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淺談?shì)旊娋€路架線施工中的生產(chǎn)組織、安全及進(jìn)度控制

2010-04-08 11:28張廣亞
河南電力 2010年1期
關(guān)鍵詞:力場(chǎng)牽引繩架線

_李 升;張廣亞

合理組織施工,對(duì)保證輸電線路工程安全、質(zhì)量、進(jìn)度,提高施工工效以及降低成本具有舉足輕重的地位?,F(xiàn)從“人、機(jī)、料、法、環(huán)”五要素對(duì)輸電線路架線施工過程中的生產(chǎn)組織、安全、質(zhì)量及進(jìn)度控制等進(jìn)行淺析。

一、施工人員宜統(tǒng)籌安排,做到人盡其才

人的因素主要指領(lǐng)導(dǎo)者的素質(zhì),施工人員的理論、技術(shù)水平等,施工時(shí)要首先考慮到對(duì)人的因素的控制,因?yàn)槿耸鞘┕さ闹黧w,是影響工程質(zhì)量的主要因素。

架線施工中,生產(chǎn)調(diào)度人員應(yīng)隨時(shí)與項(xiàng)目部保持緊密配合。開工前,應(yīng)根據(jù)工程量合理確定施工人數(shù)。架線施工現(xiàn)場(chǎng),生產(chǎn)調(diào)度人員應(yīng)處在放線段靠近中央且較高的地理位置,以利于掌握整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)的情況,隨時(shí)進(jìn)行調(diào)度和調(diào)整。

牽引場(chǎng)和張力場(chǎng)的人員、放線段內(nèi)的所有轉(zhuǎn)角塔的監(jiān)護(hù)人要盡可能固定,由施工經(jīng)驗(yàn)豐富的人員擔(dān)任。

項(xiàng)目部應(yīng)根據(jù)施工沿線的各種障礙、跨越等情況,合理安排沿線護(hù)線人員并嚴(yán)格按照施工方案進(jìn)行交底。重要跨越點(diǎn)的監(jiān)護(hù)工作,必須由施工經(jīng)驗(yàn)豐富且責(zé)任心強(qiáng)的人員負(fù)責(zé)。

同時(shí),新、老施工人員應(yīng)統(tǒng)籌安排,盡可能多地創(chuàng)造培養(yǎng)新人的機(jī)會(huì),使其盡快鍛煉成才。

二、機(jī)械、工器具、車輛宜合理調(diào)配,做到物盡其用

架線施工中,為保證走板順利通過內(nèi)、外角的滑車,應(yīng)提前準(zhǔn)備相關(guān)工具。麻繩和木棍是護(hù)線人員的必備工具,大轉(zhuǎn)角、大高差的施工位置,應(yīng)準(zhǔn)備一臺(tái)手扳葫蘆、下線軟梯和壓線工具,以保證在出現(xiàn)跑槽、掉槽或滑車上揚(yáng)情況時(shí)及時(shí)處理,真正做到有備無患。

每天參加站班會(huì)的人員,要對(duì)施工使用的工器具和設(shè)備進(jìn)行全面檢查,并做好檢查記錄,建立臺(tái)賬。要合理選擇使用機(jī)械設(shè)備,避免出現(xiàn)工具攜帶不夠或者過多的情況。操作人員應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度,嚴(yán)格遵守操作規(guī)程,并加強(qiáng)對(duì)施工機(jī)械的維修、保養(yǎng)、管理。

線路施工,離不開車輛。車輛調(diào)配首先要遵循合理公平的原則,不能出現(xiàn)忙閑不均現(xiàn)象。要根據(jù)道路情況進(jìn)行調(diào)配,充分發(fā)揮不同車型的特點(diǎn)。一般來講,牽引場(chǎng)、張力場(chǎng)各需要一輛車,轉(zhuǎn)角塔的部位要留一輛車。沿線護(hù)線人員可根據(jù)道路情況安排乘車,收工時(shí),施工人員乘坐原車返回。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)留一輛車供生產(chǎn)調(diào)度人員機(jī)動(dòng)使用,以應(yīng)對(duì)突發(fā)事件和現(xiàn)場(chǎng)處理時(shí)間超過20分鐘的各類疑難問題。

三、材料的準(zhǔn)備及協(xié)調(diào)

據(jù)統(tǒng)計(jì),輸電線路工程中材料費(fèi)用占總投資的70%以上。近年來,輸電線路施工原材料供貨時(shí)間對(duì)工程進(jìn)度的制約開始變大,編制合理的計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖,確定合理的供貨時(shí)間計(jì)劃至關(guān)重要。根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn),桿塔、金具、導(dǎo)地線、絕緣子等施工材料的供貨時(shí)間除了滿足進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖的要求,還要考慮材料站內(nèi)的堆放空間,以按計(jì)劃分批次供貨最好。

只有嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范中科學(xué)的材料檢驗(yàn)方法,才能確保工程所用材料的質(zhì)量。輸電線路工程材料控制的要點(diǎn)有:

1.優(yōu)選采購人員。要挑選那些有一定專業(yè)知識(shí)、責(zé)任心強(qiáng)的人擔(dān)任該項(xiàng)工作,并不斷提高他們的政治素質(zhì)和質(zhì)量鑒定水平。

