楊靜波,谷安杰

（1.克東縣農(nóng)村公路管理站；2.哈同高等級(jí)公路管理處金家管理所）

1 路基施工的重要性

理想的設(shè)計(jì)必須通過(guò)施工來(lái)實(shí)現(xiàn),施工實(shí)踐是檢驗(yàn)設(shè)計(jì)的重要過(guò)程。路基工程涉及范圍廣,影響因素多,靈活性亦較大,尤其是巖土內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜多變,設(shè)計(jì)階段難以盡善,施工過(guò)程中必須進(jìn)一步完善?！熬脑O(shè)計(jì),精心施工”是一個(gè)完整的過(guò)程,就耗費(fèi)人力、資源和財(cái)力,以及快速、高效與安全的要求而言,施工比設(shè)計(jì)更為重要,更為復(fù)雜。

路基土石方工程量大,分布不均勻,不僅與路基工程相關(guān)的設(shè)施,如路基排水、防護(hù)與加固等相互制約,而且同公路工程的其他工程項(xiàng)目,如橋涵、隧道、路面及附屬設(shè)施相互交錯(cuò)。因此,路基施工在質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)操作、施工管理等方面具有特殊性,必須予以研究和不斷改進(jìn),就整個(gè)公路工程的施工而言,路基施工往往是施工組織管理的關(guān)鍵。

土質(zhì)路基包括路堤與路塹,基本操作是挖、運(yùn)、填,工序比較簡(jiǎn)單,但條件比較復(fù)雜,因而施工方法多樣化,簡(jiǎn)單的工序中常常遇到極為復(fù)雜的技術(shù)和管理方面的難題。

公路施工室外工作多,邊遠(yuǎn)山區(qū)自然條件差,運(yùn)輸不便,設(shè)備與施工隊(duì)伍的供應(yīng)與調(diào)度難；路基工地分散,工作面狹窄,遇有特殊地質(zhì)不良現(xiàn)象時(shí),使一般的技術(shù)問(wèn)題變得復(fù)雜化,而復(fù)雜的技術(shù)問(wèn)題更難以用常規(guī)的方法去解決。城市道路路基施工條件一般比公路好,尤其在物質(zhì)供應(yīng)、生活條件及通訊運(yùn)輸?shù)确矫?比較容易安排。但城市道路路基施工亦有不利的方面,集中表現(xiàn)在地面拆遷多、地下管線多、配套工程多、施工干擾多。此外,路基施工中還存在場(chǎng)地布置難、臨時(shí)排水難、用土處置難、土基壓實(shí)難等不利的因素。路基的隱蔽工程較多,質(zhì)量不合標(biāo)準(zhǔn)會(huì)給路面及自身留下隱患,一旦產(chǎn)生病害,不僅損壞道路使用品質(zhì),妨礙交通并帶有經(jīng)濟(jì)損失,而且往往后患無(wú)窮,難以根治。因此,為確保工程質(zhì)量,實(shí)現(xiàn)快速、高效的安全施工,必須重視施工技術(shù)與管理。就目前情況而言,首先要有一個(gè)穩(wěn)定的專業(yè)施工隊(duì)伍,配有相應(yīng)的技術(shù)骨干和機(jī)具設(shè)備,建立和健全施工技術(shù)操作規(guī)程與質(zhì)量檢查驗(yàn)收制度,采用現(xiàn)代化的施工管理方法是實(shí)現(xiàn)“精心施工”的必由之路。

2 路基施工的基本方法

路基施工的基本方法按其技術(shù)特點(diǎn)大致可分為人工及簡(jiǎn)易機(jī)械化、綜合機(jī)械化、水力機(jī)械化和爆破方法等。人力施工是傳統(tǒng)方法,使用手工工具勞動(dòng)強(qiáng)度大、功效低、進(jìn)度慢、工程質(zhì)量亦難以保證,但限于具體條件,短期內(nèi)還必然存在并適用于地方道路和某些輔助性工作。

