日置記錄儀系列應(yīng)用實(shí)例

本文選取了幾款本公司比較受歡迎的記錄儀系列，看了它們各自不同的應(yīng)用領(lǐng)域和應(yīng)用實(shí)例，或許對您的工作有所幫助。

1. 8860-50存儲(chǔ)記錄儀

用戶：油田

應(yīng)用：監(jiān)測油田設(shè)備

該類用戶使用8860-50存儲(chǔ)記錄儀對大型油田·煤氣公司的油田設(shè)備進(jìn)行維護(hù)，8860-50也可應(yīng)用于海上油田大型油泵驅(qū)動(dòng)馬達(dá)是否正常運(yùn)作的監(jiān)測。在這里客戶有高精度地測量高電壓需求，因此最近新上市的高壓單元8961就深受好評，因?yàn)椴恍枰酝粯邮褂貌罘痔筋^9322來測量，減少了配線的麻煩。

2. 8860-50存儲(chǔ)記錄儀

用戶：某軌道交通公司

應(yīng)用：在軌交行業(yè)中的排故

用戶使用8860-50連接軌交列車的車輪轉(zhuǎn)速傳感器，是一個(gè)方波信號(hào)。而方波信號(hào)上疊加的高頻干擾會(huì)影響車速的測試，因此需要用記錄儀記錄并存儲(chǔ)列車運(yùn)行整個(gè)過程的波形，事后再用search功能查找符合條件的事件，進(jìn)行詳細(xì)分析，提高車速傳感器的抗干擾度。

3. 8860-50存儲(chǔ)記錄儀

用戶：某汽車廠

應(yīng)用：在汽車整車測試過程中測量各電參數(shù)、各溫度信號(hào)及發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

通過測量汽車電壓、電流、溫度、轉(zhuǎn)速、噪音的變化判斷汽車性能的好壞。使用HIOKI 8860-50的9198電壓線及客戶自己準(zhǔn)備的電壓線和電流互感器汽車電瓶電壓、電瓶電流、負(fù)載電流、起動(dòng)機(jī)電流、發(fā)動(dòng)機(jī)電流測試。

4. 8861-50存儲(chǔ)記錄儀

用戶：電池、電力機(jī)車的生產(chǎn)廠家

應(yīng)用：記錄電池、電力機(jī)車的DC/AC的電壓變化

該用戶以前為了記錄DC/AC電壓變化的波形，而使用1臺(tái)8808-51進(jìn)行測量。但是因?yàn)?808-51僅4ch，需要觀察8ch的電壓變化是1臺(tái)測量儀無法滿足要求。所以推薦使用可多通道同時(shí)測量的8861-50。8861-50的輸入部分是模塊的形式，使用DC/RMS模塊的增幅器，記錄有效值的變化。另外，還需要在同一畫面中記錄馬達(dá)的溫度變化，因此還推薦使用16ch掃描單元8958用作溫度測量。

5. 8861-50存儲(chǔ)記錄儀

用戶：某汽車公司的測試中心

應(yīng)用：需要測試的都是車載DC信號(hào)

客戶需要測試相對較低的采樣速率。要求：3個(gè)工作電流信號(hào)：20~60A 100A peak

1個(gè)靜態(tài)電流信號(hào)：10m V 電壓信號(hào)轉(zhuǎn)換=需要測試不工作狀態(tài)下的非正常電流?！ㄟ^接3285+9094，轉(zhuǎn)換模擬信號(hào)，接8956模塊。

3~4個(gè)電壓信號(hào)：18V左右（今后如果有新能源汽車，在36V左右）個(gè)轉(zhuǎn)速/脈沖信號(hào)，接傳感器，直接連記錄儀?！ㄗh客戶接8940單元，DC60V的量程滿足電壓信號(hào)范圍；同時(shí)8940帶頻率，脈沖占空比等功能。

圖為8860-50存儲(chǔ)記錄儀

6. 8870-21便攜式存儲(chǔ)記錄儀

用戶：汽車相關(guān)公司

圖為8870-21存儲(chǔ)記錄儀

應(yīng)用：用于汽車的故障判斷和檢查

該客戶是判斷汽車故障的檢查公司。最近隨著汽車內(nèi)部的電信號(hào)控制進(jìn)一步推進(jìn)，由于電力原因?qū)е缕嚬收系那闆r也增多。因此，為了判斷車輛故障需要分析以下項(xiàng)目：(1)電壓波形測量 (2)脈沖測量 (3)車速。這個(gè)情況存儲(chǔ)記錄儀8870-21正好可以滿足。

8870-21的使用方法，從35pin的連接器獲得引擎ECU(Engine Control Unit)和副旋轉(zhuǎn)傳感器等的信號(hào)，確認(rèn)順序和波形。

8870-21的以下特點(diǎn)滿足了客戶的需求：小巧輕便 手掌大小；液晶屏亮度高，畫面清晰；不知道如何設(shè)置的話，從設(shè)置指南開始操作實(shí)現(xiàn)輕松安裝。

