文｜國家圖書館中央控制室 于洪波

現(xiàn)代化的建筑群內(nèi)安裝有很多各自獨立的控制系統(tǒng)，它們之間相互交叉整合，會出現(xiàn)一些問題，對空間跨度大、涉及面廣、控制要求嚴格的圖書館軌道物流傳送系統(tǒng)來說尤其如此。本文將介紹筆者在實際工作中遇到情況、解決問題的過程及期間獲得的經(jīng)驗和體會，以期與讀者們一起討論交流。

1 圖書館軌道物流傳送系統(tǒng)

大型公共圖書館書庫和圖書出納臺之間的運輸量比較大，如何才能保障書刊及時和有效的運送？采用人機結(jié)合的出納方式，是現(xiàn)有的圖書館軌道物流傳送系統(tǒng)應(yīng)對這一問題的的主要方法：工作人員負責出借和歸架書刊的工作，軌道物流傳送系統(tǒng)完成在目的出納臺站和目的書庫間的圖書運送任務(wù)。

國家圖書館的軌道物流傳送系統(tǒng)要穿越從地下一層到十八層的整個書庫區(qū)域，空間跨度大（系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖1所示）。為了保證傳送及時、準確，系統(tǒng)使用一種由單片機控制的小型、快速的智能軌道書車。國家圖書館的軌道傳送系統(tǒng)擁有100多臺軌道書車，正常運行期間至少運行50臺傳送書車，以滿足傳送圖書的需要。

國家圖書館軌道物流傳送系統(tǒng)的技術(shù)特點如下：

圖1 國家圖書館軌道物流傳送系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

（1）整個系統(tǒng)是一個由計算機控制的分布式智能化軌道小車傳輸系統(tǒng)。

（2）系統(tǒng)選用載重量為10kg的圖書專用的自驅(qū)動電動小車，水平速度為30～36m/min，垂直速度為20～24m/min。

（3）工作站分為雙軌工作站和單軌工作站，雙軌工作站設(shè)在工作繁忙的地段，用以提高系統(tǒng)傳輸效率和可靠性。

（4）系統(tǒng)至少配備1輛軌道清潔小車，用于完成軌道的日常清潔和維護任務(wù)。

（5）系統(tǒng)對所有小車實施持續(xù)監(jiān)控，以掌握小車在系統(tǒng)中的實時位置，從而實現(xiàn)空車自動分配功能，確保系統(tǒng)高效運轉(zhuǎn)。

（6）系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)遠程故障診斷，以縮短系統(tǒng)維修響應(yīng)時間。

（7）系統(tǒng)設(shè)有與建筑管理系統(tǒng)（BMS）中央站的通信接口。

2 國家圖書館軌道物流傳送系統(tǒng)與其他控制系統(tǒng)的通信

由于業(yè)務(wù)工作的需要，國家圖書館的圖書傳送系統(tǒng)進行了更新改造，系統(tǒng)實施部分擴充，從而引發(fā)了以下各種問題。

2.1 與火災(zāi)自動報警系統(tǒng)（FAS）對接的問題

（1）傳送軌道口防火門的構(gòu)建

防火門應(yīng)該依據(jù)防火分區(qū)和類似防火門的建筑和測試法規(guī)進行生產(chǎn)和安裝。維護、使用、自動控制這些防火門的聯(lián)動功能是十分必要的，因此這些防火門必須有權(quán)威機關(guān)認可的檢驗文件。

（2）傳送軌道口防風門的構(gòu)建

安裝防風門是出于中斷空氣流通、減少噪音、改善工作站的外觀布局、密封空調(diào)房間等目的。

（3）氣體滅火的聯(lián)動控制

一般的物流傳送系統(tǒng)都采取安裝自己的火災(zāi)報警感煙探測器，報警后聯(lián)動降落系統(tǒng)內(nèi)的防火門，同時停止傳送車體的運行的方式。然而國家圖書館在使用這種方式時，卻出現(xiàn)了一些問題。

