胡吉倫,徐 輝
(中南電力設計,湖北 武漢 430071)
隨著我國經(jīng)濟建設和測繪新技術的發(fā)展,航空攝影測量技術現(xiàn)已成為各行各業(yè)測繪各種比例尺地形圖的首選技術,在電力勘測設計領域,傳統(tǒng)航空攝影測量技術已經(jīng)廣泛應用于長距離高壓輸電線路勘測設計的各個階段,但在火電廠、變電所等小面積范圍進行大比例尺地形圖測量中,由于航攝成本高、空域管制等因素,始終未能得到廣泛的應用。
隨著數(shù)碼相機技術的發(fā)展和應用,低空攝影測量技術的研究與應用已成必然趨勢,它是一種基于數(shù)字信息和數(shù)字影像技術的數(shù)據(jù)獲取手段。主要分為數(shù)碼相機檢校、外業(yè)數(shù)據(jù)獲取和內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理三個步驟。相機檢校采用室外控制場檢校法;外業(yè)包括控制點聯(lián)測和影像獲取,控制點聯(lián)測可采用常規(guī)控制測量手段,影像信息采用大面陣非量測數(shù)碼相機獲取,能直接獲取大幅面數(shù)字影像,數(shù)碼相機以超輕型飛機為平臺并配以穩(wěn)定裝置;內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理包括數(shù)字影像零級處理和數(shù)字攝影測量工作站(以下簡稱數(shù)字工作站) 處理,其中數(shù)字工作站處理主要包括攝影測量數(shù)學解析(數(shù)字定向) 、矢量測圖及4D 產(chǎn)品制作等。具體流程見圖1 。
圖1 低空攝影測量流程圖
低空攝影測量采用較為簡易的航空攝影測量遙感平臺,采用普通的非量測數(shù)碼相機進行影像獲取,飛行高度低于1000m,場地限制少,適用于小范圍地形圖測量。但低空攝影測量與傳統(tǒng)的攝影測量相比,攝影平臺穩(wěn)定性較差,采用的非量測相機鏡頭畸變較大,航攝比例尺大導致幾何變形大,事后數(shù)據(jù)處理難度大,獲取的數(shù)字影像所建模型的高程誤差較大,難以滿足大比例尺工程用圖的要求。為了確保地形圖的高程精度,需要利用野外實測高程點對航測高程數(shù)據(jù)進行修正。如何對低空攝影高程數(shù)據(jù)進行處理,滿足工程測量大比例尺用圖的要求,我們在華能正寧電廠一期地形圖測量項目中進行了有效嘗試,取得了良好的效果。
華能正寧電廠一期項目,工程用圖測量范圍,包括廠區(qū)和灰場部分約有10個平方公里的面積,測圖比例尺1∶1000,采用無人機低空飛行攝影測量技術,使用相機為佳能450D(Canon EOS 450D Mark II (36×24 mm)),飛行高度500米,航向重疊60%,旁向重疊30%,采用武漢大學遙感院研制開發(fā)的新一代航空航天數(shù)字攝影測量處理平臺:數(shù)字攝影測量網(wǎng)格(Digital Photogrammetry Grid-DPGrid)進行本次的內(nèi)業(yè)加密。其空三加密精度為:平面:±0.3m ,高程:±0.3m。
由于測區(qū)主要為平坦地形,按規(guī)范規(guī)定:注記點高程中誤差為±0.2m。因此,成圖精度不能滿足規(guī)范要求。
為了提高高程精度,根據(jù)空三加密結(jié)果,在正射影像圖或鑲嵌圖上設計野外高程檢查的點位,檢查點包圍整個測區(qū),對誤差較大的模型重點檢查。在JX4數(shù)字測圖系統(tǒng)下生成數(shù)字地形圖(草圖),使用紙質(zhì)打印后,再到測區(qū)進行布設檢查點位的測量、野外調(diào)繪、電力線及管線等補測,計算內(nèi)外業(yè)高程差值,根據(jù)差值進行區(qū)域面狀線性擬合。其具體做法是:在中南電力設計開發(fā)的《大比例尺地形圖測圖軟件》(PowerMap)中讀入JX4線劃圖,再讀入野外測量數(shù)據(jù),在PowerMap地形圖軟件中計算野外測量數(shù)據(jù)與JX4內(nèi)業(yè)測量數(shù)據(jù)的平面和高程差值,并將結(jié)果輸出。
內(nèi)外業(yè)測量數(shù)據(jù)差值采用如下方法進行計算:對于平面檢核點,在PowerMap軟件中建立與航測內(nèi)業(yè)點的匹配關系,利用兩個的坐標計算X坐標、Y坐標和距離差值;對于高程檢核點,需要對航測內(nèi)業(yè)高程點構(gòu)造三角網(wǎng)(TIN,德勞內(nèi)三角形),利用TIN解析實測點位的航測內(nèi)業(yè)高程,將此高程與外業(yè)實測高程進行比較。依此方法對所有實測點進行統(tǒng)計并輸出。
本工程項目中的部分檢測數(shù)據(jù)差值見表1。
表1 部分檢測數(shù)據(jù)差值
(續(xù)表1)
計算高程中誤差為m=±0.41。
從計算結(jié)果看,地形圖高程精度不能滿足規(guī)范規(guī)定的1∶1000地形圖平地高程中誤差0.2m的要求。為此,必須對航測內(nèi)業(yè)高程點進行數(shù)據(jù)處理。我們處理的方法是:對輸出的差值結(jié)果進行確認,對航測內(nèi)業(yè)高程點進行區(qū)域線性擬合,再結(jié)合野外調(diào)繪及檢測數(shù)據(jù)生成1∶1000地形圖。
航測內(nèi)業(yè)高程點區(qū)域線性擬合方法見圖2。
圖2 航測內(nèi)業(yè)高程點區(qū)域線性擬合方法
如圖2 所示,1、2、3、4點為檢測點,dH1、dH2、dH3、dH4為對應點的高差值(外業(yè)高程-內(nèi)業(yè)高程),P1、P2分別為兩個三角形的角平分線交點,對1、2、3、4點封閉區(qū)域的高程點進行數(shù)據(jù)處理時,假定該區(qū)域內(nèi)的高程誤差呈線性分布,如1、3點間測點P , 測點P投影到直線1-3的垂點為O,P點的高差值處理,以垂點O到1或3點的距離進行線性內(nèi)插,修改P點的高程值,同理,修改該區(qū)域內(nèi)其它高程點。
表2 世面部分檢測數(shù)據(jù)
其具體做法是:在PowerMap環(huán)境中,先讀入JX4線劃圖,再讀入野外測量數(shù)據(jù),將野外測量數(shù)據(jù)連成三角網(wǎng),對三角網(wǎng)圖進行編輯確認,然后進行區(qū)域線性擬合。
我們對擬合改正后的高程點進行實地再次檢測,其高程差值的絕對值均小于0.3m,統(tǒng)計計算高程誤差為:±0.15m。
部分檢測數(shù)據(jù)見表2。
計算檢測點高程中誤差為m=±0.15m,規(guī)范規(guī)定高程中誤差:1∶1000,平地為0.2m,滿足測量規(guī)范的要求。
通過這次試驗,經(jīng)過面狀線性擬合數(shù)據(jù)處理后的地形圖高程精度明顯提高,其高程精度滿足規(guī)范要求。這種處理方法還可以用于一般航攝成圖的高程數(shù)據(jù)處理。
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