陳應(yīng)豪,羅 飛,許玉格
(華南理工大學(xué)自動(dòng)化科學(xué)與工程學(xué)院,廣州510640)
三相永磁同步電機(jī)是從繞線式轉(zhuǎn)子同步伺服電動(dòng)機(jī)發(fā)展而來(lái)的,它克服了交流同步伺服電動(dòng)機(jī)一些致命的弱點(diǎn),而又同時(shí)兼有體積小、慣性低、效率高等特點(diǎn)。而直到20世紀(jì)70年代以后,由于計(jì)算機(jī)以及近20多年來(lái)新型的快速電力電子元件的不斷出現(xiàn),交流異步電機(jī)的調(diào)速才成為可能。并且在基于成熟的理論前提下,利用高速處理器DSP可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的調(diào)速控制。同步電機(jī)相比異步電機(jī),磁鏈位置與轉(zhuǎn)子位置同步,在實(shí)際控制時(shí)直接檢測(cè)轉(zhuǎn)子的位置就可以得到磁鏈的位置,因此控制起來(lái)更加簡(jiǎn)單。同步電機(jī)在數(shù)控機(jī)床、醫(yī)療器械、儀器儀表、微型汽車、工業(yè)機(jī)器人等領(lǐng)域中都得到廣泛的應(yīng)用。對(duì)于電梯曳引機(jī),要求振動(dòng)小、噪聲低和足夠的轉(zhuǎn)矩。下面就介紹永磁同步電機(jī)的矢量變化控制在電梯控制驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上的應(yīng)用。
從電源角度出發(fā)的SPWM控制技術(shù)雖然控制線性度好并且容易實(shí)現(xiàn),但是也有明顯的缺點(diǎn)—電壓利用率太低,因此人們就提出了現(xiàn)在最流行、效果最好的電壓空間矢量PWM技術(shù)—磁鏈軌跡法。SVPWM技術(shù)從電動(dòng)機(jī)角度出發(fā),通過(guò)控制加在定子上的三相電壓,產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)圓形磁場(chǎng)。
但是,相比起直流電機(jī),交流電機(jī)的勵(lì)磁電流和負(fù)載電流都在定子電路內(nèi),調(diào)速是比較復(fù)雜的。而基于對(duì)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的等效方法的思考,德國(guó)人F.Blaschke在1971年就提出了矢量控制理論,將一個(gè)三相交流的磁場(chǎng)系統(tǒng)通過(guò)兩相交流系統(tǒng)作為過(guò)渡,變換成為一個(gè)旋轉(zhuǎn)體上的直流磁場(chǎng)系統(tǒng)。將用于控制交流調(diào)速的給定信號(hào)變換成類似于直流電機(jī)磁場(chǎng)系統(tǒng)的控制信號(hào),控制時(shí),可以和直流電動(dòng)機(jī)一樣,使其中一個(gè)磁場(chǎng)電流不變,而控制另一個(gè)磁場(chǎng)電流信號(hào),從而獲得和直流電動(dòng)機(jī)類似的控制效果。
矢量變換控制的根本思路,就是以產(chǎn)生同樣的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)為準(zhǔn)則,建立交、直流電動(dòng)機(jī)的等效關(guān)系,把交流電動(dòng)機(jī)模擬成直流電動(dòng)機(jī)來(lái)控制。經(jīng)過(guò)Clarke變換和Park變換之后,就可以把交流電動(dòng)機(jī)模擬成直流電動(dòng)機(jī)來(lái)控制了。
由于篇幅有限,關(guān)于Clarke變換和Park變換的內(nèi)容在此不作介紹,有興趣的讀者可以參考文獻(xiàn)5。
用三相平衡正弦電壓向交流電動(dòng)機(jī)供電時(shí),電動(dòng)機(jī)的定子磁鏈空間矢量復(fù)制恒定,并以恒速旋轉(zhuǎn)磁鏈?zhǔn)噶康倪\(yùn)動(dòng)軌跡形成圓形的空間旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)。電壓空間矢量按繞組的實(shí)際空間位置來(lái)定義,三相定子位置上相差120°,而在其所施加的三相平衡電壓在相位上也是相差120°。三相電壓空間矢量相加所形成的一個(gè)合成電壓空間矢量U是一個(gè)旋轉(zhuǎn)的空間矢量,它的旋轉(zhuǎn)頻率正好是電源頻率ω。而經(jīng)過(guò)推導(dǎo)電壓矢量與磁鏈?zhǔn)噶康年P(guān)系得出,磁鏈?zhǔn)噶吭诳臻g旋轉(zhuǎn)一周時(shí),電壓矢量也連續(xù)地沿磁鏈圓的切線方向運(yùn)動(dòng)一周,并且運(yùn)動(dòng)軌跡和磁鏈圓重合。這樣,電機(jī)旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的問(wèn)題就可以轉(zhuǎn)化為對(duì)電壓空間矢量的運(yùn)動(dòng)軌跡形狀的研究了。
控制電壓空間矢量的運(yùn)動(dòng)軌跡,是基于逆變器(本應(yīng)用采用IPM模塊)的幾種開(kāi)關(guān)狀態(tài)所產(chǎn)生的基本電壓空間矢量的時(shí)間線性組合。
圖1 基本電壓空間矢量及扇區(qū)
