摘要：本文作者通過對航站樓設(shè)計中流程進行了分析，同時就航站樓設(shè)計流程中的注意問題進行了探討。
　　關(guān)鍵詞：航站樓流程 旅客流程 中轉(zhuǎn)流程
　　中圖分類號： F562文獻標識碼：A文章編號：1672-3791(2011)02(a)-0000-00
　　
　　機場作為城市門戶，是高效、安全、快捷、方便、舒適的象征，是城市商旅、投資環(huán)境和總體形象的重要代表，而經(jīng)濟的快速發(fā)展為中國民航業(yè)發(fā)展提供了巨大發(fā)展空間。機場的建設(shè)要與經(jīng)濟的建設(shè)相匹配，而且要放到先行發(fā)展的戰(zhàn)略位置。近年來，全國各地機場近期遠近期規(guī)劃與建設(shè)如火如荼，比如剛建成的首都機場T3航站樓，上海虹橋機場擴建，以及正在建設(shè)的成都雙流機場擴建，昆明小哨機場，深圳寶安機場等。設(shè)計師接觸航站樓的機會越來越多，這就需要我們對航站樓更全面的了解。了解航站樓設(shè)計，首先需要熟悉航站樓的流程，本文主要針對航站樓的流程進行梳理。航站樓根據(jù)服務的航班，分為只服務國內(nèi)航班的航站樓，只服務國際航班的航站樓，和同時服務國內(nèi)國際航班的航站樓。因為前兩者流程較為簡單，所以此次將主要分析后者。
　　1 旅客流程
　　1.1 出港旅客流程（直達航班）
　　1.1.1 普通旅客
　　(1)國際出港（普通旅客）：陸側(cè)車道邊（交通中心1））→出港廳（值機大廳）→辦理登機手續(xù)托運行李→檢疫→海關(guān)檢查→邊防檢查→人身及手提行李安全檢查→候機→檢查登機牌→登機。
　　(2)國內(nèi)出港（普通旅客）：車道邊（交通中心1））→出港廳（值機大廳）→辦理登機手續(xù)托運行李→人身及手提行李安全檢查→候機→檢查登機牌→登機。
　　(3)出港遠機位流程：前略，安檢后→在遠機位候機廳候機→檢查登機牌→乘坐擺渡車登機。
　　(4)國際進港（普通旅客）：下飛機→檢疫→邊防檢查→提取行李→行李牌檢查→行李檢疫→海關(guān)檢查→進港廳（迎賓大廳）→車道邊乘車（交通中心1））→離開機場。
　　(5)國內(nèi)進港（普通旅客）：下飛機→提取行李→檢查行李牌→進港廳（迎賓大廳）→車道邊乘車（交通中心1））→離開機場。
　　(6)進港遠機位流程：下飛機→乘坐擺渡車登機到達遠機位到達→后略。
　　1.1.2 貴賓旅客2）
　　(1)國際出港（貴賓）：陸側(cè)貴賓專用車道邊（或停車場）→貴賓休息室→工作人員辦理登機手續(xù)托運行李→貴賓檢疫→貴賓海關(guān)檢查→貴賓邊防檢查→貴賓人身及手提行李安全檢查→檢查登機牌→登機。
　　(2)國內(nèi)出港（貴賓）：貴賓專用車道邊→貴賓休息室→工作人員辦理登機手續(xù)托運行李→貴賓人身及手提行李安全檢查→檢查登機牌→登機。（注：貴賓流線應同時考慮專車登機和普通流線登機兩種可能性，VIP與CIP須分開設(shè)置，另外目前各機場對貴賓樓的需求都有增長的趨勢）
　　(3)國內(nèi)進港（貴賓）：下飛機→貴賓休息室休息→專人提取貴賓行李→檢查貴賓行李牌→貴賓離開休息室→貴賓專用車道邊上車→離開機場。
　　(4)國際進港（貴賓）：下飛機→ 貴賓休息→貴賓檢疫→貴賓邊防檢查→工作人員提取行李→行李牌檢查→行李檢疫→海關(guān)檢查→貴賓離開休息室→貴賓專用車道邊→上車離開機場。（注：貴賓行李提取和檢查應由工作人員代為辦理，其他如檢疫，邊檢，海關(guān)可以由工作人員代為辦理）
