李鷹,李倩,朱建紅,李金華,鄭慶川
(1.廣東省射頻識別公共技術(shù)支持中心,廣東 廣州 510610;2.工業(yè)和信息化部電子第五研究所,廣東 廣州 510610)
《中國RFID技術(shù)政策白皮書》的發(fā)布以及國家金卡工程的啟動實施,促進了RFID系統(tǒng)的應用,RFID技術(shù)迅速滲透到各行各業(yè),因此,在紛繁復雜的應用中理出脈絡,重點測試,動態(tài)調(diào)整,建立一個能夠滿足RFID系統(tǒng)發(fā)展和信息技術(shù)發(fā)展,適應全系統(tǒng)、全壽命管理要求,以及能夠充分反映RFID發(fā)展水平的等級測試標準體系就具有十分重要的意義。
目前,基于RFID系統(tǒng)的測試標準只是單純地針對系統(tǒng)中的某個對象或環(huán)節(jié),缺乏全局性的考慮,亦未形成體系架構(gòu)的測試框架,不能對RFID系統(tǒng)從研制、生產(chǎn)、試驗、使用、維護及保障等全壽命周期的開發(fā)和管理進行規(guī)范和指導,不能深入地分析RFID系統(tǒng)的各種需求,缺乏面向應用的測試框架體系。同時,測試標準體系的建立將有利于統(tǒng)一規(guī)劃和督促標準編制工作,有利于盡快推出適合于RFID系統(tǒng)所用的標準,為在研及新研產(chǎn)品提供技術(shù)支撐和保障。
目前,國際上主要有IC31和IC17兩個委員會分別制定的識別卡以及自動識別方面的相關(guān)測試方法的標準,主要以18046-1和18046-2標準為主,面向的對象是RFID設備性能測試方法;18047是針對18000空中接口協(xié)議所進行的標準符合性測試方法的標準,目前已針對各個不同頻段的空中接口,制訂了相應的符合性測試方法。
在國內(nèi),工業(yè)和信息化部成立的電子標簽標準工作組也已開展RFID標準的研究工作,在測試標準方面,主要是識別卡測試方法,也就是我們知道的GDT 17554系列標準,第一部分是一般性測試方法,正在研究與制定的RFID測試方法標準,包括接近式卡測試方法,針對RFID的一系列標準,主要包括空中接口符合性標準、實時定位標準和設備標準,這些都有相應的國家標準計劃,并按照計劃穩(wěn)步推進。
可見,已有的RFID測試標準都是單項的,針對的是某個具體的測試對象或某個測試過程,缺乏測試的全局性,即未考慮系統(tǒng)的連貫性和業(yè)務性,于是,具有導向作用的RFID系統(tǒng)測試標準體系的建立至關(guān)重要!
每一個RFID通信系統(tǒng)都必須通過監(jiān)管要求并符合所用的標準,對于RFID通信系統(tǒng)的設計師所面臨的測試挑戰(zhàn)為監(jiān)管測試、標準一致性測試和優(yōu)化。RFID技術(shù)有幾種特殊的工程測試挑戰(zhàn),例如:瞬時信號、帶寬效率低的調(diào)制技術(shù)和反向散射數(shù)據(jù)。傳統(tǒng)的掃頻調(diào)諧頻譜分析儀、矢量信號分析儀和示波器已被用于無線數(shù)據(jù)鏈路的開發(fā)。然而,這些工具用于RFID測試時都存在一些缺點:掃頻調(diào)諧頻譜分析儀難以準確地捕獲和刻畫瞬時RF信號;矢量信號分析儀實際上不支持頻譜效率低的RFID調(diào)制技術(shù)及特殊解碼要求;快速示波器的測量動態(tài)范圍小,不具備調(diào)制和解碼功能。由此可見,現(xiàn)階段RFID測試環(huán)節(jié)還停留在單純用工具測試產(chǎn)品或某一環(huán)節(jié)的系統(tǒng),沒有形成系統(tǒng)的測試思想,整體的測試理念,統(tǒng)一的測試規(guī)劃,不利于測試技術(shù)的發(fā)展和RFID系統(tǒng)的優(yōu)化。
