陳　洋

3個月的時間轉(zhuǎn)瞬即過，新輪胎也已經(jīng)在馬路上跑了兩千多公里，作為一名參加馬拉松賽跑的選手，這點兒路程對它來說簡直是小case。

測試日期：2009年7月至10月

測試對象：瑪吉斯VICTRA M510，對稱花紋，非單導向、不分內(nèi)外側(cè)，中檔舒適型輪胎

測試地點：城市柏油路，郊區(qū)鋪裝路

測試車型：廣州本田飛度，1.3手動擋

測試尺寸：175／65 R14 82V

測試里程：累計約2000km

輪胎壓力：前2.2Bar，后2.5Bar(夏天胎壓)

這個夏天盡管依舊炎熱，但卻多了些雨水，因為雨季和陰天的陪伴，輪胎的磨損率遠遠低于在夏季里應有的磨損程度，

于是乎，9.7成新的輪胎將路感清晰的傳遞給我，我也逐漸習慣這比較吵鬧的輪胎噪聲，不是都說新輪胎噪聲才大么!而噪聲小的輪胎更多是廠家特制的舒適型輪胎，在降低了噪音和減少了路面顛簸感之后，代價便是油耗會相對更高一些，有得必有失嘛!按照得失平衡的理論，這個新輪胎的油耗果然沒有令我失望，原本以為油耗會超過7.5L／100KM，沒想到平均油耗居然只有6.8L／100KM，這一點確實超乎了我的預料。

在油價日益攀升的今天，盡管我不是個精打細算的人，但是這少1L的油耗就是節(jié)約6.44元現(xiàn)金呀!在“正確實施日常保養(yǎng)”的前提下，5萬公里是每一條輪胎都能夠達到的基本使用壽命。保守估計，我的愛車兩年時間將會行駛2.5萬公里。磨損率最多會達到45％，那么那時車輛的油耗應該還是保持在6.8L／100km左右。想到這里我心里那叫一個美呀!在油貴如金的今天，汽車油耗越低便越是超值。

今天也只能為大家介紹這么多，遠離了炎炎夏日的我計劃在冬季去郊游。也許下一次，我會把VICTRA M510輪胎在冰雪上頑皮漂移的感覺告訴給大家!等著我喲!