楊　涓

六百年前，土耳其人靠著鐵騎和彎刀征服了整個(gè)東歐、北非和中東，成就了強(qiáng)大的奧斯曼帝國。雖然帝國的榮光早已逝去，穆罕默德的子孫們?nèi)匀幌Ｍ{駛自己打造的戰(zhàn)車守衛(wèi)這片東西文明交匯的重地。他們推出了“國產(chǎn)主戰(zhàn)坦克”計(jì)劃，其核心就是生產(chǎn)更加先進(jìn)的“阿爾泰”(Altay)主戰(zhàn)坦克，以取代現(xiàn)役的老式裝備。

坦克“國產(chǎn)”不容易

土耳其地跨歐亞兩大洲，歷來是兵家必爭(zhēng)之地，戰(zhàn)略地位十分重要。為此，土耳其人建立了一支在北約中人數(shù)僅次于美國、規(guī)模位居中東第一的強(qiáng)大陸軍，擁有多達(dá)4250輛坦克和2966輛裝甲車(數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)截至2006年底)。不過數(shù)字的驕人并不代表實(shí)力的真正強(qiáng)大，老式M－48A5T1／T2的數(shù)量就達(dá)到驚人的2876輛(其中1300輛已等待報(bào)廢)，其余也是由“二手”的M60和“豹”1充數(shù)。數(shù)量和質(zhì)量的巨大差距使陸軍作戰(zhàn)訓(xùn)練事故頻發(fā)，讓安卡拉承擔(dān)北約任務(wù)顯得力不從心。這在崇尚“善武”精神的土耳其人眼里是不可容忍的。當(dāng)然最讓安卡拉政府不安的還是“宿敵”希臘引進(jìn)了更加先進(jìn)的“豹”2A6坦克(希臘出口型代號(hào)為“豹”2HEL)，它配備了代表世界頂級(jí)水平的DM63穿甲彈，能夠撕開土耳其現(xiàn)役任何一輛坦克的裝甲，其先進(jìn)的自我防護(hù)系統(tǒng)卻能夠自如抵御來自對(duì)手的進(jìn)攻。同時(shí)，“戰(zhàn)車防御者”的戰(zhàn)場(chǎng)管理系統(tǒng)和EMES－15遠(yuǎn)程火控系統(tǒng)(最大距離6千米)等先進(jìn)C4IRS系統(tǒng)的應(yīng)用，使之成為名副其實(shí)的數(shù)字坦克。

鄰國的舉動(dòng)顯然觸動(dòng)了安卡拉的神經(jīng)。其實(shí)早在希臘人行動(dòng)之前，土耳其軍方就著手開展了一系列陸軍主戰(zhàn)裝備現(xiàn)代化的動(dòng)作，包括從德國引進(jìn)“豹”2A4主戰(zhàn)坦克、PzH2000自行火炮，與以色列國防工業(yè)公司合作改進(jìn)170輛M60A3主戰(zhàn)坦克。

與柏林的談判始于上世紀(jì)末，1999年，有關(guān)可能向土耳其出售武器的爭(zhēng)論導(dǎo)致德國國內(nèi)右翼社民聯(lián)盟和綠黨間出現(xiàn)嚴(yán)重政治危機(jī)。當(dāng)時(shí)施羅德政府計(jì)劃向土耳其提供價(jià)值70億歐元的1000輛“豹”2A4，綠黨有人士以土軍可能將這些武器用于對(duì)付境內(nèi)謀求獨(dú)立的庫爾德武裝進(jìn)而引發(fā)種族災(zāi)難為由，對(duì)德國政府施加壓力，該計(jì)劃被迫擱淺。柏林碰壁之后，以色列人伸出了橄欖枝，他們不但愿意幫助土耳其升級(jí)170輛老舊的M60，還同意進(jìn)行相關(guān)技術(shù)轉(zhuǎn)讓，包括MG253型120毫米44倍口徑滑膛炮(萊茵L44火炮以色列授權(quán)制造版)，以及炮塔建造及控制系統(tǒng)相關(guān)的生產(chǎn)技術(shù)，這讓土耳其軍工第一次接觸到了坦克制造的核心技術(shù)。就在M60T升級(jí)計(jì)劃如火如荼進(jìn)行的時(shí)候。安卡拉仍然沒有放棄爭(zhēng)取德國的支持，雖然PzH2000自行火炮采購談判最終破裂，但二手“豹”2的購置還是在2005年11月出現(xiàn)了轉(zhuǎn)機(jī)——在與希臘簽訂合同三個(gè)月之后，德國終于同意向土耳其提供298輛“豹”2A4主戰(zhàn)坦克。根據(jù)來自官方的聲明，這批“豹”2屬于庫存品，德國承諾將該批次升級(jí)到三代半的水平。但由于長期的封存和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)缺陷因素，注定了這些翻新版“豹”2還是難以與希臘的A6版相匹敵。