根據(jù)標準的制定情況,以及實際應用的需求,目前把測試方法、測試技術(shù)分為三大類:設備類,主要是前端的標簽和讀寫器的物理特性測試等;空中接口符合性測試;RFID應用系統(tǒng)互操作性測試。從這個層面上來講,凡采用RFID系統(tǒng)的廣度分析和分類測試原則,針對RFID系統(tǒng)從數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理和數(shù)據(jù)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)存儲中所關(guān)聯(lián)的環(huán)節(jié)都將被納入到測試的方案中。這樣看來的確是對RFID系統(tǒng)最全面的測試技術(shù),但是,我們是否忽略了RFID系統(tǒng)與計算機系統(tǒng)的差異點:計算機系統(tǒng)每個部件雖然型號不同但對外的接口標準都一致,而RFID系統(tǒng)是面對不同的頻段,不同頻段特有的設備、種類繁多的應用,不同應用中的數(shù)據(jù)處理過程,不同的接口等,這些都說明RFID的測試不能簡單地針對獨立的產(chǎn)品測試,那種測試形式可以作為產(chǎn)品出廠時候的合格驗證,當放入系統(tǒng)時,應當把業(yè)務流的因素整合進去,體現(xiàn)系統(tǒng)的連貫性和統(tǒng)一性。于是本文首先建立了標準創(chuàng)新和測試標準的制定(SITSE:Standard Innovation&Testing Standard Establishment)模型,規(guī)范測試標準的指標形成過程,在根據(jù)SITSE模型建立指標原則的基礎上,提出了三維的測試標準體系,分別從廣度、深度和分等級三方面建立RFID測試標準體系。
技術(shù)決定標準,測試標準促進標準,測試標準就像一個標尺,衡量著標準可實施性的強弱和測試項目的準確度,檢測著系統(tǒng)的達標性能。無論是對即將上線的系統(tǒng)還是已運行的系統(tǒng),測試標準都將起到至關(guān)重要的作用,它將不合格的被測系統(tǒng)發(fā)掘出來,消除任何隱蔽的安全隱患。
那么,如何保障測試標準與標準的一致性,如何規(guī)范測試標準的制定,如何確保測試標準的時效性,SITSE模型就將完成這個使命,用于支撐測試標準革新之后,測試標準如何調(diào)整測試策略,并保持與標準的協(xié)調(diào)一致和目標統(tǒng)一,實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展策略,如圖1所示。
該模型有4種輸入:新技術(shù)需求、新應用需求、國外測試項需求和國內(nèi)測試項需求。新技術(shù)需求是指RFID系統(tǒng)對新技術(shù)的追蹤,實現(xiàn)高效測試;新應用需求是指RFID系統(tǒng)對新應用的不斷追求,實現(xiàn)全能測試;國外測試項目需求是指國外對RFID系統(tǒng)的標準制定,實時把握前沿測試項;國內(nèi)測試項需求是指依據(jù)國內(nèi)RFID系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀,抓住實際的測試要求。
SITSE模型有3種輸出:專利新技術(shù)、新測試標準和新行業(yè)標準。專利新技術(shù)是在新技術(shù)和新應用的推動下,是測試標準的升級和創(chuàng)新;新測試標準是在滿足新技術(shù)和新應用的條件下,新一輪的測試標準規(guī)范;新行業(yè)標準是在新測試標準的帶動下,挖掘出有價值、實用的新技術(shù),將其列入行業(yè)標準中。
此模型框架就是針對4種輸入項的分析和研究,同時通過實踐和應用驗證研究結(jié)果,根據(jù)不同的研究走向,最后輸出3個項目,框架中的箭頭并不代表方向,而是代表數(shù)據(jù)流,由此框架圖可以看出,SITSE模型提出了一整套方法,將系統(tǒng)中的技術(shù)創(chuàng)新和測試標準聯(lián)系在一起,并進行了概括和抽象。使用這個模型可以幫助我們快速地建立起標準創(chuàng)新和測試標準制定體系,這樣一個體系能夠建立起有利于創(chuàng)新的溫床,且適用于各種應用系統(tǒng),培育出更多的新技術(shù)和新測試標準,同時帶動新標準的發(fā)展,達到良性循環(huán)的可持續(xù)發(fā)展道路:擁有大量的自主知識產(chǎn)權(quán)的先進技術(shù)和行業(yè)標準。
