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基于經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解與支持向量機(jī)的旋轉(zhuǎn)機(jī)械碰摩故障識(shí)別方法研究

2010-04-11 08:07盧艷軍國(guó)鳳娟
制造業(yè)自動(dòng)化 2010年14期
關(guān)鍵詞:分類器分量模態(tài)

盧艷軍,劉 穎,國(guó)鳳娟

LU Yan-jun, LIU Ying, GUO Feng-juan

(沈陽航空航天大學(xué) 自動(dòng)化學(xué)院,沈陽 110136)

基于經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解與支持向量機(jī)的旋轉(zhuǎn)機(jī)械碰摩故障識(shí)別方法研究

Study on rub and impact fault of rotating machinery identifi cation method based on emd and svm

盧艷軍,劉 穎,國(guó)鳳娟

LU Yan-jun, LIU Ying, GUO Feng-juan

(沈陽航空航天大學(xué) 自動(dòng)化學(xué)院,沈陽 110136)

碰摩故障是旋轉(zhuǎn)機(jī)械常見的故障。本文以雙盤懸臂轉(zhuǎn)子-軸承系統(tǒng)的碰摩故障為例,提出基于經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解和支持向量機(jī)的碰摩故障識(shí)別方法。首先對(duì)信號(hào)進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解,得到多個(gè)固有模態(tài)函數(shù)之和,然后對(duì)每一個(gè)固有模態(tài)函數(shù)分量進(jìn)行奇異值分解,得到矩陣的奇異值,將其作為信號(hào)的狀態(tài)特征向量,利用支持向量機(jī)方法對(duì)多種碰摩故障進(jìn)行分類,同時(shí)進(jìn)行故障識(shí)別。試驗(yàn)結(jié)果表明,該方法的識(shí)別率明顯優(yōu)于傳統(tǒng)的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分類器,且魯棒性好。

EMD;IMF 奇異值;支持向量機(jī);故障識(shí)別

0 引言

碰摩是旋轉(zhuǎn)機(jī)械中較為常見的一種故障。故障往往在瞬間發(fā)生,會(huì)迅速導(dǎo)致機(jī)器設(shè)備的嚴(yán)重?fù)p壞[1]。當(dāng)碰摩量相對(duì)輕微時(shí),采用較好的診斷方法及時(shí)、準(zhǔn)確地診斷出該類故障,會(huì)對(duì)機(jī)器設(shè)備的安全、可靠運(yùn)行提供有力的保證。近年來關(guān)于碰摩故障的識(shí)別與診斷取得了很多成果。例如基于負(fù)載的碰摩故障的識(shí)別方法[2]、利用小波變換對(duì)轉(zhuǎn)靜件早期碰摩故障進(jìn)行診斷方法[3]、采用隨機(jī)共振原理來檢測(cè)微弱的特征信號(hào)的新方法[4]、基于LVQ(學(xué)習(xí)向量量化)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的混沌時(shí)間序列分類識(shí)別碰摩故障的方法[5]、基于小波包與支持向量機(jī)的碰摩故障識(shí)別方法[6]等等。

本文應(yīng)用基于EMD的特征值提取和支持向量機(jī)的診斷方法,對(duì)雙盤懸臂轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的碰摩故障進(jìn)行診斷模式識(shí)別。

1 基于EMD的特征值提取和支持向量機(jī)的診斷方法

1.1 EMD特征提取

Hilbert-Huang變換中的關(guān)鍵方法——經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解EMD(empirical mode decomposition)是一種新的分析非線性、非平穩(wěn)信號(hào)的方法[7,8]。EMD利用局部特征時(shí)間尺度,從原信號(hào)中提取出若干個(gè)固有模態(tài)函數(shù)IMF(intrinsic mode functions)分量和一個(gè)殘余量。IMF分量突出了數(shù)據(jù)的局部特征,殘余分量體現(xiàn)了信號(hào)中緩慢變化量,對(duì)它們進(jìn)行分析,可以更準(zhǔn)確把握原信號(hào)中的特征信息。然后將每一個(gè)IMF分量進(jìn)行奇異值[9]提取,作為特征向量輸入經(jīng)過訓(xùn)練后的支持向量機(jī),從而實(shí)現(xiàn)碰摩故障的模式識(shí)別。