其中的U旋轉(zhuǎn)角速度即為輸出正弦電壓的角頻率,可以由Ux和Ux+60線性時(shí)間組合來(lái)合成,它等于t1/TPWM倍的 Ux和 t2/TPWM倍的 Ux±60的矢量和。其中t1和t2分別是Ux和Ux+60的作用時(shí)間,TPWM是U作用的時(shí)間。這樣,當(dāng)TPWM取足夠小的時(shí)候,電壓空間矢量的軌跡就近似是一個(gè)圓形了。其中,TPWM可以自己選定,U也可以根據(jù)電機(jī)特性曲線確定,根據(jù)圖2所示,有
而事實(shí)上,還有兩個(gè)零基本矢量沒(méi)有標(biāo)出,U000和U111,一般在TPWM時(shí)間內(nèi)分散地插入零矢量,以提高電動(dòng)機(jī)性能。其總時(shí)間為t0,并且滿足:TPWM=t0+t1+t2,另外,要進(jìn)行矢量線性合成前需知道應(yīng)該用哪兩個(gè)基本矢量進(jìn)行合成,所以,必須知道磁鏈所在的區(qū)域。而圖中已經(jīng)將兩兩相鄰基本矢量之間的空間劃分為6個(gè)扇區(qū)。
圖2 電壓空間矢量的線性組合
以上所述的SVPWM原理,可以用軟件實(shí)現(xiàn),而更加方便的辦法,是利用具有SVPWM硬件功能的DSP直接硬件產(chǎn)生。TI公司的TMS320F2812是電機(jī)專用的高端DSP,正確的對(duì)硬件設(shè)置可以產(chǎn)生所需要的SVPWM波,從而簡(jiǎn)化和優(yōu)化了控制程序。圖3為第5扇區(qū)在一個(gè)TPWM周期內(nèi)(逆時(shí)針)硬件實(shí)現(xiàn)的五段式SVPWM波形。
圖3 第5扇區(qū)SVPWM波形(逆時(shí)針)
圖4中IPM模塊采用三菱公司的PM50CLA060(6單元),VDC是整流后的直流電壓。另外,除了驅(qū)動(dòng)模塊、電流傳感器、PMSM,編碼器外,圖中其他功能算法均可以由DSP實(shí)現(xiàn)。
三相繞組的U相和V相通過(guò)電流傳感器測(cè)量逆變器輸出的定子電流iU、iV,經(jīng)過(guò)DSP的A/D轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)化成數(shù)字量,并利用式iW=-(iU+iV)計(jì)算出iW。通過(guò)Clarke變換和Park變化將電流iU,iV,iW變化成旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系中的直流分量iq、id,iq、id作為電流環(huán)的反饋量。
利用旋轉(zhuǎn)編碼器測(cè)量電動(dòng)機(jī)的角速度ω,接著通過(guò)積分計(jì)算變換為電角θ。其中,電角θ用于參與park變換的計(jì)算,而ω用作速度的負(fù)反饋,亦即途中的給定電梯速度負(fù)反饋量。
給定的電梯運(yùn)行速度與負(fù)反饋量ω運(yùn)算后經(jīng)過(guò)PI調(diào)節(jié)器,輸出得到旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)中用于轉(zhuǎn)矩控制的電流q軸分量,連同旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)中另一分量,(等于零)與電流反饋量iq,id運(yùn)算后經(jīng)過(guò)PI調(diào)節(jié)器,分別輸出旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系 Odq的電壓分量Uq,Ud。Uq,Ud,通過(guò)Park逆變換后得到Oαβ兩相坐標(biāo)中的電壓分量 Uα,Uβ。這時(shí) Uα,Uβ,已知,并且計(jì)算得到 Uα,Uβ所在的扇區(qū),就可以實(shí)現(xiàn)SVPWM波形,經(jīng)過(guò)驅(qū)動(dòng)模塊來(lái)控制IPM模塊,從而控制PMSM。IPM模塊是一個(gè)集成的智能模塊,整個(gè)電梯控制系統(tǒng)中,主要包括電梯信號(hào)處理的邏輯控制和電機(jī)驅(qū)動(dòng)兩大模塊。而在程序設(shè)計(jì)上,兩大功能模塊均作為定時(shí)器中斷服務(wù)程序,在主程序的死循環(huán)中等待每次定時(shí)器下溢執(zhí)行。圖5中給出電機(jī)驅(qū)動(dòng)部分定時(shí)器中斷服務(wù)程序流程圖。
圖4 電梯控制系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)部分原理圖
圖5 定時(shí)器中斷服務(wù)程序流程圖
流程圖中的轉(zhuǎn)子相位初始化可以通過(guò)給定子一個(gè)id=0,iq=in(額定電流),θ= -90°的直流電來(lái)實(shí)現(xiàn)。
TMS320F2812高端DSP,由于本身已經(jīng)帶有電機(jī)控制模塊,只需通過(guò)硬件設(shè)置便可以產(chǎn)生SVPWM波,實(shí)現(xiàn)矢量控制相對(duì)簡(jiǎn)單。PMSM的矢量控制在電梯驅(qū)動(dòng)的應(yīng)用上已經(jīng)獲得良好的效果,不但振動(dòng)小、噪聲低,而且能達(dá)到精確的控制要求。隨著矢量控制技術(shù)的逐漸成熟和普及,PMSM矢量控制在其他應(yīng)用領(lǐng)域的前景也十分看好。
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