本報駐美國特約記者 溫 燕

也許這不是一個巧合，就在去年11月17日中美兩國發(fā)表聯(lián)合聲明宣布“將就航天科學(xué)合作加強(qiáng)討論并在載人航天飛行和航天探索方面開啟對話”的同一天，正在日本訪問的美國國家航空航天局（NASA）局長查爾斯·博爾登表示，“我非常愿意在任何太空探索中與中國人合作，我想他們是一個非常有能力的民族”。退役的海軍陸戰(zhàn)隊少將博爾登去年7月就任NASA第12任局長，他也是NASA成立50多年來首位非洲裔局長和第二位出身宇航員的局長。博爾登近日在接受《環(huán)球時報》記者專訪時，對中美航天領(lǐng)域的合作充滿信心，并把推動國際太空合作當(dāng)成其終生追求的目標(biāo)。

“我下一次遠(yuǎn)行是去中國”

環(huán)球時報：NASA上一任局長格里芬2006年曾訪問中國,被外界稱為開啟兩國“太空外交”的一次訪問。中美聯(lián)合聲明提到，雙方歡迎美國國家航空航天局局長和中方相應(yīng)官員在2010年實現(xiàn)互訪。您上任后走訪了哪些國家？是否有訪問中國的計劃？

博爾登：上任后我先后訪問了俄羅斯、韓國和日本。在韓國期間，我與國際空間站所有成員國的航天局高層以及尼日利亞、馬來西亞和泰國的航天機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人見了面。我想我的下一次遠(yuǎn)行應(yīng)該是去中國。

作為同行，我對中國載人航天在過去幾年取得的成就感到非常振奮。我希望不久的將來在載人航天這個富于挑戰(zhàn)同時又充滿魅力的領(lǐng)域，美國與中國能成為像美國與俄羅斯那樣的合作伙伴！

環(huán)球時報：您在日本訪問期間，對中國航天成就進(jìn)行了贊許，也談到中美在航天領(lǐng)域的合作。您如何看待航天國際合作？

博爾登：在美國，也許有些人不會喜歡我，因為我會以與過去不同的方式來運(yùn)作NASA。美國航天業(yè)也在轉(zhuǎn)變。奧巴馬總統(tǒng)注重發(fā)展航天及航天領(lǐng)域的國際合作，他曾對我提及他童年在夏威夷時坐在外祖父肩頭眺望太空的情形，他說那是他對航天最初的感性認(rèn)識。在新的一年里，NASA作為美國航天業(yè)的領(lǐng)頭人會全面拓展國際合作，你會看到比以往多得多的國際航天合作，包括與非傳統(tǒng)國家建立航天伙伴關(guān)系。當(dāng)然，即使奧巴馬總統(tǒng)不這么說，我也會這么做，我將國際合作看成是我終生的追求目標(biāo)。美國是個多民族、多種族的大熔爐，國際化在美國本身就體現(xiàn)得淋漓盡致。在這個世界上有許多事情是你無法左右的，但對國際航天合作我充滿信心，其中一個原因是它得到了總統(tǒng)的大力支持。如同40多年前的阿波羅登月計劃一樣，總統(tǒng)下令說“干”，一切就會順暢得多。

“我寧愿選擇與中國合作，而不是對立”

環(huán)球時報：上世紀(jì)90年代中美曾有過航天合作，但后來終止。中美航天重續(xù)舊緣，是否有一定的難度？

博爾登：2010年，我們會與中國航天界進(jìn)一步對話，對此，我感到非常興奮。幾年前我曾去過中國，那里有很多我的朋友。我一向認(rèn)為：在天時、地利、人和的前提下，中美在航天領(lǐng)域會發(fā)展成很棒的合作伙伴。盡管合作方式會與以往有所不同，但我堅信事在人為。阿基米德說過，給我一個支點，我可以撬動整個地球。我要說，我們自身就可以成為支點和動力。

