劉遠(yuǎn)濤,楊俊華,謝景鳳,劉慧媛,吳 捷
(1.廣東工業(yè)大學(xué)自動化學(xué)院,廣東廣州 510006;2.華南理工大學(xué)電力學(xué)院,廣東廣州 510641)
風(fēng)能是一種隨機(jī)變化的過程性能源,為提高風(fēng)能的利用率,通常采用變速恒頻發(fā)電方案,交流勵(lì)磁變速恒頻雙饋電機(jī)定子繞組直接接工頻電網(wǎng),轉(zhuǎn)子繞組通過變頻器和電網(wǎng)相連,通過改變轉(zhuǎn)子側(cè)供電電源的頻率、幅值、相位及相序,能在較寬的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)雙饋發(fā)電機(jī)的變速恒頻控制、最大風(fēng)能捕獲控制、發(fā)電機(jī)輸出有功功率和無功功率的解耦控制。和轉(zhuǎn)子繞組相聯(lián)的功率變換器只需處理轉(zhuǎn)差功率,變換器的容量可大大減小。
雙饋風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)中,發(fā)電機(jī)有功功率和無功功率的解耦控制是變速恒頻發(fā)電技術(shù)的難點(diǎn)和關(guān)鍵[1-2]。國內(nèi)、外學(xué)者已經(jīng)做了很多相關(guān)研究[1-6],但大多數(shù)采用傳統(tǒng)的PI控制算法。文獻(xiàn)[3]在雙饋異步發(fā)電機(jī)(DFIG)有功與無功功率的解耦控制中應(yīng)用了自抗擾控制策略;文獻(xiàn)[4-6]研究了傳統(tǒng)的比例積分(PI)雙閉環(huán)控制策略應(yīng)用于DFIG有功與無功功率的解耦控制,外環(huán)為功率控制環(huán),內(nèi)環(huán)為電流控制環(huán)。但建模誤差及系統(tǒng)參數(shù)的攝動,給PI參數(shù)的整定帶來困難?,F(xiàn)代控制理論同樣為控制實(shí)現(xiàn)提供了更多選擇。滑模變結(jié)構(gòu)控制本質(zhì)上是一種不連續(xù)的開關(guān)控制,它要求頻繁、快速地切換系統(tǒng)的控制狀態(tài),具有快速響應(yīng)、對系統(tǒng)參數(shù)變化不敏感、設(shè)計(jì)簡單、易于實(shí)現(xiàn)的特點(diǎn),在風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)中已有成功應(yīng)用[7]。
在分析雙饋異步電機(jī)的動態(tài)數(shù)學(xué)模型和基于定子磁場定向矢量控制的基礎(chǔ)上,將滑??刂婆c比例積分控制相結(jié)合,給參數(shù)的整定帶來了較大方便,能有效實(shí)現(xiàn)雙饋風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)有功功率和無功功率的解耦,提高了系統(tǒng)的動態(tài)響應(yīng)和魯棒性。采用李雅普諾夫穩(wěn)定性理論研究了系統(tǒng)的穩(wěn)定性,建立了MATLAB/Simulink環(huán)境下系統(tǒng)的仿真模型,仿真研究結(jié)果驗(yàn)證了控制策略的正確性和有效性。
雙饋型風(fēng)力發(fā)電機(jī)原理框圖如圖1所示。
圖1 雙饋型風(fēng)力發(fā)電機(jī)基本原理
三相坐標(biāo)系下雙饋發(fā)電機(jī)的數(shù)學(xué)模型是一個(gè)時(shí)變、非線性、強(qiáng)耦合系統(tǒng),為實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)的有功功率、無功功率解耦控制,建立同步旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系下的雙饋電機(jī)數(shù)學(xué)模型,采用了基于定子磁場定向的矢量控制技術(shù)。
根據(jù)交流電機(jī)的動態(tài)分析理論,當(dāng)定子側(cè)取發(fā)電機(jī)慣例時(shí),轉(zhuǎn)子側(cè)取電動機(jī)慣例,雙饋發(fā)電機(jī)的數(shù)學(xué)模型表示如下[8]。
定子電壓方程為:
轉(zhuǎn)子電壓方程為:
定子磁鏈方程為:
轉(zhuǎn)子磁鏈方程為:
發(fā)電機(jī)定子側(cè)有功功率、無功功率方程為:
電磁轉(zhuǎn)矩方程為:
運(yùn)動方程為:
