段湘湘

（廣東省陽江市技工學(xué)校 廣東 陽江 529500）

如何預(yù)防普通車床車削加工時忘記取下卡盤扳手

段湘湘

（廣東省陽江市技工學(xué)校 廣東 陽江 529500）

針對技校學(xué)生在普通車床實訓(xùn)操作時，經(jīng)常忘記取下卡盤扳手的現(xiàn)象，應(yīng)該增設(shè)各種安全裝置，以避免人身與設(shè)備安全事故的發(fā)生，保障良好的實訓(xùn)效果。

技校；普通車床；車削加工；安全事故；防范措施

技工學(xué)校利用普通機床進行實訓(xùn)教學(xué)，機械傷害事故時有發(fā)生，特別是在初學(xué)使用車床的情況下，如果沒有安全防范措施和安全防護裝置，就容易發(fā)生人身、設(shè)備安全事故。所以，在車床加工作業(yè)中強化安全教育，加強安全管理，提供先進技術(shù)，提高機械自動化程度，是預(yù)防和杜絕事故發(fā)生的一項重要任務(wù)。車工實習(xí)當(dāng)中，特別是實習(xí)指導(dǎo)教師在授課的過程中，經(jīng)常會講到工件裝夾好之后要把卡盤扳手取下來，但總有一些學(xué)生在實際操作過程中由于操作時的自動化程度不高，大部分用手工作業(yè)，即用雙手頻繁地操作手柄，時間長、精力集中、容易疲勞，工件裝夾完后，扳手并未及時從卡盤上取下，便啟動車床，這樣就會造成扳手和卡盤正轉(zhuǎn)撞向車床導(dǎo)軌致使扳手被打斷飛出，車床導(dǎo)軌、齒輪等被損壞，從而造成個別學(xué)生畏懼車床，心存余悸。作為實習(xí)指導(dǎo)教師，得時刻來回走動提醒學(xué)生，這就增加了實習(xí)教師的勞動強度，也給學(xué)生實習(xí)帶來了很大的安全隱患。

產(chǎn)生這種機械傷害的主要原因是操作不當(dāng)，防范的重點也在此。這就要求在組織實訓(xùn)時，首先要加強常規(guī)的安全措施，還要提供先進、安全、可靠的技術(shù)措施保護操作人員的安全，避免由人為操作失誤引發(fā)的安全事故。筆者擬從以下幾方面入手，探討能夠保障良好的實訓(xùn)效果的有效措施。

加強安全管理，提高安全意識

安全管理是一項綜合性工作，要有健全和嚴(yán)格的管理方法，涉及制度、人員、設(shè)備、工藝、技術(shù)和環(huán)境等各個方面，要從根本上提高操作人員的安全意識。如果紀(jì)律松懈，管理不善，人身、設(shè)備事故隱患多，安全操作水平低，各種傷害事故就會不斷發(fā)生。

對初次進入實訓(xùn)車間的學(xué)生，必須進行安全知識、安全技能和安全意識教育，樹立“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須保證安全”的觀念。應(yīng)在車間引人注目的地方設(shè)置安全標(biāo)語，張貼各項規(guī)章制度和設(shè)備操作規(guī)程，明確管理者、學(xué)生對安全生產(chǎn)的責(zé)任與義務(wù)。要對各崗位的危險性進行安全分析，剖析可能的事故隱患，并制定相應(yīng)的措施加以防范。

要堅持預(yù)防為先，建立安全保證體系，加強安全管理、檢查、抽查和巡查工作，加強自我約束，真正落實以人為本。

改進卡盤扳手與機床互鎖，消除安全隱患

為了避免在普通車床裝夾完工件后未將卡盤扳手從卡盤上取下而啟動車床，致使扳手飛出或與車床導(dǎo)軌相撞擊的事故隱患，我校設(shè)計了這樣的裝置：在扳手未取下或取下后隨意擺放時，車床無法啟動，必須將扳手插入固定裝置中，車床才能啟動。

我校實習(xí)車間的車床很多是廣東佛山南海機床廠的C6132A型車床。這種機床在打開交換齒輪箱箱門時，由于箱門沒有與里面的行程開關(guān)接觸，行程開關(guān)觸頭彈出，車床就會斷電，電機自動停止運轉(zhuǎn)。根據(jù)機床本身的這種安全裝置，我校對其進行了如下簡單的改造（如圖1所示）：（1）購買3mm厚的角鐵與孔徑略大于卡盤扳手的圓管；（2）將角鐵鋸為150mm長、圓管鋸為 110mm 長左右；（3）將角鐵與圓管成 30°焊接；（4）在角鐵與圓管焊接的面上鉆兩個相距40mm、直徑8mm的孔；（5）將此工件放到交換齒輪箱的下方且與機床底座平行，使鉆孔面的角鐵接觸機床，圓管必須接觸行程開關(guān)觸頭，在機床與角鐵兩孔接觸處做上記號，在圓管與行程開關(guān)接觸點做上記號；（6）在機床上兩記號處鉆孔攻M8螺紋，在圓管上記號處鉆大于行程開關(guān)觸頭的孔；（7）將此工件通過兩孔用M8螺桿固定在機床上，并使行程開關(guān)觸頭位于圓管所鉆的孔內(nèi)；（8）將車床交換齒輪箱箱門與圓管接觸的地方開個凹槽，使箱門能很好地關(guān)上。此時由于行程開關(guān)觸頭彈出，機床斷電無法運行，只要將卡盤扳手插入圓管內(nèi)，行程開關(guān)觸頭縮進，機床通電，就可以進行加工了。假設(shè)學(xué)生在加工時忘記取下卡盤扳手就啟動機床，機床不能運轉(zhuǎn)。