　　1.2 中轉(zhuǎn)航班流程
　　關(guān)于中轉(zhuǎn)流程的幾個定義：
　　同機直達：是指旅客乘坐航班，從始發(fā)站機場出發(fā)，在中轉(zhuǎn)站機場做短暫停留，原飛機變更航班號后，繼續(xù)乘原飛機前往終點站的過程。
　　中轉(zhuǎn)聯(lián)程：是指旅客乘坐航班，從始發(fā)站機場出發(fā)，在中轉(zhuǎn)站機場做一定時間的停留或過夜后，再換乘其它飛機（航班號發(fā)生變更）前往目的站的過程。
　　中轉(zhuǎn)最短銜接時間標準：旅客在機場的最短中轉(zhuǎn)銜接時間標準:國內(nèi)與國內(nèi)互轉(zhuǎn)為90分鐘，國內(nèi)與國際互轉(zhuǎn)為120分鐘。
　　1.2.1 普通旅客
　　(1)國際轉(zhuǎn)國際中轉(zhuǎn)（普通旅客、不提取托運行李）：下飛機 →檢疫 →邊防檢查→行李檢疫→ 辦理轉(zhuǎn)機手續(xù)→ 人身及手提行李安全檢查→ 候機→ 檢查登機牌→ 登機。（注：國際轉(zhuǎn)國際一般不考慮提取行李流程）
　　(2)國際轉(zhuǎn)國內(nèi)(普通旅客、提取托運行李)：下飛機→檢疫→邊防檢查→提取行李→行李檢疫→海關(guān)檢查→辦理轉(zhuǎn)機手續(xù)托運行李→人身及手提行李安全檢查→候機→檢查登機牌→登機。（注：國際轉(zhuǎn)國內(nèi)的不提取行李旅客較少，可以按提取行李流程考慮。）
　　(3)國內(nèi)轉(zhuǎn)國際(普通旅客、提取托運行李)：下飛機→提取行李→辦理轉(zhuǎn)機手續(xù)托運行李→檢疫→海關(guān)檢查→邊防檢查→人身及手提行李安全檢查→候機→檢查登機牌→登機。（注：國內(nèi)轉(zhuǎn)國際的不提取行李旅客較少，可以按提取行李流程考慮）
　　(4)國內(nèi)轉(zhuǎn)國內(nèi)中轉(zhuǎn)（普通旅客，提取托運行李）：下飛機 →提取行李→辦理轉(zhuǎn)機手續(xù)托運行李→候機→檢查登機牌→登機。
　　(5)國內(nèi)轉(zhuǎn)國內(nèi)中轉(zhuǎn)（普通旅客，不提取托運行李）：下飛機 →在隔離區(qū)辦理轉(zhuǎn)機手續(xù)→候機→檢查登機牌→登機。
　　(6)對于大于5小時及以上的國內(nèi)和大于6小時及以上的國際，及次日轉(zhuǎn)機，旅客提取行李后到中轉(zhuǎn)柜臺，辦理酒店住宿手續(xù)，由航空公司組織人員負責接送，于中轉(zhuǎn)國內(nèi)航班起飛前90分鐘，將旅客送往機場乘機。
　　(7)對于特殊情況，銜接時間在60分鐘以內(nèi)的轉(zhuǎn)機，機場中轉(zhuǎn)服務員在登機口迎接及引導旅客前往中轉(zhuǎn)柜臺辦理中轉(zhuǎn)確認手續(xù)（或提取打印登機牌），引導旅客前往相應的登機口候機。（注：遠機位到達的將在遠機位達到廳轉(zhuǎn)至普通流線）
　　1.2.2 貴賓旅客2）
　　(1)國際轉(zhuǎn)國際中轉(zhuǎn)（貴賓、不提取托運行李）：下飛機 →貴賓休息→貴賓檢疫→貴賓邊防檢查→貴賓行李檢疫→ 貴賓辦理轉(zhuǎn)機手續(xù)→ 貴賓人身及手提行李安全檢查→貴賓離開轉(zhuǎn)機休息室→ 檢查登機牌→ 登機。（注：國際轉(zhuǎn)國際一般不考慮提取行李流程）
