□趙全貞(河南省水利廳)

新中國成立以來，特別是改革開放以來，黨和政府領(lǐng)導(dǎo)人民開展了大規(guī)模水利建設(shè)，水利發(fā)展與改革取得了舉世矚目的成就，初步形成了防洪、排澇、灌溉、供水、發(fā)電等水利工程體系，有力地保障了防洪安全、供水安全、糧食安全、能源安全和生態(tài)安全，促進了經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展?？梢宰院赖恼f這些成績的取得，也凝聚了我們水利駕駛員的心血和汗水?？吹剿聵I(yè)的蓬勃發(fā)展，也感到自己的辛苦和勞累都是值得的。30余年的駕駛經(jīng)歷，筆者深深地體會到：作為一名駕駛員，尤其是從事水利工作的駕駛員，必須要具備以下素質(zhì)。

一、水利駕駛員的素質(zhì)

（一）必須具有奉獻精神

由于駕駛工作自身的特性和水利工作的性質(zhì)，出差是家常便飯，必然會影響到日常生活。作為一個平凡的水利系統(tǒng)駕駛員來說，雖說都有一個完整的家，但卻名不符實。工作起來無規(guī)律可講，有任務(wù)來了說走就走，甚至連打招呼和拿必需的物品都來不及，愛人在家，家務(wù)活全包不說，一些男人做的活也要做。在兩位老人住院期間，就很少能夠陪護在他們的床前，甚至在兩個老人相繼去世之前都沒能夠在他們跟前侍奉，盡盡兒女的孝道，這些都已成為筆者終身的遺憾和愧疚。但想一想，自己的一點點付出，換來了國家財產(chǎn)的安全和廣大人民群眾生命的保障，相信父母的在天之靈也會諒解的。

（二）必須具有強烈的責任意識

由于水利工作的特點，出車任務(wù)重，連續(xù)行車的幾率大，一絲一毫的懈怠和大意都會釀成不可彌補的損失。因此，作為一個水利駕駛員，平時必須具有良好的心理素質(zhì)和強烈的責任意識及自我控制能力，才能勝任艱苦的訓(xùn)練，適應(yīng)惡劣的環(huán)境。在暴風雨中開車，在泥濘的道路上行進，對于水利戰(zhàn)線上的駕駛員來說都是平常的事，但強烈的事業(yè)心和在險情面前時刻以黨和人民的根本利益為自己第一生命的責任感，都始終激勵著自己圓滿地完成每一項任務(wù)。兢兢業(yè)業(yè)，毫無怨言，默默奉獻，這就是水利駕駛員的高尚情操。

（三）必須具有愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德

當前，在以經(jīng)濟建設(shè)為核心，建立和完善社會主義市場經(jīng)濟的過程中，作為一名駕駛員，還要具有崇高的職業(yè)自豪感，要充分認識到在我國社會主義事業(yè)和全省的水利建設(shè)過程中，各項工作從根本上來講都是為人民服務(wù)的,工作當中是不分貴賤和高低的，駕駛員只有在自己的位置上牢固樹立服務(wù)觀念和意識并將其用來指導(dǎo)自己思想和言行，以飽滿的熱情投入到工作之中，才能充分體現(xiàn)自我價值。

二、保證車輛安全行駛的措施

作為一位在水利戰(zhàn)線工作多年的駕駛員，在有關(guān)行駛安全、保養(yǎng)和維護方面也積累了以下一些經(jīng)驗，供同行們參考：

（一）合理地保養(yǎng)車輛，使車輛始終處于良好的狀態(tài)

