十一當(dāng)天，大部分人都守在電視機前感受大閱兵的震撼時，我正駕車行駛在內(nèi)蒙克什克騰旗境內(nèi)寬闊的公路上，天空高遠(yuǎn)。公路一直延伸到地平線的盡頭，而一團(tuán)團(tuán)白云仿佛就在頭頂。為了躲開出行人流。我們國慶當(dāng)天就出門了。5天的克旗游讓每個人都覺得不虛此行，克旗帶來的震撼讓我很多時候都幾乎忘記了該拿起相機拍攝?？似斓牡刭|(zhì)奇觀

克旗在北京的正北，大概距離北京600km，7小時車程，是世界地質(zhì)公園，有火山、冰川、沙地等等地貌奇觀，而這些看似冰冷的地質(zhì)學(xué)名詞后面，是一片片讓人流連忘返的美景。因為景色的特殊性，因此到克旗旅行前，最好做一些地質(zhì)方面的功課，這樣在欣賞美景的同時，也能頭頭是道地炫耀一下科學(xué)知識。

達(dá)里諾爾(也叫達(dá)里湖)可能是克旗最富盛名的景點了，這是內(nèi)蒙第二大湖，站在湖邊可以感覺到波浪接天的豪邁。說它是咸水湖，實際上確切的應(yīng)該是“堿湖”，PH值已接近10，高到了只有當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)華子魚和鯽魚能生存的狀態(tài)。因為氣候原因，達(dá)里諾爾的面積一直在縮小，湖水退去，岸邊留下一片白霜。我沒敢嘗，感覺可以直接刮回家去蒸饅頭。

十一已經(jīng)是達(dá)里諾爾的旅游淡季了，氣溫低，風(fēng)力大。湖岸邊游船都已經(jīng)上岸了。讓人只能想象夏天的熱鬧情景。

達(dá)里諾爾是著名的觀鳥圣地，是候鳥遷徙路徑上非常重要的棲息地。景區(qū)有一個觀鳥點，但由于湖水后退，離鳥非常遠(yuǎn)了，即使用60倍的望遠(yuǎn)鏡也只能看到一片水中的黑點。而且，這兩天可能正好“青黃不接”——在我們離開后大約一個星期，當(dāng)?shù)財z影師就發(fā)來短信，說有大批的天鵝布滿了水面，真是饞人!

我們悻悻地離開達(dá)里諾爾時，一只鷹停在了車旁的樹樁上，等我拿起相機，它迎風(fēng)而起，讓我拍到了一張聊以充數(shù)的觀鳥照片。

進(jìn)入青山景區(qū)前，我們正好可以完整地看到這一大片神奇的山脈。嶙峋的怪石和當(dāng)天詭異的光線讓我們不約而同地想起了指環(huán)王中的末日火山，不知道生活在山下的人每天看著它們有怎樣的感覺。

在這里，可以看到角峰、冰蝕峽谷等等典型的冰川地貌。青山電是林場，有不少櫟樹和白樺，偶爾幾棵樹葉尚存的白樺點綴在一片雪白的枝干間頗有詩意，背景的“圈椅”型殘留山峰更是典型的冰川地貌。

除了豐富的自然景觀，克旗還有不少人文景觀。這是古老的金界壕遺跡，曾經(jīng)和長城一樣的宏偉防衛(wèi)工事現(xiàn)在成了夕陽下綿延到天邊的曼妙曲線。遠(yuǎn)處的火山錐遺跡也是達(dá)里諾爾的地質(zhì)特色之一。

阿斯哈圖的石林可能是克旗僅次于達(dá)里諾爾的第二知名景點了。與云南的石林相比，其密度雖然稍小，但規(guī)模和氣勢則要大得多。石林由花崗巖組成，是冰川和風(fēng)蝕雙重作用下的奇妙產(chǎn)物。因為春節(jié)剛剛?cè)ミ^吳哥，我在阿斯哈圖的石林里總有一種時空變換的感覺，覺得這些龐然大物和人類甚至外星人有什么聯(lián)系，因為它們有時候看起來太有規(guī)則了。