　　(2)國際轉(zhuǎn)國內(nèi)(貴賓、提取托運行李)：下飛機→貴賓休息室休息→貴賓檢疫→貴賓邊防檢查→貴賓提取行李→貴賓行李檢疫→貴賓海關(guān)檢查→貴賓辦理轉(zhuǎn)機手續(xù)→再托運行李→貴賓離開休息室→貴賓人身及手提行李安全檢查→檢查登機牌→登機。（不提取托運行李流程相同）
　　(3)國內(nèi)轉(zhuǎn)國際(貴賓、提取托運行李)：下飛機→貴賓休息室休息→提取貴賓行李→辦理貴賓轉(zhuǎn)機手續(xù)→再托運行李→貴賓檢疫→貴賓海關(guān)檢查→貴賓邊防檢查→貴賓離開休息室→貴賓人身及手提行李安全檢查→檢查登機牌→登機。（不提取托運行李流程相同）
　　(4)國內(nèi)轉(zhuǎn)國內(nèi)中轉(zhuǎn)（貴賓，不提取托運行李）：下飛機 →貴賓休息室內(nèi)休息→工作人員在隔離區(qū)內(nèi)辦理轉(zhuǎn)機手續(xù)→離開貴賓休息室→檢查登機牌→登機。（提行李流程與非中轉(zhuǎn)到達，出發(fā)流程相同）（注：貴賓行李至貴賓休息室后，其余流程可以由工作人員代為辦理，包括提取行李，檢疫，邊檢，海關(guān)等）
　　1.3 經(jīng)停航班流程
　　關(guān)于經(jīng)停的定義：
　　經(jīng)停指旅客由一國際航班到達本港，在本港停留一段時間候乘同一航班離港。
　　1.3.1 普通旅客
　　國際經(jīng)停（普通旅客）：下飛機→發(fā)登機牌→檢疫 →邊防檢查 →人身及手提行李安全檢查→候機 →檢查登機牌→ 登機。
　　國內(nèi)經(jīng)停（普通旅客）：下飛機→發(fā)過站登機牌→候機→檢查登機牌→登機。
　　1.3.2 貴賓旅客2）
　　國際經(jīng)停（貴賓）：下飛機→過境休息室休息→發(fā)登機牌→貴賓檢疫（工作人員辦理） →貴賓邊防檢查（工作人員辦理）→貴賓人身及手提行李安全檢查→檢查登機牌→ 登機。
　　國內(nèi)經(jīng)停（貴賓）：下飛機→貴賓休息室休息→發(fā)過站登機牌（工作人員辦理）→離開貴賓休息室→檢查登機牌→登機。
　　
　　2 其它流程
　　(1)頭等艙旅客、公務艙旅客、團隊、無人陪伴旅客和殘障旅客流程；
　　(2)國際航班國內(nèi)段旅客同時下飛機流程；
　　(3)國內(nèi)轉(zhuǎn)國際虛擬航班流程；
　　(4)機組人員流程；
　　(5)醫(yī)護急救流程；
　　(6)大件行李國內(nèi)、國際流程；
　　(7)設(shè)備檢修、搶修流程；
　　(8)緊急事故人員疏散流程；
　　(9)航站樓工作人員流程；
　　(10)航站樓商品、貨物、垃圾處理的流程等。
　　這些流程中，都航站樓密切相關(guān)，設(shè)計中也需要充分考慮，但這些流程不同設(shè)計者會有不同的設(shè)計思路，本文不再一一贅述。
　　3 結(jié)語
　　機場涉及的方方面面非常廣，流程分析只是機場設(shè)計的基礎(chǔ)，完整的機場設(shè)計還需要更多的知識攝入。但是筆者希望通過本文幫助廣大設(shè)計師建立機場設(shè)計概念，找到設(shè)計的切入點，快速的進入到機場設(shè)計中去。
　　注釋：1)交通中心可以包含停車樓，軌道交通，長途、短途大巴等多種交通工具。2)貴賓包括政務要客VIP和商務要客CIP，但不包括頭等艙，公務艙等其他要客。
　　
　　參考文獻：
　　[1] 上海空港-虹橋系列叢書-虹橋國際機場-二號航站樓綜合體設(shè)計.
　　[2] 2009年中國行業(yè)年度報告系列之民航.