式中:uds,uqs,udr,uqr——分別為定、轉(zhuǎn)子 d、q 軸電壓;
ids,iqs,idr,iqr——分別為定、轉(zhuǎn)子 d、q 軸電流;
Ψds,Ψqs,Ψdr,Ψqr——分別為定、轉(zhuǎn)子 d、q 軸磁鏈;
Rs,Ls——分別為定子電阻和自感;
Rr,Lr——分別為轉(zhuǎn)子電阻和自感;
p——電機(jī)極對數(shù);
Lm——定、轉(zhuǎn)子繞組間互感;
ω——同步角速度;
ωs——滑差角速度;
Tm——風(fēng)力機(jī)作為原動機(jī)提供的驅(qū)動力矩;
J——轉(zhuǎn)動慣量;
D——微分算子。
基于定子磁場定向的矢量控制參考坐標(biāo)系如圖2所示。
圖2 定子磁場定向矢量控制參考坐標(biāo)系
將同步旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系的d軸定向在定子磁場上,即取定子磁鏈Ψs方向與同步坐標(biāo)系d軸重合,則定子磁鏈Ψs在d-q軸上的分量分別為:Ψds=Ψs,Ψqs=0。雙饋發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行時(shí),定子繞組直接接電網(wǎng),始終在工頻下運(yùn)行,定子電阻壓降遠(yuǎn)比電抗壓降和電機(jī)反電勢小,可以忽略電機(jī)定子繞組電阻[9],定子磁鏈保持恒定。
基于同步坐標(biāo)系下,方程式(1)定子電壓矢量轉(zhuǎn)換為:
由式(3)、(4)可得定子電流方程為:
同步旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系下,方程式(5)雙饋電機(jī)的瞬時(shí)有功功率、無功功率轉(zhuǎn)換為:
將式(8)、(9)代入式(10),則有
因?yàn)槎ㄗ哟沛湨穝恒定,由式(11)可得,在時(shí)間常量Ts內(nèi),有功功率、無功功率的變化量為:
由圖2可知,滑差角速度ωs=ω-ωr。忽略轉(zhuǎn)子繞組壓降,在時(shí)間常量Ts內(nèi),調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子電壓來消除有功、無功功率誤差?;谕叫D(zhuǎn)坐標(biāo)系,由式(2)、(11)、(12)可解得:
方程式(13)右邊第一項(xiàng)用來減小有功、無功功率誤差,第二項(xiàng)用來補(bǔ)償轉(zhuǎn)差引起的擾動。
滑模變結(jié)構(gòu)控制是變結(jié)構(gòu)控制系統(tǒng)的一種控制策略,本質(zhì)上是一種不連續(xù)的開關(guān)控制,它要求頻繁、快速地切換系統(tǒng)的控制狀態(tài),具有快速響應(yīng)、對系統(tǒng)參數(shù)變化不敏感、設(shè)計(jì)簡單、易于實(shí)現(xiàn)的特點(diǎn)。變結(jié)構(gòu)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)基于其運(yùn)動特點(diǎn)及運(yùn)行過程,通常分為兩個(gè)階段:能達(dá)階段和滑動階段。滑動模態(tài)是可以設(shè)計(jì)的[10],且與系統(tǒng)的參數(shù)及擾動無關(guān),處于滑模運(yùn)動的系統(tǒng)具有很好的魯棒性。
雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)滑模功率解耦控制方框圖如圖3所示。根據(jù)式(13)的關(guān)系,引入偏差變量,定義系統(tǒng)跟蹤誤差:
選取滑模面如下:
式中:c1、c2為滑模參數(shù),選取適當(dāng)?shù)幕?shù),可使系統(tǒng)在滑模運(yùn)動段有良好的動態(tài)品質(zhì)[10]。
圖3 雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)滑模功率解耦控制框圖
令s1=0、s2=0,由控制器解得等效控制解,轉(zhuǎn)子繞組參考電壓:
KPQ,KIQ——分別為無功功率 PI控制單元增益;
KPP,KIP——分別為有功功率PI控制單元增益;
KQ,KP——滑??刂茊卧鲆妗?/p>
聯(lián)立式(14)~(16)可以證明滑模運(yùn)動的廣義存在條件式(20)成立,所以滑動模態(tài)存在。
在滑模運(yùn)動段,功率控制器的輸入可以限制系統(tǒng)狀態(tài)在滑模面 s1、s2上。令 s1=0、s2=0,由方程式(15)解得:
