[虎法]：如果有條件首先要換掉公路上常用的A／T輪胎，取而代之的應(yīng)是適合沙質(zhì)地形行駛的沙漠輪胎。當(dāng)然還要帶上拖車?yán)K和金屬質(zhì)地的輪胎防滑板和輪胎充氣泵等輔助工具，這些都是為了以防萬(wàn)一的。準(zhǔn)備下沙灘之前，讓我們先來(lái)了解一下沙地地形。我們通常見(jiàn)到的有海邊的沙灘，河岸的沙灘和自然形成的沙漠和沙丘。我們第一眼看上去它們似乎沒(méi)有什么不同，因?yàn)樯车幕拘纬墒怯梢恍┧槭拓悮に槠M成，但仔細(xì)觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)有些沙質(zhì)比較堅(jiān)實(shí)，有些沙質(zhì)則柔軟松散，這是由沙粒的粗細(xì)來(lái)決定的。還有個(gè)重要的原因就是沙質(zhì)中所含的水份也起著很大作用，在沙質(zhì)較堅(jiān)實(shí)的地方行駛會(huì)更容易一些。很多時(shí)候我們看上去的海灘或者河灘表面很堅(jiān)實(shí)，那是在風(fēng)的作用下形成的，其實(shí)里面所含的水分很多，在這樣的地形上行駛時(shí)車輪如果遇到打滑的情況，那么很容易在沙里打出洞來(lái)，并且會(huì)愈陷愈深，這時(shí)的洞里也會(huì)積滿水，車一旦陷下去便會(huì)像停在流沙上一樣。沙灘表面上是不能支撐千斤頂?shù)?，而且也沒(méi)有什么好的固定點(diǎn)可用絞盤。別的車又不能開(kāi)過(guò)來(lái)拖你，所以如果你陷在這樣的沙中真的會(huì)非常糟糕，如果這時(shí)還在漲潮，你也許就只能跟你的車說(shuō)再見(jiàn)了。

俗話說(shuō)的“急走沙子、慢走水、穩(wěn)走泥”，它是指在走很短的且平面沙質(zhì)地面的直線和需要沖沙丘時(shí)我們要必須遵守的就是在沙質(zhì)地面上不能突然起動(dòng)，突然加速，突然剎車和突然轉(zhuǎn)彎。需要停車時(shí)，讓車自己慢慢地停止，在松軟的地面上車輛減速會(huì)非?？臁Ｈ绻葎x車，在沙地中會(huì)在輪胎前推出一堆沙，這樣重新起步時(shí)就必須從輪胎前沙堆上爬過(guò)去，這種情況就有些難度了。

在這種情況下最好使用寬胎，或者降低胎壓并減輕車重。常規(guī)的全地形胎只要放掉些氣就會(huì)非常有用。一旦車開(kāi)動(dòng)起來(lái)就要盡可能保持直線行駛。前輪轉(zhuǎn)向會(huì)增加車的阻力，可能會(huì)導(dǎo)致失去附著力而陷車。要用足夠的動(dòng)力使車前進(jìn)，但動(dòng)力也不能太大，否則車輪會(huì)空轉(zhuǎn)，空轉(zhuǎn)的車輪很快會(huì)刨得很深。如果車是手動(dòng)變速，應(yīng)該將擋位放在高速四驅(qū)變速箱擋位為2或3檔，避免扭矩過(guò)大使車輪空轉(zhuǎn)。假如無(wú)論你怎樣小心地踩油門車輪都空轉(zhuǎn)，那么同時(shí)用左腳輕踩剎車有時(shí)會(huì)有所幫助，剎車能阻滯空轉(zhuǎn)的車輪，而把扭矩傳送到有附著力的車輪上以幫你脫困。如果車是自動(dòng)變速箱，那么你在起步時(shí)只能用最低擋。

