10月24日，由連云港港口集團(tuán)和河北遠(yuǎn)洋集團(tuán)共同研發(fā)的全球首套高壓變頻數(shù)字化船用岸電系統(tǒng)正式啟用，這標(biāo)志著我國船舶靠港使用岸電邁出了堅實(shí)的一步。

這套接岸電技術(shù)選擇了“高壓上船”方式，將變頻后的高壓電送至碼頭高壓接線箱內(nèi)，同時將變壓器直接固化在船舶上。當(dāng)船舶靠岸后，只需將船上的一根專用高壓電纜由操作人員接入高壓接線箱即可。該技術(shù)簡便、易操作，不需斷電和配備專業(yè)人員，且一晝夜耗電費(fèi)用僅為原來使用燃油費(fèi)用的7成。由于靠泊船舶不再使用燃油，因此船舶靠港后產(chǎn)生的二氧化碳的排放可降至零。

河北遠(yuǎn)洋集團(tuán)董事局主席高彥明經(jīng)過近三個月的調(diào)查、分析和研究，于今年4月底向交通運(yùn)輸部提出了“在我國港口靠泊船舶使用岸電的建議”。建議得到了部領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和充分肯定，并促成交通運(yùn)輸部6月28日在秦皇島召開船舶靠港使用岸電研討會。同時，連云港港口集團(tuán)聯(lián)合河北遠(yuǎn)洋集團(tuán)和有關(guān)院校專家組成科研攻關(guān)組，經(jīng)過多次試驗(yàn)，接連攻克了多項(xiàng)技術(shù)難題，用4個月的時間研發(fā)出這套船舶接岸電技術(shù)。