路智軍

早在1999年。我國(guó)就啟動(dòng)了清潔燃料汽車的發(fā)展計(jì)劃，在“十五”“十一五”期間相繼開始了新能源車重大科研項(xiàng)目的開發(fā)。并取得了相當(dāng)大的成績(jī)，在2008年北京奧運(yùn)會(huì)期間廣泛試用。得到國(guó)際社會(huì)的普遍贊譽(yù)。

隨著汽車產(chǎn)業(yè)振興計(jì)劃對(duì)新能源車扶持政策出臺(tái)。燃料電池車，混合動(dòng)力車和純電動(dòng)車成為今后我國(guó)新能源車發(fā)展方向。但由于關(guān)鍵技術(shù)亟待突破。單依靠政府資金的扶持是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。只有將新能源車的研發(fā)和生產(chǎn)進(jìn)入到產(chǎn)業(yè)化。依靠企業(yè)和社會(huì)的力量才能得到快速發(fā)展。因此，今年年初科技部和財(cái)政部共同啟動(dòng)了“十城千輛”電動(dòng)車示范應(yīng)用工程。意欲盡快解決新能源車推廣初期規(guī)模和成本之間的矛盾。更大范圍推廣應(yīng)用新能源車。

這屆達(dá)沃斯會(huì)議無疑為純電動(dòng)車市場(chǎng)化提供了契機(jī)!

在達(dá)沃斯新能源車交接儀式新聞發(fā)布會(huì)上?？萍疾扛咝滤緩堉竞旮彼鹃L(zhǎng)充分肯定了大連市政府。大連交運(yùn)集團(tuán)。安凱客車在推動(dòng)新能源車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程中所做的努力。稱大連交運(yùn)集團(tuán)自行購(gòu)買安凱客車進(jìn)行商業(yè)化運(yùn)作。這在企業(yè)中是不容易的。尤其是一個(gè)自行發(fā)展的企業(yè)。大連成為純電動(dòng)車市場(chǎng)化運(yùn)作的第一個(gè)城市。

大連交運(yùn)集團(tuán)副總經(jīng)理張道健對(duì)本刊記者說：“這次車輛的采購(gòu)全部是由我們大連交運(yùn)集團(tuán)按照市場(chǎng)化運(yùn)作的。我們通過考察眾多企業(yè)后認(rèn)定，安凱客車完全能夠達(dá)到高規(guī)格會(huì)議用車要求。同時(shí)。節(jié)能環(huán)保方面又能夠達(dá)到‘綠色達(dá)沃斯的會(huì)議宗旨；第二點(diǎn)，安凱純電動(dòng)客車是唯一一個(gè)上國(guó)家工信部目錄的純電動(dòng)客車車型，這為‘達(dá)沃斯之后我們市場(chǎng)化運(yùn)作提供了必要的條件：第三點(diǎn)。多年來我們一直是安凱的用戶。應(yīng)該說不論售后服務(wù)。還是維修保障上，安凱是值得信賴。便于相互交流?！?/p>

價(jià)格昂貴是阻礙純電動(dòng)客車發(fā)展的瓶頸。我國(guó)絕大部分純電動(dòng)客車生產(chǎn)廠家沒有達(dá)到量產(chǎn)的能力。純電動(dòng)客車成本居高不下，很多客運(yùn)企業(yè)望而卻步。為鼓勵(lì)客運(yùn)企業(yè)投入到純電動(dòng)客車推廣上來，每購(gòu)買一臺(tái)純電動(dòng)客車國(guó)家政策性補(bǔ)貼企業(yè)50萬(wàn)元。再加上地方財(cái)政的支持，使得購(gòu)買一臺(tái)純電動(dòng)客車的成本遠(yuǎn)低于購(gòu)買一臺(tái)傳統(tǒng)客車的費(fèi)用。國(guó)家財(cái)政上的支持。在金融上鋪平了純電動(dòng)車走向市場(chǎng)的道路。

在使用成本上，傳統(tǒng)12米大巴100公里耗油大約是在30升左右。純電動(dòng)大巴100公里耗電130度電。純電動(dòng)車的經(jīng)濟(jì)效益明顯高于普通大巴。為更好地降低用戶的使用成本，安凱客車在充電系統(tǒng)中安裝定時(shí)充電裝置。自動(dòng)開啟充電。自動(dòng)斷電。充分利用夜間低谷電充電。進(jìn)一步降低運(yùn)營(yíng)費(fèi)用。

純電動(dòng)車的核心部件是鋰電池。裝配一整車的鋰電池少則幾十萬(wàn)，多則上百萬(wàn)。而且從目前鋰電池發(fā)展水平來看，不論從電量的儲(chǔ)存量還是使用壽命。都需要一次徹底的技術(shù)革命。這對(duì)于用戶來講。無疑是一項(xiàng)沉重的負(fù)擔(dān)。為打消大連交運(yùn)集團(tuán)的顧慮。安凱客車以靈活的營(yíng)銷手段解決了這一個(gè)棘手的問題，也就是采用電池租賃的營(yíng)銷方式，促成電池生產(chǎn)企業(yè)與客運(yùn)企業(yè)簽訂電池租賃合同。合同期為8年，電池企業(yè)將電池以租賃的形式交給用戶。用戶只提供租金。電池企業(yè)保證用戶的車輛有電運(yùn)營(yíng)。電池壞了或是其他一些問題，由電池企業(yè)負(fù)責(zé)。

服務(wù)達(dá)沃斯論壇的安凱純電動(dòng)客車是安凱的第三代純電動(dòng)客車。其主要性能參數(shù)達(dá)到國(guó)際同步、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的水平。是一款真正的綠色環(huán)保城市客車。為了保障安凱純電動(dòng)客車能在“達(dá)沃斯”會(huì)議期間順利運(yùn)營(yíng)。安凱客車技術(shù)人員提前一個(gè)月就已進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行車輛的調(diào)試和跟蹤，在保證會(huì)議用車萬(wàn)無一失的同時(shí)。車輛實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)源源不斷地匯總到安凱本部。安凱客車副總經(jīng)理程小平認(rèn)為：“新研制出來的產(chǎn)品必須盡早進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化鏈條。以不斷得到用戶的反饋意見并加以改進(jìn)。我們的產(chǎn)品才能不斷地完善?！?/p>

不積跬步，無以至千里；不積小流。無以成江海!新產(chǎn)品的推廣和研發(fā)是需要社會(huì)力量支持。只有產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)。才能煥發(fā)出它們的無窮魅力。

全國(guó)政協(xié)副主席、科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼在考察大連時(shí)表示。金融危機(jī)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)造成一定沖擊，大力發(fā)展新能源汽車，推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)品升級(jí)，結(jié)構(gòu)調(diào)整，可以變挑戰(zhàn)為機(jī)遇。在全球汽車產(chǎn)業(yè)新一輪整合中占得先機(jī)。

世界汽車產(chǎn)業(yè)正在面臨新一輪變革。我們?nèi)沃囟肋h(yuǎn)!