[狼法]：如果你運(yùn)氣真的很糟，發(fā)生輪胎被陷時(shí)，切不可強(qiáng)迫車輛前進(jìn)或者后退，這樣輪胎會(huì)愈陷愈深，只能使救援工作難度加大，正確的是用防滑板墊于車輛下面來(lái)駛出險(xiǎn)境，用一些石塊或者其他硬物，比如木板等也可以，讓車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)摩擦硬物來(lái)擺脫困境，如果陷得過(guò)深需要其他車輛施救時(shí)拖車?yán)K或者絞盤就會(huì)派上用場(chǎng)，記?。簝绍囍g的拖車?yán)K在拖動(dòng)前要保持一定的松散狀態(tài)，這樣會(huì)使拖動(dòng)時(shí)剎那間的拉力加大，使被陷輪胎容易駛出沙坑。

[狽的建議]：如何正確地在沙灘和沙漠上行駛

在由火山灰和自然形成的沙漠和沙丘上行駛時(shí)車輪極容易陷入沙中，那是因?yàn)檩喬ヅc沙子很難形成有效的附著力，因此適當(dāng)減少輪胎的氣壓是很有必要的，這樣等于增加了輪胎與地面接觸面積和表面阻力，不過(guò)千萬(wàn)不能把氣壓降得過(guò)低，否則輪胎有可能從車輪上脫落下來(lái)，往往大排量的四驅(qū)車是根本沒(méi)有這個(gè)必要的。

很多沙漠的沙質(zhì)既干又細(xì)，散沙經(jīng)常會(huì)被風(fēng)吹來(lái)吹去而形成沙丘或沙坑，在陽(yáng)光的照射下我們的眼睛會(huì)欺騙自己，從表面上看是根本不行的，在這種看似一馬平川的地表上行駛時(shí)應(yīng)該注意那些出乎意料的起伏，最好的辦法是跟隨著前車輾過(guò)的車轍前進(jìn)，假如沒(méi)有車轍，那么一定要下車查看好地形后再前行。如果車速快而你又不當(dāng)心，那極可能在你輾過(guò)一個(gè)沙丘后會(huì)突然發(fā)現(xiàn)一個(gè)女郎在那里正舒適地做著日光浴……所以在經(jīng)過(guò)這些地方時(shí)要首先觀察好整個(gè)區(qū)域的情況，對(duì)可能出現(xiàn)的人和其他車輛做到心中有數(shù)。

通常的在海灘和河灘上駕駛?cè)菀滓恍?，雖然輪胎也會(huì)稍微下陷，略微感到吃力外，不至于有困難，用4H(高速四驅(qū))二擋或三擋均可順利通過(guò)，在火山灰區(qū)或自然形成的沙漠和沙丘上行駛時(shí)更多使用4L(低速四驅(qū))二擋或三擋前進(jìn)。

我們必須要遵守一條鐵的法則，就是在沙質(zhì)地面上不能突然起動(dòng)，突然加速。突然剎車和突然轉(zhuǎn)彎。正確的是在只要駛上沙質(zhì)地面前均要掛上四驅(qū)(全時(shí)四驅(qū)車可根據(jù)地貌不同來(lái)選用4H或4L擋)，同時(shí)慢慢抬動(dòng)離合器，一點(diǎn)點(diǎn)地給油門踏板加壓，至少等到輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)一圈之后再加速，如果動(dòng)力過(guò)猛車輛不會(huì)前進(jìn)或后退，只能使輪胎陷到沙子里面。在沙質(zhì)地面上要想停車是很容易的一件事，根本不用急剎車，只要留好提前量的同時(shí)不再給油門踏板施壓，那么車輛就會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻力作用下停住，但有時(shí)這樣操作容易使輪胎陷進(jìn)沙地，再啟動(dòng)時(shí)較難，最好的辦法是將車輛停在一個(gè)斜坡上，這樣問(wèn)題就解決了。在做突然轉(zhuǎn)彎的動(dòng)作時(shí)可能會(huì)有揚(yáng)沙的景象出現(xiàn)，這確實(shí)讓人心動(dòng)，但一定要注意的是車輛在這一剎那會(huì)產(chǎn)生橫搖，甚至傾覆，是個(gè)有很大危險(xiǎn)隱患的動(dòng)作。在沙丘上往下行駛時(shí)的坡度可以比其他質(zhì)地的路面大些，因?yàn)檐囕v的重量會(huì)使輪胎下陷，使該動(dòng)作更安全。