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2009-11-30 04:33本刊編輯部
商學院 2009年10期
這是一首由珍妮· 杰克遜(Janet Jackson)和路德· 范德魯斯(Luther Vandross)十多年前合唱的一首歌的歌名，因浪漫奔放的R&B;節(jié)奏，當年是美國都市音樂的流行，并獲格萊美獎提名。歌詞的本意是贊美愛情無價，F(xiàn)ree本來有自由和免費的雙重含義，顯然中文譯名為了避免將愛情庸俗化，回避了免費的意思，譯成《生命中最重要的是自由》。有些詞不達意、說教般的歌名著實讓人難以心動。
或許十多年后的今天，我們真正感受到Best things in life are free?！哆B線》雜志主編Chris Anderson在新書《免費：商業(yè)的未來》中不乏洋洋得意地講述著或許是我們每個人都有的經(jīng)歷，他說他的電腦中再也沒有付費軟件，運行方便自如，他甚至對比爾· 蓋茨在上個世紀末時對用戶的囂張充滿不屑。
很長一段時間里，免費在銷售管理的教科書里意味著提供廉價促銷品。在傳統(tǒng)的免費模式中，消費者享受的免費優(yōu)惠更像一個誘餌。但是今天我們身邊的免費是真正的零收費：我們聽的音樂是免費下載的，玩的游戲是免費的，用的殺毒軟件乃至各類應用軟件都是免費的……如果說互聯(lián)網(wǎng)是免費狂潮的始作俑者，傳統(tǒng)行業(yè)也開始有捷足先登者了?！澳憧梢悦赓M搭乘我們的航班！”這是低迷的航空業(yè)過去十年里收益率超過了500％的瑞安航空經(jīng)典的宣傳語——但這確實不是廣告噱頭。
密歇根大學商學院教授C.K.普拉哈拉德認為，越來越多的價值是與消費者共同創(chuàng)造的；同時任何一家企業(yè)都不完全具備與消費者共創(chuàng)價值所需要的全部知識、技能和資源，企業(yè)需要從多個渠道獲取資源。商業(yè)變革的根源在于消費者與企業(yè)之間關(guān)系的本質(zhì)已經(jīng)發(fā)生了極大的變化，企業(yè)與消費者的關(guān)系從交易型轉(zhuǎn)向服務型。在這個全新的商業(yè)生態(tài)中，生產(chǎn)者、消費者、供應商等等，組成一個協(xié)作網(wǎng)絡，消費者不但不會收到賬單，相反企業(yè)卻還在不斷殫精竭慮地為消費者創(chuàng)新產(chǎn)品和服務。
免費不僅是一種新的商業(yè)體驗，更可能是一種脫胎換骨改造傳統(tǒng)發(fā)展模式的全新商業(yè)生態(tài)環(huán)境。想象一下這樣的畫面：在飛機洗手間門口，乘務員對你說：“想用廁所嗎?請付1歐元?！比鸢埠娇盏某丝筒粫懦膺@類驚世駭俗的行為，因為他們的機票是免費的。瑞安航空最新的策略是：“你愿意站著乘飛機嗎?這樣你可以免費搭乘我們的航班。”雖然此舉還沒有得到航空部門的批準，但據(jù)說瑞安航空已經(jīng)開始與波音公司探討飛機座艙的改裝事宜。
當消費者和企業(yè)不再是直接交易關(guān)系，金錢的流動已經(jīng)發(fā)生逆轉(zhuǎn)，我們所處的商業(yè)環(huán)境已經(jīng)悄然地發(fā)生了翻天覆地的變化。當免費已經(jīng)成為一種全新的商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，企業(yè)和客戶之間的關(guān)系正在發(fā)生深刻的變化，客戶價值的創(chuàng)造機制也在發(fā)生著深刻變化。Chris Anderson展望了幾種免費模式：交叉補貼——吸引你掏腰包買其他東西；第三方市場——在一個三方甚至多方市場里，由第三方來付費。其實在筆者身處的傳統(tǒng)紙媒行業(yè)就是第三方市場的先行者。一本《商學院》雜志的售價遠遠低于雜志的制作成本，是我們的廣告主看中了我們的讀者價值，為我們的讀者價值買單結(jié)賬。
就像本期獨家專訪的未來學家奈斯比特告訴我們的：“看到未來的最好方式就是讀懂現(xiàn)在?！北酒诜饷嫖恼挛覀兲接戦_心網(wǎng)、360殺毒軟件、譯言、瑞安航空等等免費趨勢的先行者的故事，發(fā)現(xiàn)免費帶來的先機。
時下正當美國對中國輪胎懲罰性關(guān)稅拉開貿(mào)易戰(zhàn)的烽火，傳統(tǒng)行業(yè)里政府保護性的措施常常屢見不鮮，卻收效甚微，企業(yè)常常愈大愈弱，傳統(tǒng)企業(yè)何去何從，本期中國案例探討日本豐田汽車召回背后的深刻原因。
