侯 軍
淮北礦業(yè)(集團(tuán))工程建設(shè)公司,安徽淮北 235000
Auto CAD放樣在箱形井架工程中的應(yīng)用
侯 軍
淮北礦業(yè)(集團(tuán))工程建設(shè)公司,安徽淮北 235000
本文根據(jù)Auto CAD放樣的特點(diǎn),并以實(shí)際工程為例詳細(xì)闡述AUTO CAD放樣技術(shù)在箱形井架工程中的應(yīng)用。
Auto CAD放樣;井架;應(yīng)用
近年來,隨著淮北地區(qū)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展,淮北礦業(yè)集團(tuán)公司的煤業(yè)經(jīng)濟(jì)也取得了卓越的可喜成果;發(fā)展目標(biāo)從當(dāng)年的“七年八對礦井的大投入,大開發(fā),大跨躍”的實(shí)現(xiàn),又提出了更高更遠(yuǎn)的宏偉目標(biāo)——發(fā)展本地區(qū)煤業(yè),拓展外地區(qū)市場。在我們礦區(qū)越來越多新井的建立,現(xiàn)已基本上是采用了箱形L-A這種形式的鋼結(jié)構(gòu)井架;但這種井架在加工中,往往會(huì)遇到下料尺寸在圖紙上標(biāo)注不全等現(xiàn)象,以至于無法進(jìn)行下料加工;在施工過程中又缺乏關(guān)于箱形井架加工技術(shù)方面的參考資料和圖書,使施工技術(shù)人員接到井架工程時(shí)感到茫然;我單位在最近制作的“海孜煤電公司新副井井架”中,采用了Auto CAD電腦放樣技術(shù),使得一些圖紙中沒有標(biāo)注的尺寸在Auto CAD放樣中很容易得到。下面我就Auto CAD電腦放樣技術(shù)在井架加工中的應(yīng)用作以簡要介紹。
井架放樣如果沿用比較落后的傳統(tǒng)方法,就會(huì)造成工作效率低下、工件加工精度偏低。傳統(tǒng)的放樣方法即為根據(jù)圖紙中的尺寸,用薄鋼板制作出與設(shè)計(jì)尺寸一樣大的樣板,用樣板在鋼板上劃線下料;對于有過渡尺寸工件的樣板,其過渡尺寸圖紙中不可能都給予標(biāo)注出來,以至于某些部位的樣板連線只能用相貫線連接。而采用Auto CAD軟件放樣,就可以有效解決這一問題,可以對箱形井架整體、各構(gòu)件外形及構(gòu)件局部進(jìn)行準(zhǔn)確的放樣,從電腦中用測量工具即可得到想要多的尺寸,從而能夠更準(zhǔn)確的制作出加工樣板,避免了走下樣板彎路,提高了工作效率,保證了構(gòu)件井架工程的質(zhì)量。
在井架工程中,放樣主要目的有:設(shè)計(jì)圖中的主要尺寸校核、井架工程實(shí)施過程中,相關(guān)工藝所需要尺寸的放樣。
Auto CAD放樣將計(jì)算機(jī)屏幕顯示代替了傳統(tǒng)方法中的鋼平臺(tái)或樣板料,利用Auto CAD的實(shí)時(shí)縮放、實(shí)時(shí)平移、縮放窗口等顯示控制命令很容易地調(diào)節(jié)繪圖平臺(tái)和圖形顯示之間的關(guān)系。可以用鼠標(biāo)移動(dòng)來到達(dá)平臺(tái)的任意位置,使用AUTO cad命令代替了規(guī)劃、鋼直尺、劃針等工具,大大降低勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了下料尺寸精度從而提高了工作效率。熟練運(yùn)用這種AUTO cad放樣技術(shù)還可以把在圖紙中無法標(biāo)注的過渡尺寸在電腦上顯示出來,解決了圖紙中因缺少相關(guān)過渡尺寸無法放樣的難題,為加工放樣工作提供了更好的辦法。
下面就淮北礦業(yè)集團(tuán)公司在加工制作《淮北礦業(yè)集團(tuán)海孜煤電公司新副井井架》為例做一分析,簡述Auto CAD放樣的操作過程。
本工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)形式為L-A型鋼井架(或稱L改進(jìn)型),系按生產(chǎn)井架與鑿井井架聯(lián)合使用功能而進(jìn)行設(shè)計(jì)的,主要構(gòu)件均采用箱形截面。該井架總高度38.00m,總重量251t。井架設(shè)置兩層永久提升天輪平臺(tái),第一層天輪平臺(tái)標(biāo)高是25.850m,第二層天輪平臺(tái)標(biāo)高31.350m,另外在標(biāo)高22.000m增設(shè)有鑿井作業(yè)平臺(tái),此層臨時(shí)平臺(tái)的設(shè)置,可以減少了先期用于掘井而要搭設(shè)的臨時(shí)井架,為礦方節(jié)約了不少的額外費(fèi)用,同時(shí)縮短了建井總工期,提高了礦井效率。
圖紙審查是井架工程的一個(gè)重要環(huán)節(jié),設(shè)計(jì)者有時(shí)會(huì)因出圖版面的問題,其在圖紙中標(biāo)注尺寸時(shí)經(jīng)常有標(biāo)注錯(cuò)誤現(xiàn)象,如果不用Auto CAD軟件在電腦中畫出各鋼構(gòu)件,并用其電腦直接在圖中量得尺寸與設(shè)計(jì)尺寸校核,很難直接從設(shè)計(jì)圖中看出原設(shè)計(jì)標(biāo)注中出現(xiàn)的錯(cuò)誤,因此利用Auto CAD軟件畫出圖來再對其設(shè)計(jì)尺寸校核是很有必要的。
在圖中直接量出各構(gòu)件的長、寬、高等尺寸,并與圖紙中尺寸比較是否一致。量出主視圖與A視圖及B視圖相關(guān)聯(lián)尺寸,并進(jìn)行比較是否一致。
標(biāo)高22m、25.850m及31.350m平臺(tái)各鋪板的尺寸也可以利用Auto CAD軟件放樣得出。不再詳細(xì)敘述。
井架在組裝過程也需要利用到放樣技術(shù),下面以主斜撐的組裝為例進(jìn)行簡單介紹。構(gòu)件成型后的拼裝在井架成型的一個(gè)很重要的環(huán)節(jié),其相關(guān)尺寸的正確與否直接影響最后成型的質(zhì)量。比如井架組裝的關(guān)鍵工序G-1、G-2、G-19組裝時(shí),首先就要知道相關(guān)對角尺寸。準(zhǔn)確得到該尺寸就關(guān)系到組裝的質(zhì)量。如圖1所示。
將B視圖畫好后,就可以直接在圖中標(biāo)出對角尺寸,向上組裝時(shí)就可以通過同樣的方法得到各尺寸,為井架的組裝、校核提供數(shù)據(jù)支持。
Auto CAD軟件技術(shù)廣泛的應(yīng)用,適應(yīng)了現(xiàn)代鋼結(jié)構(gòu)發(fā)展的客觀要求,它不僅縮短了工作時(shí)間,提高了工作效率,節(jié)省了人力、物力和財(cái)力,把工程技術(shù)人員從繁重的操作中解脫了出來,更重要的是它提高了工作質(zhì)量。
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1674-6708(2011)50-0152-01