許榮章（福建省漳浦縣原鹿溪糖廠交通工程基地，福建 363200）

交通標(biāo)線是由標(biāo)劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記等構(gòu)成的一種交通安全設(shè)施，它可與交通標(biāo)志配合使用，也可單獨(dú)使用。 路面標(biāo)線是引導(dǎo)司機(jī)視線，管制司機(jī)駕車行為的重要手段，它可以確保車流分道行駛，導(dǎo)流交通行駛方向，指引車輛在匯合或分流前進(jìn)入合適的車道，促使更好地組織交通。正確設(shè)置交通標(biāo)線能合理地利用公路有效面積，改善車流行駛條件，增加道路通行能力，減少交通事故。

1 道路交通標(biāo)志標(biāo)線概述

1.1 道路交通標(biāo)志標(biāo)線的概念

路交通標(biāo)志是用圖形、符號(hào)、文字向駕駛員及行人傳遞法定信息，用以管制、警告及引導(dǎo)交通的安全設(shè)施，它在現(xiàn)代道路交通管理中發(fā)揮著重要作用。以規(guī)定的線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)或者其他導(dǎo)向裝置，劃設(shè)于路面或其他設(shè)施上，引導(dǎo)司機(jī)視線，確保車流分道行使，導(dǎo)流交通行駛方向，指引車輛在匯合或分流。

1.2 道路交通標(biāo)志標(biāo)線的分類

路面標(biāo)線是引導(dǎo)司機(jī)視線，管制司機(jī)駕車行為的重要手段?！兜缆方煌?biāo)志和標(biāo)線》規(guī)定的道路交通標(biāo)線分為三大類:(1)指示標(biāo)線:指示車行道、行車方向、路面邊緣、人行道等設(shè)施的標(biāo)線。 (2)禁止標(biāo)線:告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊規(guī)定，車輛駕駛?cè)藛T及行人需要嚴(yán)格遵守的標(biāo)線。(3)警告標(biāo)線:促使車輛駕駛?cè)藛T及行人了解道路上的特殊情況，提高警覺，準(zhǔn)備防范應(yīng)變措施的標(biāo)線。

2 公路交通標(biāo)志標(biāo)線現(xiàn)狀

2.1 有關(guān)管理部門利益沖突嚴(yán)重

設(shè)置標(biāo)志牌牌中的字?jǐn)?shù)太多，導(dǎo)致高速行駛中的駕駛員可能無法看清楚，或?yàn)榱丝辞宄档筒槐匾男熊囁俣龋蛘吒静豢础?部門間協(xié)調(diào)不好還導(dǎo)致一條新路在不設(shè)一塊標(biāo)志的情況下即開放通車。 老路上交通標(biāo)志標(biāo)線年代久遠(yuǎn)，與新的國家標(biāo)準(zhǔn)保持不一致，且破舊、模糊。另外由于法律監(jiān)督不強(qiáng)，有關(guān)部門對(duì)所設(shè)標(biāo)志標(biāo)線不加強(qiáng)管理導(dǎo)致交通標(biāo)志標(biāo)線違法現(xiàn)象存在。而且由于施工過程中沒有及時(shí)溝通協(xié)調(diào)，再加上一些施工人員不嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工，微小的差別造成了大問題。

2.2 憑經(jīng)驗(yàn)設(shè)置標(biāo)志

缺乏設(shè)置道路標(biāo)志標(biāo)線的明確標(biāo)準(zhǔn)，常常會(huì)完全根據(jù)道路設(shè)計(jì)人員與道路部門沿線工作或管理人員的個(gè)人意見，對(duì)道路進(jìn)行標(biāo)志設(shè)置。 道路交通標(biāo)志的設(shè)置在一般設(shè)置原則的基礎(chǔ)上，更多的是標(biāo)志設(shè)置人員的設(shè)置經(jīng)驗(yàn)，存在的主要問題有：①在同一地點(diǎn)設(shè)置多個(gè)交通標(biāo)志，使駕駛員處理的信息過載、辨認(rèn)時(shí)間加長(zhǎng)、不易記憶、不能及時(shí)做出反應(yīng)。 在同一地點(diǎn)設(shè)置交通標(biāo)志≤4；②1 塊標(biāo)志牌上出現(xiàn)很多漢字，駕駛員無法在短時(shí)間內(nèi)識(shí)讀；③有的標(biāo)志牌距離危險(xiǎn)地點(diǎn)太遠(yuǎn)，總不見危險(xiǎn)地點(diǎn)出現(xiàn)，降低戒備，交通標(biāo)志失去了其應(yīng)該起的作用。④標(biāo)志的大小、高低不一，不協(xié)調(diào)、認(rèn)讀困難，有的需要車輛減速才能看清楚。