站在通向未來的轉(zhuǎn)折點上，免費經(jīng)濟不僅是我們對未來經(jīng)濟模式的一種憧憬，更是新商業(yè)思維方式的一次洗禮。
——本刊編輯部
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或許十多年后的今天，我們真正感受到Best things in life are free?！哆B線》雜志主編Chris Anderson在新書《免費：商業(yè)的未來》中不乏洋洋得意地講述著或許是我們每個人都有的經(jīng)歷，他說他的電腦中再也沒有付費軟件，運行方便自如，他甚至對比爾· 蓋茨在上個世紀末時對用戶的囂張充滿不屑。
很長一段時間里，免費在銷售管理的教科書里意味著提供廉價促銷品。在傳統(tǒng)的免費模式中，消費者享受的免費優(yōu)惠更像一個誘餌。但是今天我們身邊的免費是真正的零收費：我們聽的音樂是免費下載的，玩的游戲是免費的，用的殺毒軟件乃至各類應用軟件都是免費的……如果說互聯(lián)網(wǎng)是免費狂潮的始作俑者，傳統(tǒng)行業(yè)也開始有捷足先登者了?！澳憧梢悦赓M搭乘我們的航班！”這是低迷的航空業(yè)過去十年里收益率超過了500％的瑞安航空經(jīng)典的宣傳語——但這確實不是廣告噱頭。
密歇根大學商學院教授C.K.普拉哈拉德認為，越來越多的價值是與消費者共同創(chuàng)造的；同時任何一家企業(yè)都不完全具備與消費者共創(chuàng)價值所需要的全部知識、技能和資源，企業(yè)需要從多個渠道獲取資源。商業(yè)變革的根源在于消費者與企業(yè)之間關(guān)系的本質(zhì)已經(jīng)發(fā)生了極大的變化，企業(yè)與消費者的關(guān)系從交易型轉(zhuǎn)向服務型。在這個全新的商業(yè)生態(tài)中，生產(chǎn)者、消費者、供應商等等，組成一個協(xié)作網(wǎng)絡，消費者不但不會收到賬單，相反企業(yè)卻還在不斷殫精竭慮地為消費者創(chuàng)新產(chǎn)品和服務。
免費不僅是一種新的商業(yè)體驗，更可能是一種脫胎換骨改造傳統(tǒng)發(fā)展模式的全新商業(yè)生態(tài)環(huán)境。想象一下這樣的畫面：在飛機洗手間門口，乘務員對你說：“想用廁所嗎?請付1歐元?！比鸢埠娇盏某丝筒粫懦膺@類驚世駭俗的行為，因為他們的機票是免費的。瑞安航空最新的策略是：“你愿意站著乘飛機嗎?這樣你可以免費搭乘我們的航班。”雖然此舉還沒有得到航空部門的批準，但據(jù)說瑞安航空已經(jīng)開始與波音公司探討飛機座艙的改裝事宜。
當消費者和企業(yè)不再是直接交易關(guān)系，金錢的流動已經(jīng)發(fā)生逆轉(zhuǎn)，我們所處的商業(yè)環(huán)境已經(jīng)悄然地發(fā)生了翻天覆地的變化。當免費已經(jīng)成為一種全新的商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，企業(yè)和客戶之間的關(guān)系正在發(fā)生深刻的變化，客戶價值的創(chuàng)造機制也在發(fā)生著深刻變化。Chris Anderson展望了幾種免費模式：交叉補貼——吸引你掏腰包買其他東西；第三方市場——在一個三方甚至多方市場里，由第三方來付費。其實在筆者身處的傳統(tǒng)紙媒行業(yè)就是第三方市場的先行者。一本《商學院》雜志的售價遠遠低于雜志的制作成本，是我們的廣告主看中了我們的讀者價值，為我們的讀者價值買單結(jié)賬。
就像本期獨家專訪的未來學家奈斯比特告訴我們的：“看到未來的最好方式就是讀懂現(xiàn)在?！北酒诜饷嫖恼挛覀兲接戦_心網(wǎng)、360殺毒軟件、譯言、瑞安航空等等免費趨勢的先行者的故事，發(fā)現(xiàn)免費帶來的先機。
時下正當美國對中國輪胎懲罰性關(guān)稅拉開貿(mào)易戰(zhàn)的烽火，傳統(tǒng)行業(yè)里政府保護性的措施常常屢見不鮮，卻收效甚微，企業(yè)常常愈大愈弱，傳統(tǒng)企業(yè)何去何從，本期中國案例探討日本豐田汽車召回背后的深刻原因。
站在通向未來的轉(zhuǎn)折點上，免費經(jīng)濟不僅是我們對未來經(jīng)濟模式的一種憧憬，更是新商業(yè)思維方式的一次洗禮。
——本刊編輯部
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