編輯｜耿秋

馬自達3轎車被召回

質(zhì)檢總局4月15日通報稱，馬自達汽車株式會社（委托一汽馬自達汽車銷售有限公司）和長安福特馬自達汽車有限公司決定從4月16日起，召回部分進口和國產(chǎn)馬自達3 1.6LAT型轎車，數(shù)量共計54641輛。

在這些被召回的轎車中，包括2008年2月12日至2009年3月31日期間生產(chǎn)的進口馬自達3轎車10346輛，2006年11月29日至2009年10月30日期間生產(chǎn)的國產(chǎn)馬自達3轎車44295輛。

據(jù)通報，本次召回范圍內(nèi)的車輛由于變速器冷卻油管與散熱器框架上的輔助凸臺產(chǎn)生干涉，車輛在行駛中的振動使油管和輔助凸臺產(chǎn)生摩擦，可能導(dǎo)致油管磨損漏油。如果繼續(xù)行駛，故障警示燈會點亮。極端情況下，將導(dǎo)致車輛不能正常行駛。

三巨頭鐵礦石談判實質(zhì)已中斷

日前，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長羅冰生表示，淡水河谷、力拓、必和必拓三大鐵礦石巨頭已不進行真正的鐵礦石價格談判，而是直接向客戶報價，客戶不接受報價就直接斷貨。

實際上，中外鐵礦石談判4月1日就已結(jié)束，外方亮出要價，中方給出自己能承受的價格，而外方只等中方接受這一要價。三大鐵礦石巨頭開出要價暴漲約90%，并變年度長協(xié)為短期合同，這讓全球鋼鐵企業(yè)都難以承受。迄今未有鋼企公開表示接受對方要價。

太子奶身陷破產(chǎn)風(fēng)波

近日，關(guān)于“太子奶已經(jīng)進入破產(chǎn)清算”的軒然大波再次將太子奶推向前臺。

據(jù)香港媒體報道，開曼群島大法庭委任香港保華顧問（Borrelli Walsh）作為太子奶的臨時清盤人，花旗集團是債權(quán)人之一。

目前，太子奶在成都溫江法院、湖南臨湘市法院對花旗銀行提起訴訟，要求撤銷花旗銀行的抵押權(quán)，并宣布抵押無效。同時太子奶方面提出，因花旗銀行的提前收貸，誘發(fā)了太子奶的困局，要求至少依法賠償10億元人民幣。