既然是風(fēng)蝕造成的，阿斯哈圖的風(fēng)自然不是吃素的。在山下大概三四級的風(fēng)，到山上就是六七級，刮到人走路搖搖晃晃，相機也很難端穩(wěn)。要不是為了維持如此壯觀景物的觀賞性，這里倒是一個建立風(fēng)電場的好地方。我們一路被大風(fēng)吹得抱頭鼠竄，孩子甚至都沒敢怎么下車，幸好行前功課做得足，每個人都裹上了羽絨服，沒有被凍感冒。

拍攝巨大的“盆景”

遠(yuǎn)眺這些地質(zhì)奇跡的時候，不少人都贊嘆一這多像是人工雕琢的盆景呀!確實，無論阿斯哈圖的石柱還是青山的峽谷，都讓人贊嘆不已，但站在面前，你就會感覺到人的渺小——這是多么大的一個盆景呀，是地球所蘊含的巨大力量在千萬年間隨手雕琢而成。因此，在拍攝時，我們可以盡量在畫面中加入一些可供對比的人工景觀，例如游人、車輛。實際上，在廣袤的高原景物中，沒有了這種對比，我們很難重現(xiàn)自己在現(xiàn)場感受到的巨大沖擊。例如阿斯哈圖巨大的石柱，如果沒有對照，就真的有些像是盆景了。

一望無際的草場、高遠(yuǎn)的天空，如此巨大的場面會讓我們很自然地想使用廣角鏡頭，通過夸張的視角來表現(xiàn)。但如果畫面中有大片平淡的天空和草場，反而會缺乏表現(xiàn)力。筆者有兩個建議，一是使用廣角鏡頭時充分利用有特色的前景，例如羊群、蒙古包等等，突出大場面的縱深感；二是試試中長焦鏡頭，特別是長焦鏡頭可以壓縮透視感，讓遠(yuǎn)近的景物貼在一起，注意構(gòu)圖往往可以抓取到相當(dāng)不錯的畫面。這次我?guī)Я怂髂酇350數(shù)碼單反和18—70／70-210兩支變焦鏡頭，后者的使用概率要高得多。

對風(fēng)景攝影而言，早晚溫暖而傾斜的光線最具創(chuàng)造性，往往會把白天看起來很平淡的景物渲染得頗具夢幻色彩。說來慚愧，這次克旗的出行拖家?guī)Э?，而且氣溫比較低，最主要是我也犯懶了，沒有去拍日出，倒是幾次日落都在路上追逐光線。這里要提醒大家的是，由于克旗公路好、車少，因此車速不低，如果想要停車照相，一定要確認(rèn)后方?jīng)]有車，緩緩靠邊停車，并打開警示燈。在彎道較多的山道上，切忌在彎道前或出彎后馬上停車，要放在道路比較直和寬的地方——安全第一。

在被大自然鬼斧神工的雕琢震驚之余，我們也按奈不住地后悔。今年內(nèi)蒙雨水少，而且氣溫降得比較早，大部分樺樹都已經(jīng)掉光了葉子，只留下雪白的樹干讓我們遐想。不止一位景區(qū)的管理員看著我們的長槍短炮惋惜地說，早來兩周，那才是真正克什克騰秋天的色彩呢!

因為這次是自駕車出行，所以也嘗試了不少開車時的拍攝——當(dāng)然是副駕駛位置?？傮w來說，從一輛高速行駛的汽車向外拍攝，當(dāng)時體會到的趣味會比回家在電腦上看照片時多得多。換句話說，就是成功率很低。

內(nèi)蒙的公路建設(shè)非常好，車速經(jīng)?？梢越咏?00km／h，這時車窗邊一掠而過的風(fēng)景是很難被凝固的。建議盡量用廣角和標(biāo)準(zhǔn)鏡頭，提高快門速度(盡量超過1／1000s)，并避免從側(cè)窗拍攝。一是側(cè)面的物體相對在畫面中移動速度更高，而是汽車的側(cè)窗往往貼膜，擋光、影響成像不說，更帶來的復(fù)雜的白平衡矯正。

——Ansel