以上幾點(diǎn)，8870-21能讓客戶的工作變得更加輕松、有效。

7. 8847存儲(chǔ)記錄儀

用戶：電科院系統(tǒng)所

應(yīng)用：管道內(nèi)的數(shù)據(jù)記錄

通過CT變比，使大電流變成小電流，再用8847進(jìn)行測量。人工拉弧的實(shí)驗(yàn)是為了測試供電系

圖為8847存儲(chǔ)記錄儀

統(tǒng)在極端惡劣條件下的抗沖擊能力，比如說高壓輸電線路的絕緣瓷瓶（高壓塔上面用的），因?yàn)橄掠陮?dǎo)致短路形成瞬間接地，形成沖擊電流影響系統(tǒng)運(yùn)行。確保系統(tǒng)的抗沖擊能力?，F(xiàn)場是50萬伏的高壓通過銅線與接地極短路，瞬間燃燒的情況。

東方集成推出儀器儀表SOS服務(wù)

東方集成一直以為客戶提供靈活的“隨需而租”儀器解決方案而聞名電子測試測量領(lǐng)域，針對企業(yè)客戶面臨的生產(chǎn)高峰，但是自身測試儀表設(shè)備又缺失的問題，逐步推出系列解決方案。目前，東方集成在8月份正式推出了“備機(jī)保險(xiǎn)服務(wù)”，即儀器儀表行業(yè)的SOS服務(wù)。凡是從東方集成購買指定型號(hào)的示波器、信號(hào)源等儀器，均可以特惠價(jià)格購買“備機(jī)保險(xiǎn)服務(wù)”。

備機(jī)保險(xiǎn)服務(wù)（英文縮寫：BKI，簡稱“備快安”）是指客戶在購買了備機(jī)服務(wù)產(chǎn)品的儀器發(fā)生故障時(shí)，東方集成免費(fèi)提供客戶一臺(tái)備用儀器使用15個(gè)自然日，主要解決客戶在儀器發(fā)生故障，維修期間無儀器可用的問題，確?？蛻舻母黜?xiàng)工作不會(huì)因儀器故障而導(dǎo)致停滯?！皞淇彀病笔菛|方集成推出系列服務(wù)產(chǎn)品的第一項(xiàng)，主要針對客戶在儀器選型，采購，租賃，日常使用，維修，計(jì)量，資產(chǎn)管理等方面遇到的各種矛盾和問題，量身定做各種解決方案。

“東方集成”在全國設(shè)有12家分支機(jī)構(gòu)，憑借覆蓋全國的營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供專業(yè)、方便、快捷的本地化備機(jī)保險(xiǎn)服務(wù)。

R&S創(chuàng)新產(chǎn)品將微波測試與測量頻率范圍擴(kuò)展到500 GHz

在巴黎舉辦的2010年歐洲微波周, 羅德與施瓦茨公司展出了眾多亮點(diǎn)，包括頻率到30 GHz的R&S FSVR實(shí)時(shí)頻譜儀，微波信號(hào)源R&S SMF100A的倍頻器選件R&S SMZ將信號(hào)源輸出頻率擴(kuò)展到110 GHz，基于高端網(wǎng)絡(luò)分析儀R&S ZVA的高達(dá)500 GHz的網(wǎng)絡(luò)分析方案。另外, R&S還展出了新的兩款示波器，帶寬從500 MHz到2 GHz。

R&S FSVR，頻率達(dá)到30 GHz的實(shí)時(shí)頻譜儀

羅德與施瓦茨公司新的實(shí)時(shí)頻譜分析儀R&S FSVR是第一個(gè)結(jié)合了全功能的信號(hào)、頻譜分析儀和實(shí)時(shí)頻譜儀的方案。在實(shí)時(shí)模式，R&S FSVR可以檢測到所有信號(hào)，從極偶發(fā)的單次事件到出現(xiàn)時(shí)間極短的信號(hào)。沒有盲時(shí)的測量使得民用傳輸系統(tǒng)比如LTE, WiMAX?, WLAN, Bluetooth? 或 RFID,以及通用射頻應(yīng)用如雷達(dá)或跳頻傳輸系統(tǒng)等射頻部件的研發(fā)人員受益匪淺，而且R&S FSVR的測試速度比市場上同類產(chǎn)品快5倍。

