古代中國的四大發(fā)明曾經(jīng)讓中國的科技影響世界，可是在清朝的閉關自守政策下，中國的科技水平開始遠遠落后于歐美國家。一落后，就挨打。近百年屈辱的中國近代史告訴了我們這樣一個道理。新中國成立后，中國開始重視科學研究與科技創(chuàng)新，在那個艱苦的歲月里，科學家用汗水與心血，讓中國成為世界上一顆冉冉升起的科技新星。

祖國高于一切

1949年，戰(zhàn)爭的硝煙還沒有完全散去，中國的科學建設就已經(jīng)提上了日程。但是科學建設不像工業(yè)、農(nóng)業(yè)肯做就行，這需要大量的科技人才做大量的工作?？赡菚r的中國已是千瘡百孔，能找得到的科學家屈指可數(shù)。就在中國的科學建設處于一籌莫展之時，那些留學海外、在各個領域已經(jīng)獲得成就的科學家們回來了。他們放棄了優(yōu)越的生活環(huán)境、先進的科研條件，不顧勸阻和阻撓，排除萬難回到了祖國。所有的人都只有一個原因：祖國高于一切。于是，錢三強叫來了、鄧稼先回來了、錢偉長回來了……而經(jīng)過五年抗爭，錢學森也終于回到了祖國。正是他們，撐起了新中國科學研究與科技創(chuàng)新的初期建設，為中國科學事業(yè)做出了巨大的貢獻。

震驚世界的“兩彈一星”

當時的中國科技處于一個空白階段，除了剛剛回國的那批科學家，什么也沒有。而在關鍵時刻，答應進行科技援助的蘇聯(lián)又單方面撕毀了雙方協(xié)議，撤回了所有專家、搬走了所有設備、拿走了全部圖紙。怎么辦?中國人并沒有放棄，沒有援助，那就自創(chuàng)，要讓當時的那些強國看看，中國人也會搞科學研究。經(jīng)過四年艱苦卓絕的奮斗，1964年10月16日，我國第一顆原子彈爆炸成功，中國成為世界上第五個擁有核武器的國家，全世界為之震驚。更讓人震驚的還在后面，僅僅兩年零八個月以后，我國第一顆氫彈爆炸成功。從原子彈到氫彈，法國用了8年時間、美國用了7年、蘇聯(lián)用了4年，而我國只用了兩年零八個月，創(chuàng)造了世界紀錄。如此卓絕的成就并沒有讓中國人驕傲自滿，因為中國還有太多的東西落后于別人，有太多的課要補上。于是科學家們馬上又投入到新的科學研究中去了。1970年4月24日，我國第一顆人造衛(wèi)星唱著《東方紅》飛出地球，進入了太空。這顆人造衛(wèi)星不僅能聽得到，還能看得到，重量更是比美、蘇、法三國衛(wèi)星重量相加還要多。自此，“兩彈一星”被寫入新中國科技史冊，中國科技開始騰飛。

令人矚目的世界第一

在科技實力落后于他國的情況下，中國不氣餒、不自卑，堅持自主創(chuàng)新的科學研究之路，終于取得了數(shù)個令人矚目的世界第一，在世界科技領域占有一席之地。

1965年，我國科學家在世界上首次破譯牛胰島素基因后，成功地人工合成了該胰島素。諾貝爾獎金委員會主席蒂斯利尤斯對此評價說：“比核能力更有說服力的是胰島素。因為，人們可以從書本中學到制造原子彈，但不能從書本上學習制造胰島素……”

1973年，袁隆平在世界上首次培育成秈型雜交水稻，解決了全世界四分之三的人口的吃飯問題。直到現(xiàn)在，雜交水稻的影響仍在繼續(xù)。

2006年7月1日，曾經(jīng)被其他國家的科學家稱之為“不可能完成的任務”的世界上海拔最高的高原鐵路——青藏鐵路建成通車。這條由中國人自主建設的鐵路擁有許多的世界第一：世界最高的高原凍土隧道——風火山隧道、世界最長的高原凍土隧道——昆侖山隧道、世界海拔最高的火車站——唐古拉車站、世界最長“代路”橋清水河特大橋……不僅如此，在青藏鐵路開工以來，在那個被稱為生命禁區(qū)的地方，中國人創(chuàng)造了無一高原反應死亡病例，創(chuàng)造了高原醫(yī)學史上的奇跡。

同年，三峽大壩全線建成，三峽工程的主體工程完成，中國人終于建起了世界第一的水力發(fā)電站。

航天科技耀太空

60年來，中國的科技成果實在太多太多，一一細數(shù)幾乎是不可能的事情。然而在中國的科技發(fā)展史上，航天科技是不能不提的一筆。

說到航天科技首先要說的是火箭，沒有火箭，就算再好的飛船也上不了天。20世紀60年代初我國就開始了大型運載火箭技術的研制。1980年5月，我國向太平洋海域成功發(fā)射了大型運載火箭，這標志著我國運載火箭技術達到了一個新的水平。1981年9月20日，我國首次使用一枚大型運載火箭將三顆不同用途的衛(wèi)星送入地球軌道，成功地實現(xiàn)了一箭多星的壯舉。根據(jù)航天運載的需要，我國研制成功了“長征一號”“長征二號”“長征三號”“長征四號”四種“長征”系列火箭。目前，我國的長征火箭家族已發(fā)展為有九種型號的火箭系列，時刻準備著為航天事業(yè)做出新貢獻。