為了加快施工進(jìn)度,提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,實(shí)現(xiàn)高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量施工,對(duì)于勞動(dòng)強(qiáng)度大和技術(shù)要求高的工序,應(yīng)配以數(shù)量充足、配套齊全的施工機(jī)械。機(jī)械化施工和綜合機(jī)械化施工,是保證高等級(jí)公路施工質(zhì)量和施工進(jìn)度的重要條件,對(duì)于路基土石方工程來(lái)說(shuō),更具有迫切性。實(shí)踐證明,單機(jī)作業(yè)的效率,比人力及簡(jiǎn)易機(jī)械施工要高得多,但需要大量的人力與之配合,由于機(jī)械和人力的效率懸殊過(guò)大,難以協(xié)調(diào)配合,單機(jī)效率受到限制,勢(shì)必造成停機(jī)待料,機(jī)械的生產(chǎn)率很低,如果對(duì)主機(jī)配以輔機(jī),相互協(xié)調(diào),共同形成主要工序的綜合機(jī)械化作業(yè),工效才能大大提高。以挖掘機(jī)開(kāi)挖土路基為例,如果沒(méi)有足夠的汽車配合運(yùn)輸土方,或者汽車運(yùn)土填筑路基,如果沒(méi)有相應(yīng)的攤平和壓實(shí)機(jī)械配合,或者不考慮相應(yīng)的輔助機(jī)械為挖掘機(jī)松土和創(chuàng)造合適的施工面,整個(gè)施工進(jìn)度就無(wú)法協(xié)調(diào),難以緊湊作業(yè),功效亦勢(shì)必達(dá)不到應(yīng)有的要求,所以實(shí)現(xiàn)綜合機(jī)械化施工,科學(xué)地嚴(yán)密組織施工,是路基施工現(xiàn)代化的重要途徑。

水力機(jī)械化施工亦是機(jī)械化施工的方法之一,它是運(yùn)用水泵、水槍等水力機(jī)械,噴射強(qiáng)力水流,沖散土層并流運(yùn)至指定地點(diǎn)沉積,例如采集砂料或地基加固等。水力機(jī)械適用于電源和水源充足,挖掘比較松散的土質(zhì)及地下鉆孔等。對(duì)于砂礫填筑路堤或基坑回填,還可起到密實(shí)作用（稱為水夯法）。

爆破法是石質(zhì)路基開(kāi)挖的基本方法,如果采用鉆巖機(jī)鉆孔與機(jī)械清理,亦是巖石路基機(jī)械化施工的必備條件。除石質(zhì)路重開(kāi)挖之外,爆破法還可用于凍土、泥沼等特殊路基施工,以及清除路面、開(kāi)石取料與石料加工等。

上述施工方法的選擇應(yīng)根據(jù)工程性質(zhì)、施工期限、現(xiàn)有條件等因素而定,而且應(yīng)因地制宜和綜合使用各種方法。

高速公路、一級(jí)公路以及在特殊地區(qū)或采用新技術(shù)、新工藝、新材料進(jìn)行路基施工時(shí),應(yīng)采用不同的施工方案通過(guò)試驗(yàn)路段試運(yùn)行,從中選出路基施工的最佳方案指導(dǎo)全線施工。試驗(yàn)路段位置應(yīng)選擇在地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的地段,路段長(zhǎng)不宜小于100m。

3 施工前的準(zhǔn)備工作

路基施工的主要內(nèi)容大致可歸納為施工前的準(zhǔn)備工作和基本工作兩大部分。土質(zhì)路基的基本工作是路塹挖掘成型、土的移運(yùn)、路堤填筑壓實(shí),以及與路基直接有關(guān)的各項(xiàng)附屬工程。其工程量大、施工期長(zhǎng),且所需人力物力資源較大,因而必須集中精力,認(rèn)真對(duì)待。但要保證正常施工,施工前的準(zhǔn)備工作極為重要,它是組織施工的第一步,無(wú)準(zhǔn)備的施工或準(zhǔn)備不充分的施工,均使路基施工的基本工作難以順利進(jìn)行。

