摘要：本文分析了UPS的工作原理及特點(diǎn)，以沈陽(yáng)地鐵AFC系統(tǒng)中UPS的設(shè)計(jì)應(yīng)用為例，介紹了UPS在城市軌道交通中的選型及應(yīng)用。
　　關(guān)鍵詞：軌道交通 UPS AFC
　　中圖分類(lèi)號(hào):TM910.6文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1672-3791(2011)02(a)-0000-00
　　
　　1 UPS不間斷電源介紹
　　UPS的中文意思為“不間斷電源”，它可以保障計(jì)算機(jī)系統(tǒng)在停電之后繼續(xù)工作一段時(shí)間以使用戶(hù)能夠緊急存盤(pán)，使您不致因停電而影響工作或丟失數(shù)據(jù)。它在應(yīng)用中，主要起到兩個(gè)作用：一是應(yīng)急使用，防止突然斷電而影響正常工作，給設(shè)備造成損害；二是消除市電上的電涌、瞬間高電壓、瞬間低電壓、電線(xiàn)噪聲和頻率偏移等“電源污染”，改善電源質(zhì)量，為設(shè)備提供高質(zhì)量的電源。
　　從基本應(yīng)用原理上講，UPS是一種含有儲(chǔ)能裝置，以逆變器為主要元件，穩(wěn)壓穩(wěn)頻輸出的電源保護(hù)設(shè)備。主要由整流器、蓄電池、逆變器和靜態(tài)開(kāi)關(guān)等幾部分組成。
　　
　　
　　圖1UPS原理圖
　　
　　2 城市軌道交通AFC系統(tǒng)配備UPS的必要性
　　供電系統(tǒng)是地鐵AFC系統(tǒng)的電能源泉，是設(shè)備正常穩(wěn)定運(yùn)行的動(dòng)力保證。一旦供電系統(tǒng)發(fā)生故障，將使整條線(xiàn)路失去運(yùn)營(yíng)能力，造成重大經(jīng)濟(jì)損失。隨著地鐵線(xiàn)路的不斷增多，地鐵供電系統(tǒng)復(fù)雜程度越來(lái)越高，出現(xiàn)事故的可能性和故障波及的范圍、造成的損失也不斷增大。供電系統(tǒng)能否安全可靠運(yùn)行將直接關(guān)系到地鐵的安全、穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)，為了保證地鐵安全可靠地運(yùn)行，探討其供電系統(tǒng)安全措施是極其有意義的。
　　 據(jù)IDC統(tǒng)計(jì)，用電設(shè)備故障的45%是由電源問(wèn)題引起的；在中國(guó)，大城市停電的次數(shù)平均為0.5次/月，中等城市為2次/月，小城市或村鎮(zhèn)為4次/月，電網(wǎng)存在至少九種問(wèn)題：斷電、雷擊尖峰、浪涌、頻率震蕩、電壓突變、電壓波動(dòng)、頻率漂移、電壓跌落、脈沖干擾；因此從改善電源質(zhì)量和防止突然斷電影響地鐵AFC系統(tǒng)正常運(yùn)行的角度來(lái)說(shuō)，給設(shè)備配備一臺(tái)UPS是十分必要的。
　　另外，地鐵中很多精密的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和通信設(shè)備是不允許電力有間斷的，以服務(wù)器為核心的網(wǎng)絡(luò)中心要配備UPS是不言而喻的，因此為防止數(shù)據(jù)丟失而配備UPS也是十分必須的。
　　
　　3 UPS選型
　　UPS按工作原理分成后備式、在線(xiàn)式與在線(xiàn)互動(dòng)式三大類(lèi)，如表1所示。
　　表1UPS分類(lèi)表
　　UPS類(lèi)型優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)適用場(chǎng)合
　　后備式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單而具有價(jià)格便宜一般有10ms左右的轉(zhuǎn)換時(shí)間，逆變輸出的交流電是方波而非正弦波普通設(shè)備及對(duì)電力要求不高的環(huán)境
　　在線(xiàn)式能夠持續(xù)零中斷地輸出純凈正弦波