江騰飛　劉　超

哪怕是細(xì)枝末節(jié)也要追根溯源

時(shí)值年底，某型導(dǎo)彈關(guān)鍵設(shè)備交付驗(yàn)收工作正在緊張進(jìn)行。一天，軍代表劉超在組織進(jìn)行設(shè)備低溫工作試驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)設(shè)備在零下40攝氏度條件下測(cè)試時(shí)，突然報(bào)故，但在后續(xù)多次測(cè)試中，故障卻未再次出現(xiàn)。

由于無(wú)法確定故障原因，故障排查工作沒(méi)有取得進(jìn)展。隨著產(chǎn)品交付時(shí)間節(jié)點(diǎn)的臨近，承制單位相關(guān)人員找到劉超，希望把這個(gè)問(wèn)題擱置一邊，繼續(xù)做交付試驗(yàn)。理由是：故障現(xiàn)象沒(méi)有再次復(fù)現(xiàn)，而且該型設(shè)備今年已經(jīng)驗(yàn)收合格近百臺(tái)，質(zhì)量沒(méi)有問(wèn)題，這臺(tái)可以算是個(gè)例。劉超當(dāng)即說(shuō)：“軍品質(zhì)量無(wú)小事。哪怕是細(xì)枝末節(jié)也要追根溯源，舉一反三查清楚?！痹诖硎业拇罅χС窒?，很快組織成立了問(wèn)題歸零小組，經(jīng)過(guò)10余次、累計(jì)200多個(gè)小時(shí)的低溫試驗(yàn)，終于復(fù)現(xiàn)了故障現(xiàn)象并查清了故障原因。原來(lái)，是該批次的電源塊在低溫條件下性能發(fā)生漂移和電容電阻不匹配造成的。

正當(dāng)承制單位設(shè)計(jì)人員高興歸零工作結(jié)束可以進(jìn)行后續(xù)交付驗(yàn)收時(shí)，劉超卻提出了應(yīng)該進(jìn)一步追蹤的問(wèn)題：都是經(jīng)過(guò)人廠篩選合格的電源塊，為什么不同批次差異這么大?設(shè)備的設(shè)計(jì)冗余滿足要求嗎?電源塊的篩選指標(biāo)滿足系統(tǒng)要求嗎?低溫測(cè)試點(diǎn)是否應(yīng)該重新考慮?面對(duì)劉超提出的這些深層次問(wèn)題，設(shè)計(jì)人員對(duì)設(shè)計(jì)工作進(jìn)行重新梳理，加大了設(shè)計(jì)冗余，按照系統(tǒng)要求對(duì)電源塊制定了更嚴(yán)格的篩選指標(biāo)，并重新修訂了產(chǎn)品交付試驗(yàn)大綱，加大對(duì)設(shè)備低溫條件的考核，做到從設(shè)計(jì)理念、元器件源頭和交付試驗(yàn)的三道關(guān)口進(jìn)行把關(guān)，同時(shí)，督促承制單位對(duì)已經(jīng)交付總裝廠的百余臺(tái)設(shè)備進(jìn)行了返所維修，徹底消除了此項(xiàng)設(shè)備的質(zhì)量隱患。

尺子有問(wèn)題怎么去丈量把關(guān)

一次，在對(duì)某型飛機(jī)外掛設(shè)備做全過(guò)程測(cè)試時(shí)，軍代表劉憲忠發(fā)現(xiàn)專用測(cè)試設(shè)備測(cè)試結(jié)束時(shí)，會(huì)偶然出現(xiàn)一個(gè)報(bào)錯(cuò)信號(hào)。承制單位技術(shù)人員解釋說(shuō)，報(bào)錯(cuò)信號(hào)是由于對(duì)測(cè)試設(shè)備的操作差異造成的，設(shè)備已經(jīng)通過(guò)整個(gè)測(cè)試流程，質(zhì)量沒(méi)有問(wèn)題，可以繼續(xù)做交付試驗(yàn)。