2.掌握材料信息,優(yōu)選供貨廠家。

3.合理組織材料供應(yīng),確保正常施工。

4.加強(qiáng)材料的檢查驗(yàn)收,嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。

5.抓好材料的現(xiàn)場(chǎng)管理,并做好合理使用。

6.搞好材料的試驗(yàn)、檢驗(yàn)工作。

要做好原材料的開箱檢驗(yàn)和數(shù)量清點(diǎn)工作,除了做好原材料入庫檢驗(yàn)記錄和發(fā)放記錄,還要做好現(xiàn)場(chǎng)使用的跟蹤記錄。所有記錄要建立臺(tái)賬,專人管理。在生產(chǎn)組織中,要根據(jù)材料到貨情況及時(shí)安排相關(guān)工作。比如,導(dǎo)地線和壓接管到貨后要及時(shí)邀請(qǐng)監(jiān)理人員到場(chǎng)制作壓接試件,并安排壓接試驗(yàn)。金具到貨后要及時(shí)進(jìn)行開箱驗(yàn)貨并試組裝,以確保在施工現(xiàn)場(chǎng)能夠順利安裝。

四、牽引場(chǎng)、張力場(chǎng)的選擇及架線方案的制定

施工方案科學(xué)與否,直接影響工程質(zhì)量、安全,進(jìn)度目標(biāo)能否順利實(shí)現(xiàn)。好的施工方案,能夠收到事半功倍的效果。因此,制定和審核施工方案時(shí),必須結(jié)合工程實(shí)際,從技術(shù)、管理、工藝、組織經(jīng)濟(jì)等方面進(jìn)行全面分析、綜合考慮,力求方案技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理、工藝先進(jìn)、措施得力、操作方便。

首先,相關(guān)技術(shù)人員要根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)地形以及檔距、線長(zhǎng)等因素合理選擇牽引、張力場(chǎng),這是做好架線施工的首要條件。對(duì)于單回路,牽張?jiān)O(shè)備應(yīng)布置在線路的中相與邊相之間,并且兩端要一致。必須嚴(yán)格執(zhí)行布置方案和牽引順序,例如布置在中相和右邊相之間就應(yīng)該先牽引左邊相,然后牽中相及右邊相。這樣,在牽引一相后及時(shí)進(jìn)行緊線作業(yè)而不會(huì)與正在牽引的導(dǎo)線互相磨碰。雙回路架線施工,應(yīng)把設(shè)備盡可能布置在線路中心附近。牽引時(shí)從一側(cè)開始,再牽另一側(cè),按從上往下順序依次牽引。不論先牽引左相還是先牽引右相都要提前準(zhǔn)備轉(zhuǎn)向滑車以免在牽引過程中磨線。

由于500千伏線路施工要先進(jìn)行小牽引,再進(jìn)行大牽引,因此設(shè)備增加很多。大牽、大張和小牽、小張等設(shè)備要布置在統(tǒng)一的方位上。在展放小牽引繩的過程中,采用分段升空,全部展放完畢后讓牽引場(chǎng)、張力場(chǎng)兩端的設(shè)備同時(shí)開動(dòng)來升空同一根牽引繩,使跨越架位置的牽引繩直接升空,防止?fàn)恳K升空過程中長(zhǎng)時(shí)間磨損跨越架,提高其安全性。

五、對(duì)環(huán)境因素的預(yù)知和判斷

輸電線路施工在野外進(jìn)行,施工條件惡劣,環(huán)境因素對(duì)工程施工的影響具有復(fù)雜多變的特點(diǎn)。如氣象條件的變化,溫度、濕度、大風(fēng)、暴雨、酷暑、嚴(yán)寒都直接影響工程質(zhì)量。提高對(duì)施工環(huán)境變化的預(yù)知和判斷能夠及早對(duì)后續(xù)工作進(jìn)行安排,可以有效提升施工效率和經(jīng)濟(jì)效益。因此,應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)和具體條件,對(duì)影響施工的環(huán)境因素,采取有效措施嚴(yán)加控制。

在冬季、夏季施工時(shí),應(yīng)針對(duì)工程特點(diǎn)擬定季節(jié)性施工方案和措施,防止高空墜落、觸電、感應(yīng)電傷害,防止出現(xiàn)受凍、干裂、沖刷等危害,保證施工的安全、質(zhì)量。同時(shí),要不斷改善施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境,導(dǎo)線展放和吊裝過程中可采取鋪彩條布的措施;鋼絲繩與主材纏繞連接處必須采取“內(nèi)墊外包”措施,即鐵塔或構(gòu)架主材角鐵內(nèi)側(cè)用圓木墊襯,外圍用橡膠墊包裹以防止塔材與鋼絲繩直接接觸造成塔材表面鍍鋅層的磨損或割斷鋼絲繩。

六、小結(jié)

為了提高工程整體效益,應(yīng)堅(jiān)決貫徹質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全體系(三標(biāo)一體),通過體系文件的有效運(yùn)轉(zhuǎn),強(qiáng)化管理。要高度重視新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的先進(jìn)性和適用性,加強(qiáng)定量分析,及時(shí)總結(jié)有關(guān)經(jīng)驗(yàn),并將其轉(zhuǎn)化成以后工作的“標(biāo)準(zhǔn)”和“制度”,形成新的目標(biāo)保證措施。

在當(dāng)前電建市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中,要想實(shí)現(xiàn)生存與發(fā)展,企業(yè)必須堅(jiān)持以質(zhì)取勝、向安全要效益的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略,合理組織,科學(xué)管理,規(guī)范施工,以此推動(dòng)企業(yè)拓寬市場(chǎng),贏得市場(chǎng),最大限度地提高工程的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

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