壓樁質(zhì)量控制要點(diǎn)及檢查方法,并對(duì)施工過(guò)程中常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行分析,同時(shí)提出相應(yīng)的處理措施。

[關(guān)鍵詞]靜壓管樁檢測(cè)方法質(zhì)量管理

中圖分類號(hào):TU1文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1671-7597(2009)0710096-01

一、靜壓樁的質(zhì)量控制

(一)壓樁前的準(zhǔn)備工作。1.施工單位項(xiàng)目經(jīng)理組織相關(guān)人員有針對(duì)性地編制了施工方案、措施,具體施工流程清楚,施工順序合理,并要求各方嚴(yán)格按照施工方案進(jìn)行施工。施工前,由施工單位的技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)施工人員進(jìn)行了詳細(xì)的技術(shù)交底,明確了施工流程,并對(duì)施工中容易出現(xiàn)質(zhì)量通病及處理措施做好技術(shù)交底。2.認(rèn)真地查看地質(zhì)勘察報(bào)告,對(duì)施工區(qū)域的地質(zhì)情況有比較深的認(rèn)識(shí),以供靜壓樁施工時(shí)參考。3.壓樁施工單位派駐現(xiàn)場(chǎng)的施工員、質(zhì)檢員、測(cè)量員、樁機(jī)司機(jī)、電工、焊工等施工人員必須持證上崗。監(jiān)理工程師在施工前,認(rèn)真審查了持證上崗情況,對(duì)不具備上崗證的人員進(jìn)行了退場(chǎng)處理,確保了工程的順利進(jìn)行。

(二)壓樁過(guò)程的質(zhì)量控制。1.樁位定點(diǎn)。在進(jìn)行樁位放線定點(diǎn)時(shí),用一根50mm長(zhǎng)的小鋼筋定樁心,然后以樁心為圓心,樁徑為圓的直徑,采用石灰畫(huà)圓,作為入樁控制點(diǎn),壓樁時(shí)以此圓為準(zhǔn),控制樁不偏離該圓,使成樁的偏位盡可能減小。2.樁身垂直度的控制。采用兩臺(tái)經(jīng)緯儀、夾角90°方向進(jìn)行施工期間的垂直度監(jiān)測(cè)。須注意第一節(jié)樁樁尖導(dǎo)向必須垂直,垂直度偏不大于0.5%。地基表面有堅(jiān)硬石塊時(shí)必須清除,使樁身到垂直度要求,在壓樁過(guò)程中要經(jīng)常檢查樁身垂直度。3.接樁及焊縫控制。接樁前,應(yīng)保證上下兩節(jié)樁的順直,而且兩樁樁心的錯(cuò)位偏差不宜大于2mm(宜設(shè)置接樁導(dǎo)向箍),接樁可采用機(jī)械快速接頭,亦可采用焊接接頭。焊接應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50205-95二級(jí)焊縫的要求,管樁對(duì)接前,應(yīng)用鋼絲刷清理上、下樁節(jié)的端板,坡口處應(yīng)刷至露出金屬光澤。焊接層數(shù)不少于二層,內(nèi)層焊渣必須清理后,再施焊外一層。

(三)樁頭填芯的質(zhì)量控制。由于樁與上部結(jié)構(gòu)的連接主要通過(guò)樁的承臺(tái),因此樁頭嵌入承臺(tái)的長(zhǎng)度不宜太短,必須滿足設(shè)計(jì)圖紙要求及相關(guān)規(guī)范規(guī)定,一般不用小于10cm。

二、成樁的質(zhì)量檢查

(一)樁身垂直度及樁身質(zhì)量的檢查。樁身的垂直度可以用垂球吊線的辦法來(lái)量測(cè),對(duì)不符合規(guī)范要求的,應(yīng)及時(shí)報(bào)送設(shè)計(jì)單位,由設(shè)計(jì)單位提出相關(guān)補(bǔ)救技術(shù)措施。關(guān)于樁身質(zhì)量的檢查,目前廣泛采用低應(yīng)變動(dòng)力檢測(cè)(反射波法)測(cè)量樁身完整性(樁身評(píng)定等級(jí)分四類)檢測(cè)數(shù)量根據(jù)相關(guān)規(guī)范及圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求。

(二)樁頂標(biāo)高及偏位情況的檢查?；A(chǔ)開(kāi)挖后,應(yīng)對(duì)樁頂標(biāo)高及樁的偏位情況進(jìn)行測(cè)量,并把記錄資料完整地整理一份報(bào)送設(shè)計(jì)單位,由設(shè)計(jì)單位提出方案,解決那些樁頂標(biāo)高低于設(shè)計(jì)標(biāo)高以及樁偏位超過(guò)規(guī)范要求的管樁,而對(duì)于樁頂標(biāo)高高于設(shè)計(jì)標(biāo)高的情況,應(yīng)用電鋸法截去多余的樁段,不允許用人工敲打的辦法把多余的樁段敲掉。

(三)單樁豎向承載力的檢測(cè)。目前主要采用靜荷載試驗(yàn)的方法來(lái)檢測(cè)成樁的單樁豎向承載力,由設(shè)計(jì)單位根據(jù)每跟樁的受力情況、重要性及相關(guān)規(guī)范要求,選取一定數(shù)量較具代表性的樁進(jìn)行靜荷載試驗(yàn),靜荷載檢測(cè)時(shí)一般用慢速維持荷載法,負(fù)責(zé)進(jìn)行檢測(cè)的單位必須具有相應(yīng)的資質(zhì),并要求工程有關(guān)技術(shù)管理人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督,詳細(xì)記錄最終沉降量和殘余沉降量等,出具相應(yīng)的檢測(cè)報(bào)告。