“測(cè)試設(shè)備就像一把尺子，尺子都有問(wèn)題還怎么去丈量把關(guān)?”劉憲忠根據(jù)多年工作經(jīng)驗(yàn)，很快把問(wèn)題鎖定在測(cè)試軟件上。后來(lái)，經(jīng)過(guò)深入分析查證，發(fā)現(xiàn)是測(cè)試軟件經(jīng)過(guò)一次更改造成的，原來(lái)，針對(duì)測(cè)試設(shè)備在部隊(duì)使用中出現(xiàn)的問(wèn)題，設(shè)計(jì)人員在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)其軟件進(jìn)行了一次更改完善，但是由于更改考慮不周全，同時(shí)又沒(méi)有嚴(yán)格履行更改手續(xù)，導(dǎo)致測(cè)試設(shè)備性能存在新的問(wèn)題。

雖然原因查清了，但代表室沒(méi)有至此松手，他們研究分析認(rèn)為，軟件更改不完善，說(shuō)明承制單位質(zhì)量體系運(yùn)行中存在問(wèn)題，需要進(jìn)行質(zhì)量整頓，專用測(cè)試設(shè)備存在問(wèn)題，說(shuō)明管理上存在薄弱環(huán)節(jié)，需要有補(bǔ)充規(guī)定。代表室的意見(jiàn)引起承制單位的高度重視，及時(shí)進(jìn)行了質(zhì)量整頓。劉憲忠在查閱了大量同行業(yè)的相關(guān)規(guī)定后，幫助承制單位制定了《專用測(cè)試設(shè)備管理辦法》，保證了專用測(cè)試設(shè)備在使用和管理上從此有章可循。

部隊(duì)的需要就是我們要做的

飛機(jī)液壓附件，是飛機(jī)上最基本的控制執(zhí)行部件的動(dòng)力源，通常一架戰(zhàn)機(jī)上要有近百種形態(tài)各異的液壓附件。由于其性能好壞直接關(guān)系到戰(zhàn)機(jī)的飛行安全，所以在飛機(jī)的維護(hù)、定檢中，要進(jìn)行嚴(yán)格的強(qiáng)制性檢測(cè)。

一次，軍代室組織承制單位到飛行部隊(duì)服務(wù)保障時(shí)，發(fā)現(xiàn)飛機(jī)液壓附件測(cè)試設(shè)備生產(chǎn)廠家眾多，并且功能單一、種類繁多、通用性不強(qiáng)。有的液壓附件，由于部隊(duì)沒(méi)有相應(yīng)的檢測(cè)設(shè)備，每次定檢必須分別送到生產(chǎn)廠家進(jìn)行檢測(cè)，既影響了戰(zhàn)機(jī)出航率，又浪費(fèi)了人力物力。

為什么沒(méi)有一種測(cè)試設(shè)備能同時(shí)對(duì)多種液壓附件進(jìn)行測(cè)試呢?“部隊(duì)的需要就是我們要做的!”軍代表室經(jīng)過(guò)討論，決心要幫部隊(duì)解決這一難題。為此，他們多次組織承制單位技術(shù)人員深入基層部隊(duì)調(diào)研，對(duì)飛行部隊(duì)主戰(zhàn)機(jī)型上的近百種液壓附件進(jìn)行了實(shí)際測(cè)量，獲得20余組試驗(yàn)數(shù)據(jù)。經(jīng)過(guò)軍地雙方3年共同努力攻關(guān)，終于研制成功能對(duì)十余種機(jī)型、幾百種液壓附件實(shí)現(xiàn)集成測(cè)試的通用液壓附件綜合測(cè)試臺(tái)，這一成果獲得了軍隊(duì)科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)。

目前，該測(cè)試設(shè)備已裝備部隊(duì)10多個(gè)場(chǎng)站使用，受到部隊(duì)多方面的好評(píng)。有關(guān)專家評(píng)價(jià)它的研制成功，填補(bǔ)了海軍航空維修裝備上的一項(xiàng)空白，對(duì)縮短飛機(jī)液壓附件檢測(cè)維修時(shí)間，保證維護(hù)質(zhì)量，提高戰(zhàn)機(jī)的良好率、出勤率，起到了重要作用。