EMD 把一個(gè)復(fù)雜的非平穩(wěn)信號(hào)分解為有限個(gè)基本模式分量之和,其中任何一個(gè)基本模式分量(IMF)都滿足以下條件:在整個(gè)數(shù)據(jù)段內(nèi),極值點(diǎn)的個(gè)數(shù)和零交叉點(diǎn)的個(gè)數(shù)至多不能超過一個(gè);在任何一點(diǎn),由局部極大值點(diǎn)形成的包絡(luò)線和由局部極小值點(diǎn)形成的包絡(luò)線的平均值為零。EMD算法包括以下幾個(gè)步驟[10]:

1)找出x(t)的所有極大值點(diǎn)和極小值點(diǎn),將其用三次樣條函數(shù)分別擬合為原數(shù)據(jù)序列的上和下包絡(luò)線;上下包絡(luò)線的均值為平均包絡(luò)線m1;將原數(shù)據(jù)序列減去m1可得到一個(gè)去掉低頻的新數(shù)據(jù)序列h1,即

2)一般h1不一定是一個(gè)平穩(wěn)數(shù)據(jù)序列,為此需對(duì)它重復(fù)上述過程。如h1的平均包絡(luò)線為m11,則去除該包絡(luò)線所代表的低頻成分后的數(shù)據(jù)序列為h11,即

重復(fù)上述過程,使所得到的平均包絡(luò)趨向零,這樣得到第一個(gè)固有模態(tài)函數(shù)分量c1,它表示信號(hào)數(shù)據(jù)序列中最高頻的成分。

3)用x(t)減去c1,得到一個(gè)去掉高頻成分的新數(shù)據(jù)序列r1;對(duì)r1再進(jìn)行步驟(1)中的分解得到第二個(gè)固有模態(tài)函數(shù)分量c2;如此重復(fù)直到最后一個(gè)數(shù)據(jù)序列rn變?yōu)橐粏握{(diào)函數(shù)不可再分,此時(shí)rn代表數(shù)據(jù)序列x(t)的趨勢(shì)或均值。上述過程可表示為

由上式可得

因此可以將任意信號(hào)分解成為n個(gè)IMF分量和一個(gè)剩余分量rn之和,其中分解出的n個(gè)分量ci分別包含信號(hào)從高頻到低頻的不同頻率段成分,而剩余分量rn是原始信號(hào)的中心趨勢(shì)。通常,前幾個(gè)IMF分量集中了原始信號(hào)中主要的信息。

1.2 支持向量機(jī)

支持向量機(jī)[6,11,12](Support Vector Machine ——SVM) 是在統(tǒng)計(jì)學(xué)習(xí)理論的基礎(chǔ)上建立起來的一種機(jī)器學(xué)習(xí)方法,是從線性可分情況下的最優(yōu)分類面發(fā)展而來的。假設(shè)有N個(gè)樣本xi及其所屬類別yi,表示為。其中:;i=1,2, ,N; d為輸入空間的維數(shù)。 對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)的SVM,其分類間隔為2/,使分類間隔最大相當(dāng)于最小。 因此,使兩類分類的間隔最大的優(yōu)化問題可表示為如下的二次規(guī)劃問題:

