王振海

鐵路綜合數(shù)字移動通信系統(tǒng) (GSM-R)需要為無線列控提供服務(wù),其網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量非常重要。在基站建成后,GSM-R網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化只能修改參數(shù),改建基站位置通常很困難,所以前期網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃非常重要。為此,結(jié)合 ENTERPRISE V5.0軟件,介紹GSM-R網(wǎng)絡(luò)場強(qiáng)規(guī)劃過程,對后續(xù) GSM-R網(wǎng)絡(luò)場強(qiáng)規(guī)劃具有一定的指導(dǎo)意義。

1 規(guī)劃目標(biāo)和規(guī)劃軟件

按照鐵道部 《鐵路 GSM-R數(shù)字移動通信系統(tǒng)工程設(shè)計暫行規(guī)定》,場強(qiáng)覆蓋以機(jī)車接收機(jī)天線處,輸入端射頻信號最小可用接收電平為標(biāo)準(zhǔn),話音和非安全數(shù)據(jù)傳輸?shù)牧姓{(diào)機(jī)車臺場強(qiáng)值為-98 dBm(95%的時間地點概率),列控數(shù)據(jù)傳輸?shù)牧锌貦C(jī)車臺運(yùn)行速度大于 280 km/h場強(qiáng)值為-92 dBm(95%的時間地點概率)。哈大線列車運(yùn)行速度目標(biāo)值為 350 km/h,需要傳送 C3列控信息,所以,GSM-R數(shù)字移動通信系統(tǒng)的場強(qiáng)覆蓋,以機(jī)車接收機(jī)天線處輸入端射頻信號最小可用接收電平為標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)滿足 -92 dBm的要求。

無線通信領(lǐng)域的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃軟件常用的有 ENTERPRISE、ATOLL和 IPLANNER等,目前 ENTERPRISE軟件在無線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃領(lǐng)域應(yīng)用比較普遍。哈大線采用 ENTERPRISE V5.0軟件,可以完成 GSM、GPRS、HSCSD、EDGE、AMPS、TDMA、TETRA,UMTS/CDMA2000和 TD-SCDMA等無線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃。

2 傳播模型和數(shù)字地圖

GSM-R網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃精度主要取決于傳播模型和數(shù)字地圖的準(zhǔn)確度。

ENTERPRISE V5.0軟件提供了 3種標(biāo)準(zhǔn)宏蜂窩傳播模型 (Standand Macrocell),這些模型是在ETSIHata模型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn),適用于150 MHz～2 GHz的頻率范圍。其中,模型 2比模型 1增加了各種地形的損耗偏置值,運(yùn)算速度更快;模型 3和模型 2相比,用函數(shù)計算替代了查詢正弦表和余弦表,計算更準(zhǔn)確。廠家建議使用模型3,也可以根據(jù)以往規(guī)劃習(xí)慣選用模型 1和模型 2。哈大線 GSM-R網(wǎng)絡(luò)場強(qiáng)規(guī)劃預(yù)測模型采用模型 1。由于沒有一個傳播模型可以在任何情況下準(zhǔn)確應(yīng)用,所以根據(jù)場強(qiáng)測試數(shù)據(jù)正確校準(zhǔn)模型,比傳播模型選型要重要得多。

ENTERPRISE V5.0軟件要求的數(shù)字地圖包含數(shù)字高程模型(Height數(shù)據(jù))、地面覆蓋模型(Clutter數(shù)據(jù))、線狀地物模型(Vector數(shù)據(jù))和重要地物文字標(biāo)注(Text數(shù)據(jù))4種數(shù)據(jù)。哈大線數(shù)字地圖精度為 20m,重要樞紐數(shù)字地圖精度為 5 m。

3 場強(qiáng)覆蓋規(guī)劃

3.1 創(chuàng)建項目

ENTERPRISE V5.0軟件要求每個工程創(chuàng)建一個新項目,指定數(shù)字地圖使用的坐標(biāo)系統(tǒng)。哈大線選用 1980西安坐標(biāo)系,普爾科沃 1942橢球模型,采用高斯克呂格投影,位于北半球第 21個 6度帶。經(jīng)導(dǎo)入數(shù)字地圖后,創(chuàng)建用戶自定義數(shù)據(jù)文件夾。電子地圖的 Vector數(shù)據(jù)必須進(jìn)行升級后才能在軟件中顯示出來。

3.2 預(yù)備設(shè)置

1.導(dǎo)入所需天線模型。哈大線使用的天線模型為 CTSD09-06515-0D和 80010302。創(chuàng)建傳播模型Standand Macrocell,輸入 GSM-R網(wǎng)絡(luò)場強(qiáng)規(guī)劃頻率、機(jī)車臺接收天線高度和相應(yīng)的初始參數(shù)(k1～k7),基站天線高度和移動臺天線高度選用相對模式,根據(jù)場強(qiáng)測試的數(shù)據(jù)對傳播模型進(jìn)行校準(zhǔn)。

鐵路 GSM-R網(wǎng)絡(luò)使用的頻率上行為 885M～890 MHz,下行為 930M～934 MHz,對應(yīng)的頻道序號為 999～1019,扣除低端999和高端 1019作為隔離保護(hù),實際可用頻道 19個,頻道序號為 1000～1018。所以,載頻層允許使用的頻道為 1000～1018,控制層的最大載波數(shù)設(shè)為 1,業(yè)務(wù)層的最大載波數(shù)設(shè)為 3。將控制層和業(yè)務(wù)層導(dǎo)入小區(qū)層,由小區(qū)層定義每個小區(qū)收發(fā)信機(jī)的相關(guān)參數(shù)。