中國進行載人航天研究的歷史可以追溯到20世紀70年代初。在中國第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號”上天之后，當時的國防部五院院長錢學森就提出，中國要搞載人航天。國家當時將這個項目命名為“714工程”，并將飛船命名為“曙光一號”。然而在開展了一段時間的工作之后，發(fā)現(xiàn)無論是在研制隊伍、經(jīng)驗方面，還是在綜合國力、工業(yè)基礎方面，當時的中國搞載人航天都存在一定的困難。

進入70年代后，中國的空間技術取得了長足的發(fā)展，具備了返回式衛(wèi)星、氣象衛(wèi)星、資源衛(wèi)星、通信衛(wèi)星等各種應用衛(wèi)星的研制和發(fā)射能力。特別是1975年，中國成功地發(fā)射并回收了第一顆返回式衛(wèi)星，使中國成為世界上繼美國和蘇聯(lián)之后第三個掌握了衛(wèi)星回收技術的國家，這為中國開展載人航天技術的研究打下了堅實的基礎。

1992年1月，擱置了20余年的載人航天工程終于啟動，并命名為“921工程”。“921工程”啟動時中央就提出了“爭8保9”的奮斗目標，即1998年要在技術上有一個大的突破，1999年要爭取飛船上天。中國唐家?guī)X航天城，為中國的載人航天工程完成載人航天的任務做了物質(zhì)條件的保證。

1999年11月20日，中國第一艘無人試驗飛船“神舟一號”飛船在酒泉起飛，21小時后在內(nèi)蒙古中部回收場成功著陸，圓滿完成“處女之行”。這次飛行成功為中國載人飛船上天打下非常堅實的基礎。

2001年1月10日，“神舟二號”；2002年3月25日，“神舟三號”；2002年12月30日，“神舟四號”，全部都成功發(fā)射。

2003年10月15日，最激動人心的時刻來臨了，我國自行研制的“神舟五號”載人飛船在中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射升空，乘坐“神舟五號”載人飛船執(zhí)行任務的航天員是38歲的楊利偉。他是我國自己培養(yǎng)的第一代航天員。在太空中圍繞地球飛行14圈，經(jīng)過21小時23分、60萬千米的安全飛行后，他于16日6時23分在內(nèi)蒙古主著陸場成功著陸返回。這是中國首次進行載人航天飛行，取得了圓滿成功。

兩年后，我國又成功進行了第二次載人航天飛行，這次將兩名航天員同時送上了太空。

2008年9月25日，我國第三艘載人飛船“神舟七號”成功發(fā)射，三名航天員翟志剛、劉伯明、景海鵬順利升空。27日，翟志剛身著我國研制的“飛天”艙外航天服，在身著俄羅斯“海鷹”艙外航天服的劉伯明的輔助下，進行了19分35秒的出艙活動。中國隨之成為世界上第三個獨立掌握空間出艙活動技術的國家。2008年9月28日傍晚時分，“神舟七號”飛船在順利完成空間出艙活動和一系列空間科學試驗任務后，成功降落在內(nèi)蒙古中部阿木古朗草原上。

飛向月球的夢想

發(fā)射人造地球衛(wèi)星、載人航天和深空探測是人類航天活動的三大領域，中國已經(jīng)完成了前兩項，現(xiàn)在要開始最后一項的研究了。而重返月球，開發(fā)月球資源，建立月球基地已成為世界航天活動的必然趨勢和競爭熱點，于是開展月球探測工作是我國邁出航天深空探測第一步的重大舉措。

經(jīng)過十年的醞釀，最終確定我國整個探月工程分為“繞……落……回”三個階段?！袄@”指的是發(fā)射月球探測衛(wèi)星月球進行研究?！奥洹敝傅氖前l(fā)射月球軟著陸器，著陸月球進行實地勘察，所謂“回”則是發(fā)射月球軟著陸器，進行月球樣品自動取樣并返回地球。其中“繞”的階段已經(jīng)完成，第一顆月球探測衛(wèi)星“嫦娥一號”已于2007年10月24日發(fā)射，并且已經(jīng)完成了使命。而第二階段則在緊鑼密鼓地進行中，相信2011年以前，我們能實現(xiàn)這個階段。

中國的未來，你們的未來

中國的科技將會以更快的速度向前發(fā)展，火星探測、空間站的建立、高端生物科學……這些都等著中國人一一去探索。而未來屬于青少年，你們只有努力學習科學知識，中國的科技才有未來。

(責任編校：陽曉婷)