不過更讓土耳其人忐忑不安的還是德國曾經(jīng)提出的附加政治條件，擔(dān)心將來在獲得零部件、技術(shù)支持等方面受到限制。曲折的現(xiàn)代化之路催生了土耳其人自己建造主戰(zhàn)坦克的決心，于是土國防部決定重啟曾一度中止的“國產(chǎn)坦克計(jì)劃”。但是研制全新的主戰(zhàn)坦克，其難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于M60的改進(jìn)，土耳其軍工企業(yè)甚至連引進(jìn)生產(chǎn)許可證進(jìn)行整車仿制的經(jīng)驗(yàn)也沒有。想要研制全新的主戰(zhàn)坦克，單憑自身的力量是難以企及的，這時(shí)，來自國外的援助顯得必不可少。

西方不亮東方亮

在上世紀(jì)九十年代以前，土耳其陸軍的主戰(zhàn)裝備大多來自華盛頓的援助。盡管坐擁戰(zhàn)略要地，但隨著冷戰(zhàn)的結(jié)束，雙方炙熱的合作日漸轉(zhuǎn)冷。特別是在伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)問題上出現(xiàn)嚴(yán)重分歧以后，華盛頓不再以優(yōu)惠的價(jià)格提供先進(jìn)戰(zhàn)車，這對(duì)于既要升級(jí)龐大武庫，而年度預(yù)算不足35億美元的陸軍顯得有些捉襟見肘。土耳其是北約國家，主戰(zhàn)坦克沿用西方的制式，一邊渴求西方的先進(jìn)技術(shù)，一邊卻只能承受東方的低廉價(jià)格。迫于政治和經(jīng)濟(jì)壓力的陸軍在規(guī)劃下一代主戰(zhàn)坦克的時(shí)候左右為難，魚和熊掌可以兼得乎?這看似天真的要求卻在東方的韓國得到了肯定的答復(fù)。

首爾能夠與安卡拉在軍事合作上越走越近，還得感謝西方的傲慢與偏見。在引進(jìn)德國PzH2000自行火炮失敗之后，精明的韓國人向土耳其伸出橄欖枝，推出了裝備本國陸軍還不足兩年的K9 155毫米52倍口徑自行榴彈炮，同時(shí)還開出了一系列的技術(shù)轉(zhuǎn)讓優(yōu)惠條件，包括在土耳其許可生產(chǎn)等。沒有政治爭(zhēng)議和技術(shù)限制，基本性能滿足土軍需要，單價(jià)僅為PzH2000的五分之三(K9為320萬美元)，“弗蒂納”項(xiàng)目是韓國的K9自行榴彈炮的土耳其的代號(hào)。雙方一拍即合，從2004年始陸續(xù)交付的自行火炮也在實(shí)戰(zhàn)中得到土軍的好評(píng)。有了良好的開端，韓國人趁熱打鐵，表達(dá)了愿意提供技術(shù)援助，共同研制新型主戰(zhàn)坦克的意向，對(duì)此土耳其軍方表示出歡迎姿態(tài)。

安卡拉的積極并不難理解。首先，韓方拿出的是自己最先進(jìn)的K2主戰(zhàn)坦克作為藍(lán)本。K2坦克擁有良好的機(jī)動(dòng)性，特別是適合山地作戰(zhàn)，十分符合土耳其多山的地形。其次，土韓兩國軍隊(duì)的武器系統(tǒng)都是以美國的技術(shù)為基礎(chǔ)，因此有很好的通用性。不過，土耳其國防部更看重的是韓國國防工業(yè)的發(fā)展模式，以及K2坦克技術(shù)對(duì)本國國防工業(yè)的未來意義。

從K1到K2，韓國坦克發(fā)展所走的“引進(jìn)→消化吸收→自主研發(fā)+引進(jìn)”螺旋漸進(jìn)式道路幫助其國防工業(yè)迅速成長。作為歐洲唯一的穆斯林國家，具有強(qiáng)烈民族主義色彩的土耳其也一直在苦尋一條國防自主化的道路，以奧托卡(O－tokar)公司為代表的土耳其軍工已經(jīng)研制生產(chǎn)了AKREP裝甲車，并通過參與M60T坦克升級(jí)和K9自行榴彈炮的國產(chǎn)計(jì)劃，逐步掌握了炮塔和火控系統(tǒng)研制等技術(shù)，但對(duì)設(shè)計(jì)主戰(zhàn)坦克這一最復(fù)雜的陸戰(zhàn)裝備，仍然是空白。而韓國在兩代坦克研制上積累了豐富而系統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)，這對(duì)于處在十字路口的土軍主戰(zhàn)坦克計(jì)劃而言可謂是一場(chǎng)及時(shí)雨。