其中:ξi為松弛因子,用來保證在線性不可分情況下分類的正確性;懲罰因子C為某個(gè)指定的常數(shù),用來控制對(duì)錯(cuò)分樣本的懲罰程度,實(shí)現(xiàn)在錯(cuò)分樣本的比例與算法復(fù)雜程度之間的折衷;Φ為非線性變換函數(shù),可通過Φ將非線性問題轉(zhuǎn)化為某個(gè)高維空間中的線性問題。在變換空間求最優(yōu)分類面,設(shè)有非線性映射Φ:Rd→H將輸入空間的樣本映射到高維的特征空間H中。 當(dāng)在特征空間H 中構(gòu)造最優(yōu)超平面時(shí),訓(xùn)練算法僅使用空間中的內(nèi)積,即Φ(xi).(xj),而沒有單獨(dú)的Φ(xi)出現(xiàn)。 因此,如果能夠找到一個(gè)函數(shù)K使得K(xi,xj)=Φ(xi).(xj),則高維空間的內(nèi)積運(yùn)算就可以用原空間中的函數(shù)實(shí)現(xiàn),甚至可不必知道變換Φ的形式。統(tǒng)計(jì)學(xué)習(xí)理論指出,根據(jù)Hilbert-Schmidt原理,只要一個(gè)函數(shù)K(xi,xj)滿足Mercer條件,那么它就對(duì)應(yīng)某一變換空間中的內(nèi)積。SVM算法就是通過求解上述二次規(guī)劃問題來實(shí)現(xiàn)對(duì)樣本的正確分類。本文采用常用的核函數(shù)RBF(Radial Basis Function) ,其表達(dá)式為

支持向量機(jī)不能直接應(yīng)用于多類問題分類,對(duì)于多類模式識(shí)別問題,SVM可通過兩類問題的組合來實(shí)現(xiàn)。通常有兩種方法:“一對(duì)多”策略、“一對(duì)一”策略和DAGSVM策略。針對(duì)上述算法存在無法識(shí)別具體故障的缺點(diǎn),本文采用改進(jìn)的算法構(gòu)建多類故障分類器進(jìn)行模式分類。該多分類方法描述如下:對(duì)于K類樣本的訓(xùn)練,訓(xùn)練K-1個(gè)支持向量機(jī),對(duì)于第一個(gè)支持向量機(jī)子分類器,以第一類樣本為正樣本,將第2, 3,…,K類樣本作為負(fù)的訓(xùn)練樣本訓(xùn)練SVM1,然后去掉第一類樣本,在剩余的樣本中,以第二類樣本為正樣本,將第3,…,K類樣本作為負(fù)的訓(xùn)練樣本訓(xùn)練SVM2,以此類推直到第K-1個(gè)分類器設(shè)計(jì)完畢。測(cè)試時(shí),將樣本首先輸入第一個(gè)分類器,如果輸出為“1”則判定樣本類別為分類器所對(duì)應(yīng)的類別,測(cè)試結(jié)束。如果不是,則進(jìn)入下一個(gè)分類器,直到判斷出測(cè)試樣本所屬的類別。

2 應(yīng)用實(shí)例

本文提出對(duì)雙盤懸臂轉(zhuǎn)子系統(tǒng)信號(hào)進(jìn)行EMD分解,并嘗試從每個(gè)IMF中提取矩陣的奇異值作為信號(hào)的特征,構(gòu)建特征矢量;然后利用支持向量機(jī)(SVM)進(jìn)行模式的分類,從而對(duì)研究的系統(tǒng)進(jìn)行碰摩故障的模式分類。

2.1 碰摩試驗(yàn)

雙盤懸臂轉(zhuǎn)子系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)如圖1所示。1為一直流調(diào)速電機(jī),額定轉(zhuǎn)速20000r/min。2是柔性聯(lián)軸節(jié),3是左端軸承座,4是轉(zhuǎn)軸,5和7是電渦流傳感器(本試驗(yàn)共有4個(gè)測(cè)點(diǎn),分別測(cè)位于中間盤左側(cè)靠近軸承座處軸的振動(dòng)位移和位于懸臂端軸承座外側(cè)軸的振動(dòng)位移),6和9是轉(zhuǎn)子圓盤,圓盤6直徑80mm,寬20mm,圓盤9直徑80mm,寬15mm,每個(gè)圓盤上面都開有24個(gè)平衡螺栓,增加和減少平衡螺栓的個(gè)數(shù)可以調(diào)整轉(zhuǎn)子的偏心量,8是右端軸承座[12]。

圖1 雙盤懸臂轉(zhuǎn)子系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)