2.4 公路交通標(biāo)志標(biāo)線維護(hù)難度大

1)維護(hù)經(jīng)費(fèi)難落實(shí)，被車損壞的標(biāo)志不能及時(shí)修復(fù);交通標(biāo)線老化、脫落或反光效果差，不能及時(shí)漆劃。 2)公路交通標(biāo)志被大肆偷盜，一些不法人員大肆偷盜公路標(biāo)志牌，使車輛、行人處于極度危險(xiǎn)之中。

3 公路交通標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置與管理的幾點(diǎn)建議

3.1 提高對(duì)公路標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置重要性的認(rèn)識(shí)

科學(xué)合理地設(shè)置公路交通標(biāo)志標(biāo)線可以最大限度地利用公路資源，改善通行條件，提高公路通行能力與安全性，有效維護(hù)交通秩序，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。作為公路設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)的標(biāo)志和標(biāo)線時(shí)既要符合國家的標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也要符合道路交通安全暢通，這樣才比較完善。 因?yàn)橛泻芏嗟慕煌?biāo)志是符合國家標(biāo)準(zhǔn)的，但是從使用者來說，有可能認(rèn)為不是那么的方便，或者對(duì)交通暢通會(huì)有一定的影響。 合理、正確設(shè)置道路交通標(biāo)志標(biāo)線能合理的利用道路有效面積，可以平滑交通，提高道路通行能力，減少交通事故，防止交通阻塞，節(jié)省能源，降低公害，同時(shí)，公路交通標(biāo)志的合理設(shè)置還可以美化路容路貌，起到畫龍點(diǎn)睛的作用。 為加強(qiáng)公路交通標(biāo)志標(biāo)線的管理。 因而，需要各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)在保證公路建設(shè)、公路養(yǎng)護(hù)的同時(shí)，進(jìn)一步重視公路交通標(biāo)志標(biāo)線的管理。清楚的標(biāo)志和標(biāo)線可改善駕駛員交通心理壓力，起到疏導(dǎo)交通流量、提供道路信息、執(zhí)法依據(jù)及警示駕駛員，禁止某些交通行為的作用。同時(shí)駕駛員在道路上安全、高速地行駛，也有賴于道路線向的輪廓分明和標(biāo)志的清楚，在標(biāo)志標(biāo)線誘導(dǎo)、引導(dǎo)下，建立行進(jìn)方向的參照系，司機(jī)對(duì)其視野范圍更遠(yuǎn)的道路走向樹立了信心。

3.2 采用新技術(shù)、新材料，提高標(biāo)志標(biāo)線的防護(hù)性能

如今，道路標(biāo)線材料如何合理地選擇、如何合理地使用都是一個(gè)越來越緊迫的問題，每年我國因?yàn)闃?biāo)線材料選材不合理、材料的使用不當(dāng)?shù)葐栴}，給我國的公路建設(shè)帶來不少損失。針對(duì)山區(qū)公路的標(biāo)志不斷被盜的現(xiàn)象，將鋁合金材料制作的單柱標(biāo)志及附著式的標(biāo)志版面改為回收無利可圖的復(fù)合材料，更換后近半年未發(fā)生過標(biāo)志被盜事件。 新型陶瓷-道釘組合標(biāo)線是研制的一種使用壽命長(zhǎng)、安裝簡(jiǎn)便、管理容易的新型組合道路標(biāo)線材料。 這種瓷片不僅表面磨耗后里面依然潔白，不受晴天雨天的影響，據(jù)報(bào)道，這種標(biāo)線的使用壽命可長(zhǎng)達(dá)20年，而且還能防滑。這種標(biāo)線使用的夜間反光道釘，也與普通的道釘不同。 這種道釘高于路面2 公分，由于使用的貓眼是高強(qiáng)度的耐磨反光玻璃貓眼，因此車燈照射后不僅能起到反光標(biāo)線的作用，而且還能使標(biāo)線成為振蕩標(biāo)線，駕駛員一旦違章壓線，就能聽到壓線的聲音，經(jīng)交通部交通工程檢測(cè)中心和公安部交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心檢測(cè)，這種新型組合標(biāo)線外形尺寸、發(fā)光強(qiáng)度系數(shù)、白色度、摩擦系數(shù)、耐腐蝕性等各項(xiàng)指標(biāo)都達(dá)到了相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)已被允許在公路交通工程中使用。