三、常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題分析與處理

(一)樁身斷裂。樁在沉入過(guò)程中,樁身突然傾鈄錯(cuò)位,當(dāng)樁尖處土質(zhì)條件沒(méi)有特殊變化,而貫入度逐漸增加或突然增大,樁身出現(xiàn)回彈現(xiàn)象,即可能樁身斷裂。原因分析:樁身在施工中出現(xiàn)較大彎曲,在集中荷載作用下,樁身不能承受抗彎度;樁身在壓應(yīng)力大于混凝土抗壓強(qiáng)度時(shí),混凝土發(fā)生破碎;制作樁的水泥標(biāo)號(hào)不符合要求,砂、石中含泥量大,石子中有大量碎屑,使樁身局部強(qiáng)度不夠,施工時(shí)在該處斷裂;樁在堆放、起吊、運(yùn)輸過(guò)程中,也會(huì)產(chǎn)生裂紋或斷裂。

預(yù)防措施:施工前,應(yīng)清除地下障礙物。每節(jié)樁的長(zhǎng)徑比不宜過(guò)大;在初沉樁過(guò)程中,如發(fā)現(xiàn)樁不垂直應(yīng)及時(shí)糾正。樁打入一定深度發(fā)生嚴(yán)重傾斜時(shí),不宜采用移動(dòng)樁架來(lái)糾正。接樁時(shí),要保證上下兩節(jié)樁在同一軸線上;樁在堆放、起吊、運(yùn)輸過(guò)程中,應(yīng)嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定或操作規(guī)程執(zhí)行;普通預(yù)制樁經(jīng)蒸壓達(dá)到要求強(qiáng)度后,宜在自然條件下再養(yǎng)護(hù)一個(gè)半月,以提高樁的后期強(qiáng)度。

治理方法:當(dāng)施工中出現(xiàn)斷裂樁,應(yīng)會(huì)同設(shè)計(jì)人員共同研究處理辦法。根據(jù)工程地質(zhì)條件、上部荷載及所處的結(jié)構(gòu)部位,可以采取補(bǔ)樁的方法。

(二)樁傾斜。樁身垂直偏差過(guò)大。原因分析:場(chǎng)地不平、有較大坡度。樁機(jī)本身傾斜,則樁在沉入過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生傾斜;穩(wěn)樁時(shí)樁不垂直,送樁器、樁帽及樁不在同一條直線上。

預(yù)防措施:場(chǎng)地要平整,如場(chǎng)地不平,施工時(shí)應(yīng)在壓樁機(jī)行走路線加墊木等物,使壓樁機(jī)底盤(pán)保持水平。

(三)壓樁深度達(dá)不到設(shè)計(jì)深度。靜壓管樁施工時(shí),若發(fā)生個(gè)別樁長(zhǎng)達(dá)不到設(shè)計(jì)深度,其原因可能是:樁尖碰到了局部較厚夾層或其他硬層;中斷沉樁時(shí)間過(guò)長(zhǎng),由于設(shè)備故障或其他特殊原因,致使沉樁過(guò)程突然中斷,若延續(xù)時(shí)間過(guò)長(zhǎng),沉樁阻力增加,使樁無(wú)法沉到設(shè)計(jì)深度;接樁時(shí),樁尖停留在硬土層內(nèi),若時(shí)間拖長(zhǎng),很可能不能繼續(xù)沉樁,發(fā)生管樁沉不下去時(shí),應(yīng)冷靜分析原因,找出對(duì)策才能繼續(xù)施工,切不要盲目加大壓樁力強(qiáng)行沉樁。

預(yù)防措施:探明工程地質(zhì)情況,必要時(shí)應(yīng)作補(bǔ)勘正確選擇持力層或標(biāo)高;防止樁身斷裂,壓樁時(shí)注意樁身變化情況。

(四)樁頂位移。沉樁過(guò)程中,相鄰的樁產(chǎn)生橫向位移或上升現(xiàn)象。主要原因:樁數(shù)較多,土層飽和密實(shí)、樁間距較小。在沉樁時(shí)土被擠到極限密實(shí)度而向上隆起,相鄰的樁一起被涌起。在軟土地施工時(shí),由于沉樁引起的壓力把相鄰的樁推向一側(cè)或涌起;樁位放線不準(zhǔn);偏差過(guò)大;施工中樁位標(biāo)志丟失或擠壓偏離,施工人員隨意定位;樁位標(biāo)志與墻、柱軸線標(biāo)志混淆等,造成樁位錯(cuò)位較大;選擇的行車路線不合理。

預(yù)防措施:沉樁期間不得同時(shí)開(kāi)挖基坑,需待沉樁完畢后相隔適當(dāng)時(shí)間方可開(kāi)挖,一般宜兩周左右;基坑開(kāi)挖注意有一定排水措施,留置邊坡?；舆叢坏枚逊磐练?基坑較深應(yīng)分層開(kāi)挖;認(rèn)真按設(shè)計(jì)圖紙放好樁位,設(shè)置明顯標(biāo)志,并做好復(fù)查工作,選擇合理樁機(jī)行車路線。

四、結(jié)語(yǔ)

雖然目前靜壓管樁工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)尚不夠豐富,但隨著靜壓管樁技術(shù)的推廣應(yīng)用及人們對(duì)靜壓管樁的理論研究和工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的不斷積累,靜壓管樁技術(shù)必將不斷地得到提高。

參考文獻(xiàn):

[1]邢益電,如何控制靜壓管樁的施工質(zhì)量[J].廣東建材,2006(2).

[2]石金軍,淺談如何提高靜壓管樁的施工質(zhì)量[J].山西建筑,2005(2).

作者簡(jiǎn)介:

鄒松偉,就職于廣西恒大項(xiàng)目管理有限公司。