新的R&S SMZ倍頻器家族提供了便利的50GHz到110GHz微波頻段測量能力

在歐洲微波周上，羅德與施瓦茨第一次向公眾介紹了新的倍頻器家族，包括R&S SMZ75(50 GHz至75 GHz), R&S SMZ90(60 GHz至90 GHz)和R&S SMZ110(75 GHz至110 GHz)。 R&S SMZ是市場上第一個(gè)提供內(nèi)部的手動(dòng)或電子電平控制器選件的倍頻器，倍頻器可以通過微波信號(hào)源R&S SMF100A的USB接口控制，信號(hào)源和倍頻器可以看作一臺(tái)儀器。通過該接口，R&S SMF100A接收所有需要的數(shù)據(jù)，比如配置，倍頻因子，或者自動(dòng)修正需要的預(yù)校準(zhǔn)頻響值。這樣以來，直接通過SMF100A的界面設(shè)置，就可以在倍頻器輸出端得到需要的頻率和電平值。這就消除了易產(chǎn)生錯(cuò)誤并且耗時(shí)的電平測量，而在以往的研發(fā)和生產(chǎn)測試中，往往需要用電平檢測或功率探頭來測試電平。

新的變頻器把羅德與施瓦茨公司的網(wǎng)絡(luò)分析儀擴(kuò)展到500 GHz頻段

新的R&S ZVA-Z500使得羅德與施瓦茨成為唯一能提供500 GHz網(wǎng)絡(luò)分析儀和相應(yīng)變頻器的供應(yīng)商。變頻器與羅德與施瓦茨的高端矢網(wǎng)R&S ZVA連接簡單，無需任何外部硬件。二者結(jié)合在一起可以像單臺(tái)矢網(wǎng)主機(jī)一樣操作和校準(zhǔn)。新的R&S ZVA-Z500變頻器在毫米波測量時(shí)能達(dá)到動(dòng)態(tài)范圍典型值>65 dB。放大器，混頻器，濾波器，耦合器或在片部件等測試都可以在該變頻器上實(shí)現(xiàn)。

高速，精確并且易于使用：新的高性能示波器

對于用戶來說，示波器用來檢測錯(cuò)誤的速度和顯示波形的精度是至關(guān)重要的。這正是羅德與施瓦茨為了速度和信號(hào)保真度而設(shè)計(jì)并制造新的R&S RTO示波器家族的原因。每秒鐘可以分析100萬個(gè)波形，利用該示波器甚至可以立即顯示最為罕見的錯(cuò)誤。第一次在示波器上實(shí)現(xiàn)的數(shù)字觸發(fā)系統(tǒng)保證了最小的觸發(fā)抖動(dòng)。智能化的用戶接口甚至在復(fù)雜測量時(shí)也提供了可視化界面。新的示波器將先推出2通道和4通道帶寬為1 GHz和2 GHz的版本，最大采樣率為10 Gs/s。

羅德與施瓦茨的通用示波器以有吸引力的價(jià)格提供了優(yōu)異的性能

來自羅德與施瓦茨的R&S RTM通用示波器是日常測量任務(wù)的首選設(shè)備，因?yàn)樗哂凶吭降奶匦?，廣泛的功能以及緊湊的設(shè)計(jì)。500 MHz帶寬，5 Gs/s的采樣率，8M采樣的存儲(chǔ)深度，使得它們成為低時(shí)鐘速率模擬和數(shù)字電路測試和調(diào)試的理想選擇。極低的固有噪聲，以及在最高靈敏度時(shí)仍具備的全帶寬測試能力，保證了高的信號(hào)保真度和可信賴的測試結(jié)果。由于擁有按顏色編碼的控制單元，扁平式菜單結(jié)構(gòu)和高亮度的8.4英寸XGA TFT彩色顯示屏，緊湊且輕重量的R&S RTM示波器提供了最大的操作便利性。

R&S將展示汽車領(lǐng)域測試解決方案

在2010年10月14至16日北京農(nóng)業(yè)展覽館舉辦的2010汽車測試及質(zhì)量監(jiān)控博覽會(huì)（中國）上，&S公司將展示其全面領(lǐng)先的汽車領(lǐng)域測試解決方案。

羅德與施瓦茨公司作為世界頂級的電子測試儀器、測試系統(tǒng)及方案供應(yīng)商，在射頻微波、移動(dòng)通信、電磁兼容等領(lǐng)域提供全面的標(biāo)準(zhǔn)測試系統(tǒng)，復(fù)雜的用戶訂制系統(tǒng)、簡單的診斷測試系統(tǒng)，以及產(chǎn)品不同階段的測試儀表和附屬設(shè)備，滿足各種不同層次的客戶需求。

在此次展會(huì)上，R&S將展出其頂級性能的音頻分析儀、示波器、放大器、車載信息娛樂系統(tǒng)測試方案、汽車胎壓測試系統(tǒng)。

在展臺(tái)上，觀眾還將看到R&S提供客戶定制的汽車電子及相關(guān)測試解決方案。

展會(huì)還將舉辦的“2010汽車測試及質(zhì)量監(jiān)控技術(shù)研討會(huì)”。在首日，來自德國的R&S公司資深的產(chǎn)品專家將帶來以“汽車生產(chǎn)線末端的天線結(jié)構(gòu)測試”為主題的精彩演講和學(xué)術(shù)報(bào)告。