3.3 優(yōu)化管理結(jié)構(gòu)，減少部門利益沖突

各個(gè)組織為滿足自己部門的標(biāo)準(zhǔn)和利益，回避了責(zé)任，使其轉(zhuǎn)移為交通參與者個(gè)人負(fù)擔(dān)，盡管有汽車保險(xiǎn)、人身保險(xiǎn)等，但整個(gè)社會(huì)的總成本還是上升了，作為信息傳遞系統(tǒng)，如果漠視標(biāo)志、標(biāo)線的技術(shù)發(fā)展、不注重其反饋效果，即使引入ITS 技術(shù)，其應(yīng)用范圍會(huì)相當(dāng)狹窄，自然效果也不會(huì)顯著。 減少部門利益沖突和補(bǔ)助總信息反饋，依據(jù)道路、車輛和人的具體情況適時(shí)地改進(jìn)和更新交通標(biāo)志和標(biāo)線。 合并交通替察和道路交通設(shè)計(jì)和管理部門，成立專門的道路工程設(shè)施部門管理，減少不必要的損失和負(fù)擔(dān)。

3.4 公路交通標(biāo)志標(biāo)線“質(zhì)”與“量”一起抓

1）交通標(biāo)志標(biāo)線并非越多越好。由于公路交通標(biāo)志標(biāo)線對(duì)交通安全具有重要作用，許多人容易產(chǎn)生公路交通標(biāo)志標(biāo)線越多越安全的認(rèn)識(shí)誤區(qū)。過多的標(biāo)志標(biāo)線使路面信息量過載，容易使駕駛員產(chǎn)生視覺麻痹，注意力分散，從而引發(fā)交通事故。 因此，過多的交通標(biāo)志標(biāo)線不但無助于交通安全，反而會(huì)起反作用。 目前，注意行人、村莊、交叉路口、急彎路、連續(xù)彎道等標(biāo)志在公路上使用過多過濫之事實(shí)。

2）限制性標(biāo)志的使用。要兼顧公路整體效益的發(fā)揮。 公路建設(shè)迅速發(fā)展，使人民群眾在感受到方便、快捷、舒適的同時(shí)，也感受到交通事故的慘痛。發(fā)生交通事故，有諸多方面的原因，不能因此就對(duì)公路使用過多的禁令標(biāo)志。 在同一整體上，公路交通部門主要著重于保證公路完好暢通，充分發(fā)揮公路的最佳服務(wù)功能。公安交通部門主要著重于保障車輛通行安全，盡量減少車輛事故。 但確保公路的完好、安全、暢通是共同的職責(zé)。 如限速標(biāo)志的設(shè)置，現(xiàn)在許多農(nóng)村公路全程被限制在20km/h 或30km/h，其設(shè)置理由是這條公路的設(shè)計(jì)時(shí)速為20km/h 或30km/h。 事實(shí)上，公路的設(shè)計(jì)時(shí)速并不是設(shè)置限速標(biāo)志的標(biāo)準(zhǔn)，還要考慮運(yùn)行速度和管理速度。 限速標(biāo)志的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)需進(jìn)一步探討。

3）要根據(jù)各種交通標(biāo)志標(biāo)線的功能和駕駛?cè)藛T的行為特征進(jìn)行合理設(shè)置。各種標(biāo)志要根據(jù)優(yōu)先等級(jí)進(jìn)行必要的設(shè)置，使之能夠?yàn)轳{駛?cè)藛T提供連續(xù)明了的行路信息，形成一個(gè)完整的指示系統(tǒng)。

4 結(jié)束語

總之，隨著全國公路建設(shè)的迅猛發(fā)展，道路標(biāo)志標(biāo)線設(shè)計(jì)的重要性也越來越引起人們的重視。健全合理的標(biāo)志標(biāo)線也給公路出行的人們提供了清晰明了的行路指南。 因此，這就要求我們公路設(shè)計(jì)人員要進(jìn)一步提高標(biāo)志標(biāo)線的設(shè)計(jì)水平，最大限度的為公路使用者服務(wù)。

[1]高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計(jì)通用規(guī)范JTG D80-2006

[2]公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D81-2006

[3]公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則JTG/TD81-2006