施工的準(zhǔn)備工作內(nèi)容較多,大致可歸納為組織準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備和物質(zhì)準(zhǔn)備三個(gè)方面。

3.1 組織準(zhǔn)備工作

主要是建立和健全施工隊(duì)伍和管理機(jī)構(gòu),明確施工任務(wù),制定必要的規(guī)章制度,確立施工所應(yīng)達(dá)到目標(biāo)等。組織準(zhǔn)備亦是做好一切準(zhǔn)備工作的前提。

3.2 技術(shù)準(zhǔn)備工作

路基開(kāi)工前,施工單位應(yīng)在全面熟悉設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)交底的基礎(chǔ)上進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)的勘察,核對(duì)并在必要時(shí)修改設(shè)計(jì)文件,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)根據(jù)有關(guān)程序提出修改意見(jiàn)并報(bào)請(qǐng)變更設(shè)計(jì),編制施工組織計(jì)劃,恢復(fù)路線,施工放樣與清除施工場(chǎng)地,搞好臨時(shí)工程的各項(xiàng)工作等?，F(xiàn)場(chǎng)勘察與核對(duì)設(shè)計(jì)文件,目的是熟悉和掌握施工對(duì)象特點(diǎn)、要求和內(nèi)容,顯然這是整個(gè)施工的重要步驟,舍此則其他一切工作將失去目標(biāo),難以著手。施工組織計(jì)劃是具有全局性的大事,其中包括選擇施工方案、確定施工方法、布置施工現(xiàn)場(chǎng)（施工總平面布置）,編制施工進(jìn)度計(jì)劃,擬訂關(guān)鍵工程的技術(shù)措施等,它是整個(gè)工程施工的指導(dǎo)性文件,亦是其他各項(xiàng)工作的依據(jù)。在當(dāng)前強(qiáng)調(diào)加強(qiáng)施工管理,實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化科學(xué)管理的時(shí)期,如何抓住施工組織計(jì)劃這一環(huán)節(jié),更具有現(xiàn)實(shí)意義。

臨時(shí)工程包括施工現(xiàn)場(chǎng)的供電、給水,修建便道、便橋,架設(shè)臨時(shí)通訊設(shè)施,設(shè)置施工用房（生活和生產(chǎn)所必需）等,這些均為展開(kāi)基本工作的必備條件。

路基恢復(fù)定線、清除路基用地范圍內(nèi)一切障礙物等,是施工前的技術(shù)準(zhǔn)備工作,亦是基本工作的一個(gè)組成部分,宜協(xié)調(diào)進(jìn)行。

路基開(kāi)工前應(yīng)做好施工測(cè)量工作,其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè),橫斷面檢查與補(bǔ)測(cè),增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)等。施工人員還應(yīng)對(duì)路基工程范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文情況詳細(xì)核查,通過(guò)取樣、試驗(yàn)確定其性質(zhì)和范圍,并了解附近現(xiàn)有建筑物對(duì)特殊土的處理方法。

3.3 物質(zhì)準(zhǔn)備工作

包括各種材料與機(jī)具設(shè)備的購(gòu)置、采集、加工、調(diào)運(yùn)與儲(chǔ)存以及生活后勤供應(yīng)等。為使供應(yīng)工作能適應(yīng)基本工作的需要,物質(zhì)準(zhǔn)備工作必須制定具體計(jì)劃,如勞動(dòng)力調(diào)配、機(jī)具配置及主要材料供應(yīng)計(jì)劃,必須服從于保證上述施工組織計(jì)劃順利實(shí)施,而且亦常被列為施工組織計(jì)劃的一個(gè)組成部分。

土質(zhì)路基施工僅是整個(gè)道路工程中的一個(gè)工程項(xiàng)目,以上所述的準(zhǔn)備工作,主要對(duì)整個(gè)工程的施工而言,對(duì)于某一單項(xiàng)工程,如土質(zhì)路基、石質(zhì)路基、路基排水或防護(hù)加固,或路基工程以外的橋涵與路面等,準(zhǔn)備工作的具體內(nèi)容與要求,雖有差別,但基本項(xiàng)目不可缺少。