省交通運(yùn)輸廳黨委書記 彭伯元

交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的先導(dǎo)性和基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)。在貴州經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快、更好更快發(fā)展中如何當(dāng)好“先行官”，是全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)各級(jí)干部和職工必須認(rèn)真思考的重大問(wèn)題。

當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期，我省交通運(yùn)輸行業(yè)必須著力在四個(gè)方面下功夫。

切實(shí)把握中央深入實(shí)施西部大開發(fā)重大歷史機(jī)遇，吃透國(guó)家支持西部地區(qū)交通運(yùn)輸發(fā)展的政策。貴州特殊的省情決定了，要發(fā)展交通運(yùn)輸，就必須最大限度爭(zhēng)取國(guó)家政策和資金的支持和傾斜。為此，我們必須認(rèn)真分析當(dāng)前全省交通運(yùn)輸行業(yè)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，明確加快發(fā)展的目標(biāo)，用好、用活、用足國(guó)家實(shí)施西部大開發(fā)的相關(guān)政策，奮勇拼搏、乘勢(shì)而上。

科學(xué)編制“十二五”交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃。在規(guī)劃交通全面發(fā)展的同時(shí)，突出交通綜合運(yùn)輸體系建設(shè)，突出加快高速公路建設(shè)、國(guó)省干線公路擴(kuò)量和改造、農(nóng)村公路硬化、水路港航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及調(diào)整結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變?cè)鲩L(zhǎng)方式，提升交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展水平和服務(wù)保障能力等方面的發(fā)展。

加快縣縣通高速公路體系建設(shè)和努力保持交通固定資產(chǎn)投資大幅度增長(zhǎng)?！笆濉逼陂g，我們將積極遵循省委、省政府“堅(jiān)定不移加大固定資產(chǎn)投資”的思路，力爭(zhēng)使交通固定資產(chǎn)投資達(dá)到2390億元，在“十一五”規(guī)劃基礎(chǔ)上翻一番多。同時(shí)加快推進(jìn)我省縣縣通高速公路體系建設(shè)，全面建成我省境內(nèi)的國(guó)家高速公路項(xiàng)目，到2015年，基本實(shí)現(xiàn)縣縣通高速公路的目標(biāo)，徹底打破制約我省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的交通瓶頸。

繼續(xù)充分調(diào)動(dòng)各方參與交通建設(shè)的積極性。我們將繼續(xù)推行多業(yè)主制建設(shè)模式，同時(shí)鼓勵(lì)具備條件的公路、水路基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目采取BOT、BT等建設(shè)模式，積極引導(dǎo)民間資本參與我省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。