改造前，傳送井道和工作站臺的防火隔間內(nèi)，都安裝有感煙探測器，報警時，首先將報警點的地址傳到消防中央控制室，按照設(shè)計要求實施火災(zāi)自動報警系統(tǒng)內(nèi)的各種聯(lián)動動作。其次再聯(lián)動降落傳送系統(tǒng)內(nèi)的防火門，同時停止傳送車體的運行。改造后，如果系統(tǒng)沒有將報警點的地址傳到消防中央控制室，不能按照設(shè)計要求實施火災(zāi)自動報警系統(tǒng)內(nèi)的其他各種聯(lián)動動作，而只是單純地降落傳送系統(tǒng)內(nèi)的防火門，同時停止傳送車體的運行，是不能滿足書庫氣體滅火的控制要求。這是因為，國家圖書館圖書傳送系統(tǒng)的軌道要穿越各個主要書庫，系統(tǒng)直接運行在氣體滅火區(qū)域，而氣體滅火區(qū)域有特殊的聯(lián)動控制要求——不僅要降落傳送系統(tǒng)內(nèi)的防火門，停止傳送車體的運行，還需要聯(lián)動相應(yīng)區(qū)域的警鐘和廣播，同時自動啟動該滅火區(qū)域的氣體滅火設(shè)備（或者告知消防中央控制室啟動人工報警和滅火程序）。雖然物流傳送聯(lián)動控制器都具有降落防火門、停運小車的功能，但是不能聯(lián)動警鐘、廣播和氣體滅火控制，須要借助與火災(zāi)自動報警系統(tǒng)（FAS）的連接才能實現(xiàn)這些功能。解決這個問題的方法有二，一種方法是把物流傳送系統(tǒng)內(nèi)的火災(zāi)探測器的開關(guān)量輸出接點，與FAS的聯(lián)動控制信號輸入端口相連，實現(xiàn)物流傳送系統(tǒng)與火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的通信連接；另一種方法是直接使用FAS系統(tǒng)內(nèi)帶開關(guān)量輸出的控制模塊進行氣體滅火控制。在使用后一種方法時，需要直接使用FAS系統(tǒng)內(nèi)的火災(zāi)探測器。該火災(zāi)探測器報警后，觸發(fā)FAS系統(tǒng)控制模塊輸出，實施消防聯(lián)動，就可以有效地實現(xiàn)包括氣體滅火控制在內(nèi)的各種特殊功能。

需要注意的是，傳送書車的軌道系統(tǒng)是一個無障礙的連續(xù)軌道，當其進入氣體滅火區(qū)域時，就會對氣體滅火區(qū)域形成事實上的“介入”，對氣體滅火區(qū)域的密閉性造成破壞，給滅火藥劑的滅火帶來不良影響。以豎直走向為主要方向的主軌道是從地下一層到十八層上下垂直通透的，因此當任何一層發(fā)生火災(zāi)后，降低“煙囪效應(yīng)”就顯得十分重要。每層側(cè)壁設(shè)置的水平軌道開口是主通道對外封閉的理想地點。在水平軌道開口的內(nèi)側(cè)設(shè)置火災(zāi)探測器與水平軌道開口防火門聯(lián)動，可以在內(nèi)通道發(fā)生火災(zāi)時緊急降落防火門，防止內(nèi)通道的火焰外泄；也可以在外部的煙氣內(nèi)竄時及時降落防火門，阻擋外部火焰內(nèi)漏。但是，從氣體滅火區(qū)域密閉性的角度考慮，僅僅在水平軌道開口內(nèi)側(cè)設(shè)置火災(zāi)探測器與防火門聯(lián)動是不夠的。氣體滅火區(qū)域有自己特殊的消防報警聯(lián)動構(gòu)成，深入到氣體滅火區(qū)域內(nèi)的水平軌道開口的聯(lián)動封堵措施，必須與整個氣體滅火區(qū)域探測器的動作同步進行，否則一旦形成泄露出口，必然降低滅火藥劑在該區(qū)域的充滿度，降低氣體滅火區(qū)域的實際滅火效果。因此，為了應(yīng)對通道內(nèi)部的火情，必須保留水平軌道開口內(nèi)側(cè)探測器原有的聯(lián)動功能；而為了應(yīng)對通道外部，但又是在氣體滅火區(qū)域內(nèi)部的火情，則要令該氣體滅火區(qū)域內(nèi)的消防探測器都與相應(yīng)軌道開口的防火門聯(lián)動，以保證在氣體滅火區(qū)域內(nèi)任何一處發(fā)生火災(zāi)時，相應(yīng)軌道開口的防火門能夠及時有效地降落，保證滅火藥劑在該區(qū)域釋放后，濃度能夠達到設(shè)計的標準，全面、有效地完成氣體滅火區(qū)域的滅火功能。