我想講一個故事：有一位身患重病的年輕人，將不久于人世，可他仍對生活傾注了滿腔熱情，整天思考著能為別人做些什么，有人笑話他，而他卻說：“我會在老天給我的有限時間里，根據(jù)我的自身條件，盡最大努力做我應(yīng)該和能做的事?！边@應(yīng)是我們每個人的人生行為準(zhǔn)則。退一步講，航天國際合作會遇到這樣或那樣的困難，但和故事中年輕人的處境比起來，要容易克服得多。

環(huán)球時報：談到中美航天合作，目前有何具體目標(biāo)？您怎么看合作中將會遇到的障礙和波折？中美航天合作的前景如何？

博爾登：我對中國感興趣出于這樣一個事實：在當(dāng)今世界上，只有3個國家擁有載人航天，即美國、俄羅斯和中國。有人懼怕中國航天業(yè)的發(fā)展，認(rèn)為中國的航天發(fā)展會威脅到美國在世界上的航天霸主地位。我不這么看，航天是造福全人類的宏偉事業(yè)，而不是你快我慢、你爭我奪的競賽。對于中國，我寧愿選擇與之合作，而不愿選擇與之對立和發(fā)生沖突。

對于合作的具體目標(biāo)，我想在航天科學(xué)、氣候變化等方面均可合作。NASA在全球環(huán)境科學(xué)、對地觀測以及氣候變化研究等方面均處于不可忽視的世界領(lǐng)先地位。哥本哈根氣候會議的召開表明，對全球氣候變化問題的解決刻不容緩。另外，載人航天也將是中美航天潛在的合作領(lǐng)域。

當(dāng)然，當(dāng)前合作的最大障礙仍是美國政府做出的ITAR（國際武器交易規(guī)則），我們需要對其進(jìn)行改進(jìn)。有趣的是，前些天，我與幾位美國航天政策法規(guī)制定者一起吃飯，席間有人說：“NASA一直在抱怨ITAR這個出口限制”。如果再不改進(jìn)，國際合作很難順利進(jìn)行。

“希望在我有生之年人類登上火星”

環(huán)球時報：您的經(jīng)歷、智慧和能力使您獲得奧巴馬總統(tǒng)的提名，并成為美國歷史上第二位宇航員出身的NASA局長，能談?wù)勀挠詈絾T生涯嗎？

博爾登：1980年，我成為NASA宇航員。從1981年首飛到1994年最后一次執(zhí)行任務(wù)，我在太空累計飛行680小時。其中頭兩次飛行，我是作為航天飛機(jī)飛行員協(xié)助指令長執(zhí)行任務(wù)，并對航天飛機(jī)所有系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控。1994年的最后一次任務(wù)，我作為指令長全面負(fù)責(zé)機(jī)組人員的飛行培訓(xùn)，對機(jī)組人員進(jìn)行飛行任務(wù)分配，還負(fù)責(zé)航天飛機(jī)的飛行安全及確保航天飛機(jī)順利返回地面。

從太空回望地球時，我意識到，地球上的人無論貧窮還是富有，地球上的國家無論發(fā)達(dá)還是落后，都從屬于一個大氣層，一個地球家園。我們息息相關(guān)，是不可分割的整體。因而，我們有責(zé)任通過科學(xué)技術(shù)使地球變得更加美好。航天業(yè)具有高科技、高風(fēng)險和高投入的特點，許多項目單靠一個國家很難完成。從這個意義上講，航天領(lǐng)域的國際合作更重要，更需要各國團(tuán)隊式的協(xié)作而非某一國的單獨行動。

環(huán)球時報：作為一名宇航員出身的 NASA局長，如果有機(jī)會，您會重返太空嗎？您在2009年７月曾經(jīng)說過，要將人類送上火星，而且要在自己有生之年實現(xiàn)。您想過親臨火星嗎？

博爾登：我希望能重返太空，但目前恐怕不會有多少這樣的機(jī)會。我更希望在我有生之年，人類能登陸火星甚至更遙遠(yuǎn)的星球。否則，我會非常失望。至于我本人，已年過六旬，估計不太可能親臨火星了。我鼓勵年輕一代熱愛航天，致力航天這一偉大的事業(yè)。未來屬于他們?！?/p>