試驗(yàn)臺(tái)在給定摩擦系數(shù)、間隙圓半徑等系統(tǒng)參數(shù)后,當(dāng)轉(zhuǎn)子與靜子的轉(zhuǎn)速比ω=0.2295時(shí)系統(tǒng)發(fā)生碰摩。在0.2295<ω<0.688的范圍內(nèi),系統(tǒng)發(fā)生穩(wěn)定的碰摩,且隨著ω的增大,碰摩程度變化總的趨勢(shì)為較輕的局部碰摩、較重的局部碰摩、整圈碰摩。在ω>0.688的一定范圍內(nèi),轉(zhuǎn)子運(yùn)動(dòng)失穩(wěn),表現(xiàn)為復(fù)雜運(yùn)動(dòng)(混沌、擬周期等現(xiàn)象)的碰摩形式。本次試驗(yàn)分別使用直桿形碰摩裝置和圓形碰摩裝置兩種,分別用來模擬全碰摩、單點(diǎn)碰摩、雙點(diǎn)碰摩和不定碰摩。本文提取了中盤和懸掛盤的信號(hào),每類故障30組數(shù)據(jù)樣本,共120組樣本。2/3的樣本用來對(duì)支持向量機(jī)分類器設(shè)計(jì)和訓(xùn)練,剩下的用于檢驗(yàn)?zāi)J阶R(shí)別的效果,保證SVM檢測(cè)的時(shí)間為80秒左右。

2.2 試驗(yàn)驗(yàn)證

圖2 IMF固有模態(tài)函數(shù)圖

步驟:

1)對(duì)試驗(yàn)中采集的四類信號(hào)作EMD分解,圖2為全碰摩故障信號(hào)的EMD分解IMF圖。

表1 EMD提取的最大奇異值

應(yīng)用上述策略構(gòu)建的多類故障分類器對(duì)四類模式進(jìn)行識(shí)別和分類,即構(gòu)建SVM1,SVM2,SVM3,分別針對(duì)全碰摩、單點(diǎn)碰摩,雙點(diǎn)碰摩。

3)利用試驗(yàn)平臺(tái)對(duì)同類信號(hào)的多組數(shù)據(jù)進(jìn)行重復(fù)運(yùn)行40次,取平均值作為該參數(shù)下SVM分類的正確率。盡管在特征值相同核函數(shù)不同的條件下,核函數(shù)對(duì)分類器的分類能力具有影響,但支持向量機(jī)的性能對(duì)結(jié)構(gòu)(核函數(shù)) 的依賴性很小,便于在工程中應(yīng)用, 特征量的選取對(duì)故障診斷準(zhǔn)確率影響很大。

為了證明本文提出的方法的有效性,利用同樣的數(shù)據(jù)信號(hào),通過使用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)來檢驗(yàn)識(shí)別效果,試驗(yàn)證明SVM方法的優(yōu)越性,如表2所示。

表2 不同分類器對(duì)EMD提取特征向量的識(shí)別結(jié)果

3 結(jié)束語

研究結(jié)果表明:利用EMD提取的特征向量能夠很好的服務(wù)于支持向量機(jī)的學(xué)習(xí)和測(cè)試,支持向量機(jī)可以獲得很高的故障識(shí)別準(zhǔn)確率。本文使用RBF核函數(shù)的支持向量機(jī)對(duì)雙盤懸臂轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的碰摩故障數(shù)據(jù)進(jìn)行診斷試驗(yàn),試驗(yàn)結(jié)果顯示,支持向量機(jī)在各種情況下均獲得了很高的故障識(shí)別準(zhǔn)確率,對(duì)懸臂系統(tǒng)的碰摩故障進(jìn)行模式識(shí)別,達(dá)到故障識(shí)別的作用。

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TP18

A

1009-0134(2010)12(上)-0006-04

10.3969/j.issn.1009-0134.2010.12(上).02

2010-06-20

國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(50275024);沈陽航空航天大學(xué)博士啟動(dòng)資助項(xiàng)目(06YB02)

盧艷軍(1968 -),女,副教授,博士,研究方向?yàn)閺?fù)雜設(shè)備的故障診斷技術(shù)。

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