由式(18)可知,方程的解與雙饋電機(jī)參數(shù)和外部擾動無關(guān),有利于PI控制單元的參數(shù)整定。主控制器包含一個(gè)滑??刂坪鸵粋€(gè)PI控制單元。在暫態(tài)運(yùn)行時(shí),e1>KPsgn(s1)或e2>KQsgn(s2)時(shí),PI控制單元起主要作用;在穩(wěn)態(tài)運(yùn)行時(shí),系統(tǒng)跟蹤誤差很小,滑模控制單元起主要作用。在系統(tǒng)穩(wěn)定范圍內(nèi),仿真研究表明,適當(dāng)選擇控制單元的增益,可以很好地協(xié)調(diào)控制單元的控制效果。
對于能達(dá)階段,定義李雅普諾夫函數(shù):
由式(22)可得:
由式(14)~(17)可證明式(21)成立:
因此,滑模變結(jié)構(gòu)控制系統(tǒng)在能達(dá)階段穩(wěn)定,最終一定能到達(dá)滑動穩(wěn)定域,即s1=0,s2=0。
基于MATLAB/Simulink平臺,建立了基于磁場定向的交流勵(lì)磁雙饋風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)模型,對雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)系統(tǒng)有功功率、無功功率的滑??刂撇呗赃M(jìn)行了分析和仿真驗(yàn)證。DFIG參數(shù)為:額定功率2.5 kW,定子額定電壓380 V,頻率50 Hz;定子繞組電阻 Rs=1.9 Ω,定子繞組電感 Ls=0.25 H;轉(zhuǎn)子繞組電阻Rr=2.3 Ω,轉(zhuǎn)子繞組電感Lr=0.24 H;Lm=0.22 H。PI控制器增益:KPQ=0.3,KIQ=600,KPP=0.4,KIP=800;滑??刂破髟鲆?KQ=1,KP=1.5,滑模參數(shù):c1=0.000 1,c2=0.000 1。
仿真從穩(wěn)態(tài)開始。圖4為雙饋風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)無功功率給定調(diào)節(jié)過程,風(fēng)速穩(wěn)定在8 m/s,有功功率給定量P=1 kW不變。圖5為無功功率給定量在8 s時(shí)由0.6 kVA變?yōu)?.8 kVA,在9 s時(shí)由0.8 kVA變?yōu)?.6 kVA,雙饋風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)有功功率P的響應(yīng)曲線圖,此時(shí)系統(tǒng)有功功率變化非常小,基本不受影響。圖6為雙饋風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)有功功率調(diào)節(jié)過程,給定風(fēng)速改變,但無功功率給定量Q=0.6 kVA不變。圖7為t=13 s時(shí),風(fēng)速由8 m/s變?yōu)? m/s;t=14 s時(shí),風(fēng)速由7 m/s變?yōu)?m/s,雙饋風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)無功功率Q的響應(yīng)曲線圖,此時(shí)有功功率P發(fā)生變化,由1 kW變?yōu)?.85 kW左右,而系統(tǒng)無功功率變化非常小,基本不受影響。
圖4 無功功率Q調(diào)節(jié)過程
圖5 DFIG有功功率P的響應(yīng)
圖6 有功功率P調(diào)節(jié)過程
圖7 DFIG無功功率Q的響應(yīng)
由以上分析可以得到:雙饋發(fā)電機(jī)的有功功率和無功功率實(shí)現(xiàn)了有效的解耦控制,充分驗(yàn)證了該控制方案的正確性和可行性。
在分析DFIG的動態(tài)數(shù)學(xué)模型和定子磁鏈定向矢量控制的基礎(chǔ)上,將滑??刂婆c比例積分控制相結(jié)合,得到一種有效的雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)功率解耦控制策略。應(yīng)用李雅普諾夫穩(wěn)定性理論分析了系統(tǒng)的穩(wěn)定性,建立了MATLAB/Simulink環(huán)境下系統(tǒng)的仿真模型。仿真研究結(jié)果表明,該控制策略能夠有效地實(shí)現(xiàn)雙饋發(fā)電機(jī)有功功率和無功功率的解耦,而且功率解耦控制器具有較強(qiáng)的魯棒性。
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