但需要注意的是,SITSE模型只是一種方法,再好的方法也需要人來執(zhí)行,由制度來保障。因此,在模型的實際運用中,還需要很多外部資源和相關(guān)的措施。
在SITSE模型的基礎上,便可以根據(jù)此模型的指導,逐步分析、提出測試指標,為建立合適的指標提供理論原則支撐,使測試指標具有可追溯性,滿足標準制定的嚴謹過程。
依據(jù)SITSE模型原則,設計出三維RFID測試標準體系,使本體系結(jié)構(gòu)不脫離本質(zhì)和應用,理解測試標準體系的形成過程,保障整個流程都有理可據(jù),不失科學性和可追溯性。
圖2所示為三維RFID測試標準體系,從3個維度剖析RFID測試 ,盡量使此測試標準覆蓋面廣和通用性強。這3個維度分別是通用測評G、應用A和等級L。其中,通用測評G主要包括功能測試、性能測試、質(zhì)量測試和安全測試;應用A主要包括證照防偽、智能交通系統(tǒng)、物流領域、電子支付和資產(chǎn)追蹤管理;等級L分為一級到五級不同層次。
通用測評(General Assessment)的旨意是針對基礎的測評項目而展開,所有的應用測評(Application Assessment)和等級測評(Level Assessment)都是以通用測評G為基礎點,按照需求,逐級擴展。所以通用測評G是基石,是建設好整個測評體系的關(guān)鍵點,于是,參照國際、國內(nèi)RFID測試技術(shù)發(fā)展的動向,RFID測試技術(shù)將由功能測試向性能測試發(fā)展。所以在本論文研究中將RFID測試標準分為四大模塊:功能測試、性能測試、質(zhì)量測試和安全性測試。
功能測試參照OSI模型,從物理層面、數(shù)據(jù)鏈路層面、網(wǎng)絡層面和應用層面對RFID系統(tǒng)的功能進行測試,物理層面包括通信接口、物理特性、環(huán)境適應性和天線設備等;數(shù)據(jù)鏈路層面包括調(diào)制方式、傳輸速率和接收/發(fā)送功率等;網(wǎng)絡層面包括傳輸協(xié)議、代碼協(xié)議和防碰撞等;應用層面包括中間件、應用軟件功能測試等。
性能測試(這方面可以參照有關(guān)集成電路裸片的測試方法)主要針對封裝的標簽,采用ISO/IEC 18046進行測試。ISO/IEC 18046定義了射頻識別設備的性能檢測方法,包括兩個方面的檢測內(nèi)容:1)標簽性能檢測,如標簽檢測參數(shù)、檢測速度、標簽形狀、標簽檢測方向、單個標簽檢測及多個標簽檢測;2)識讀器性能檢測,如識讀范圍、識讀率、單個及多個標簽識讀。
在質(zhì)量測試中,針對非接觸卡或塑料封裝(采用英類或模塊),首先采用ISO 10373等測試非接觸卡的方法進行測試:一致性測試,是在同一個生產(chǎn)批次中所有標簽的一致性(電性能、封裝質(zhì)量,可參照集成電路測試方法);標簽與讀寫器(這個系統(tǒng)的一致性),也就是符合某標準的標簽要能夠被符合相同標準的讀寫器讀寫。其次就是參照ISO 18047進行,ISO/IEC 18047對確定射頻識別設備(標簽和識讀器)一致性的方法進行定義。
安全測試包括正面的風險評估和壓力測試。風險評估能積極地發(fā)現(xiàn)當前RFID系統(tǒng)的風險狀態(tài),采取適當?shù)拇胧?,不斷改進,有效地控制風險,所以,風險評估能夠發(fā)現(xiàn)RFID系統(tǒng)中存在的物理安全、應用安全、數(shù)據(jù)安全和網(wǎng)絡安全等弱點,主動發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)漏洞,增強系統(tǒng)抗抵賴能力;壓力測試從攻擊者的角度出發(fā),產(chǎn)生各種攻擊手段,驗證系統(tǒng)的冗余度,檢查系統(tǒng)的安全級別,主要測試內(nèi)容為DDOS、SQL注入等。