2.配置基站或小區(qū)參數(shù)。網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃初期,一般將基站或小區(qū)配置相同的參數(shù),為節(jié)省時間可以定義一些模板,這樣每個新設(shè)基站不用分別設(shè)置。首先,創(chuàng)建一個名為 GSM-R site的基站模板。傳播模型同前,加入天線增益 17dB、方向角 63°、下傾角 2°等信息,天線型號為 CTSD09-06515-0D。多數(shù)鐵塔高為 35 m,將天線高度設(shè)為 32 m。另外,每個基站有 2副天線,選擇不同的方向角便于區(qū)分。在基站模板的小區(qū)層,將天線發(fā)射功率設(shè)置為54.8 dBm。計算方法如下。

區(qū)間基站天線等效發(fā)射功率 (Eirp)=47 dBm(基站發(fā)射功率 60W)-2.2 dB(2∶2合路器損耗)-3 dB(7/8饋線損耗)-3 dB(一分二功分器損耗)-1 dB(接頭及跳線損耗)+17dB(天線增益)=54.8 dBm

車站基站天線等效發(fā)射功率 (Eirp)=47 dBm(基站發(fā)射功率 60W)-5.1 dB(4∶2合路器損耗)-3 dB(7/8饋線損耗)-3 dB(一分二功分器損耗)-1 dB(接頭及跳線損耗)+17dB(天線增益)=51.9 dBm

3.創(chuàng)建直放站模板。同創(chuàng)建基站模板類似,創(chuàng)建一個名為 Repeater直放站模板,傳播模型也選擇前面創(chuàng)建的傳播模型,天線型號選 CTSD09-06515-0D,高度設(shè)為 12 m。天線發(fā)射功率設(shè)為42 dBm。其計算方法如下。

區(qū)間直放站天線等效發(fā)射功率 (Eirp)=30 dBm(直放站發(fā)射功率 1W)-2 dB(7/8饋線損耗)-3 dB(一分二功分器損耗)+17 dB(天線增益)=42 dBm

4.設(shè)置基站、直放站、小區(qū)的顯示形狀、填充顏色等。根據(jù)預(yù)設(shè)計的基站初始布局信息,在2D View中添加移動交換中心、基站控制器、基站和直放站網(wǎng)絡(luò)元素,分別調(diào)整各網(wǎng)絡(luò)元素參數(shù),設(shè)置數(shù)字地圖各個地物的顏色。仿真時只需添加一個移動交換中心、基站控制器即可,位置隨意放置(也可按實際設(shè)計布置),對仿真結(jié)果無影響。

5.定義顯示方式。由于基站場強(qiáng)傳播的預(yù)測受到傳播模型、數(shù)字地圖精度、小區(qū)重疊范圍及快衰落等因素的影響,為保證設(shè)計質(zhì)量在工程設(shè)計中應(yīng)留有一定的設(shè)計余量,根據(jù)武廣線設(shè)計經(jīng)驗和哈大線的特點,設(shè)計余量定為 5.5 dB。由于 ENTERPRISE V5.0軟件顯示的場強(qiáng)值 -80.5 dBm(50%的時間地點概率)相當(dāng)于 -92dBm(95%的時間地點概率),再減去 5.5 dB的設(shè)計余量,由此確定ENTERPRISE V5.0軟件顯示的可用場強(qiáng)值為-75 dBm。

3.3 規(guī)劃過程

哈大線 GSM-R基站子系統(tǒng)采用交織冗余單層覆蓋,首先利用 Filter工具將哈大線全線的基站分為奇數(shù)和偶數(shù) 2組,然后選擇參加覆蓋預(yù)測的 Filter,并選擇 All,默認(rèn)按照基站數(shù)據(jù)庫中設(shè)定的預(yù)測半徑和分辨率進(jìn)行路徑損耗預(yù)測。覆蓋預(yù)測完成后,可進(jìn)行覆蓋顯示。

GSM-R無線網(wǎng)絡(luò)場強(qiáng)規(guī)劃流程圖如圖 1所示。根據(jù)場強(qiáng)覆蓋顯示情況,對鐵路沿線場強(qiáng)值達(dá)不到設(shè)計要求的地方采取相應(yīng)的弱場解決措施,可以調(diào)整基站位置、增加鐵塔高度、調(diào)整天線方向角、調(diào)整天線下傾角、改用窄波瓣天線、增加光纖直放站等。采取的措施要綜合考慮網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量、投資、施工難度等因素后,再進(jìn)行覆蓋預(yù)測并顯示,如此反復(fù),直到所有的弱場均達(dá)到設(shè)計要求。在 GSM-R無線網(wǎng)絡(luò)場強(qiáng)規(guī)劃完成后,還要對每個候選基站和直放站的站址進(jìn)行實地勘察,并根據(jù)實際情況進(jìn)行微調(diào),再進(jìn)行一次無線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃。

圖 1 GSM-R無線網(wǎng)絡(luò)場強(qiáng)規(guī)劃流程圖

總之,隨著 GSM-R建設(shè)的加快,工程實踐經(jīng)驗的豐富,網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃精確度和合理性一定會提高,GSM-R網(wǎng)絡(luò)場強(qiáng)規(guī)劃工作會做得更好。

[1] 中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).鐵路GSM-R數(shù)字移動通信系統(tǒng)工程設(shè)計暫行規(guī)定[S].鐵建設(shè)[2007]92號

[2] Johnny Xiong.ENTERPRISE V5.0 ASSET3G GSM Tool User Reference Aug 24,2004.

[3] AIRCOM International Ltd.ASSET3g User Reference Guide,Mar 3,2006.

(責(zé)任編輯:諸 紅)