2.2 與安全防范系統(tǒng)（SAS）對接問題

物流傳送系統(tǒng)水平連接軌道的出入口存在人員入侵的可能；出納臺工作站是一個接待外借人員的窗口，當然也存在人員入侵的可能。由這兩種情況可以引申出兩個問題，一個是增加技防設(shè)備的問題，另外一個是安裝物防設(shè)施的問題。

（1）技防問題

在水平連接軌道出入口的地段，要安裝防入侵報警的探測器和視頻監(jiān)控攝像機。在出入口設(shè)防期間，入侵報警探測器報警后，一方面對外發(fā)出警報，另外一方面立即聯(lián)動開啟現(xiàn)場的攝像機和照明燈具，并且通過門禁系統(tǒng)鎖死相關(guān)的門體，以保障建筑群內(nèi)部的安全。

（2）物防問題

水平連接軌道出入口處要安裝防入侵的安全門。安全門的門體、門框采用鋼鐵材料比較適合，與墻體的安裝要牢固可靠。除各個庫區(qū)以外，各個出納臺工作站的軌道出入口也必須全部安裝這類防入侵的安全門。

（3）物防和技防結(jié)合的問題

安全門門體與關(guān)閉一側(cè)的門框上要安裝門磁探測器，以保證在設(shè)防期間，安全門的門體被打開或者被破壞后，能夠立即向控制室報警。安全門最好是裝備門禁控制設(shè)備，門禁控制設(shè)備的鎖具和控制器要分別供電，不用讀卡器和出門請求按鈕。在安全防范系統(tǒng)設(shè)防期間，安全門未關(guān)閉則門磁探測器報警，一旦關(guān)閉則鎖死，如果系統(tǒng)不實施撤防操作，安全門就不能正常打開。在物流傳送系統(tǒng)停止使用或者閉館期間，安全門全部關(guān)閉，與此同時，安全防范系統(tǒng)及時設(shè)防，攝像機設(shè)備開啟或進入“移動偵測”的狀態(tài)。此外，需要注意的是，現(xiàn)場照明燈具必須具有聯(lián)動控制功能。

（4）電源問題

整個安全防范系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、照明燈具設(shè)備等必須安裝有從中央控制室引出的電源，具有可靠的長延時不間斷功能。如果使用從現(xiàn)場供給的電力，一定要使用不間斷電源（UPS）設(shè)備，并且對供電情況加以監(jiān)視。

3 結(jié)束語

在現(xiàn)代建筑中，各種控制系統(tǒng)不斷增加，各個系統(tǒng)獨立構(gòu)成后再進行交叉整合的集成方式絕非最佳形式，而必須要有一個統(tǒng)一的集成系統(tǒng)予以管理。它要整合不同時期建立的各個系統(tǒng)，要建立一個統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫，消除各個獨立系統(tǒng)存在的“數(shù)據(jù)孤島”，解決高端的數(shù)據(jù)整合，便于在人機對話、遠程管理、增加新系統(tǒng)、擴展原系統(tǒng)等方面展開工作。因此，加入整合的系統(tǒng)必須是一個“開放系統(tǒng)”，這不但是現(xiàn)代化智能建筑的需要，也是IT業(yè)發(fā)展的需要。