戴寶印　譚家華

摘要：面對(duì)人民幣升值、鋼材等原材料價(jià)格上漲、國(guó)際金融危機(jī)的沖擊和市場(chǎng)出現(xiàn)的急劇變化，全年全國(guó)承接新船訂單5818萬(wàn)載重噸，同比下降40.9％；手持船舶訂單2.046億載重噸，同比增長(zhǎng)28.7％。未來(lái)幾年，世界造船市場(chǎng)的需求如何，中國(guó)船舶制造企業(yè)該如何積極應(yīng)對(duì)?這些都是中國(guó)造船業(yè)必須要面對(duì)和思考的問(wèn)題。文章從手持訂單量出發(fā)，借助改進(jìn)后的灰色預(yù)測(cè)模型，對(duì)未來(lái)兩年我國(guó)造船行業(yè)做一個(gè)簡(jiǎn)單預(yù)測(cè)，以期對(duì)我國(guó)造船業(yè)的發(fā)展提供借鑒和參考。

關(guān)鍵詞：灰色預(yù)測(cè)模型：手持船舶訂單：預(yù)測(cè)

中圖分類(lèi)號(hào)：F224文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

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