應用測評A是根據(jù)我國2009年RFID主要應用市場的分析結(jié)果,有選擇性地選擇主要RFID應用,將有限的資源投入到重點發(fā)展項目中,加快了RFID應用發(fā)展。于是主要涉及的應用為:
a)證照防偽
證照防偽是目前RFID應用最廣、規(guī)模最大的領域,主要包括二代身份證、大型活動電子門票等。有了2007年上海特奧會和2008年奧運會對RFID技術(shù)的成功運用經(jīng)驗,2009年RFID正廣泛地運用到各種票證以及人員的管理中,方便、快捷,如駕駛執(zhí)照、電子車牌、會議門票。
b)智能交通系統(tǒng)
RFID技術(shù)在中國智能交通中應用非常廣,成功的應用案例包括:國內(nèi)最大的鐵路機車車號識別系統(tǒng)(已遍及全國18個鐵路局、7萬多公里鐵路線)、各省在實施與運營中的聯(lián)網(wǎng)高速公路不停車收費系統(tǒng)、全國各地數(shù)千個停車場RFID收費系統(tǒng)、公交車站車輛進出站管理系統(tǒng),海關(guān)車輛進出檢驗系統(tǒng),北京市城市汽車環(huán)保檢測RFID環(huán)保信息卡系統(tǒng)(涉及車輛總?cè)萘窟_300萬輛),還有正在杭州和北京推行的快速公交系統(tǒng)。
c)物流領域
物流是RFID技術(shù)的一個重要應用領域。研究表明,采用RFID技術(shù)的商場或大型超市補充脫銷貨物的效率比普通的高63%。RFID系統(tǒng)可對整個物流過程進行監(jiān)控和管理,保證物品在運輸流通中不會被誤送或丟失,降低物流成本,提高運輸?shù)男省?/p>
d)電子支付
目前,電子支付已經(jīng)突破了現(xiàn)金支付的諸多瓶頸,受到人們的廣泛歡迎,發(fā)展迅速。電子支付用RFID的應用已經(jīng)涉及交通卡、校園卡和計量儀表(水、電、煤氣等)等與大眾生活息息相關(guān)的領域。
e)資產(chǎn)追蹤管理
將RFID系統(tǒng)用于固定資產(chǎn)或倉庫貨物管理,可以有效地解決資產(chǎn)的盤點、維修以及貨物流向等相關(guān)信息管理,監(jiān)控貨物信息,實時了解產(chǎn)品情況,自動識別貨物,確定貨物的位置等,如RFID圖書館應用管理系統(tǒng)。
等級測評L主要分為五個級別,劃分的原則是依據(jù)測試對象的重要程度和測試對象被破壞后的嚴重程度,一般分為不嚴重,輕微嚴重,嚴重,很嚴重和非常嚴重。表1為定級和各要素之間的關(guān)系,其中N/A表示沒有符合項。
表1 測試定級矩陣表
由表1可見,一般行業(yè)不涉及最高等級,秘密行業(yè)不涉及最低等級,重要行業(yè)主要處理的是中間等級的對象。根據(jù)表1的矩陣圖,我們就可以根據(jù)測試對象的重要程度和測試對象破壞后的嚴重程度來定級。
在分別分析了通用測評、應用測評和等級測評后,需將三者合理地結(jié)合和系統(tǒng)地工作。當?shù)弥獪y評對象后,根據(jù)測試對象的重要程度和被破壞的嚴重程度來定級,定級完對象后,應針對每個級別的通用測評項來選擇相應的測試內(nèi)容,最終完成等級化的測試要求,更具針對性。例如:在一級的時候,可能測評項目就不涉及網(wǎng)絡層面的功能測試、安全層面的壓力測試和風險評估等,在選擇通用測試指標的時候就選擇相應等級的測試項目。
在國內(nèi)外測評標準和技術(shù)還處于萌芽階段的時刻,本論文在充分分析RFID測試技術(shù)后,建立SITSE模型框架,明確了測試標準的建立過程和原則,隨后,提出三維RFID測試標準體系,把通用的平面測試升級為三維測試,擴大測試內(nèi)容,使每項測試內(nèi)容更加細致和準確。本課題的測試體系結(jié)構(gòu)為RFID測試領域提供了系統(tǒng)化的測試總結(jié)和分類化的測試指導,同時具有可擴充性,使RFID測試過程走向良性的、螺旋上升的發(fā)展道路。
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