定期保養(yǎng)過、車況良好的汽車可節(jié)省油15%～20%。對于空氣濾清器、汽油濾清器、機油濾清器，每行駛5000km以上配件都需要更換，因為空濾堵塞會引起進氣量減少，導(dǎo)致汽油燃燒不充分，降低燃油的效率，而汽油濾清器的阻塞也會使發(fā)動機工作異常。關(guān)于機油，加機油需要適量，要注意機油標尺所標示的刻度，機油太多會將曲軸淹沒，增大阻力，機油太少則無法起到潤滑和封閉作用，甚至?xí)绊懓l(fā)動機工作的效率。后備箱內(nèi)不要放無關(guān)緊要的東西，增加無謂的負載，這樣也會增加油耗；不要為了節(jié)油，打開車窗通風的辦法，這樣產(chǎn)生的風阻消耗要比空調(diào)系統(tǒng)消耗的燃油更多。關(guān)于輪胎狀態(tài)，胎壓偏低會增加油耗，要定期檢查輪胎的磨損是否均勻，如發(fā)現(xiàn)輪胎偏磨，或者方向盤不居中等異常情況，需盡快到修理廠修理；隨著胎壓的下降，輪胎與地面的磨擦系數(shù)成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度下降，如果車輛繼續(xù)高速行駛時，就可能導(dǎo)致爆胎。另外，輪胎的速度級別是不一樣的，其適應(yīng)的工作溫度也有差別，工作溫度的差別決定行駛的速度，有的適應(yīng)于低速運轉(zhuǎn)狀態(tài)，承受不了高速公路的“高速”、“高壓”、“高溫”的運行條件，行車的速度增加胎溫增高，容易使輪胎變形，產(chǎn)生斷離、脫殼，因而一定要選用高等級的輪胎，一般要選用240km(V級)以上的輪胎為宜；有些輪胎運行時不小心扎了鐵釘和其它尖狀硬物，而沒有把輪胎扎破，或者磨損過度、偏磨、高低不平，這樣的輪胎要及時的更換，要經(jīng)常測量胎壓是否正常，不能勉強上路、行車，氣壓偏低會使輪胎的胎冠面接觸地面變形加大，加劇磨損，容易發(fā)生駐波現(xiàn)象，氣壓過高會降低輪胎的緩沖能力，輪胎接地面面積減小加劇磨損，容易產(chǎn)生爆胎；夏天路面溫度高，胎壓應(yīng)取下限，冬天氣溫低可取胎壓的上限，子午線的輪胎是首選，它具有升溫低、散熱快、與路面抓著力強、制動性能好等特點，輪胎是有一定的壽命的，所以要及時的更換。

（二）保持車速，定期休息降溫，避免疲勞駕駛

隨著高速公路事業(yè)的發(fā)展，全省基本上形成了四通八達的高速網(wǎng)絡(luò)，通行能力大大加強，抗洪搶險的道路也較以前有了較大改觀，但駕駛員不宜連續(xù)駕駛200km以上，長途駕駛要適當休息，這樣也給了車輛機件和輪胎休息和降溫的機會，使之保持良好的運行狀態(tài)，以保障安全快捷經(jīng)濟地完成各項水利建設(shè)的任務(wù)。如果不注意休息，開疲勞車，極易引發(fā)事故。因此，駕駛員更應(yīng)該從主觀上加以重視，有效地避免事故的發(fā)生。高速公路不同普通道路，它采用了全封閉、多車道、中央分隔、全立體交叉，從而為車輛加速、安全、舒適、連續(xù)運行和提高運輸能力提供更為有利的條件。然而，由于高速公路車輛行駛速度快，稍有疏忽就可能發(fā)生嚴重的交通事故，因此，在高速公路上行駛更不能疲勞駕駛。首先要保證有足夠的睡眠時間，控制連續(xù)駕車時間；其次提高駕駛員的交通安全意識和職業(yè)道德觀念，也是有效防止疲勞駕車的一個方法，因為只有在心中裝著自己和他人的生命安全，自覺抵制疲勞駕車行為，才能確保行車安全。

（三）培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣，不斷提高處理應(yīng)急問題的能力

根據(jù)不同路況選擇合理的駕駛狀態(tài)，減少緊急加速和緊急轉(zhuǎn)彎，行車時不要單看前方的一輛車，要同時看到前面兩三輛車的行跡，以提高提前采取措施，減少急剎車的機會，不要猛加油，猛加油和緩加油同樣的速度，耗油是不一樣的。在行車時如果發(fā)生突然爆胎，如果車速不是太快，這時千萬不要猛剎車，雙手全力控制方向盤，保持車身正直向前，并且迅速換低速擋位，利用發(fā)動機牽阻車輛，讓車輛慢慢地停下來，未控制車速時也不要使用制動器停車，以免車輛慣性橫甩而發(fā)生更大的危險。

（四）愛惜車輛，保持車輛的清潔

汽車是國家的財產(chǎn)，單位把車交給我們是對我們的信任，做為我們來說，不僅要開好它、還要精心去愛護它、維護它。它也是有“靈性”的，愛惜他，他會為你爭氣，保障領(lǐng)導(dǎo)的安全和水利抗旱防汛等任務(wù)的完成，不會掉鏈子，反之它則會在關(guān)鍵時候讓你丟人出丑。我們水利人的時間觀念是非常強的，不能有半點的摻假和怠慢，所以平常對車輛要做到“看、聞、聽、問、試”，有了故障參照儀器設(shè)備要及時排除，以使它時時刻刻的保持在良好的狀態(tài)之中。另外，車輛的外觀就是我們駕駛員的臉面，要始終保持車輛的干凈明亮，自己看著也舒服，開起來也順心、舒心。