經(jīng)過一年的談判，2008年7月29日，土韓兩國國防官員在安卡拉簽署正式協(xié)議，韓國現(xiàn)代下屬的鐵路車輛公司將向土耳其轉(zhuǎn)讓研制新一代主戰(zhàn)坦克所需技術(shù)，包括坦克設(shè)計(jì)、測(cè)試和工程協(xié)作，合同金額達(dá)到4億美金，其中3.3億美元用于支付技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)用，0.7億美元用于制造4輛樣車，幫助土耳其在2015年前完成“阿爾泰”坦克的試制。土耳其擁有該坦克的所有知識(shí)產(chǎn)權(quán)，首批250輛將于2015年正式投產(chǎn)，在未來的十年時(shí)間，土耳其陸軍需求總數(shù)大約為1000輛。

機(jī)動(dòng)性能不遜K2

2008年8月底，“阿爾泰”坦克項(xiàng)目在奧托卡公司位于西北省份的薩卡亞工廠里正式啟動(dòng)。作為土耳其國防工業(yè)局(SSM)授權(quán)的主承包商，奧托卡公司將主要負(fù)責(zé)“阿爾泰”主戰(zhàn)坦克的設(shè)計(jì)、開發(fā)、集成，樣車生產(chǎn)、測(cè)試和鑒定工作。

根據(jù)官方公布的細(xì)節(jié)，主戰(zhàn)坦克車體將由Rotem公司協(xié)助奧托卡公司設(shè)計(jì)，行動(dòng)部分采用七對(duì)負(fù)重輪，而不是K2坦克的六對(duì)，戰(zhàn)斗全重約為57噸，比K2坦克略重。樣車動(dòng)力系統(tǒng)仍然采用MTU MB－883柴油機(jī)和德國倫克HSWL295TM自動(dòng)變速箱(5個(gè)前進(jìn)檔和3個(gè)倒檔)的經(jīng)典組合。批量生產(chǎn)型將在德國MTU和韓國斗山集團(tuán)引進(jìn)專利生產(chǎn)的柴油機(jī)之間做出選擇(SSM目前已經(jīng)著手實(shí)施一項(xiàng)發(fā)展全系列國產(chǎn)戰(zhàn)車引擎的計(jì)劃，包括發(fā)展大功率引擎，為未來的國產(chǎn)裝甲戰(zhàn)車提供動(dòng)力)，1500馬力的強(qiáng)勁功率足以確?！鞍柼蹦軌蛟诙嗌降膩喖?xì)亞半島上縱橫，最高公路速度可達(dá)70千米／小時(shí)。

“阿爾泰”坦克的懸掛系統(tǒng)將沿用K2的In－Arm液壓懸掛系統(tǒng)，它可以通過計(jì)算機(jī)控制的主動(dòng)姿態(tài)調(diào)整，極大地緩解了高速行駛時(shí)的沖擊和震動(dòng)，能夠在崎嶇的山區(qū)地形環(huán)境下運(yùn)動(dòng)自如。而且In－Arm系統(tǒng)可以通過調(diào)節(jié)液壓懸掛的油量來改變車底離地高度和車體俯仰角度，升高時(shí)可以獲得更好的越野性能。降低時(shí)則可以減少車體暴露面積。坦克主炮的高低射界大為增加，在下山或者橫在山坡上時(shí)也能發(fā)射。其調(diào)整范圍非常大，可使火炮的仰角增加30°左右。

如此機(jī)動(dòng)性能一方面可確?！鞍柼蹦茉诘匦螐?fù)雜的東南部山區(qū)對(duì)庫爾德工人黨武裝實(shí)施快速突襲，另一方面又可巧妙利用地形掩護(hù)(如隱蔽在山坡背面)而免遭反坦克武器的攻擊。此外，K2坦克驚人的涉渡能力也將體現(xiàn)在“阿爾泰”上，無準(zhǔn)備涉渡能力在1.2米左右，加裝通氣管后的潛渡能力達(dá)4.1米。