當(dāng)然，實習(xí)指導(dǎo)教師必須提醒學(xué)生，不要將其他物體放入圓管內(nèi)，同時要經(jīng)常檢驗行程開關(guān)是否能正常使用，還要提醒學(xué)生在進行加工時不得隨意打開交換齒輪箱箱門，因為此時打開交換齒輪箱箱門，車床依然在轉(zhuǎn)動，具有一定的危險性。

以上改進是根據(jù)車床本身已有的安全裝置進行的。但有些車床的交換齒輪箱箱體上沒有這種保險裝置，這就要求在機床交流接觸器線圈回路上引出兩根導(dǎo)線，在導(dǎo)線上連接一個與機床啟動按鈕串聯(lián)的限位開關(guān)常開觸頭，再將這一行程開關(guān)安裝在車床合適的位置上。為安全起見，可在行程開關(guān)外裝個罩殼，計算好行程開關(guān)與卡盤扳手的距離，在罩殼上下各鉆一個孔，孔徑略大于卡盤扳手，同時必須保證這兩個孔同軸。這樣，操作者要想啟動機床，必須將卡盤扳手取下來，插入罩殼的孔中，使行程開關(guān)的觸頭收縮，機床才會通電，否則，機床無法接通電源，也就無法開車了，如圖2、圖3所示。

這種改進方法相對前面的改進方法而言，成本要高一些，技術(shù)難度要大一點，但是將這種改進方法與前面的改進方法相結(jié)合，能夠起到雙重保險的作用，即使打開交換齒輪箱箱門也會導(dǎo)致機床斷電，無法進行加工工作。

改進卡盤扳手

也可以對現(xiàn)有的卡盤扳手進行如圖4所示的改進：（1）先對其進行退火處理，降低卡盤扳手方榫硬度；（2）在方榫端面上鉆Φ6mm×Φ50mm的小孔；（3）將卡盤扳手掉頭，在另一端面鉆一個Φ12mm的孔并與Φ6mm孔相通；（4）在車床上根據(jù)兩內(nèi)孔的尺寸加工出大端為Φ12mm ×Φ5mm、小端為Φ6mm×Φ65mm 的頂桿；（5）購買直徑為 Φ12mm的彈簧；（6）將頂桿小端放入卡盤扳手中Φ6mm的孔中，將彈簧放進卡盤扳手 Φ12mm 的孔中；（7）將卡盤扳手的手柄放入孔中。

使用時可正常夾緊工件，如果將工件夾緊后不把卡盤扳手取下來，在彈簧推動頂桿的作用下，卡盤扳手會自動外彈，彈出卡盤上的方孔，以此提示操作者將其放在適當(dāng)?shù)奈恢谩?/p>

這種卡盤扳手的改進方法比較簡單，技術(shù)難度不大，成本也不高，但需要指出的是，彈簧的剛度選擇要適當(dāng)，剛度過大，學(xué)生在裝夾工件時還要施加一個比較大的壓力才能將工件夾緊，剛度不夠，彈簧可能不會將扳手彈出方孔，就起不到保險的效果了。

為了引起操作者尤其是初學(xué)者對卡盤扳手的警覺，也可以應(yīng)用人類工效學(xué)的色彩醒目原理。根據(jù)有關(guān)研究，在背景色為黑色，主體色為黃色時，清晰度最高，而且黃色的明視性好，能喚起注意，多用于警告信號。由于卡盤是黑色的，所以可將卡盤扳手涂成黃色，這樣所花的成本很低，也能起到降低此類事故發(fā)生率的作用。

技工學(xué)校必須加強安全教育與管理，強化學(xué)生的安全意識，提高學(xué)生的自我防護能力，消除學(xué)生實習(xí)的安全隱患。要提供先進的、安全可靠的技術(shù)措施，杜絕人身與設(shè)備事故的發(fā)生，真正做到“治之于未亂，防患于未然”。上述的改裝方法技術(shù)難度不大，成本也不是很高，不會影響工作效率，也不會妨礙車床的操作與維修。我校對現(xiàn)有的各種不同型號的普通車床進行了改裝，經(jīng)過一年時間的使用，裝置安全可靠，無故障，教學(xué)事故發(fā)生率為零，對學(xué)生的人身安全與學(xué)校的設(shè)備安全起到了較好的保障效果，同時避免了設(shè)備的損壞，減少了維修費用，延長了車床的使用壽命。更重要的是學(xué)生可以在人身安全得到保障的基礎(chǔ)上掌握車床的操作技能，也可以減輕實習(xí)指導(dǎo)教師的精神壓力。

預(yù)防學(xué)生在車床上進行車削實習(xí)時忘記取下卡盤扳手的各種設(shè)備的以上改裝改進方法，在各類工科院校和職業(yè)學(xué)校訓(xùn)練中心、各類機械加工企業(yè)都有很好的實用性，值得推廣。

[1]王公安.車工工藝學(xué)習(xí)題冊[M].北京：中國勞動社會保障出版社，2005.

[2]王公安.車工工藝學(xué)[M].北京：中國勞動社會保障出版社，2006.[3]張春敏，劉立國.車工工藝學(xué)[M].北京：電子工業(yè)出版社，2007.

（本文責(zé)任編輯：王恒）

G712

A

1672-5727（2010）08-0110-02

段湘湘（1975—），男，湖南衡陽人，廣東省陽江市技工學(xué)校模具科組教師，車工高級技師，研究方向為車工工藝學(xué)與普通車工實訓(xùn)教學(xué)。