主要武備自己造

“阿爾泰”坦克主要武器包括一門55倍口徑120毫米滑膛炮和一挺12.7毫米機(jī)槍，主炮系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)工作將由土耳其機(jī)械與化學(xué)工業(yè)集團(tuán)(MKEK)承包。MKEK集團(tuán)過去與以色列國防工業(yè)公司(IMI)和韓國三星公司在大口徑火炮方面生產(chǎn)合作，積累了大量技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，不過復(fù)制世界頂級(jí)的L55火炮仍然需要由韓國WIA公司(L55火炮授權(quán)制造商)，甚至德國企業(yè)提供協(xié)作支持。萊茵金屬公司研制的L55滑膛炮是當(dāng)今世界上火力最強(qiáng)的坦克炮之一，也是北約新型的主戰(zhàn)坦克標(biāo)準(zhǔn)配置。該炮初速可達(dá)1750米／秒，可使尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈具有更遠(yuǎn)的射程和末端動(dòng)能，發(fā)射DM63穿甲彈可在2000米左右距離穿透810毫米厚的均質(zhì)鋼裝甲。好炮配好彈。雖然土耳其陸軍在2007年底從萊茵金屬公司獲得了13000發(fā)DM63鎢芯動(dòng)能穿甲彈，不過SSM仍然授權(quán)MKEK集團(tuán)提供新型彈藥，最有可能的情況是與IMI聯(lián)合研制新一代的動(dòng)能穿甲彈。

“阿爾泰”坦克的炮塔參考了K2坦克的設(shè)計(jì)，尾部設(shè)置較大的彈藥存儲(chǔ)艙?；鹋诤团谒娏︱?qū)動(dòng)穩(wěn)定裝置采用Elbit公司產(chǎn)品?！鞍柼碧箍嘶鹂叵到y(tǒng)、指揮控制系統(tǒng)和通信系統(tǒng)由本國阿瑟蘭薩(Aselsan)公司和奧托卡公司負(fù)責(zé)綜合管理和集成工作。其中，阿瑟蘭薩公司開發(fā)的“維爾坎”火控系統(tǒng)已經(jīng)成功運(yùn)用在了M60T項(xiàng)目中。該系統(tǒng)包括雙軸火炮穩(wěn)定儀、火控／彈道計(jì)算機(jī)，方向定位系統(tǒng)、第二代高清熱成像儀、駕駛員夜視潛望鏡、戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境指揮控制信息系統(tǒng)等組件。該系統(tǒng)能夠自動(dòng)搜索／跟蹤目標(biāo)，在行進(jìn)中瞄準(zhǔn)遠(yuǎn)距離運(yùn)動(dòng)目標(biāo)，還能夠在戰(zhàn)術(shù)坦克指揮員及其下屬各部隊(duì)之間提供快速的網(wǎng)絡(luò)通信，幫助指揮員制訂任務(wù)計(jì)劃、指揮部隊(duì)和持續(xù)更新戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)情況，使“阿爾泰”成為一輛具備了全天候作戰(zhàn)能力的信息化戰(zhàn)車。

比起韓國K2主戰(zhàn)坦克復(fù)雜的防護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，“阿爾泰”主要靠模塊化裝甲組件擔(dān)當(dāng)防御大任，這也能夠極大地降低生產(chǎn)成本。土耳其Roketsan公司負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)工作，不過主要技術(shù)還是源自以色列“梅卡瓦”4主戰(zhàn)坦克的模塊化裝甲防護(hù)設(shè)計(jì)，特別強(qiáng)調(diào)防御制導(dǎo)彈藥的頂部攻擊。此外，以色列還向土耳其轉(zhuǎn)讓了爆炸反應(yīng)式裝甲技術(shù)。不難想像，“阿爾泰”坦克仍然以被動(dòng)防御為主。

結(jié)束語

憑心而論，“阿爾泰”坦克并不算是一個(gè)世界頂級(jí)主戰(zhàn)坦克，更像一個(gè)舶來品。不過對(duì)于一個(gè)GDP不到2000億美元發(fā)展中國家，能夠制造遠(yuǎn)銷十五國的裝甲車，能夠主導(dǎo)大型裝備項(xiàng)目和參與主戰(zhàn)坦克核心部件的研制，足以令同處歐陸的列強(qiáng)們刮目相看。無數(shù)次血的教訓(xùn)告訴世人，國防現(xiàn)代化是買不來的，穆罕默德的子孫顯然也明白這樣的道理。對(duì)于至今仍然徘徊在歐盟邊緣的安卡拉，他們一方面渴望謀求融入歐洲大家庭，一面卻需得到應(yīng)有的尊重?！鞍柼碧箍耍葞Ыo了土耳其人“魚”，也給他們帶來了“熊掌”。

編輯王瑾